30т портални кран дупла греда

 

Шта је портални кран са двоструком гредом?

A портална дизалица са двоструком гредомима два паралелна носача који подржавају механизам за подизање (колица и дизалицу). Дизалица је ослоњена на ноге постављене на шине или точкове, формирајући "порталну" структуру која може да опкољава радни простор.

За аКапацитет од 30 тона, дизајн са двоструком гредом нуди структурну чврстоћу и стабилност потребну за безбедне и ефикасне операције подизања тешких терета.

---

🔩 Главне карактеристике порталне дизалице са дуплим носачима од 30т

Капацитет подизања: 30 тона (30.000 кг)

Структура: Два главна носача (греде) повезана са потпорним ногама

Спан: Прилагодљиво, обично између 10–35 метара

Висина подизања: Зависи од примене, често 6-12 метара или више

Режим путовања: на шини-или гумени-уморни (мобилни)

Тип дизалице: Електрична дизалица или колица са моторним витлом

Контролни систем: Кабина, висећа контрола или бежични даљински

---

⚙️ Кључне компоненте

Дупли главни носачи: Тешке-греде за велику носивост-носивости.

Ноге (ослонци): Круте вертикалне конструкције које преносе оптерећење на тло или точкове.

Крај кочије: Спојите ноге на приземне точкове или гусенице; омогућити кретање дизалице.

Троллеи Хоист: Креће се дуж греда; подиже и спушта терет.

Точкови/шине: Омогућите кретање дизалице по великим радним површинама.

Елецтрицал Систем: Напаја моторе за подизање и кретање; укључује сигурносне карактеристике.

---

✅ Предности

Висока носивост и стабилност

Погодно за тешко индустријско дизање

Широк радни опсег и распон

Издржљив и робустан за спољашњу употребу

Може да се{0}}направи за одређена радна окружења

---

🛠 Типичне апликације

Дворишта од монтажног бетона

Постројења за производњу челика

Контејнерска дворишта

Градилишта мостова

Простори за монтажу тешке опреме

Основне компоненте: ПЛЦ, мотор, зупчаник, мотор, колица

Место порекла: Хенан, Кина

Гаранција: 1,5 година

Тежина (КГ): 125000 кг

Видео одлазна-инспекција: Достављено

Извештај о испитивању машина: Достављено

Примена: на отвореном / фабрика

Радна класа: А5

Тежина дизања: 20-450 тона

Челична стаза: 43 кг/м КУ70

Волтаге:3-Пхасе АЦ50ХЗ 380В

Механизам за подизање: колица

Тип крана: портални кран за тешке услове рада

Брзина подизања: 0,48 ~ 4,8 м / мин

Брзина путовања: 3~30м/мин

Материјал челика: К355Б

 

 

1. Двоструки главни носачи (греде)

Два паралелна челична носача чине главну хоризонталну структуру.

Дизајниран да подржи аКапацитет дизања 30 тона.

Обично се израђују као кутијасте-типе или заварене Х-греде.

Може бити опремљен пролазом за приступ за одржавање.

 

Механизам за подизање и подизање

Колица

Креће се дуждужина главних носача.

Носи механизам за подизање и омогућава бочно-на-померање терета.

Хоист

Изводиподизање и спуштањеод оптерећења.

Обично анелектрична жичана дизалицаиливитло.

Укључује:

Мотор

Мењач

Бубањ и жичано уже

Хоок Блоцк

 

3.Енд Царриагес

Налази се на крајевима носача, повезујући ноге и главну греду.

Садржипутни точковиипогонски моториза хоризонтално кретање дизалице.

 

4.Мобилити Систем

Цране Вхеелс

Монтира се на крајњим колицима или подножју ногу.

Дозволите да се цела портална дизалица креће дуж шина.

Дривен бимотори за кретање дизалицаимењачи.

Раил ор Трацк Систем (за шинске{0}}дизалице)

Челичне шине положене на земљу или уграђене у бетон.

Водите кретање дизалице преко радног подручја.

5. Механизам за кретање колица

1) Структурни састав

Оквир колица: Оквир колица служи као главна структурна компонента у којој се налазе сви делови колица. Обично је направљен од челика да издржи напрезања и оптерећења. Оквир подржава јединицу дизалице и дизајниран је да буде јак, али довољно лаган да се ефикасно креће.

Точкови: Колица су постављена на точкове, који се крећу дуж шина постављених на конструкцији портала. Ови точкови су обично направљени од каљеног челика да издрже хабање.

Погонски уређај: Погонски механизам се састоји од електромотора или хидрауличког система, у зависности од дизајна дизалице. Мотор је повезан са системом редуктора, који смањује брзину док повећава обртни момент потребан за кретање колица.

2) Функција погонског механизма колица

Погонски систем: Обично укључује електрични мотор повезан са мењачем, који покреће кретање колица дуж низа шина или шина постављених на конструкцију дизалице. Мотор се може контролисати да помера колица у оба смера, пружајући флексибилност и контролу у позиционирању терета.

Позиционирање терета: Колица могу померати терет по дужини греде дизалице, омогућавајући оператерима да постављају терет на прецизне локације, често на велике удаљености. Ово је посебно корисно за задатке као што су утовар и истовар материјала из камиона или контејнера.

Хоризонтално кретање: Механизам за кретање колица омогућава дизалици да помера дизалицу хоризонтално дуж греде или носача дизалице. Ово омогућава крану да тачно позиционира терет на одређеном подручју.

Точак крана

Точак дизалице је суштинска компонента фиксне порталне дизалице, која је врста дизалице која се користи за подизање и транспорт тешких терета. Точак дизалице је посебно дизајниран да омогући покретној дизалици да се креће дуж пруге или шинског система, било унутар фиксног подручја или дуж одређене руте.

1) Функција точкова

Точкови су дизајнирани да се крећу дуж одређених шина или шина, које се могу причврстити за тло или део већег покретног система. Дизајн гусенице мора одговарати величини точка и поравнању за оптималне перформансе. Точкови крана помажу у равномерној расподели тежине порталне дизалице и терета које носи, обезбеђујући стабилност током подизања и путовања.

2) Захтеви за пројектовање

Ови точкови су дизајнирани са јаком површином газећег слоја како би се обезбедила вуча и глатко кретање дуж система шина дизалице. Дизајн често укључује жлебове који помажу у одржавању поравнања дизалице на стази. Точак крана је обично направљен од челика или легуре високе{2}}чврстоће како би издржао тешка оптерећења и континуирано оптерећење током рада. Точкови крана долазе у различитим величинама у зависности од носивости дизалице и специфичне примене. Већи точкови се користе за дизалице већег{5}}капацитета и веће удаљености путовања.

7.Цране Хоок

Кука дизалице фиксне порталне дизалице игра кључну улогу у подизању и премештању терета. Кука је обично направљена од -челика високе чврстоће да издржи оптерећење-силе које носе током операција подизања. Дизајнирана је са закривљеним обликом да безбедно држи терет помоћу ланца, ужета или може да спречи клизање терета. искључен током подизања.

Фиксна портална дизалица има стационарну или круту структуру која подржава механизме за подизање дизалице. Кука за кран је монтирана на крају колица, која се крећу дуж хоризонталне стазе дизалице. Положај куке крана контролише механизам за подизање, омогућавајући јој подизање и спуштање терета на одређеним локацијама.

Кука за кран је дизајнирана за подизање тешких материјала као што су грађевинске греде, контејнери или други велики предмети. Ради у комбинацији са дизалицом дизалице, која подиже и спушта куку, омогућавајући јој да прецизно рукује и позиционира тешке терете.

Засун или сигурносна игла може да буде уграђена у куку крана како би се спречило ослобађање терета током кретања. Функције против{1}}окретања такође могу да буду присутне како би се осигурало да се кука не окреће или љуља неконтролисано.

Мотор

Мотор фиксне порталне дизалице игра кључну улогу у покретању кретања дизалице. Фиксне порталне дизалице су велике, тешке-машине које се обично користе за подизање и транспорт материјала преко фиксних, дефинисаних подручја. Ове дизалице се састоје од дизалице, колица, портала и моторизованог погонског система.

Мотори у фиксној порталној дизалици су обично електрични мотори. Уобичајени типови укључују индукционе моторе на наизменичну струју због једноставности, ефикасности и поузданости или ДЦ моторе за прецизнију контролу брзине. Типично, мотор се налази на колицима дизалице, или понекад на порталном оквиру, у зависности од дизајна дизалице.

Мотор покреће дизалицу, која је одговорна за подизање и спуштање терета. Мотор покреће колица (за хоризонтално кретање) дуж система шина. Неке порталне дизалице, посебно оне са способношћу ротације, користе моторе за ротацију конструкције дизалице (ако је применљиво) за прецизно позиционирање терета. Снага мотора је одређена тежином дизалице. Веће порталне дизалице, дизајниране за већа оптерећења, користиће снажније моторе. Брзина мотора се може контролисати помоћу погона са променљивом фреквенцијом (ВФД), омогућавајући прецизну контролу кретања.

Мотор фиксне порталне дизалице је кључна компонента која покреће подизање, кретање и позиционирање тешких терета. Тип и снага мотора зависе од дизајна и оперативних захтева дизалице, а правилно одржавање мотора је од суштинског значаја за сигуран и ефикасан рад дизалице.

.

Звучни и светлосни алармни систем и гранични прекидач

1) Звучни и светлосни алармни систем

Звучни и светлосни алармни систем за фиксну порталну дизалицу је суштинска безбедносна карактеристика која обезбеђује-добро стање радника, опреме у близини и околине. Такви системи су дизајнирани да упозоре особље на потенцијалне опасности, радни статус или неисправност дизалице.

Звучни аларми (звучни сигнали): зујалице/сирена за аларм: емитери звука високог{0}}децибела упозоравају људе на специфичне услове (нпр. кретање дизалице, подизање у току, хитно гашење). Звукови аларма: Различити звуци могу одговарати различитим ситуацијама (нпр. непрекидна сирена за хитне случајеве, стална сирена за хитне случајеве, испрекидани звучни сигнал за контролу). радилиштима, чак иу бучним окружењима.

Светлосни сигнали (визуелни индикатори): Трепћућа светла: Трепћућа светла високог{0}}интензитета (обично црвена, жута или зелена) се користе да визуелно сигнализирају радни статус дизалице. на пример:

Црвено трепћуће светло: Указује на хитне или опасне услове.

Жуто трепћуће светло: сигнализира да је кран у функцији или да се креће.

Зелено светло: Може указивати на то да је кран у стању мировања или да је безбедно прићи.

2) Крајњи прекидач

Гранични прекидач на фиксној порталној дизалици је сигурносни уређај који се користи да спречи да кретање дизалице прекорачи унапред одређену границу. Помаже да се осигура да се компоненте дизалице (попут дизалице, колица или портала) не померају предалеко у било ком правцу, спречавајући механичка оштећења, несреће или небезбедне операције.

Функције крајњег прекидача: Ограничавање положаја: Гранични прекидач детектује када су колица, дизалица или портал дизалице достигли крај свог опсега кретања и прекида напајање да би спречио даље кретање. Безбедност: Делује као -безбедан механизам да спречи кран да ради ван безбедних граница. Спречава да дизалица ради изван безбедних граница. Спречава да се дизалица пређе преко безбедних граница. избегавање оштећења дизалице или терета. Заштита од оптерећења: Спречава кран да подигне или спусти терет предалеко, обезбеђујући интегритет терета и спречавајући незгоде.

Механички гранични прекидачи: Они се физички активирају кретањем делова дизалице. Могу бити прекидачи типа ваљка-, полуге- или клипа-. Електрични гранични прекидачи: Они користе сензоре или електрична кола за откривање положаја компоненти дизалице.

10.Сигурносни уређаји

1) Уређај за заштиту од преоптерећења: Спречава кран да подигне терет који премашује његов називни капацитет, смањујући ризик од квара или превртања конструкције.

2) Гранични прекидачи (ограничења кретања и подизања): Осигурава да се колица, дизалица или портал дизалице не померају даље од одређене унапред дефинисане позиције, спречавајући оштећење структуре дизалице или околне опреме.

3) Дугме за заустављање у нужди: Пружа тренутно средство за заустављање дизалице у случају нужде.

4) Анти-Контрола љуљања: Минимизира љуљање или љуљање терета, што може довести до незгода или оштећења.

5) Индикатор момента оптерећења (ЛМИ): Пружа податке-у реалном времену о стабилности дизалице мерењем момента или силе коју врши оптерећење.

6) Сирена и упозоравајућа светла: Упозорите раднике у близини дизалице на његов рад, посебно када помера тешке терете или у ограниченим подручјима.

11.Цонтрол Моде

1) Ручна контрола: дизалицом управља ручно оператер користећи контролну таблу или џојстик за контролу кретања дизалице. Ово је најједноставнији режим, где оператер има директну контролу над кретањем дизалице, колица и портала.

2) Полу-Аутоматско управљање: дизалицом се може управљати у полу-аутоматском режиму где су одређени покрети (као што су подизање или кретање колица) аутоматизовани, али оператер и даље има неку ручну контролу над другим функцијама.

3) Потпуно аутоматска контрола: У потпуно аутоматизованом режиму, дизалицом управља компјутерски систем на броду, уз минималну или никакву интервенцију човека. Ови системи могу да управљају сложеним операцијама подизања, утовара и истовара на основу унапред-програмираних упутстава или података сензора у реалном-времену.

4)Радио даљински управљач: Овај режим омогућава даљинско управљање дизалицом помоћу ручног радио предајника. Пружа флексибилност оператерима да раде са различитих тачака, побољшавајући безбедност и продуктивност у окружењима где дизалица ради на великим или опасним подручјима.

5) Контрола џојстиком: Ово се често користи у ручним или полу{1}}аутоматским режимима, где оператер користи џојстик да контролише кретање дизалице. Омогућава прецизну контролу терета за подизање, посебно за задатке који захтевају фине покрете или у ограниченим просторима.

 

12.Скетцх

 

 

 

Главни технички

 

 

 

1. Висок капацитет дизања и стабилност

Витхдва главна носача, дизалица равномерније распоређује тежину, што га чини погодним задизање-тешких теретадо 30 тона.

Идеално за руковањепревелики, кабасти или густи теретипопут бетонских греда, челичних плоча, машина и контејнера.

---

✅ 2. Шири распон и већа висина куке

Подржававеће ширине распонанего модели са једним носачем, који покривају ширу радну област.

Понудевећа висина подизања, док се колица возе између носача уместо испод њих.

---

✅ 3. Боља дистрибуција оптерећења

Оптерећење се дели на оба носача, смањујући структурални напон и повећавајући гаживотни век дизалице.

Побољшава сигурност и оперативну поузданост при великим оптерећењима.

---

✅ 4. Побољшана ригидност и смањена деформација

Двострука гредна конструкција обезбеђујесупериорна крутост, посебно под динамичким оптерећењем.

Смањујеотклон снопа, одржавајући поравнање и сигурност током честе или тешке употребе.

---

✅ 5. Прилагођавање и разноврсност

Лако прилагодљив са:

Кабина или даљински управљач

Системи против љуљања

Помоћне дизалице

Променљиви распон и висина подизања

Може се конфигурисати заунутрашње или спољашње примене, укључујући луке, железничке станице и фабрике за производњу.

---

✅ 6. Побољшане безбедносне функције

Прихвата вишенапредни сигурносни системикао што су заштита од преоптерећења, заустављања у случају нужде, браве отпорне на ветар и крајњи прекидачи.

Подржава инсталацијуплатформе за одржавање и приступне мердевинеради погодности услуге.

---

✅ 7. Дуг радни век

Изграђен законтинуирани{0}}тешки рад, посебно када су направљени са високо{0}}челиком и прецизним-завареним спојевима.

Погодно за захтевне индустрије као што су грађевинарство, рударство, бродоградња и производња монтажних материјала.

 

 

A Портална дизалица са двоструким носачем од 30тје дизајниран затешко-руковање материјалому великим, отвореним радним просторима. Његов велики капацитет дизања и структурална стабилност чине га идеалним за индустрије у којима се често рукују великим, тешким или неправилним{1}}товарима.

Ево кључних области примене:

---

🧱 1. Дворишта готових бетона

Подизање и транспортпрефабриковани бетонски сегменти, као што су греде, зидови и компоненте моста.

Неопходан законструкција моста, метро железничким сегментима и инфраструктурним пројектима.

---

🛳️ 2. Бродоградња и бродоградилишта

Руковање великим деловима брода као што су делови трупа, мотори и склопови.

Користи се запоправка бродова, суви докови, и кретање тешке бродске машинерије.

---

🏗️ 3. Градилишта

Користи се запостављање носача моста, склоп стубова, и подизање тешког терета.

Нуди флексибилност у привременој или великој-размерипројекти изградње инфраструктуре.

---

🏭 4. Челичане и тешка производња

Кретањечеличне плоче, калемови, гредице, конструкциони челики делови за производњу.

Идеалан за монтажне линије и радне станице уиндустријски производни погони.

---

🚉 5. железничке колодворе и железничке депое

Подизањешине, обртна постоља, делови возова, и пуна вагона током монтаже или поправке.

Подржава железничку инфраструктуру иразвој метро система.

---

🧰 6. Руковање машинама и опремом

Монтажа и измештањеиндустријске машине, трансформатори или тешка опрема.

Користи се уенергетских постројења, дворишта опреме, ивелике радионице.

---

🏗️ 7. Контејнерска и логистичка дворишта

Подизање и кретањепразни или напуњени контејнери(до 30 тона).

Служи уконтејнерски терминали, теретна дворишта и унутрашње луке.

---

🧪 8. Склоп електрана и турбина

Користи се унуклеарне, хидро и термоелектранеза подизање генератора, ротора и турбина.

Такође се користи упројекти енергије ветраза руковање сегментима торња или гондолама.

 

 

Захтеви за спецификацију: Разумети специфичне захтеве за дизалицу, као што су носивост, распон, висина подизања и фактори околине (унутрашњи/спољни, температура итд.). Дизајн конструкције: Дизајнирајте структуру дизалице, укључујући оквир портала, механизам за подизање и основу, користећи ЦАД софтвер да обезбеди снагу, стабилност и безбедност. рад.Електрични дизајн: Дизајнирајте електричне компоненте, укључујући контролне табле, моторе и сигурносне системе.

Челичне плоче и профили: високо{0}}квалитетни челик се наручује за структурне компоненте дизалице (стубови, греде, итд.). Мотори и компоненте: Мотори за колица, дизалице и друге управљачке системе се набављају од добављача. Електроде за заваривање, завртњи и причвршћивачи: Неопходне компоненте за електрични систем и конфигурације. као што су прекидачи, релеји и сензори су набављени за управљачке системе дизалице.

Сечење и обликовање: Челичне плоче и профили се секу на потребне димензије помоћу машина за сечење, плазма резача или водених млазница. Заваривање: Челичне компоненте су заварене заједно да формирају порталну структуру. Ово се ради у деловима: основни рам, ноге, попречне греде и други елементи. Машинска обрада: Ако је потребно, операције обраде (бушење, глодање) се изводе на деловима како би се обезбедило тачно уклапање. Површинска обрада: Компоненте се чисте и третирају (као што је пескарење и фарбање) да би се спречило рђање и побољшала издржљивост, посебно ако ће се кран користити у спољашњем окружењу.

Састављање оквира портала: База, ноге и попречне греде се склапају у комплетну конструкцију портала. Овај корак се може одвијати у великој радионици или на-лицу места, у зависности од величине и локације дизалице. Монтажа шина: шине за колица дизалице се монтирају на греде портала. Ово је кључно за обезбеђивање несметаног рада. Инсталација дизалице и колица: Склоп дизалице, мотора и колица се монтирају на шине. Механизам за подизање је интегрисан са ланцем за подизање или ужетом, а мотор је повезан са погонским системом. Електрична инсталација: Инсталирани су каблови, контролне табле, прекидачи и сигурносни системи, обезбеђујући да се краном може управљати на даљину и безбедно.

Механичка испитивања: Уверите се да сви механички системи функционишу исправно, укључујући кретање дизалице, колица и портала. Електрично тестирање: Проверите функционалност електричних компоненти, укључујући контролни систем, моторе и функције за заустављање у нужди. Тестирање оптерећења: Извршите тестирање оптерећења како бисте били сигурни да дизалица може без проблема подићи наведени капацитет. Ово може укључивати пуњење дизалице тестним теговима и покретање кроз различите покрете. Провера безбедносних функција: Уверите се да сви безбедносни системи, укључујући граничне прекидаче, сензоре преоптерећења и кочење у случају нужде, исправно функционишу.

Монтажа-на лицу места (ако је потребно): За велике дизалице, делови се могу транспортовати до места уградње, где се обавља завршно састављање и подешавање. Коначна подешавања: Сва прилагођавања поравнања, ожичења или безбедносних система дизалице се врше по потреби. Обука руковаоца: Ако је потребно, оператери су обучени о томе како да користе кран безбедно и ефикасно, покривајући рад, одржавање и безбедносне процедуре.

Поглед на радионицу:

Компанија је инсталирала интелигентну платформу за управљање опремом и инсталирала 310 комплета (сетова) робота за руковање и заваривање. Након завршетка плана биће више од 500 комплета (комплета), а стопа умрежавања опреме достиже 95%. 32 Линије за заваривање су пуштене у употребу, планирано је да се инсталира 50, а стопа аутоматизације целе линије производа достигла је 85%.