Двоструки носач двоструког носача

 

Преглед:

A Двоструки носач двоструког носача у европском стилуКомбинује робусну структуру традиционалних портала кранова са напредном европском технологијом дизалице и принципима дизајна. Садржи два главна носача (хоризонталне греде) подржане ногама које се изводе на расима на нивоу нивоа, формирајући гантријску структуру.

---

Кључне карактеристике:

Дизајн двоструког носача:

Две паралелне носаче омогућавају повећани капацитет оптерећења и већег распона.

Побољшана стабилност и крутост, погодна за тешке операције.

Европска технологија:

Компактна структура са оптимизованим обиљежбом.

Употреба ФЕМ-а (Федерација руковања европским материјалом) Стандарди за ефикасност и сигурност.

Често опремљени напредним моторима (нпр. АББ, шива), дискове од променљивих фреквенција (ВФДС) и интелигентни системи управљања.

Механизам за подизање:

Обично користи електричну конопну жичану конопну уже или витлу у стилу.

Глатка и прецизна подизање са ниском потрошњом буке и енергије.

Структура:

Направљен од високе чврстоће, ниског легура челика за издржљивост и смањену само-тежину.

Модуларни дизајн за једноставност одржавања и транспорта.

Контролни систем:

Опције за кабину, привезак или бежични даљински управљач.

ПЛЦ системи за интелигентни рад и дијагностику грешке.

Карактеристике безбедности:

Заштита преоптерећења, заустављање у случају нужде, гранични прекидачи, системи против судара.

Уређаји за заштиту од ветра и усидрења за употребу на отвореном.

---

Апликације:

Производна биљка

Бродоградилишта

Челична дворишта

Контејнерски дворишта

Грађевинске локације

Железничка и транспортна чворишта

---

Предности:

Високи капацитет дизања (може прећи 100 тона у зависности од дизајна).

Енергетски ефикасан рад.

Ниско одржавање услед супериорних европских компоненти.

Идеално за широко распон, на отвореном или полу-спољним апликацијама.

Опције побољшане безбедности и аутоматизације.

Основне компоненте: Мењач, мотор

Место порекла: Хенан, Кина

Гаранција: 2 године

Тежина (кг): 22600 кг

Видео Одлазно-инспекција: Обезбеђено

Извештај о тестирању машина: Обезбеђено

Примена: широко

дужина конзоле: 0-15 м

Спеед Троллеи Трчање: 20-40 м \/ мин

Радни систем: А 5- А7

Брзина подизања: 5-15 м \/ мин

Брзина трчања дизалице: 30-50 м \/ мин

Метода управљања: контрола кабине \/ даљински управљач у кабини

Боја: Захтев

 

 

1.Дубле Главни носачи

Функција:Примарне хоризонталне структуре оптерећења.

Дизајн:Заварена кутија или структура решетка помоћу челика са високим чврстоћом.

Предност:Висока крутост, омогућавајући велики распони и тешки подизање.

---

 Ноге (структура подршке)

Функција:Подржите главне носаче и повежите их до крајњих колица.

Врсте:А-Фраме или Л-тип (за боље очишћење и учитавање ефикасности).

Дизајн:Дизајниран да издржи вертикалне и хоризонталне силе.

Колица за дизалице (колица за подизање)

Функција:Куце механизам за подизање и путује уз носаче.

Европски стил:Компактан, лаган и опремљен са аЕлектрична жичана конопца са ниским главама.

Карактеристике:Висока тачност подизања, двоструко или променљиво фреквенција контроле.

---

 Механизам за подизање

Функција:Дизала и спушта оптерећење.

Компоненте:Мотор, бубањ, жичани коноп, кукави блок.

Дизајн:Европски брендови често користе енергетски ефикасне моторе са прецизном контролом брзине.

 

3.енд Царриагес (Цране Греадс)

Функција:Подржавајте носаче и кућу точковима који трче уз подземне шине.

Компоненте:Туристички мотори, точкови, пуфери, анти-деар-уређаји.

Функција:Опремљен моторима преноса и претварачима фреквенције за глатко путовање.

4.Дриве систем

Укључује:Мотори, мењачи, кочнице и точкови.

Тип:Често користиТро-у-један погонски системи(Мотор + кочница + мењач).

Контрола:Возови са променљивим фреквенцијама (ВФДС) за меко старт \/ заустављање и регулацију брзине.

5.ТРОЛЛЕИ ПУТОВНИ МЕХАНИЗАМ

1) Структурни састав

1. оквир колица

Главно тело: главни структурни оквир који подржава све остале компоненте. Обично је израђен од челика или других тешких метала да се носи оптерећење.

Чланови за заграде и крсту: ојачајте структуру и пружите додатну стабилност.

2 Туристички точкови и осовине

Туристички точкови: монтирани на оквиру колица, ови точкови се крећу дуж железничког система моста дизалице.

Осовине: Повежите точкове за путовање и дозволите им да се глатко ротају док подржавају оптерећење.

3. Погонски механизам

Електрични мотор: Примарни извор напајања који покреће точкове.

Мењач и пренос: преноси снагу од мотора до точкова, омогућавајући покрет. Неки системи могу да користе директан погон, док други користе ланац, каиш или мењач зупчаника.

Кочиони систем: Осигурава сигурно заустављање и држање колица када се стационарно. Може бити механичка, електромагнетна или хидраулика.

4. систем за праћење и железницу

Шине на мосту: Површина на којој путују колица точкови. Они се често монтирају на врх или дно моста дизалица.

Железничка подршка: Осигурајте шине и одржавајте поравнање током целокупне дужине дизалице.

5. Електрични и контролни системи

Систем ожичења и каблова: испоручује снагу извора напајања дизалице до мотора, кочница и управљачких јединица.

Контролна табла: Интерфејс за оператера да контролише кретање колица.

Ограничени прекидачи и сензори: Користи се за надгледање положаја и граница путовања колица за спречавање прекомерног путовања и судара.

6. Механизам за руковање учитавањем

Уређај за подизање или подизање: Типично постављен на колица да се бави оптерећењем.

Оквир за подизање и куке: Дели који директно интерфејзира оптерећење.

Жичани коноп или ланац: користи се за подизање и спуштање оптерећења.

7. Структурно ојачање и подршка

Бочне плоче и учвршћивачи: додато да ојача оквир колица и минимизирају одступање или увијајући се.

Држачи за подршку: Појачајте тачке прилога за компоненте попут мотора и мењача.

2) Функција механизма за управљање колица

1. хоризонтални покрет

Колица се креће уз греду дизалице, омогућавајући му да пренесе дискографску дизалицу и оптерећење на различите локације у радном распону дизалице.

То омогућава дизалицу да покрије широко подручје у радионици, складишту или производном погону.

2. теретни превоз

Колица носи опрему за подизање и подизање, која су неопходна за подизање и спуштање оптерећења.

Помиче подизање на начин који осигурава да се оптерећење постави тачно преко жељеног подручја за подизање, спуштање или постављање.

3. Флексибилност и ефикасност

Омогућавањем колица да путује дуж распона дизалице, механизам побољшава укупну ефикасност пословања за подизање. То омогућава брзо и сигурно да се превозе робу за превоз робе ширине радне површине.

Систем обично укључује механизам погоњен мотором за глатко и контролисано кретање.

4. Погонски систем и компоненте

Тролеи Травелинг Механизам се обично састоји од погонске јединице, која може бити електрична или понекад у ручном, у зависности од дизајна дизалице дизача.

Точкови или ваљци монтирани на колица омогућавају да се креће дуж железнице или снопа са минималним трењем.

Мотори и зупчаници се обично користе за вожњу колица, пружајући контролисано убрзање и успоравање како би се избегли наглим покретима који могу потенцијално да оштете опрему или представљају безбедносне ризике.

5. Сигурност и контрола

Напредне путничке механизме на колица укључују безбедносне карактеристике попут граничних прекидача, који заустављају колица на крају путовања за путовање да би га спречила да се покрене са стазе.

Савремени системи такође могу имати сензоре или аутоматизоване механизме контроле који побољшавају безбедност откривањем препрека и аутоматски се заустављају или успоравају или успоравају кретање.

6. Координација са другим покретима дизалица

Тролејни покрет је координиран са механизмом за подизање и кретање носача дизалице (ако је применљиво) за ефикасну, тродимензионалну операцију (тј., Горе \/ доле, кретање напред и бочно на бок).

6.крачки точак

1) Функција точкова

Точкови дизалице дизајнирани су да подрже оптерећење структуре дизалице и олакшавају његово глатко кретање преко шина. Они играју пресудну улогу у осигуравању да дизалица ради са стабилношћу и прецизношћу.

2) Захтеви за дизајн

Точкови обично имају прирубницу са стране да их држе на железници, спречавајући избацивање избацивања. Неки точкови су дизајнирани са конусним профилом како би се прилагодили хабању и одржавали стабилност с временом. Тоени су обично направљени од материјала са високим чврстоћом, као што су фалсификовани челични или ливени челик за руковање великим оптерећењима и наглашеним нагласима. Површина се може очврснути или третирати да би се побољшала отпорност на хабање и издржљивост.

7.крадена кука

1) кука дизалице која се користи у затвореној порталини дизајнирана је компонента дизајнирана за подизање и ношење натоваривача крана, причвршћена је на механизам дизалице портала, омогућавајући да се причвршћује чврстим капацитетима. Удесивање макене капаке дизалице и спречавају случајне оптерећења. дислодирање.

2) Спецификације:

Носивост: варира у зависности од дизајна дизалице, од неколико стотина килограма до десетина тона.

Материјал: обично ковани или лишете челик са високом затезном чврстоћом да би се одолили савијањем и ломљењем.

Карактеристике сигурности: Затвара или сигурносне куке су уграђене да спрече случајно ослобађање и могу укључивати функције попут игле за закључавање или ручни \/ аутоматски механизми ..

Мотор

1) Мотор затворене портала је пресудна компонента за њен рад. Омогућава потребну снагу да помера дизалицу дизалице, колица и мост дуж одговарајућих нумера. Избор мотора зависи од неколико фактора, укључујући капацитет оптерећења дизалице, захтеве за брзину брзине и специфичности наношења ..

2) Мотор треба да буде довољно моћан да се бави максималним оптерећењем дизалице и обезбеди адекватан обртни момент за подизање и хоризонтално покретање мотора, у распону од неколико киловата на неколико стотина, у зависности од величине и капацитета кочије да би се осигурало уграђеним кочионицом. Електромагнетни кочнице и да би се мото мотоло користило. Електромагнетни кочнице Престаје.

3) Мотори се могу монтирати са погонским дисковима са променљивим фреквенцијама (ВФДС) како би се омогућило подесива контрола брзине. Ово је корисно за фино подешавање операција подизања и обезбеђивање глатких стартова и заустављања прецизних покрета, неких портријских дизалица користе и малу и брзу радњу. Мотор треба да буде дизајниран за издржљивост, са затвореним лежајевима и минималним захтевима за одржавање и минималан услови за одржавање.

Редовна инспекција и одржавање су од суштинског значаја за продужење живота мотора и избегавати скупе неуспехе.

.

Звучни и лагани систем аларма и гранични прекидач

1) звучни и лагани алармни систем

Звучни и лагани алармни систем за унутрашњу гантричку дизалицу дизајниран је да побољша сигурност пружањем визуелних и звучних упозорења оператерима и особљу у близини. Овај систем помаже у спречавању несрећа упозоравајући људе када се дизалица користи или приближава критичним тачки рада.

Звучни аларм (рог или сирена): Врсте: Електрични рогови, сирене или зујање.ПуРПОРИТЕ: Да бисте пружили звучно упозорење када дизалица ради, креће се или приближава опасном подручју.

Запремина: Мора да је довољно гласно да се чује преко амбијенталне буке у радном простору, али не тако гласно да би се оштетило оштећење слуха или нелагодности.

2) Ограничите прекидач

Огранични прекидач на унутрашњем портрите дизалишту је сигурносни уређај који се користи за контролу и ограничавање крене дизалице дизалице, колица или моста. Осигурава да дизалица ради у оквиру одређених сигурних граница и спречава превелике путовање које би могло оштетити опрему, узроковати оперативне кварове или представљају безбедносне ризике на особље и другу опрему у околини.

Кључне функције граничног прекидача на затворени портали кран:

Заштита од прекорачења: Зауставља покрет дизалице када достигне максималне дозвољене границе на путовањима, спречавајући да се дизалица креће поред њених граница дизајна.

Повратне информације о положају: Пружа повратне информације о управљачком систему да укаже на тренутни положај компоненти дизалице, као што је дизалица или колица.

Хитни прекид: делује као стајалиште у хитним случајевима да искључите кретање ако се догоди било који квар, помажући да спрече несреће и оштећења.

10.Сатељи уређаја

1) 1. Заштита преоптерећења

Ограничења преоптерећења: Ови уређаји спречавају дизалицу да подигне тежине које прелазе њен називни капацитет, осигуравајући да дизалица ради унутар сигурних граница.

Учитајте ћелије: Инсталирано за надгледање и мерење тежине оптерећења која се подиже и покреће аларме или гашење када се открије преоптерећење.

2 Дугме за заустављање у случају нужде

Прекидач за заустављање у случају нужде: Пружа брзи начин заустављања покрета дизалице у случају нужде, спречавање потенцијалних незгода и оштећења.

3. Системи против судара

Сензори браника: Ови сензори откривају оближње објекте или структуре и активирају механизам кочења како би се избегли судари.

Сензори близине: Помозите да откријете да ли се дизалица приближава опасној области и спречи кретање када је то несигурно.

4. Ограничите прекидачи

Прекидачи крајњег путовања: Аутоматски заустављајте дизалицу када достигне крај стазе како би се спречила оштећење дизалице или околних структура.

Прекидачи висине: Осигурајте да се кука или дизалица не пређе преко унапред одређене висине, штити од превисоких подизања.

5. Системи сигнала и упозорења

Светла упозорења: Упозорење у близини особља када је дизалица у функцији.

Звучни аларми: Производи звукова да би се показало када се дизалица креће или приближава подручју које захтева опрез.

Системи рога и звона: користи се за сигнализационе оператере и у близини радника дизалице дизалице.

6. Даљински управљач и сигурносне браве

Бежични даљински управљачи: Дозволите оператерима да контролишу дизалицу са сигурне удаљености.

Механизми сигурносних закључавања: Осигурати да се дизалица не може ненамјерно користити или неовлашћено особље.

7. Уређаји против влака

СИСТЕМИ ПРЕВЕВЕНТА НАВЕДА: Смањивање оптерећења љуљајући се помоћу пригушивача или контролних алгоритама који стабилизују оптерећење током кретања.

8. Кочиони системи

Кочнице за хитне случајеве: аутоматски се активира у случају квара напајања или када је потребно изненадно заустављање.

Ручни кочнице: Користи се за додатну контролу приликом заустављања или осигурања дизалице током периода не-оперативног рада.

 

11.Цонтрол режим

1) 1. Ручни режим управљања

Опис: Оперира оператор дизалице користећи ручни привезак или џојстик.

Карактеристике: Оператор има директну контролу над покретом дизалице, укључујући дизало, колица и кретање портала.

Случај употребе: Погодно за задатке који захтевају детаљно руковање и прилагођавања, као што су дизање или померање деликатних предмета.

2 Режим даљинског управљача

Опис: Омогућава оператору да контролише дизалицу помоћу бежичног даљинског управљача.

Карактеристике: Побољшава мобилност за оператера, омогућавајући им да управљају дизалицом из даљине.

Случај употребе: Корисно за унапређење сигурности и ефикасности у окружењима у којима је оператер треба да крене по области дизалице.

3. Аутоматски режим управљања

Опис: Дизалица делује аутономно на основу унапред програмираних подешавања или наредби.

Карактеристике: Укључује употребу сензора, фотоапарата и софтвера који води кран својим задацима са минималним људским уносом.

Случај употребе: Идеално за високо прецизно пословање или понављајуће задатке у којима су исте покрете потребни доследно.

4. Полу-аутоматски режим управљања

Опис: Комбинује ручни рад са аутоматизованим функцијама.

Карактеристике: Оператор може покренути или упутити дизалицу, али се ослања на аутоматизоване системе за одређене покрете, попут подешавања позиционирања или брзине.

Случај употребе: користи се када оператери требају помоћ у поновним задацима, али ипак захтевају надзор.

5. МОДЕСТИЧКИ МОДЕСТИЧК ИЛИ МОГУЋИ НАЧИН

Опис: оперира се помоћу контролне табле или џојстик који управља свим функцијама дизалица.

Карактеристике: нуди прецизнију контролу над операцијама дизалице, које се често користе у апликацијама које захтевају сложене или вишеструке покрете.

ЦОУНТ ЦОУНТ: Уобичајено за дизалице у областима у којима је пожељно ручно управљање, али захтева већу контролу прецизније подешене.

12.скетцх

Главни технички

 

 

Ево јеГлавне предностиод аДвоструки носач двоструког носача у европском стилу, због чега се истиче из традиционалних гантадијских кранова:

---

✅ ПРЕДНОСТИ ГАНТРИ ЦРАНЕ ГАРТРИ ЦРАНЕ ЕВРОПСКИ СТИЛА:

1. Компактан и лаган дизајн

Оптимизирана структура смањује мртву тежину.

Мање димензије омогућавају више радног простора и ниже висине зграде.

Лакша инсталација и нижи трошак транспорта.

---

2. Висока ефикасност и перформансе

Користи напредне моторе и мењаче (често са променљивим фреквенцијским погонима).

Глатки почетак \/ заустављање, стабилан рад и прецизно руковање оптерећењем.

Веће брзине подизања и боља продуктивност.

---

3. Ниско одржавање и дуг радни век

Модуларне компоненте дизајниране за издржљивост и једноставну замену.

Мање механичких делова хабања.

Подмазани за животни мењачи и компоненте без одржавања у неким моделима.

---

4. Уштеда енергије

Ефикасни мотори (нпр. ИЕ2 или ИЕ3 класа) смањују потрошњу енергије.

Претварачи фреквенције смањују енергију током убрзања и успоравања.

Лагани дизајн значи мање енергије је потребно за крену за кретање.

---

5. Напредни системи управљања

Програмибилни логички регулатори (ПЛЦ) за паметног рада.

Опционалне карактеристике: Анти-упала систем, аутоматско позиционирање и дијагностика грешке.

Могућност даљинског управљања побољшава сигурност и флексибилност оператера.

---

6. Побољшане сигурносне карактеристике

Сензори за учитавање, гранични прекидачи, анти-сударске системе и кочнице за хитне случајеве.

Отпоран на ветар и учвршћивање олуја за рад на отвореном.

Уређаји против деалита и заштита путовања.

---

7. Прилагодљив и модуларни

Може се прилагодити одређеним радним окружењима (унутрашњи, на отвореном, опасне области).

Лако надограђен опционим функцијама попут фотоапарата, климатизоване кабине или системи за праћење иОТ.

Модуларне компоненте поправљају и делимичну замену брзо и исплативе.

---

8. Поштивање међународних стандарда

Дизајниран у складу саФем, ДиниИСОСтандарди.

Глобално препознати ниво перформанси, квалитета и нивои сигурности.

---

📈 Укратко:

Понуде двоструког носача двоструког носача на европском стилуВећа прецизност, ефикасност, поузданост и сигурност-Деал за модерне потребе за руковањем материјалима у захтевној индустрији попут бродоградње, челика, логистике и производње.

 

 

1. Производња и склоп:

Производни погони: Затворени портали кранови олакшавају кретање тешких делова и компоненти током процеса производње и монтаже.

Линије монтаже: Они могу ефикасно преносити компоненте између различитих делова монтажне линије, побољшање продуктивности.

2 Складиштење и складиштење:

Управљање залихама: Користи се за премештање и организовање тешких или гломазних предмета у складишту, максимализујући простор и оптимизирајући ток рада.

Учитавање и истовар: Појачани кранови помажу у оптерећењу и истовар материјала из камиона или складишних простора.

3. Одржавање и поправак:

Сервис тешке опреме: у продавницама одржавања или сервисних центара користе се за подизање и маневрирање тешке машине или делове за поправке.

Руковање деловима: Они помажу у померању великих делова, као што су мотори или механички склопови, до и од подручја одржавања.

4. Изградња:

Изградња пројеката: Идеално за градилишта у затвореном простору на којима је потребно подизање тешко грађевинских материјала, опреме или монтажних одељка.

Складиштење материјала: Помозите у организацији грађевинског материјала и алата у оквиру затвореног простора.

5. Достава и паковање:

Подршка за производњу: У објектима за паковање, затворени портали кранови користе се за померање тешких пакета или контејнера на подручја отпреме.

Прилагођено руковање: Могу се конфигурирати да управљају одређеним пакетима или производима са специјализованим прилозима.

6 Индустријске биљке и фабрике:

Тешка индустрија: уобичајена у биљкама које се баве челичним, металима, машинама или било којим тешким индустријским производима.

Контрола и инспекција квалитета: користи се за премештање великих предмета на различита подручја за инспекцију или тестирање.

Дизалицапроизводња поступци

1.1. Дизајн и планирање

Почетни дизајн: Инжењери Креирајте дизајн на основу спецификација, као што су носивост, распон, висина подизања и окружења употребе.

Структурна анализа: Софтверски алати и ручни прорачуни користе се за осигуравање да се дизалица може поднијети очекиваним условима оптерећења и рада.

Билл оф Материал (БОМ): Свеобухватна листа свих потребних материјала је спремна да олакша набавку и планирање.

2 Припрема материјала

Избор: квалитетни челик, обично челични челик са ниским угљеном или легуром, изабран је за главне структурне компоненте.

Сечење и обликовање: Материјали се исече и обликују према спецификацијама дизајна помоћу ЦНЦ машина, ласерских резача или других прецизних алата.

3. Заваривање и монтажа

Скупштина оквира: Главни оквир је заварен заједно. Ово укључује врхунску структуру, крсту греде и крајње греде.

Ојачања: Додатне подршке или учвршћивачи су заварени како је потребно да би се осигурала стабилност.

Инспекција: Завари се прегледавају визуелно и користећи неразорне методе попут ултразвучних или рендгенских тестова како би проверили недостатке.

4. обрада и прецизно дело

Бушење и тапкање: Рупе за вијке и друге учвршћиваче се избуше и прислушкивани.

Брушење и завршавање: Све грубе ивице су изглађене како би се осигурала сигурност и правилно прилагођавање.

Прецизно постављање: Компоненте попут точкова, осовина и механизми дизалица су окупљени и тестирани на правилно поравнање и уклапање.

5. Инсталација електро и контролних система

Ожичење: Електрично ожичење је постављено за напајање дизала, мотора и контролних плоча.

Контролни системи: Контролни систем дизалице, укључујући привеске контролере, даљинске команде и сигурносне блокаде, монтира се и интегрисани.

Тестирање: Електрични систем је тестиран да би се осигурало да нема грешака и све компоненте правилно функционишу.

6. Механизам за подизање и инсталација дизала

Склопа за подизање: Дизалица је монтирана на главну структуру дизалице.

Погонски систем: систем погонског уређаја који укључује моторе и мењаче, инсталира се и усклађен.

ТЕСТ ТРИНГ: Почетни тест тест се спроводе да провери рад дизалице и осигуравају несметано кретање без икаквих аномалија.

7. Површински третман

Чишћење: Чишћење целе дизалице је очишћена од било каквих крхотина или остатака.

Сликарство \/ премазивање: дизалица је обојена или обложена заштитном слојем како би се спречила рђа и корозија. Ово може да садржи прајмере и горње капуте.

Стренг: премаз се излечи помоћу топлоте, ако је потребно, да би се повећала издржљивост.

8 Коначна скупштина и интеграција

Скупштина компонената: приложене су коначне компоненте попут браничара, граничних прекидача и сигурносне функције.

Интеграција система: Сви делови, укључујући електро и механичке системе, повезани су и двоструко проверени за компатибилност.

Калибрација: Контролни системи дизалице калибрирају се за равнотежу и прецизност оптерећења.

9. Тестирање и осигурање квалитета

Испитивање статичког оптерећења: дизалица је тестирана под статичким оптерећењем, што је обично максимални капацитет са оценом, како би се осигурало да може да поднесе тежину без проблема.

Динамично испитивање оптерећења: дизалица се ради под динамичким условима, подизањем и покретним теретом како би се осигурало несметано перформансе.

Верификоване су безбедносне провере: сигурносне карактеристике, као што су хитно заустављање и гранични прекидачи.

Коначна инспекција: Цео систем пролази темељну инспекцију, укључујући механичке, електричне и сигурносне провере.

10. Документација и примопредаји

Сертификација: дизалица сертификована како би задовољила локалне и међународне безбедносне стандарде.

Приручници и документација: Припремљени су упутства за употребу, водичи за одржавање и сертификати о поштовању.

Предаја: дизалица се формално предаје купцу, укључујући обуку о његовој употреби и одржавању.

11. Достава и уградња

Демонтажа (ако је потребно): делови се растављају за превоз ако је дизалица превелика.

Паковање: Компоненте су сигурно препуне да се спречи оштећења током транспорта.

Инсталација на лицу места: дизалица је састављена и инсталирана на локацији клијента, са коначним чековима како би се осигурало да је спреман за употребу.

Овај поступак осигурава да се затворене перилице производе да буду сигурна, поуздана и испуњавају потребне спецификације перформанси за индустријске примене.

Видинг радионице:

Компанија је инсталирала интелигентну платформу за управљање опремом и инсталирала је 310 сетова (сетове) руковања и робота за заваривање. Након завршетка плана, биће више од 500 сетова (сетова), а брзина умрежавања опреме достићи ће 95%. 32 Вожња заваривања је постављена у употребу, 50 планира се да се инсталира, а стопа аутоматизације целокупне линије производа достигла је 85%.