Портални кран за подизање монтажних греда од 50 тона

 

ТхеПортална дизалица од 50 тона префабрикованих гредаје специјализовано решење за подизање{0}}тешких терета намењено првенствено заруковање и транспорт префабрикованих бетонских греда, као што јеИ{0}}греде, Т-греде, кутијасти носачи и У-греде, у грађевинарству и инфраструктурним пројектима. Дизајниран запрецизност, снага и поузданост, ова дизалица игра кључну улогу у монтажним двориштима, градилиштима мостова и транспортно-логистичким центрима.

Овај кран карактерише адизајн портала са двоструким носачимаса снажним механизмом за подизање који обезбеђује безбедно и ефикасно подизање бетонских греда тежине до50 тона. Може да ради на шинама или гуменим гумама, у зависности од захтева за покретљивост локације.

---

Кључне карактеристике:

Капацитет дизања:50 тона

Дужина распона:Прилагодљиво на основу величине греде и распореда дворишта

Висина подизања:Подесива, обично 6-20 метара

Структура:Тешки{0}}двоструки носач са дизајном кутије или решетке

Јединица за подизање:Електрична дизалица или систем витла са{0}}кукама за подизање високе чврстоће или стезаљкама

мобилност:Опције за{0}}монтажу на шину или{1}}у гуме (РТГ).

Контролни систем:Контрола кабине, бежични даљински управљач или привешћени рад

Синхронизација:Двоструко подизање или подизање са двоструком дизалицом доступно за руковање дугачким гредама

---

Специјалне опције дизајна за руковање монтажним гредама:

Расипачи греда или стезаљке за подизањеза сигурну и равномерну расподелу оптерећења

Синхронизовани системи за подизањеза дуге греде или рад тандем дизалице

Механизми против-њихања и спорог покретања/заустављањаза безбедно руковање материјалом

Заштита од временских прилика на отвореном, укључујући покриваче за кишу и премазе{0}}отпорне на корозију

 

Основне компоненте: мотор, лежај, мењач, мотор, зупчаник

Место порекла: Хенан, Кина

Гаранција: 2 године

Тежина (КГ): 50000 кг

Видео одлазна-инспекција: Достављено

Извештај о испитивању машина: Достављено

Примена: на отвореном

Кључне речи: портални кран

Називна носивост: 50 тона

Попречна брзина кретања: 44,6 м/мин

Дуга брзина путовања: 47,1 м/мин

Начин управљања: кабина

Напајање: Кабловски колут

Челична стаза: КУ80

Снага: 3-фазни АЦ 50ХЗ 380В

 

 

1. Двострука главна греда

Конструисано одвисоко{0}}конструкцијски челику акутија-тип или трусс-типдизајн.

Обезбеђује главну хоризонталну структуру која подржава механизам за подизање.

Дизајниран да носи пуну тежину монтажних греда до 50 тона са минималним угибом.

Функције

Подршка за механизам за подизање: У њему се налазе колица и дизалица који обављају задатке подизања.

Стабилност: Осигурава стабилност дизалице равномерном дистрибуцијом оптерећења.

Ефикасност: Дизајниран да оптимизује кретање терета кроз радну област.

Разматрање дизајна

Захтеви за оптерећење: Израчунати на основу максималног оптерећења и динамичких сила на које ће кран наићи.

Распон и висина: Диктирају величина радног простора и потребна висина подизања.

Безбедносни фактори: Укључује карактеристике као што су границе угиба, отпорност на замор и усклађеност са индустријским стандардима (нпр. ФЕМ, ЦМАА).

 

Структуре ногу (потпорне стубове)

Вертикалне ноге повезују главни носач са земљом или механизмом за кретање.

Направљено одкрути челични профилида би се обезбедила стабилност конструкције.

Доступно у-оквир, кутија-нога или портал-ногадизајни, засновани на оперативном распореду.

 

Механизам за подизање (дизалица или витло)

Тешки{0}}електрична жичана дизалица или систем витлапројектован за капацитет од 50 тона.

Може укључитипојединачне или двоструке тачке за подизање, у зависности од дужине снопа и начина руковања.

Опремљен састезаљке за греде или греде за ширењеза равномерно распоређивање оптерећења и спречавање оштећења греда.

 

 

 

3.Енд Царриагес

Налази се на оба краја главног носача, ове кућепутни точкови и погонски мотори.

Дозволите крану да се креће дужприземне шинеили раде као агумена-уморна платформа (РТГ)за мобилност преко равних површина.

Укључипуфери{0}}који апсорбују шокиблокови точковаза глатко кретање.

4.

Механизам путовања

Омогућава хоризонтално кретање дизалице дуж дворишта или локације.

Укључујепогонски мотори, точкови, редуктори и кочнице.

Контролисано од странефреквентни претварачи (ВФД)за глатко покретање, заустављање и регулацију брзине.

5. Механизам за кретање колица

1) Структурни састав

Оквир колица: Оквир је обично направљен од челика високе{0}}чврстоће како би издржао оптерећење и издржао напрезања током рада.

Комплет точкова: Колица су опремљена точковима који се крећу по шинама главног носача. Ови точкови су често направљени од каљеног челика или ливеног челика како би се осигурала издржљивост и отпорност на хабање.

Погонски уређај: Електромотори се обично користе да обезбеде неопходну снагу за кретање колица. Мењач се користи за контролу брзине и обртног момента кретања колица. Спојнице повезују мотор са мењачем и обезбеђују несметан пренос снаге на точкове.

.

2) Функција погонског механизма колица

Хоризонтално кретање: Примарна функција механизма за кретање колица је да помера колица хоризонтално по дужини главних носача. Ово кретање омогућава дизалици да постави дизалицу изнад жељене локације терета.

Руковање теретом: Кретањем дуж главних носача, колица помажу у прецизном позиционирању система дизалице изнад терета, што је неопходно за ефикасно подизање и преношење робе.

Пренос снаге: Механизам за кретање обично користи електричне моторе и системе зупчаника да би обезбедио неопходан обртни момент и брзину за кретање колица. Мотори могу бити АЦ или ДЦ, у зависности од дизајна и захтева дизалице.

Шине и точкови: Колица се крећу по шинама које су постављене на главне носаче. Точкови на колицима су дизајнирани да путују дуж ових шина, обезбеђујући глатко и стабилно кретање. Точкови могу бити опремљени прирубницама за спречавање бочног померања и одржавање поравнања.

Сигурносни механизми: Механизам за кретање је опремљен сигурносним карактеристикама као што су крајњи прекидачи, кочиони системи и сензори преоптерећења како би се спречиле незгоде и обезбедио безбедан рад дизалице.

6. Точак крана

1) Функција точкова

Носивост: У порталној дизалици са двоструким главним носачем, сваки точак подржава значајан део терета дизалице. Точкови морају бити пројектовани да издрже и статичка и динамичка оптерећења наметнута током операција подизања.

Руковање материјалом и безбедност: Дизајн кранских точкова мора да обезбеди безбедан рад, посебно при руковању тешким или превеликим теретима. Точкови треба да буду пројектовани тако да минимизирају буку и вибрације током рада.

Компатибилност са шинама: Точкови крана су дизајнирани да раде на одређеним типовима шина (нпр. равни или закривљени колосеци). Величина и облик прирубнице точка морају одговарати профилу шине како би се осигурало правилно пристајање и несметан рад.

2) Захтеви за пројектовање

Материјал и дизајн: Точкови кранова су обично направљени од челика високе{0}}кости или ливеног гвожђа да би издржали тешка оптерећења и напрезања повезана са подизањем и транспортом материјала. Дизајн често укључује прирубницу како би се осигурало правилно поравнање и спречило да точкови излете са шина.

7.Цране Хоок

Кука за кран порталне дизалице са двоструким главним носачем је неопходна компонента која се користи за подизање и транспорт тешких терета.

Дизајн и структура

Материјал: Обично је направљен од челика високе{0}}врсте како би издржао велика оптерећења и обезбедио издржљивост.

Облик: Кука често има Ц-облик или шиљаст крај за безбедно држање привезница или ланаца за подизање.

Величина и капацитет: Дизајниран је да одговара капацитету дизања дизалице, који може да се креће од неколико тона до неколико стотина тона за велике индустријске дизалице.

Врсте кука

Једнострука кука: Уобичајена у стандардним апликацијама, користи се за подизање терета са једне тачке.

Двострука кука: Користи се када је потребно уравнотеженије оптерећење, често у дизајну двоструких главних носача за веће капацитете дизања.

Кука за краб: У порталним дизалицама, кука се може монтирати на колица или ракове који се крећу дуж носача.

Мотор

Мотор порталне дизалице са двоструким главним носачем је суштинска компонента која обезбеђује снагу неопходну за подизање, кретање, а понекад и ротацију дизалице или система колица. Снага мотора мора одговарати капацитету дизалице и терету који треба да подигне. Типично, ови мотори се крећу од неколико киловата до стотина киловата, у зависности од захтева за подизање и кретање.

Мотори могу бити опремљени погонима променљиве фреквенције (ВФД) за глатко подешавање брзине и уштеду енергије. Сигурносни и контролни системи као што су заштита од преоптерећења, системи кочења и заустављања у нужди су уграђени за безбедан рад.

Мотор треба да буде компатибилан са електричном енергијом која је доступна на месту рада, која може да варира (нпр. 380В/50Хз, 480В/60Хз). Мотор у порталној дизалици са двоструким главним носачем користи се за операције као што су подизање тешких терета, померање дизалице дуж шина (уздужно кретање), или понекад бочно кретање (попречно кретање).

.

Звучни и светлосни алармни систем и гранични прекидач

1) Звучни и светлосни алармни систем

Портална дизалица са двоструким главним носачем, која се обично користи у тешким-операцијама, често укључује сигурносне механизме као што су звучни и светлосни алармни системи да би се обезбедио безбедан рад.

Звучни аларм (сирена/зујалица): Ово су типично гласни, звучни уређаји који емитују карактеристичан звук како би упозорили људе у радној зони и око ње. Ниво звука је дизајниран да буде довољно висок да се чује преко радне буке.

Светлосни аларм (трепћућа светла/светионици): Визуелни сигнали, као што су трепћућа светла или ротирајући светионици, помажу да се визуелно упозори особље, посебно у бучним окружењима где звучни аларми могу бити недовољни.

2) Крајњи прекидач

Гранични прекидач на порталном крану са двоструким главним носачима је сигурносни уређај који се користи да спречи да се дизалица помери изван одређеног домета. Ово обезбеђује заштиту и дизалице и околине, као и свих терета који се подижу.

Кључне функције крајњих прекидача:

Контрола положаја: Гранични прекидач помаже у надгледању и контроли положаја колица, дизалице и портала дизалице како би се спречило преко-путовање и судари.

Безбедносно искључивање: Ако се дизалица помери преко дозвољених граница, гранични прекидач сигнализира контролном систему да заустави мотор и спречи оштећење или опасне ситуације.

Заустављање у случају нужде: Може деловати као хитно искључење да искључи дизалицу када се приближи границама своје пруге или шине, спречавајући је да искочи из шина или изазове несреће.

Типови коришћених граничних прекидача:

Механички гранични прекидачи: Активирају се физичким контактом, често помоћу полуге или гребена који покреће прекидач када се помера кретањем дизалице.

Електронски гранични прекидачи: Користите сензоре (нпр. индуктивне, капацитивне или оптичке сензоре) за без-детекцију без контакта, обезбеђујући већу издржљивост и смањујући хабање.

Ротациони гранични прекидачи: Обично се користе у апликацијама где је потребно надгледати ротационо кретање, као што су дизалице.

Линеарни гранични прекидачи: Користе се за апликације где се надгледа линеарно кретање, које се обично налази у кретању колица.

10.Сигурносни уређаји

1) 1. Уређај за заштиту од преоптерећења

Функција: Спречава дизалицу да подиже терет који премашује његов називни капацитет.

2. Крајњи прекидачи

Функција: Спречава да се дизалица помери изван подешеног опсега током рада.

3. Дугме за хитно заустављање

Функција: Омогућава оператерима да брзо искључе кран у случају нужде.

4. Уређај против-колизије

Функција: Спречава сударе између дизалице и других структура или опреме.

5. Контрола љуљања оптерећења

Функција: Смањује љуљање терета током рада, што може бити опасно ако се не контролише.

6. Кочиони системи

Функција: Обезбеђује да кран остане у непокретном положају када није у покрету.

7. Сигурносне блокаде

Функција: Спречава рад дизалице ако нису испуњени одређени безбедносни услови.

8. Аларми упозорења и сигнална светла

Функција: Упозорава особље у близини кретања дизалице.

9. Анти-уређај против превртања

Функција: Штити од превртања крана услед неравномерне расподеле оптерећења или превеликог оптерећења.

10. Систем за хлађење мотора

Функција: Спречава прегревање мотора током дуже употребе.

11. Системи даљинског управљања

Функција: Омогућава оператерима да контролишу кран са безбедне удаљености.

12. Системи за надзор дизалица

Функција: Обезбеђује{0}}надгледање у реалном времену оперативних параметара као што су тежина терета, брзина и положај.

13. Помагала за осветљење и видљивост

Функција: Обезбеђује да оператер има јасну видљивост, посебно у условима слабог-осветљења.

11.Цонтрол Моде

1)1. Пендант Цонтрол

Опис: Оператер дизалице користи жичани контролни привезак за управљање кретањем дизалице и дизалице.

Предности: Једноставан за употребу, исплатив-и пружа директну контролу са безбедне удаљености.

Употреба: Обично се користи у стационарним или полу{0}}стационарним операцијама где оператер може да буде близу дизалице.

2. Радио даљински управљач

Опис: Оператери користе бежичну контролну јединицу, која комуницира са дизалицом путем радио сигнала.

Предности: Нуди већу флексибилност јер оператер може да контролише кран са веће удаљености и приступи тешко--доступним областима.

Употреба: Идеално за сложеније операције и окружења где је мобилност оператера неопходна.

3. Контрола кабине

Опис: Оператер седи у кабини на самој дизалици и контролише је помоћу комбинације џојстика, дугмади или других контрола.

Предности: Омогућава бољи преглед радног простора и већу прецизност у управљању дизалицом.

Употреба: Погодно за тешке{0}}операције или када је потребан виши ниво контроле за позиционирање и маневрисање.

4. Аутоматско управљање (полу-аутоматско и потпуно аутоматизовано)

Опис: Краном се може управљати програмираним командама или интегрисати са аутоматизованим системима за аутономни рад.

Предности: Смањује људску интервенцију, побољшава прецизност и повећава сигурност за задатке који се понављају.

Употреба: Често се користи у великим{0}}операцијама где су неопходна висока ефикасност и непрекидан рад.

5. Хибридна контрола

Опис: Комбинује ручни рад (помоћу привеске, даљинске или кабинске контроле) са аутоматизованим функцијама које се могу укључити по потреби.

Предности: Нуди свестраност за оператере који морају да прелазе између ручног и аутоматизованог режима за специфичне задатке.

Употреба: Уобичајено у системима дизајнираним да буду прилагодљиви различитим оперативним захтевима.

12.Скетцх

 

Главни технички

 

 

 

1. Специјализовано за руковање монтажним гредама

Дизајниран посебно за подизање и померањеТ-греде, И-греде, У-носачи, икутијасти носачи.

Опремљен саприлагођени посипачи или стеге за подизањеза руковање различитим облицима и величинама зрака без изазивања оштећења.

2. Висок капацитет дизања и оперативна ефикасност

Способан за подизање до50 тона, идеално за већину средњих{0}}до-великих префабрикованих бетонских компоненти.

Омогућава забрзо и прецизно постављањегреда, што значајно смањује време изградње.

3. Флексибилна апликација за сајт

Доступно ушински-монтирани или гумени-уморни (РТГ)конфигурације.

Погодно за обојезатворена монтажна двориштаиградилишта на отвореном, укључујући пројекте мостова и аутопутева.

4. Безбедан и поуздан рад

Интегрисан са сигурносним системима као што су:

Заштита од преоптерећења

Гранични прекидачи (подизање/путовање)

Технологија против љуљања

Дугмад за хитно заустављање

Повећава безбедност на радном месту и минимизира оштећење опреме.

5. Прилагодљиви систем за подизање

Може се конфигурисати саједноструке или двоструке дизалицеза руковање дугим зракама.

Подржавасинхронизоване операције дизања, обезбеђујући равнотежу и спречавајући изобличење зрака или нагињање током подизања.

6. Издржљив и отпоран{0}} на временске услове

Изграђен сависоко{0}}конструкцијски челики премазани за отпорност на корозију.

Дизајниран да издржиоштре спољашње средине, укључујући кишу, ветар и прашину.

7. Једноставност одржавања

Модуларни дизајн и приступачне компоненте омогућавајупрактично одржавање и замена делова.

Смањује време застоја и побољшава{0}}дугорочну поузданост.

8. Разноврсне опције контроле

Нуди више начина контроле:

Контрола кабинеза видљивост и прецизност

Бежични даљински управљачза мобилност и безбедност оператера

Контрола привесаказа основне операције

Повећава оперативну флексибилност у зависности од потреба локације.

 

 

1. Дворишта готових бетона

Подизање и преношењеТ-греде, И-греде, У-носачи, икутијасти носачиод калупа за ливење до приколица за складиштење или транспорт.

Олакшава ефикасноунутрашња логистикау великим-префабрикованим производним погонима.

Побољшаваефикасност руковања производом и минимизира оштећење зрака.

2. Пројекти изградње мостова

Неопходан запостављање префабрикованих сегмената мостатоком изградње аутопута, железнице и надвожњака.

Омогућава сигурно и тачно позиционирање греда токомлансирање носача и монтажа палубе.

Може се користити у тандем конфигурацијама за руковање дугим сноповима.

3. Метро и железничка инфраструктура

Користи се ууградња префабрикованих сегмената за метро вијадукте и железничке мостове.

Бави се постављањеммонтажне колосечне плоче и потпорне гредена узвишеним стазама.

4. Пројекти на повишеним аутопутевима

Игра критичну улогу усегментно покретање уздигнутих коловоза, посебно тамо где је приступ ограничен.

Омогућава брзо и сигурноподизање дугих{0}}греда, минимизирајући затварање трака или поремећаје на локацији.

5. Дворишта грађевинског материјала

Помаже при утовару/истоварутешке префабриковане компонентена транспортна возила.

Користи се закратки{0}}превоз материјалаунутар просторија за постављање и складиштење на-локацији.

6. Луке и логистички терминали

Повремено се користи улогистичких чворишта и лукакоји рукују грађевинским материјалима и префабрикованим елементима.

Корисно у преносу монтажних греда измеђубродове, камионе и складишне зоне.

7. Изградња бране и електране

Запослен ухидроелектране или изградњу браназа руковање тешким бетонским конструкцијама и сегментима арматуре.

 

 

1. Пројектовање и инжењеринг

Нацрт и конструкцијски дизајн: Инжењерски тимови дизајнирају дизалицу на основу спецификација, узимајући у обзир тежину, распон, капацитет дизања и радно окружење.

Спецификације компоненти: Припремљене су детаљне спецификације за компоненте као што су главни носачи, крајње греде, систем дизалице, колица и електричне компоненте.

2. Избор материјала и набавка

Избор челичног материјала: За главне носаче, стубове и друге критичне делове бирају се челични материјали високе{0}}врсте.

Набавка: Материјали, као што су челичне плоче, профили, завртњи и електричне компоненте, добијају се и проверавају се на квалитет.

3. Сечење и пред{1}}израда

Сечење и обликовање: Челичне компоненте се секу, обликују и заварују у прелиминарне форме према спецификацијама дизајна.

Пре{0}}Склапање: Компоненте као што су греде и носачи су унапред-састављене да би се проверило да ли се правилно уклапају.

4. Заваривање и монтажа конструкција

Заваривање: Главни носачи, стубови и друге структурне компоненте су заварене да би се створио чврст оквир. Користе се специјализоване технике заваривања да би се обезбедила чврстоћа и издржљивост.

Монтажа конструкције: Главни носачи и крајње греде су састављени, обезбеђујући прецизно поравнање за уравнотежену расподелу оптерећења.

Контрола квалитета: Заварени шавови и спојеви се прегледају коришћењем-тестирања без разарања (нпр. ултразвучно или Кс-тестирање) за било какве структуралне дефекте.

5. Машинска обрада и дорада

Обрада делова: Критични делови као што су точкови, компоненте колица и дизалице се подвргавају машинској обради за правилно постављање и несметан рад.

Површинска обрада: Челични делови се чисте и подвргавају површинским третманима као што су пескарење и премазивање како би се спречила рђа и повећала издржљивост.

Фарбање и премазивање: Заштитни премази се наносе за отпорност на временске услове, са прајмером, а затим завршним премазима.

6. Монтажа компоненти дизалице

Склоп главног носача: Два главна носача су монтирана и поравната.

Монтажа крајњих греда: Крајње греде су причвршћене за главне носаче, чинећи оквир дизалице.

Монтажа дизалице и колица: Механизам дизалице и колица су монтирани на главне шине носача и тестирани на поравнање и глаткоћу рада.

7. Инсталација електричних и управљачких система

Ожичење и каблови: Електричне инсталације су инсталиране за напајање, контролна кола и сигурносне системе.

Контролна табла и безбедносне карактеристике: Контролна табла је монтирана, са интегрисаним и тестираним безбедносним функцијама као што су крајњи прекидачи, заустављања у нужди и заштита од преоптерећења.

Програмирање управљачког система: Контролни систем дизалице је програмиран и тестиран за исправан рад.

8. Испитивање и осигурање квалитета

Испитивање оптерећења: дизалица је подвргнута тестовима оптерећења како би се осигурало да може без проблема да поднесе свој називни капацитет.

Тестирање рада: Функционални тестови се изводе да би се проверили покрети, одзив, кочиони системи и електрични рад.

Инспекција и сертификација: Дизалица пролази завршну инспекцију како би се потврдила усклађеност са сигурносним прописима и стандардима. Потврду могу издати надлежни органи.

9. Завршна подешавања и припрема за испоруку

Коначна подешавања: Сва мања подешавања се врше како би се обезбедио несметан рад.

Документација: Приручници за употребу, упутства за одржавање и сертификациони документи су припремљени за испоруку.

Паковање и отпрема: Дизалица је безбедно упакована за отпрему, обезбеђујући да су сви делови заштићени током транзита.

10. Инсталација и пуштање у рад (на локацији)

Монтажа-на лицу места: По потреби се кран монтира на локацији купца.

Поглед на радионицу:

Компанија је инсталирала интелигентну платформу за управљање опремом и инсталирала 310 комплета (сетова) робота за руковање и заваривање. Након завршетка плана биће више од 500 комплета (комплета), а стопа умрежавања опреме достиже 95%. 32 Линије за заваривање су пуштене у употребу, планирано је да се инсталира 50, а стопа аутоматизације целе линије производа достигла је 85%.