Портални кран за подизање 150 тона

Основне компоненте: мењач, мотор, мењач

Место порекла: Кина

Гаранција: 1 година

Тежина (КГ): 10000 кг

Видео одлазна-инспекција: Достављено

Извештај о испитивању машина: Достављено

Називна носивост: 50 тона, 30 тона, 40 тона, 5 тона, 20 тона, 10 тона

Макс. Висина подизања: 30М

1.Двоструке главне греде

Направљен од челика високе{0}}врсте.

Подржите цео терет и обезбедите стабилну путању за колица за подизање.

Дизајниран или са асандук носачилирешеткаста структура, у зависности од услова локације и дужине распона.

Структуре ногу (потпорне стубове)

Вертикалне челичне ноге које подржавају главне греде.

Може се дизајнирати у-оквирилибок{0}}типструктура.

Пренесите оптерећење са носача на тло или шине.

Хоист Троллеи

Опремљен са аДизалица или витло од 150 тона.

Води хоризонтално дуж главних носача како би се терет прецизно позиционирао.

Укључује-моторе високог обртног момента, кочионе системе и-бубањ за тешке услове са водећим ваљцима.

Садржи заштиту од преоптерећења и регулацију брзине за сигурност и контролу.

3.Енд Царриагес

Монтира се са обе стране конструкције портала.

Садржипогонских точкова и моторних механизамада омогући кретање дизалице дуж шина.

Садржи амортизере и одбојнике за смањење удара и хабања током рада.

4.Травел Мецханисм

Моторизовани систем који покреће читаву порталну дизалицу дуж радног колосека.

Укључујепогонски мотори, мењачи, точкови и кочнице.

Контролисано за глатко убрзање и успоравање током рада.

5. Механизам за кретање колица

1) Структурни састав

Механизам за кретање колица у највећим порталним дизалицама комбинује серију челичних компоненти високе{0}}врсте за интегритет структуре, напредне системе мотора и мењача за кретање и сложене безбедносне системе како би се обезбедио прецизан и безбедан рад.

2) Функција погонског механизма колица

Хоризонтално кретање колица: Колица се крећу напред-назад дуж дужине моста дизалице. Ово омогућава позиционирање терета преко различитих делова радног подручја. Осигурава да дизалица може покрити широк распон, омогућавајући подизање и транспорт материјала преко одређеног радног подручја.

Транспорт терета: Колица су опремљена механизмом за подизање (кука, стезаљка или други уређаји за подизање), који могу да подижу, померају и ослобађају терет. Функција путовања омогућава руковаоцу дизалице да прецизно помера терет преко одређене путање.

Транспорт терета: Колица су опремљена механизмом за подизање (кука, стезаљка или други уређаји за подизање), који могу да подижу, померају и ослобађају терет. Функција путовања омогућава руковаоцу дизалице да прецизно помера терет преко одређене путање.

6. Точак крана

1) Функција точкова

Мобилна подршка: Главна функција точкова је да подрже кретање дизалице на стази и обезбеде несметан рад дизалице.

Расподела оптерећења: Точкови помажу у равномерној дистрибуцији терета дизалице, смањују притисак на стазу и повећавају век трајања опреме.

2) Захтеви за пројектовање

Чврстоћа и крутост: Точкови морају имати довољну снагу и крутост да издрже саму тежину дизалице и различита динамичка оптерећења.

Отпорност на хабање: Због непрекидног трења између точкова и гусенице, материјал точкова мора имати добру отпорност на хабање да би продужио век трајања.

Дизајн против-проклизавања: Површина точка треба да буде дизајнирана да буде против клизања-да би се избегло клизање или клизање под великим оптерећењем.

7.Цране Хоок

Кука за кран највећих порталних дизалица је обично тежак{0}}, робустан комад опреме дизајниран да поднесе изузетно велике капацитете дизања. Ове дизалице, које се користе у-индустријским апликацијама великих размера, као што су бродоградилишта, луке и градилишта, имају куке које могу да поднесу оптерећења која често прелазе неколико стотина тона.

Куке за кран се обично праве од легираног челика високе{0}}чврстоће да би издржале огромна оптерећења услед великих оптерећења. Кука може бити кована да би се обезбедила жилавост и поузданост. Кука на џиновском порталном крану може бити веома велика, често сама тешка неколико тона, у зависности од носивости дизалице. На пример, дизалице са капацитетом дизања у распону од 1.000 тона или више могу имати и куке које теже неколико тона. Дизајн може да варира, али уобичајени типови укључују конфигурације са једном, двоструком или троструком куком, посебно за веће дизалице. Двоструке или троструке куке могу помоћи равномернијој расподели терета, што је посебно важно када се подижу веома велики или незгодно обликовани предмети.

Велике порталне дизалице опремљене су сигурносним механизмима за спречавање оштећења кука и незгода. Ово укључује функције као што су аутоматска заштита од преоптерећења, системи против-љуљања и кочнице у случају нужде. На већим дизалицама, куке често долазе са различитим типовима додатака (нпр. привезнице за подизање, шипке за ширење) како би се олакшало безбедно и ефикасно руковање теретом.

Мотор

1) Моторни систем тако масивне дизалице би укључивао високо специјализоване моторе који су у стању да подносе огромна оптерећења са прецизношћу. Систем за подизање дизалице би вероватно користио неколико ДЦ мотора или мотора на наизменичну струју са погонима променљиве фреквенције (ВФД) за глатку и ефикасну контролу. Мотори би били повезани са сложеним системом витла, ременица и механизама за подизање за подизање и померање изузетно тешких терета.

2) Дизалица се покреће комбинацијом електромотора за механизам за подизање и хидрауличних мотора за одређене делове дизалице, као што су колица или механизам за окретање. Конкретни детаљи о тачном типу и снази мотора обично нису јавно доступни, али таква дизалица би захтевала моторе са неколико мегавата снаге да би ефикасно обављала своје тешке{2}}задатке.

3) Дизалица је такође опремљена софистицираним сигурносним карактеристикама и контролним системима како би се осигурала стабилност и спречила преоптерећења током рада.

.

Звучни и светлосни алармни систем и гранични прекидач

1) Звучни и светлосни алармни систем

Звучни аларм се користи за упозорење особља на критичне услове, као што су преоптерећење, квар или небезбедан рад. Континуални аларм се обично користи за хитне ситуације као што су квар или стање преоптерећења. Интермитентни звучни сигнали се могу користити за упозорења (нпр. када се приближава ограничење, као што је дизалица која се приближава максималном оптерећењу или може да користи звучни сигнал који може да укаже на радни опсег). високо{5}}опасне операције. Алармни систем треба да буде довољно гласан да се чује изнад буке рада дизалице и са удаљености, с обзиром на величину дизалице и околину.

Визуелни индикатори (светла): Систем визуелног светла служи као секундарно упозорење, помажући радницима који се можда налазе у областима где се звучни аларм не може чути (нпр. у гласном окружењу или када визуелно надгледају рад дизалице). Трепћућа светла се могу користити да привуку пажњу у ванредним ситуацијама или да укажу на сталну опасност. Ова светла се обично монтирају на главну конструкцију дизалице и на портал, видљива из свих праваца где људи могу да раде. Светла се такође могу инсталирати на кључним контролним таблама или на земаљским{5}}оперативним станицама.

Црвена светла: Указују на критични квар, хитне или несигурне услове, као што су преоптерећење дизалице или механички квар.

Жута/жута светла: Упозоравају на-некритичне проблеме или предстојећу опасност, као што је приближавање оперативним ограничењима.

Зелена светла: Означава нормалан рад или да дизалица ради у оквиру безбедних параметара.

2) Крајњи прекидач

Крајњи прекидач на таквој порталној дизалици игра кључну улогу у безбедности и оперативној контроли. То је механички или електронски уређај који се користи за дефинисање граница кретања кретања дизалице. Гранични прекидачи се обично инсталирају на колицима или порталној конструкцији дизалице како би се спречило прекорачење-путовања, које би могло да изазове механичка оштећења или опасне ситуације. Они обезбеђују да се дизалица не помера изван свог сигурног радног опсега у хоризонталном, вертикалном или ротационом смеру.

Хоризонтални (уздужни) гранични прекидачи – Они спречавају да се дизалица помери предалеко дуж дока или градилишта.

Вертикални (подизни) крајњи прекидачи – Они спречавају да кука или механизам за подизање пређе преко предвиђених горњих или доњих граница.

Бочни (колица или портална) гранични прекидачи – Они помажу у спречавању померања колица или конструкције портала са своје одређене стазе или путање.

Ротациони гранични прекидачи – У случајевима када кран има ротирајућу грану или руку, ротациони гранични прекидачи помажу да се избегне прекомерна{0}}ротација.

10.Сигурносни уређаји

1) Уређај за заштиту од преоптерећења: Ограничавачи преоптерећења: Ови уређаји надгледају терет који се подиже. Ако дизалица премаши свој називни капацитет дизања, систем ће аутоматски зауставити рад или ће издати упозорење. Континуирано проверава оптерећење и угао стреле, осигуравајући да дизалица не прелази безбедне услове дизања.

2) Системи против-Против њихања: Смањује кретање терета да се љуља како би се спречиле несреће или губитак контроле, посебно када се померају тешки или висећи терети. Неке дизалице користе аутоматизоване системе који контролишу брзину дизалице или примењују противтеже за управљање љуљањем терета.

3) Системи за спречавање судара: Спречите да се дизалица помери изван безбедних граница. Ови прекидачи заустављају кран ако дође до опасних положаја (нпр. близу друге дизалице или препреке). Откријте предмете или особље у близини дизалице и спречите кретање у опасним подручјима.

4) Системи за заустављање у нужди: Стратешки лоцирана дугмад за хитно заустављање могу одмах зауставити рад дизалице у случају нужде. Неке велике порталне дизалице су опремљене функцијом даљинског искључивања у нужди како би се омогућило оператерима да зауставе кран са удаљености ако је потребно.

5) Системи за надгледање дизалица: Камере за видео надзор постављене на дизалицу или кабину руковаоца обезбеђују видљивост мртвих тачака и обезбеђују безбедно руковање. Ови системи пружају-податке у реалном времену о перформансама дизалице, дијагностици и коришћењу. Оператери и тимови за одржавање могу даљински надгледати статус дизалице.

6) Сензори ветра и времена: Детектује брзину ветра како би осигурао да дизалица не ради у опасним временским условима, као што су јаки ветрови. Детектује неповољне услове (нпр. муње, јака киша, екстремне температуре) и може ограничити кретање дизалице ако се открије опасно време.

11.Цонтрол Моде

1) Ручна контрола преко џојстика или конзола: Оператери могу да користе софистициране контролне табле за маневрисање краном. Ово може укључивати контролу главне дизалице, колица, бочног померања портала и ротације дизалице.

2) Аутоматизовани системи: Неке модерне порталне дизалице опремљене су аутоматизацијом и контролним системима заснованим на АИ-ради оптимизације ефикасности, безбедности и смањења људске грешке. Ови системи могу помоћи у обављању задатака који се понављају, позиционирању контејнера или подешавању брзина дизалице на основу тежине терета и фактора околине.

3) Даљинско управљање: Многе од највећих дизалица опремљене су системима за даљинско управљање, омогућавајући оператерима да контролишу кран са удаљености, често у кабини или чак из контролне собе. Ово им даје бољи увид у задатак и омогућава безбедније операције у изазовним окружењима.

4) Сигурносни системи: Ове дизалице такође имају робусне сигурносне системе за спречавање незгода. То може да обухвата сензоре оптерећења, -технологију против судара и механизме за заустављање у нужди.

12.Скетцх

Главни технички

1. Висок капацитет дизања и ефикасност

Способан за безбедно руковање теретима до150 тона, што га чини идеалним за велике-индустријске, грађевинске и инфраструктурне пројекте.

Омогућавају{0}}мотори високих перформанси и механизми за подизањеефикасно подизање и кретањеод великих или кабастих материјала.

2. Флексибилна инсталација и рад

Погодно за обојеунутрашњу и спољашњу употребуса{0}}конфигурацијама на шинама или мобилним уређајима.

Може битиприлагођено{0}}дизајниранда задовољи специфичне услове локације, дужине распона и висине дизања.

Различите опције контроле-кабина, даљински или привезак-омогућавају флексибилан рад на основу потреба градилишта.

3. Робусна и издржљива структура

Маде витхчелик велике{0}}врстеи напредне технике заваривања за дуг радни век и поуздане перформансе при континуираној-тешкој употреби.

Премази{0}}отпорни на корозију и временске условеопције га чине погодним за тешка окружења као што су бродоградилишта, луке и градилишта.

4. Прецизно руковање оптерећењем

Опремљен санапредни системи за подизањеиглатки механизми за кретањеза прецизно позиционирање тешких компоненти.

Погони са променљивом фреквенцијом (ВФД) и друге контроле смањују замах и побољшавају стабилност оптерећења.

5. Унапређени сигурносни системи

Интегрисан са вишеструкимбезбедносне карактеристике, укључујући:

Заштита од преоптерећења

Крајњи прекидачи

Системи за заустављање у случају нужде

Уређаји{0}} против судара

Механизми за закључавање{0}}отпорни на ветар (за моделе на отвореном)

Ове карактеристике значајно смањују ризик од незгода и оштећења опреме.

6. Исплативо{0}}исплативо за тешке задатке

У поређењу са изградњом велике фиксне инфраструктуре за подизање (попут мостних дизалица у затвореним зградама), порталне дизалице су честоекономичнијиза тешке задатке отвореног{0}}сајта.

Нижи трошкови одржавањазбог приступачне структуре и издржљивих компоненти.

7. Прилагодљиви дизајн

Може се прилагодитиспецифични захтеви индустрије, као што су тандемско подизање, вишеструке дизалице или специјалне куке и прикључци за различите материјале (нпр. бетонски сегменти, челичне плоче, турбине, итд.).

1. Грађевински и инфраструктурни пројекти

Подизање и позиционирањепрефабриковани бетонски сегменти, греде мостова и челичне конструкције.

Широко се користи уконструкција моста, монтажа{0}}високе зграде, ипостављање сегмента тунела.

Идеално засегментна монтажа у изградњи аутопута и железнице.

2. Бродоградња и поморска индустрија

Руковањеделови трупа брода, мотори, пропелери и друге превелике компоненте.

Корисно усуви докови, бродоградилишта и бродоградилишта за монтажу или поправку великих пловила.

3. Сектор за електране и енергију ветра

Подизање одкомпоненте турбине, трансформатори, иреакториматоком инсталације или одржавања.

Превоз и монтажакуле, лопатице и гондоле ветротурбинау пројектима енергије ветра.

4. Индустрија челика и метала

Кретањетешки челични калемови, плоче, гредице, иметални лимовиу челичанама и складиштима.

Подршка замонтажа и демонтажавелике индустријске опреме.

5. Пројекти железнице и метроа

Руковањешински сегменти, траке панела, исегменти тунелске облоге.

Користи се уизградња метро линија, железничких мостова и станица.

6. Рударство и производња тешке опреме

Асистира уизрада и транспортвеликих рударских машина, дробилица и механичких делова.

Такође се користи заодржавање велике рударске опремеу отвореним{0}}коповима или подземним радовима.

7. Логистика и складишта

Ефикасно се крећевангабаритни терет и контејнериу логистичким чвориштима и индустријским сточарима.

Подржава операције привременог складиштења подизањем и организовањем тешке робе.

1. Фаза пројектовања: Тим инжењера израђује почетни дизајн, узимајући у обзир потребни капацитет дизања, димензије, факторе околине (ветар, сеизмичка активност) и оперативне потребе (брзина, контроле). Оквир дизалице је дизајниран да издржи велика оптерећења. Ово укључује прорачуне за снагу и стабилност, укључујући тестове напрезања како би се осигурала безбедност. Челик-високе чврстоће и легуре се бирају за различите компоненте дизалица, као што су греде, ноге и конструкција портала. Материјали отпорни на корозију- такође се могу изабрати за делове који су изложени тешким условима.

2. Израда компоненти: Портални оквир, који укључује ноге, попречне греде и горњу структуру, је произведен. Ово укључује сечење, заваривање и склапање челичних делова. Ноге, које су примарне компоненте које носе оптерећење,{3}}израђују се као велике вертикалне структуре, а затим се заварују и ојачавају. Произведени су точкови или гусенице дизалице, омогућавајући порталу да се креће дуж шина или система шина. Ово је критично за позиционирање дизалице за различите операције.

3. Подизање и монтажа главног рама: Велики делови порталне дизалице се често граде на модуларни начин, што значи да се различите компоненте производе на различитим локацијама и затим склапају на градилишту. За монтажу највећих компоненти, специјализована опрема као што су дизалице, дизалице и виљушкари се користе за подизање и позиционирање појединачних делова. Монтажа конструкције портала захтева прецизну секцију. Ово често укључује коришћење напредних ласерских-система навођених како би се осигурало да је све на свом месту.

4. Инсталација система за подизање: Ово укључује главну дизалицу која је одговорна за подизање терета. Дизалица може имати низ ременица, витла и каблова које је потребно инсталирати и тестирати. Дизалу је потребан снажан мотор за подизање и спуштање тешких терета. Овај мотор, често електрични или хидраулички систем, интегрисан је у склоп дизалице и повезан са контролним системом.

5. Електрични и контролни системи: Инсталирани су електрични системи дизалице, укључујући сензоре, сигурносне карактеристике и системе управљања. То укључује системе против-судара, сензоре оптерећења и софтвер који се користи за даљинско управљање дизалицом. Урађено је опсежно тестирање како би се осигурало да краном може да се користи безбедно, прецизно и без грешака. Ово укључује тестирање за балансирање оптерећења, контролу кретања и системе искључивања у нужди.

6. Тестирање и калибрација: Дизалица се подвргава ригорозним тестовима оптерећења како би се осигурало да може да издржи максималну тежину за коју је дизајнирана. Ово укључује статичке тестове (без покрета) и динамичке тестове (кретање са теретом). Кретање дизалице, укључујући њену брзину, капацитет дизања и опсег кретања, тестира се у стварним-светским условима. Ово осигурава да кран ради како је предвиђено. Обављају се опсежне безбедносне инспекције како би се потврдила усклађеност са међународним стандардима за подизање тешких терета и индустријске операције.

7. Коначна монтажа и пуштање у рад: Након што су сви системи тестирани и потпуно функционални, дизалица је завршена и припремљена за пуштање у рад. Ако је кран делимично изграђен на другом месту, коначна монтажа се може обавити на- локацији, где се дизалица премешта у своје назначено оперативно подручје. Оператери и особље за одржавање су обучени, што укључује безбедносну процедуру рада дизалице. протоколе и задатке рутинског одржавања.

8. Оперативна употреба и одржавање: Дизалица ће бити подвргнута периодичним прегледима и одржавању како би се осигурала њена континуирана функционалност и сигурност. Ово укључује проверу хабања и хабања критичних компоненти као што су каблови, мотори и дизалице. Временом, дизалица може бити подвргнута надоградњи или модификацијама како би се побољшала ефикасност, безбедност или капацитет дизања.

Поглед на радионицу:

Компанија је инсталирала интелигентну платформу за управљање опремом и инсталирала 310 комплета (сетова) робота за руковање и заваривање. Након завршетка плана биће више од 500 комплета (комплета), а стопа умрежавања опреме достиже 95%. 32 Линије за заваривање су пуштене у употребу, планирано је да се инсталира 50, а стопа аутоматизације целе линије производа достигла је 85%.