Рмг портални кран

 

Кључне карактеристике РМГ дизалица

1. Покрет на шину{1}}

Ради даљепаралелне приземне шине(слично мостним дизалицама али у нивоу тла).

Понудепрецизно позиционирањеза слагање контејнера и руковање материјалом.

2. Високи капацитет дизања

Обично се креће од30 тона до 100+ тона(уобичајено у портовима за ИСО контејнере).

Неки рукохвати{0}}за тешке услове рададо 500 тона(нпр. за бродоградњу).

3. Прилагођавање распона и висине

Широки распони(до 50м или више) за покривање више редова контејнера.

Висина подизањаподесиви за слагање контејнера (до 6 висине на неким терминалима).

4. Аутоматски и даљински{1}}контролисани рад

Постоје многи модерни РМГ-овиаутоматско слагање (АСЦ - аутоматска дизалица за слагање).

Даљински управљач и полу{0}}аутоматскиопције за побољшану ефикасност.

5. Пројектовање конструкција

Једноструки или двоструки носачконфигурације.

Нерђајући челик или ојачани челикконструкција за отпорност на корозију (важно у лукама).

Спречавање-љуљања и избегавања сударасистеми за безбедност.

6. Напајање

Проводне шипке (електрификација шина)илидизел генераториза мобилност.

Неки користерегенеративно кочењеза енергетску ефикасност.

 

Поређење са другим порталним дизалицама

Феатуре	РМГ Цране	РТГ кран	Мобилни портални кран
Мобилност	Фиксне шине	Гумене гуме	Точкови (преносиви)
Аутоматизација	✅ Висок (АСЦ могућ)	❌ Ограничено	❌ Ретко
Капацитет оптерећења	30–{1}} тона	30–100 тона	1–50 тона
Најбоље за	Луке{0}}великог обима, железничке станице	Терминали{0}}средње величине	Радионице, мале фабрике
Трошкови одржавања	✅ Ниска (без гума)	❌ Високо (истрошеност гума)	✅ Умерено

 

Капацитет подизања30 - 500 тона
Спан20 - 50 метара
Висина подизања 15 - 30
Радна класаА{0}} А8 (тешка оптерећења)

Брзина подизања10 - 30 м/мин
Брзина колица30 - 70 м/мин
Брзина кретања дизалице50 - 120 м/мин
Убрзање/Успоравање 0.3 - 0.6 m/s²
Повер Суппли380В/480В АЦ, 50/60Хз (3-фазни)
Дриве ТипеФреквенцијски{0}}контролисани мотори на наизменичну струју
Енерги РецовериРегенеративно кочење (опционо)
Бацкуп ПоверДизел генератор (за критичне операције)

 

АнРМГ кранје сложен систем састављен од структурних, механичких, електричних и управљачких компоненти. Испод је свеобухватан преглед његових кључних делова:

 

1. Структурне компоненте

А. Главна конструкција портала

Ноге/ослонци

Вертикални стубови који преносе оптерећење на шински систем.

Често је ојачан дијагоналним учвршћивањем ради стабилности.

Главни носач (премосна греда)

Хоризонтална греда која покрива радну површину.

Једноструки{0}} носач(лакши терети) илидупли{0}}носач(тешка{0}}мода, нпр. руковање контејнерима).

Крај кочије

Конструкције оквира на сваком крају, кућиште точкова и погонских механизама.

Б. Железнички систем

Цране Раилс

Челичне шине{0}}за тешке услове (нпр.АСЦЕ, ДИН или УИЦ стандарди) за глатко кретање.

Раил Цлампс

Закључајте кран на месту током јаког ветра или одржавања.

 

2. Механичке и компоненте за подизање

А. Механизам за подизање

Електрична дизалица (жичани уже или ланац)

Дизалице са жицом(уобичајено за тешка оптерећења, нпр. 30–100+ тона).

Ланчане дизалице(за лакше РМГ).

Јединица колица и ракова

Помера се хоризонтално дуж главног носача.

Укључујемотори са редукторима, кочнице и точкови.

Расипачи (за руковање контејнерима)

Подесиви прикључци (20фт, 40фт, 45фт) за подизање ИСО контејнера.

Може укључититвист бравеза сигурно хватање.

 

Б. Дриве & Мотион Систем

Путне вожње (уздужно кретање)

Мотори и мењачи за кретање дизалице дуж шина.

Погони{0}}контролисани фреквенцијомза глатко убрзање/успоравање.

Погони колица (попречно кретање)

Помера дизалицу дуж носача.

Точкови и подвозја

Тешки{0}}ковани челични точкови саштитници против -исклизнућа.

Неки користедвострука{0}}окретна постољаза додатну расподелу оптерећења.

3. Електрични и контролни системи

А. Напајање

Проводне шипке (електрификација шина)

Напаја струју прекоклизни колектори (обућа за ципеле).

Цабле Реелс(Алтернатива за мање РМГ).

Резервни дизел генератори(За портове без непрекидног напајања).

Б. Контролни системи

Кабина оператера

Ергономски дизајниран саџојстике, екране осетљиве на додир и безбедносне контроле.

Даљински управљач (радио/бежични)

Омогућава земаљским оператерима да контролишу кран.

Функције аутоматизације (за АСЦ - аутоматске дизалице за слагање)

Ласерски скенериза позиционирање контејнера.

ОЦР (оптичко препознавање знакова)за читање бројева контејнера.

ПЛЦ & АИ интеграцијаза аутономни рад.

Ц. Сигурносни системи

Сензори{0}}Против судара

Спречава сударе са другим дизалицама или препрекама.

Ограничавач оптерећења и заштита од преоптерећења

Блокови који се подижу изнад номиналног капацитета.

Анемометар и ветроаларм

Зауставља рад током јаког ветра (критично за луке).

Дугмад за заустављање у случају нужде (Е-Стоп).

Инсталиран на више локација.

.

4. Помоћне компоненте

Системи осветљења и упозорења

ЛЕД рефлектори за ноћне операције.

Сирена и стробоскопаза упозорења.

Систем за подмазивање

Аутоматско подмазивање точкова, зупчаника и лежајева.

Стазе и платформе за одржавање

За безбедан приступ механичким деловима.

5. Опционе/напредне функције

Регенеративно кочење

Враћа енергију током спуштања/заустављања (смањује трошкове струје).

Хибридна снага (дизел + батерија)

Користи се у еколошки{0}}у РМГ дизајну.

3Д моделирање и симулација

За виртуелно тестирање рада дизалица.

СКИЦА

Главни технички

 

1. Висока ефикасност и продуктивност

Брже руковање контејнериманего РТГ (Гумени-уморни портални кранови) збогфиксно шинско навођење.

Прецизно позиционирањеза слагање контејнера (до6 високоу лукама).

Аутоматизација{0}}спремназа24/7 операције без посаде(смањује трошкове рада).

2. Врхунска стабилност и сигурност

Покрет на шини{0}}елиминише проклизавање гума или проблеме са неравном подлогом.

Системи за спречавање-љуљања и избегавања сударапобољшати безбедност на заузетим терминалима.

Дизајн{0}}отпоран на ветар(неки модели издржавајудо 55 мпх ветрова).

3. Нижи оперативни трошкови

Нема хабања гума(за разлику од РТГ-ова), смањујући трошкове одржавања.

Енергетски{0}}ефикасна(регенеративно кочење враћа снагу у мрежу).

Дуг животни век(20+ година уз одговарајуће одржавање).

4. Аутоматизација и паметне карактеристике

Аутоматски кранови за слагање (АСЦ)смањити људску грешку.

ОЦР (оптичко препознавање знакова)аутоматски скенира ИД-ове контејнера.

Даљинско праћење и предиктивно одржавањепреко ИоТ сензора.

5. Предности за животну средину

Електрични{0}}напон(нула емисија у односу на дизел РТГ).

Хибрид (дизел + батерија) опциједоступно за еколошке операције.

 

1. Контејнерски терминали и луке (примарна употреба)

Слагање ИСО контејнера(20 стопа, 40 стопа, 45 стопа).

Пренос контејнераизмеђу бродова, камиона и возова.

Интермодална теретна чворишта(нпр., утовар-у-камиони).

2. Железничка теретна и логистичка дворишта

Утовар/истовар вагонау унутрашњим контејнерским депоима (ИЦД).

Унакрсне{0}}операције пристајањаза беспрекорну логистику.

3. Тешка индустрија и производња

Челичане:Руковањекалемове, плоче и тешке машине.

бродоградња:Кретањебродске секције и мотори.

електране:Инсталирањетурбина и трансформатора.

4. Руковање расутим материјалом

Складишта угља, руде и житарица.

Постројења за рециклажу старог метала.

5. Војска и ваздухопловство

Померање великих делова авиона(нпр. крила, труп).

Војна логистиказа транспорт тешке опреме.

 

 

Процедура производње за 80-тонску спољну дуплу порталну дизалицу укључује неколико кључних фаза, од дизајна и набавке материјала до производње, монтаже, тестирања и инсталације. Испод је структурирани преглед производног процеса:

1. Дизајн и инжењеринг
Анализа захтева: Одредити носивост (80 тона), распон, висину дизања, спољашње услове (ветар, отпорност на корозију) и радну фреквенцију.

Дизајн конструкције:

ЦАД моделирање за порталну дизалицу са двоструким носачем.

Анализа коначних елемената (ФЕА) за осигурање интегритета конструкције под оптерећењем.

Избор материјала (нпр. високо-челик за издржљивост на отвореном).

Механички и електрични дизајн:

Механизам за подизање (жичано уже/ланац), систем колица, крајња колица и дизајн шине.

Снага мотора, мењач, кочнице и управљачки систем (привезак/даљински управљач).

Усклађеност са прописима: Осигурајте поштовање стандарда (ИСО, ФЕМ, ДИН или АСМЕ).

2. Набавка материјала
Главне компоненте:

Челичне греде (за носаче, ноге и попречне{0}}греде).

Точкови, шине и греде писте.

Електрична дизалица/колица (капацитет 80 тона).

Мотори, мењачи, кочнице и каблови.

Заштита од корозије: боје, галванизација или компоненте од нерђајућег челика-отпорне на временске прилике.

3. Фабрицатион
А. Израда конструкција
Сечење и заваривање:

Плазма/окси{0}}сечење челичних плоча/греда на гориво.

Заваривање носача, ногу и крајњих колица (користећи заваривање под водом за високу чврстоћу).

Машинска обрада:

Прецизна обрада контактних површина шина и лежајева точкова.

Пескарење и фарбање:

Површинска обрада за превенцију рђе.

Прајмер + епоксидна боја за спољну заштиту.

Б. Машински склоп
Колица и дизалица:

Монтажа дизалице од 80 тона (зупчасти систем, бубањ, жичано уже, куке).

Монтажа колица на носаче.

Портални оквир:

Причврстите/заварите ноге на носаче.

Инсталирајте точкове и систем за поравнање шина.

Ц. Електрична инсталација
Ожичење: Напајање, крајњи прекидачи, сензори и контролна табла.

Подешавање мотора и погона: Погони са променљивом фреквенцијом (ВФД) за несметан рад.

Безбедносни системи: Заштита од преоптерећења, заустављање у нужди, против-судара (ако су две дизалице).

4. Контрола квалитета и тестирање
Инспекција димензија: Проверите толеранције по дизајну.

Не-Испитивање без разарања (НДТ): Ултразвучна/Кс{1}}инспекција заваривања.

Тестирање оптерећења:

Статички тест: 125% номиналног оптерећења (100 тона) за структурални интегритет.

Динамички тест: 110% оптерећења (88 тона) за проверу функционалности.

Провере електричне безбедности: изолација, уземљење и реакција у случају нужде.

5. Растављање и паковање
Означавање: Означите компоненте ради лакшег поновног састављања.

Отпорност на временске услове: Заштитите електричне делове током транспорта.

Паковање: Користите сандуке/каишеве за тешке делове (носаче, дизалице).

6. Инсталација и пуштање у рад
Припрема локације:

Поравнајте и ојачајте тло за шине/писте.

Уградите анкер завртње/шине према распореду.

Поновно састављање:

Подигните порталне ноге и носаче помоћу покретних дизалица.

Инсталирајте механичке/електричне компоненте.

Завршно тестирање:

Пробни рад у условима рада.

Демонстрација и обука клијената.

7. Документација и примопредаја
Приручници: Упутства за рад, одржавање и безбедност.

Сертификати: Извештаји о испитивању оптерећења, сертификати материјала и документи о усклађености.

Гаранција и подршка: Наведите услове након{0}}услуге.

 

 

 

 

 

 

 

Инспекција материјала

Инспекција квалитета: Строга провера квалитета врши се на купљеним сировинама како би се осигурало да испуњавају захтеве дизајна и националне стандарде.

Складиштење материјала: Квалификовани материјали се складиште у складу са класификацијом како би се спречила корозија или оштећење.

Сечење и обликовање

Резање челика: Користите плазма сечење, ласерско сечење или сечење пламеном и друге технологије за резање челика према величини цртежа.

Обрада обликовања: Формирајте челичну плочу савијањем, ваљањем, заваривањем и другим процесима за производњу главне греде, крајње греде и других структурних делова.

Заваривање

Заваривање компоненти: Исечени и обликовани челични делови су заварени у главне структуре као што су главна греда, крајња греда и колица. Процес заваривања треба строго контролисати како би се осигурала чврстоћа конструкције и квалитет заваривања.

Инспекција завара: Користите технологију тестирања без{0}}разарања (као што је ултразвучно испитивање, радиографско испитивање) да бисте прегледали заварене спојеве како бисте били сигурни да нема пукотина или других дефеката.

Машинска обрада

Прецизна обрада: Прецизна обрада се изводи на кључним компонентама дизалице, као што су сет точкова, лежишта лежаја, ременице, итд., како би се осигурала тачност њихових димензија и квалитет површине.

Монтажа целе машине

Генерална монтажа: На основу пред-монтаже врши се целокупна монтажа дизалице, укључујући завршну монтажу главне греде, крајње греде, механизма за подизање, механизма за ходање итд.

Пуштање у рад и испитивање

У динамичким условима тестирају се радне перформансе дизалице, укључујући испитивање дизања, ходања, управљања и других функција. Укупна величина склопљене мосне дизалице се проверава да би се осигурало да све димензије испуњавају захтеве дизајна.

Прскање и -третман против корозије

Површинска обрада Уклањање рђе: Уклањање рђе на површини дизалице, уобичајене методе укључују пескарење, кисељење итд. Прскање прајмера: Прскајте антикорозијски прајмер на третирану површину да бисте спречили оксидацију и корозију метала. Прскање завршног премаза Прскање у боји: Попрскајте завршни премаз према захтевима купаца или индустријским стандардима како бисте дизалици дали заштитни и декоративни ефекат. Означавање: Након прскања, означите идентификационе податке дизалице у складу са спецификацијама, као што су модел, називно оптерећење итд.

Фабрика и монтажа

Паковање и транспорт

Заштита паковања: Заштитно упакујте кључне компоненте дизалице како бисте спречили оштећење током транспорта. Аранжман транспорта: У зависности од величине опреме и услова транспорта, изаберите одговарајући начин транспорта за транспорт дизалице до локације купца.

Пријем и испорука

Прихватање купаца

{0}}Прихватање на лицу места: Клијент обавља-прихват крана на лицу места у складу са захтевима уговора и техничким спецификацијама како би проверио перформансе и квалитет опреме.

Отклањање проблема: Ако се пронађу било какви проблеми, произвођач их мора отклонити на време како би осигурао да опрема у потпуности испуњава захтеве купца. Испорука и употреба Обука за рад: Произвођач обично обучава оператере корисника како би се уверио да могу правилно и безбедно да рукују краном.

Popularne oznake: рмг портални кран, Кина рмг портални кран произвођачи, добављачи, фабрика