320 тона мобилног бродског лифта

A 320-тонски покретни бродски лифтје тешка-опрема дизајнирана за подизање, померање и складиштење великих чамаца, јахти и морских пловила из воде ради одржавања, поправке или складиштења. Ови лифтови се обично користе у маринама, бродоградилиштима, бродоградилиштима и поморским базама.

Кључне карактеристике покретне дизалице за чамце од 320 тона:

Висок капацитет оптерећења– Може да поднесе пловила тежине до 200 метричких тона (или ~440.000 лбс).

Мобилност– Опремљен точковима или гусеницама, омогућавајући му да помера чамце хоризонтално на копну.

Хидраулични или електрични рад– Покреће се хидрауличним системима или електричним моторима за глатко подизање.

Подесиви каишеви/колевци– Прилагодљиве потпорне руке или привезнице за различите облике трупа.

Стабилност и безбедност– Функције попут подупирача, сензора оптерећења и{0}}кочница без квара обезбеђују безбедно подизање.

Свестраност– Може да рукује разним пловилима, укључујући једрилице, моторне јахте, рибарске чамце и мале бродове.

Рад на даљинском управљачу– Неки модели омогућавају бежичну контролу за прецизно маневрисање.

 

Поређење са другим решењима за подизање на мору

Феатуре	Портални кран за мали чамац	Травел Лифт	виљушкар (поморски)
Мобилност	Преносиви, неки на точковима	Фиксно или{0}}монтирано на шину	Веома мобилни
Капацитет	1–20 тона	10–100+ тона	2–10 тона
Најбоље за	Мали чамци, уради сам дворишта	Велике марине	Лагани чамци
Цост	Ниже	Више	Умерено

 

Носивост 320 тона
Распон (ширина) 3 - 12 метара (подесиво)
Висина дизања 3 - 10 метара
Радна класа А3-А5 (лака до средња оптерећења)
Брзина подизања 0.5 - 8 м/мин (променљиво)
Тип главне греде Једноструки/двоструки носач (тип кутије-)
Напајање 220В/380В 3-фазно или ручно
Режим контроле Висећа контрола/бежични даљински
Тип дизалице Електрична ланчана дизалица/дизалица са ужетом
Путни погон Ручни притисак или моторизовани
Заштита од корозије Топло-поцинкована или морска{1}}боја
Отпорност на ветар до Беауфорт скале 6 (за спољашњу употребу)
Радна температура -20 степени до +50 степени

 

 

 

A 320-тонски покретни бродски лифтје-систем за тешке услове рада дизајниран за подизање, транспорт и складиштење великих пловила (до 200 тона) у маринама, бродоградилиштима и складиштима за чамце. Испод су кључкомпонентетаквог система:

---

1. Структурне компоненте

Главни оквир/шасија– Тешка{0}}челична конструкција која подржава оптерећење.

Вхеел Ассемблиес– Пнеуматске гуме или гуме од пуне гуме за мобилност (често са хидрауличним управљањем).

Оутриггерс/Стабилизерс– Ноге које се могу продужити за стабилност током операција подизања.

Попречне греде и кревети– Подесиви ослонци који држе труп чамца.

 

2. Механизам за подизање

Хидраулични цилиндри– Цилиндри великог{0}}капацитета (обично 4 или више) за подизање.

Хидраулична пумпа и погонска јединица– Обезбеђује хидраулички притисак (електрични или дизел{0}}погон).

Контролни систем– Ручне или даљинске{0}}команде за подизање/спуштање.

Сензори оптерећења– Обезбедите равномерну расподелу тежине и спречите преоптерећење.

 

 

3. Мобилност и систем управљања

Дриве Моторс– Електрични или хидраулични мотори за кретање.

Управљачки механизам– Хидраулично или ручно управљање за прецизно позиционирање.

Кочиони систем– Механичке или хидрауличне кочнице ради сигурности.

 

 

4. Сигурносне компоненте и компоненте за подршку

Систем за заустављање у случају нужде– Тренутачно гашење у случају квара.

Сигурносне браве/игле– Спречите случајно спуштање.

Систем за праћење оптерећења– Приказује расподелу тежине у реалном времену.

Систем против -типова– Спречава превртање током кретања.

 

5. Опционе карактеристике

{0}}Самоходни погон– Ради лакшег маневрисања.

Ремоте Цонтрол– Бежични рад за удобност.

Заштита од корозије– Премази{0}}морског квалитета за отпорност на слану воду.

Подесиви кревети/подметачи– Прилагодљиво за различите облике трупа.

Апликације

Марине– Поринуће и извлачење великих чамаца.

Бродоградилишта– Превоз пловила ради одржавања.

Складиштење на сувом стогу– Слагање чамаца у складишта.

 

 

 

СКИЦА

 

Главни технички

 

A 200-тонски покретни бродски лифтје тешка-опрема дизајнирана за подизање, померање и складиштење великих чамаца, јахти и поморских пловила. Ево неких од његових кључних предности:

1. Високи капацитет дизања

Може да поднесе пловила тежине до200 тона, што га чини погодним за велике јахте, комерцијалне бродове и војна пловила.

Идеално за бродоградилишта, марине и објекте за поправку чамаца који се баве тешким пловилима.

2. Мобилност и флексибилност

Дизајн на точковима или гусеничаримаомогућава лако кретање по сувим доковима, бродоградилиштима и маринама.

Може се преместити по потреби, елиминишући потребу за фиксним дизалицама или трајним конструкцијама за подизање.

3. Ефикасност простора

Захтева мање простора у поређењу са традиционалним дизалицама за чамце или фиксним сувим доковима.

Може да се складишти компактно када се не користи, оптимизујући простор у дворишту.

4. Свестраност у апликацијама

Погодно залансирање, преузимање, транспорт и складиштењечамци.

Корисно заодржавање, поправке, прегледи трупа и фарбањебез потребе за навозом или сувим доком.

5. Исплативо{1}}економично решење

Смањује потребу за скупом трајном инфраструктуром као што су путни лифтови или синхро лифтови.

Нижи оперативни трошкови у поређењу са изнајмљивањем кранова или накнадама за суво пристајање.

6. Побољшана безбедност

Опремљен сасистеми хидрауличне стабилностикако би се спречило нагињање или померање током подизања.

Карактеристикесигурносне браве и заштита од преоптерећењаза обезбеђење пловила током транспорта.

7. Брзе и ефикасне операције

Брже од традиционалних метода попут плутајућих докова или дизалица.

Смањује време застоја за власнике чамаца и услуге поправке.

8. Прилагодљивост на различите типове пловила

Подесивотраке за подизање или колевкеза смештај различитих облика трупа (катамарани, једнотрупци итд.).

Може се користити затрајекти, рибарски чамци, патролни чамци и луксузне јахте.

9. Смањен утицај на животну средину

Минимизира потребу за јаружањем или трајном изградњом мора.

Може да ради уеко{0}}осетљива подручјабез ометања пловних путева.

10. Могућност за све-временске услове

Може се користити уплимне зоне, плитке воде или суво земљиште.

Неки модели су дизајнирани заоштре морске средине(материјали{0}}отпорни на корозију).

Идеално за:

A 200-тонски покретни бродски лифтје тешка-опрема дизајнирана за подизање, померање и складиштење великих чамаца, јахти и поморских пловила. Ево неких од његових кључних предности:

1. Високи капацитет дизања

Може да поднесе пловила тежине до200 тона, што га чини погодним за велике јахте, комерцијалне бродове и војна пловила.

Идеално за бродоградилишта, марине и објекте за поправку чамаца који се баве тешким пловилима.

2. Мобилност и флексибилност

Дизајн на точковима или гусеничаримаомогућава лако кретање по сувим доковима, бродоградилиштима и маринама.

Може се преместити по потреби, елиминишући потребу за фиксним дизалицама или трајним конструкцијама за подизање.

3. Ефикасност простора

Захтева мање простора у поређењу са традиционалним дизалицама за чамце или фиксним сувим доковима.

Може да се складишти компактно када се не користи, оптимизујући простор у дворишту.

4. Свестраност у апликацијама

Погодно залансирање, преузимање, транспорт и складиштењечамци.

Корисно заодржавање, поправке, прегледи трупа и фарбањебез потребе за навозом или сувим доком.

5. Исплативо{1}}економично решење

Смањује потребу за скупом трајном инфраструктуром као што су путни лифтови или синхро лифтови.

Нижи оперативни трошкови у поређењу са изнајмљивањем кранова или накнадама за суво пристајање.

6. Побољшана безбедност

Опремљен сасистеми хидрауличне стабилностикако би се спречило нагињање или померање током подизања.

Карактеристикесигурносне браве и заштита од преоптерећењаза обезбеђење пловила током транспорта.

7. Брзе и ефикасне операције

Брже од традиционалних метода попут плутајућих докова или дизалица.

Смањује време застоја за власнике чамаца и услуге поправке.

8. Прилагодљивост на различите типове пловила

Подесивотраке за подизање или колевкеза смештај различитих облика трупа (катамарани, једнотрупци итд.).

Може се користити затрајекти, рибарски чамци, патролни чамци и луксузне јахте.

9. Смањен утицај на животну средину

Минимизира потребу за јаружањем или трајном изградњом мора.

Може да ради уеко{0}}осетљива подручјабез ометања пловних путева.

10. Могућност за све-временске услове

Може се користити уплимне зоне, плитке воде или суво земљиште.

Неки модели су дизајнирани заоштре морске средине(материјали{0}}отпорни на корозију).

 

 

Пријаве:

Операције бродоградилишта и марине– Поринуће и извлачење великих јахти и комерцијалних бродова.

Одржавање сувог дока– Омогућавање поправке трупа, фарбања и прегледа.

Складиштење чамаца– Премјештање пловила до складишних регала или паркинга.

Бродоградња и поправка– Превоз пловила између радних станица.

Хитан опоравак– Спашавање потопљених или насуканих чамаца.

 

Процес производње аПокретни чамац/поморска дизалица од 200 тонаукључује неколико фаза, од пројектовања и инжењеринга до производње, монтаже и тестирања. Испод је детаљан преглед типичног производног процеса:

---

1. Дизајн и инжењеринг

Идејни дизајн:Инжењери креирају почетне скице и 3Д моделе на основу носивости (200 тона), досега, мобилности и услова околине (поморска употреба).

Структурна анализа:Анализа коначних елемената (ФЕА) осигурава да дизалица може да поднесе динамичка оптерећења, ветар и силе таласа.

Хидраулични и електрични системи:Дизајн хидрауличних цилиндара, витла и управљачких система за несметане операције дизања.

Избор материјала:Челик{0}}високе чврстоће (нпр. АСТМ А514) за отпорност на корозију у морским срединама.

Усклађеност са прописима:Испуњава стандарде каоДНВ-ГЛ, АБС или Ллоид'с Регистерза бродске дизалице.

---

2. Набавка материјала

Челичне плоче и греде:Извор за грану, шасију и структурни оквир.

Хидрауличне компоненте:Пумпе, цилиндри, црева и вентили од сертификованих добављача.

Електрични системи:Мотори, сензори и контролни панели (често водоотпорни за употребу у мору).

Жичана ужад и снопови:Високо{0}}квалитетни челични каблови за подизање.

---

3. Фабрицатион

А. Израда конструкција

Сечење и обликовање:ЦНЦ плазма/ласерско сечење за прецизне делове.

заваривање:Аутоматско и ручно заваривање (заваривање под водом за дебеле делове).

Конструкција гране:Решеткасти или телескопски дизајн за снагу и мобилност.

Шасија и подупирачи:Ојачана за стабилност током дизања.

Б. Хидраулични и механички склоп

Хидраулични систем:Монтажа пумпи, цилиндара и црева.

Витла и бубњеви:Монтиран за операције подизања и спуштања.

Окретни механизам:Омогућава ротацију од 360 степени (ако је применљиво).

Ц. Електрични и контролни системи

Контролна кабина:Водоотпорна оператерска станица са џојстицима/сензорима.

Праћење оптерећења:Мерне ћелије и крајњи прекидачи за сигурност.

Напајање:Дизел мотор или електрични мотор (поморски{0}}врста).

---

4. Монтажа и интеграција

Инсталација гране:Монтира се на шасију са тачкама окретања.

Противтегови:Додато за стање (ако је потребно).

Завршно ожичење и водовод:Повезивање хидрауличних и електричних система.

Фарбање и премазивање:Боја против корозије (епоксидни или цинк премази).

---

5. Тестирање и контрола квалитета

Тестирање оптерећења:Подизање 200 тона (+25% тест преоптерећења, по стандардима).

Функционални тестови:Провера хидрауличних кретања, ротације и стабилности.

Тестови животне средине:Тестови морске издржљивости сланим спрејом.

Безбедносне провере:Системи за хитно заустављање, аларми за преоптерећење.

---

6. Испорука и пуштање у рад

транспорт:Растављено за испоруку или испоручено као мобилна јединица.

На-Скупштини сајта:Поново састављен на доку или у бродоградилишту.

Обука оператера:Руковање и сигурносни протоколи.

Поглед на радионицу:

Компанија је инсталирала интелигентну платформу за управљање опремом и инсталирала 310 комплета (сетова) робота за руковање и заваривање. Након завршетка плана биће више од 500 комплета (комплета), а стопа умрежавања опреме достиже 95%. 32 Линије за заваривање су пуштене у употребу, планирано је да се инсталира 50, а стопа аутоматизације целе линије производа достигла је 85%.