Прилагођени електрични једноструки носач

 

ТхеПрилагођена електрична једнострука краснаје решење за руковање високим перформансама прилагођено да задовоље посебне оперативне потребе у широком спектру индустрија, укључујући производњу, логистику, грађевинске, бродограде и челичне дворишта. Дизајниран за тешке апликације, ова дизалица комбинује прецизно инжењерство са прилагођавајућим функцијама како би се осигурало оптимално перформансе у захтевним окружењима.

Кључне карактеристике:

Структура једне гуђа: Нуди већу чврстоћу, стабилност и дизање капацитета у поређењу са једним бродским дизајнирањем, омогућавајући веће руковање оптерећењем и дуже покривеност шапама.

Електрични систем за подизање: Опремљен је робусним електричним дизалицама или колицама који обезбеђује глатке, ефикасне и прецизне операције подизања.

Опције прилагођавања: Прилагодљиво за одређене услове сајта и оперативне захтеве, укључујући:

Дужина распона и висина подизања

Капацитет за дизање (од 5 тона на преко 100 тона)

Конфигурација колица (фиксна или покретна)

Системи за напајање (кабловски колут, Бусбар или Фестоон)

Контролне методе (кабина, привезак, бежични даљински управљач)

Напредни сигурносни системи: Укључује заштиту од преоптерећења, заустављање у случају нужде, сензори против судара и ограничите прекидаче за појачану оперативну сигурност.

Издржљива конструкција: Изграђен са висококвалитетним компонентама отпорним на челик и корозију како би се осигурало дуг радни век чак и у на отвореном или оштром окружењима.

Прецизна контрола: Возови са променљивим фреквенцијама (ВФДС) за глатко убрзање \/ успоравање и тачно позиционирање.

Апликације:

Спољне двориче и дворишта за контејнер

Челична производња и прерада

Тешке машине за монтажу

Пројекти инфраструктуре и грађевинарства

Постројења и обновљиви енергетски сектори

Основне компоненте: Мењач, мотор

Место порекла: Хенан, Кина

Гаранција: 2 године

Тежина (кг): 22600 кг

Видео Одлазно-инспекција: Обезбеђено

Извештај о тестирању машина: Обезбеђено

Примена: широко

дужина конзоле: 0-15 м

Спеед Троллеи Трчање: 20-40 м \/ мин

Радни систем: А 5- А7

Брзина подизања: 5-15 м \/ мин

Брзина трчања дизалице: 30-50 м \/ мин

Метода управљања: контрола кабине \/ даљински управљач у кабини

Боја: Захтев

 

 

1.Тхеглавни снопје основна структурна компонента портала, формирајући хоризонтални мост који подржава колица и механизам за подизање. У аДвострука појачана дизалица, Две паралелне главне греде раде заједно на томе да обезбеде побољшани капацитет носивости, структурне стабилности и побољшану оперативну флексибилност.

Кључне карактеристике главне снопа:

Робусна заварена кутија или дизајн Х-греде
Изграђен од челичних плоча са високих чврстоће, обично у абрбљање кутијеилиХ-снопКонфигурација за оптималну дистрибуцију оптерећења и минимално одбијање под великим оптерећењима.

Прилагодљиве димензије
Дужина, висина и дизајн пресјека може се прилагодити испуњавању одређених захтева за рангу, капацитете за подизање и услове сајта.

Прецизна обрада
Горње површине главних греда су прецизно обрађене како би се осигурало глатко и стабилно кретање колица. Жељезничке пруге се монтирају директно на греде или интегрисани у структуру.

Моделирање анализе стреса и моделирање коначних елемената (Фем)
Напредни инжењерски софтвер користи се за оптимизацију дизајна носача, минимизирање тежине уз максимизирање отпорности на снагу и умора.

Интеграција са крајњим колима
Главне греде су сигурно причвршћене или заварене на крајње кочије, обезбеђујући тачну усклађивање и глатко путовање дуж портријских шина.

Премази отпорни на корозију
Површински третмани попут пескања, епоксидни темељни темељ и полиуретански топ облоге примењују се да би се осигурала трајност у спољним или корозивним окружењима.

Опционалне карактеристике

Платформе у тракама и одржавању

Осветљење и носачи каблова

Пуфери или сензори против судара

Амортизери за ударце или пригушивање за апликације велике брзине

 

Главне компоненте система за подизање:

Електрична дизалица или склопа Троллеи-а
Монтиран између или на врху два носача, колица дизала путује дуж шина и носи механизам за подизање.

Дизалице за конопце: Користи се за висок капацитет, прецизно подизање.

Части ланца: Повремено се користи за упаљене апликације.

Отворени витло: Погодно за веома тешке апликације (нпр. Преко 50 тона).

Мотор за подизање
Електрична мотор високог ефикасности покреће дизала. Опремљен са:

Заштита топлотног преоптерећења

Електромагнетни или хидраулични кочиони системи за сигурно држање оптерећења

Вожња променљиве фреквенције (ВФД) за гладак покретање \/ заустављање и контролу брзине

Мењач и мењач
Смањивачи зупчаника тешким преношењем моторне снаге у бубањ или схеаве, нудећи:

Ниска операција буке

Висока механичка ефикасност

Дуго радни век под великим теретом

Жичани коноп и бубањ

Гроовед бубањ да би се осигурао равномерно намотавање

Високо затезање жичане коноп за снагу и флексибилност

Ограничите систем прекидача да бисте спречили дизање и превисоковање

Кукавац

Ковани челични кука са окретном и сигурносном резом од 360 степени

Двоструки или вишеструки прорачун да бисте уравнотежили оптерећење и смањили трошење конопа

Подизање контрола и сензора

Сензори за учитавање или ограничења преоптерећења за сигурност

Граница путовања прелази да се спречи прекомерно кретање

Давање или позиционирање повратних информација за тачну контролу подизања

 

3.редкочија

1) Крајњи превоз у затвореном порталу је пресудна компонента структуре дизалице. Поставља се на сваком крају моста дизалица и пружа подршку точковима или нумерама који омогућавају крену да крене дуж жељезничке или стазе.

2) Крајњи носач држи мост дизалице и равномерно дистрибуира своју тежину. Омогућује дизалицу хоризонтално дуж дужине нумере, олакшавајући кретање оптерећења унутар радног простора.ит, служи као основа за кретање и други механички системи.

4.крени механизам за путовање

1) Принцип рада

Дизалица је покренута електромотором, што може бити појединачна или трофазна, у зависности од пројекта дизајнирања и мотора. Мотор се преноси на точкове путем мењача или преноса, узрокујући да се точкови учвршћују и омогућавају да се дизали на стази и омогућавају да се дизали и омогућава да се дизали и омогућава да се дизалира да се дизали и омогућава да се дизали крене и омогућавају да се дизали и омогућава да се дизало да се покрене кочницама и омогућавају активирање кочницама дизалица сигурно у било којем тренутку на стази. То могу бити електромагнетни или механички кочнице који се баве када је мотор искључен. Оператор контролише путовања дизалица путем контролне тастере, која може да садржи тастере, џдестике или даљински управљач. Систем омогућава унапред, обрнуто и хитно заустављање.

2) Функције механизма рада дизалице

1. хоризонтални покрет

Функција: Механизам за путовања дизалица омогућава да се помакне кран помера у унутрашњем простору, позиционирање система дизала и колица на жељеном радном подручју.

Значај: Овај покрет је неопходан за достизање различитих локација унутар оперативног подручја дизалице за подизање, ношење и постављање оптерећења по потреби.

2. теретни превоз

Функција: Олакшава превоз терета широм радног простора, омогућавајући дизалицу да пренесе тешке материјале са једне до друге ефикасно ефикасно.

Значај: Ово је критично у производњи, отпреми и складиштима, где се морају преместити материјали у одређене станице или складишни простори.

3. Прецизност и тачност

Функција: Путни механизам мора бити дизајниран да обезбеди глатко и прецизно кретање, осигуравајући да се оптерећења тачно поставе за подизање или падање.

Значај: Висока прецизност смањује ризик од незгода, минимизира љуљање оптерећења и повећава продуктивност омогућавањем прецизног постављања оптерећења.

4. Сигурност и стабилност

Функција: Путни механизам дизалице укључује сигурносне функције као што су гранични прекидачи, кочнице и сензори за праћење кретања и заустављање дизалице ако се креће изван сигурних граница.

Значај: Ови сигурносни механизми су пресудни за заштиту дизалице и оператера из потенцијалних опасности током рада.

5.ТРОЛЛЕИ ПУТОВНИ МЕХАНИЗАМ

1) Структурни састав

1. оквир колица

Главно тело: главни структурни оквир који подржава све остале компоненте. Обично је израђен од челика или других тешких метала да се носи оптерећење.

Чланови за заграде и крсту: ојачајте структуру и пружите додатну стабилност.

2 Туристички точкови и осовине

Туристички точкови: монтирани на оквиру колица, ови точкови се крећу дуж железничког система моста дизалице.

Осовине: Повежите точкове за путовање и дозволите им да се глатко ротају док подржавају оптерећење.

3. Погонски механизам

Електрични мотор: Примарни извор напајања који покреће точкове.

Мењач и пренос: преноси снагу од мотора до точкова, омогућавајући покрет. Неки системи могу да користе директан погон, док други користе ланац, каиш или мењач зупчаника.

Кочиони систем: Осигурава сигурно заустављање и држање колица када се стационарно. Може бити механичка, електромагнетна или хидраулика.

4. систем за праћење и железницу

Шине на мосту: Површина на којој путују колица точкови. Они се често монтирају на врх или дно моста дизалица.

Железничка подршка: Осигурајте шине и одржавајте поравнање током целокупне дужине дизалице.

5. Електрични и контролни системи

Систем ожичења и каблова: испоручује снагу извора напајања дизалице до мотора, кочница и управљачких јединица.

Контролна табла: Интерфејс за оператера да контролише кретање колица.

Ограничени прекидачи и сензори: Користи се за надгледање положаја и граница путовања колица за спречавање прекомерног путовања и судара.

6. Механизам за руковање учитавањем

Уређај за подизање или подизање: Типично постављен на колица да се бави оптерећењем.

Оквир за подизање и куке: Дели који директно интерфејзира оптерећење.

Жичани коноп или ланац: користи се за подизање и спуштање оптерећења.

7. Структурно ојачање и подршка

Бочне плоче и учвршћивачи: додато да ојача оквир колица и минимизирају одступање или увијајући се.

Држачи за подршку: Појачајте тачке прилога за компоненте попут мотора и мењача.

2) Функција механизма за управљање колица

1. хоризонтални покрет

Колица се креће уз греду дизалице, омогућавајући му да пренесе дискографску дизалицу и оптерећење на различите локације у радном распону дизалице.

То омогућава дизалицу да покрије широко подручје у радионици, складишту или производном погону.

2. теретни превоз

Колица носи опрему за подизање и подизање, која су неопходна за подизање и спуштање оптерећења.

Помиче подизање на начин који осигурава да се оптерећење постави тачно преко жељеног подручја за подизање, спуштање или постављање.

3. Флексибилност и ефикасност

Омогућавањем колица да путује дуж распона дизалице, механизам побољшава укупну ефикасност пословања за подизање. То омогућава брзо и сигурно да се превозе робу за превоз робе ширине радне површине.

Систем обично укључује механизам погоњен мотором за глатко и контролисано кретање.

4. Погонски систем и компоненте

Тролеи Травелинг Механизам се обично састоји од погонске јединице, која може бити електрична или понекад у ручном, у зависности од дизајна дизалице дизача.

Точкови или ваљци монтирани на колица омогућавају да се креће дуж железнице или снопа са минималним трењем.

Мотори и зупчаници се обично користе за вожњу колица, пружајући контролисано убрзање и успоравање како би се избегли наглим покретима који могу потенцијално да оштете опрему или представљају безбедносне ризике.

5. Сигурност и контрола

Напредне путничке механизме на колица укључују безбедносне карактеристике попут граничних прекидача, који заустављају колица на крају путовања за путовање да би га спречила да се покрене са стазе.

Савремени системи такође могу имати сензоре или аутоматизоване механизме контроле који побољшавају безбедност откривањем препрека и аутоматски се заустављају или успоравају или успоравају кретање.

6. Координација са другим покретима дизалица

Тролејни покрет је координиран са механизмом за подизање и кретање носача дизалице (ако је применљиво) за ефикасну, тродимензионалну операцију (тј., Горе \/ доле, кретање напред и бочно на бок).

6.крачки точак

1) Функција точкова

Точкови дизалице дизајнирани су да подрже оптерећење структуре дизалице и олакшавају његово глатко кретање преко шина. Они играју пресудну улогу у осигуравању да дизалица ради са стабилношћу и прецизношћу.

2) Захтеви за дизајн

Точкови обично имају прирубницу са стране да их држе на железници, спречавајући избацивање избацивања. Неки точкови су дизајнирани са конусним профилом како би се прилагодили хабању и одржавали стабилност с временом. Тоени су обично направљени од материјала са високим чврстоћом, као што су фалсификовани челични или ливени челик за руковање великим оптерећењима и наглашеним нагласима. Површина се може очврснути или третирати да би се побољшала отпорност на хабање и издржљивост.

7.крадена кука

1) кука дизалице која се користи у затвореној порталини дизајнирана је компонента дизајнирана за подизање и ношење натоваривача крана, причвршћена је на механизам дизалице портала, омогућавајући да се причвршћује чврстим капацитетима. Удесивање макене капаке дизалице и спречавају случајне оптерећења. дислодирање.

2) Спецификације:

Носивост: варира у зависности од дизајна дизалице, од неколико стотина килограма до десетина тона.

Материјал: обично ковани или лишете челик са високом затезном чврстоћом да би се одолили савијањем и ломљењем.

Карактеристике сигурности: Затвара или сигурносне куке су уграђене да спрече случајно ослобађање и могу укључивати функције попут игле за закључавање или ручни \/ аутоматски механизми ..

Мотор

1) Мотор затворене портала је пресудна компонента за њен рад. Омогућава потребну снагу да помера дизалицу дизалице, колица и мост дуж одговарајућих нумера. Избор мотора зависи од неколико фактора, укључујући капацитет оптерећења дизалице, захтеве за брзину брзине и специфичности наношења ..

2) Мотор треба да буде довољно моћан да се бави максималним оптерећењем дизалице и обезбеди адекватан обртни момент за подизање и хоризонтално покретање мотора, у распону од неколико киловата на неколико стотина, у зависности од величине и капацитета кочије да би се осигурало уграђеним кочионицом. Електромагнетни кочнице и да би се мото мотоло користило. Електромагнетни кочнице Престаје.

3) Мотори се могу монтирати са погонским дисковима са променљивим фреквенцијама (ВФДС) како би се омогућило подесива контрола брзине. Ово је корисно за фино подешавање операција подизања и обезбеђивање глатких стартова и заустављања прецизних покрета, неких портријских дизалица користе и малу и брзу радњу. Мотор треба да буде дизајниран за издржљивост, са затвореним лежајевима и минималним захтевима за одржавање и минималан услови за одржавање.

Редовна инспекција и одржавање су од суштинског значаја за продужење живота мотора и избегавати скупе неуспехе.

.

Звучни и лагани систем аларма и гранични прекидач

1) звучни и лагани алармни систем

Звучни и лагани алармни систем за унутрашњу гантричку дизалицу дизајниран је да побољша сигурност пружањем визуелних и звучних упозорења оператерима и особљу у близини. Овај систем помаже у спречавању несрећа упозоравајући људе када се дизалица користи или приближава критичним тачки рада.

Звучни аларм (рог или сирена): Врсте: Електрични рогови, сирене или зујање.ПуРПОРИТЕ: Да бисте пружили звучно упозорење када дизалица ради, креће се или приближава опасном подручју.

Запремина: Мора да је довољно гласно да се чује преко амбијенталне буке у радном простору, али не тако гласно да би се оштетило оштећење слуха или нелагодности.

2) Ограничите прекидач

Огранични прекидач на унутрашњем портрите дизалишту је сигурносни уређај који се користи за контролу и ограничавање крене дизалице дизалице, колица или моста. Осигурава да дизалица ради у оквиру одређених сигурних граница и спречава превелике путовање које би могло оштетити опрему, узроковати оперативне кварове или представљају безбедносне ризике на особље и другу опрему у околини.

Кључне функције граничног прекидача на затворени портали кран:

Заштита од прекорачења: Зауставља покрет дизалице када достигне максималне дозвољене границе на путовањима, спречавајући да се дизалица креће поред њених граница дизајна.

Повратне информације о положају: Пружа повратне информације о управљачком систему да укаже на тренутни положај компоненти дизалице, као што је дизалица или колица.

Хитни прекид: делује као стајалиште у хитним случајевима да искључите кретање ако се догоди било који квар, помажући да спрече несреће и оштећења.

10.Сатељи уређаја

1) 1. Заштита преоптерећења

Ограничења преоптерећења: Ови уређаји спречавају дизалицу да подигне тежине које прелазе њен називни капацитет, осигуравајући да дизалица ради унутар сигурних граница.

Учитајте ћелије: Инсталирано за надгледање и мерење тежине оптерећења која се подиже и покреће аларме или гашење када се открије преоптерећење.

2 Дугме за заустављање у случају нужде

Прекидач за заустављање у случају нужде: Пружа брзи начин заустављања покрета дизалице у случају нужде, спречавање потенцијалних незгода и оштећења.

3. Системи против судара

Сензори браника: Ови сензори откривају оближње објекте или структуре и активирају механизам кочења како би се избегли судари.

Сензори близине: Помозите да откријете да ли се дизалица приближава опасној области и спречи кретање када је то несигурно.

4. Ограничите прекидачи

Прекидачи крајњег путовања: Аутоматски заустављајте дизалицу када достигне крај стазе како би се спречила оштећење дизалице или околних структура.

Прекидачи висине: Осигурајте да се кука или дизалица не пређе преко унапред одређене висине, штити од превисоких подизања.

5. Системи сигнала и упозорења

Светла упозорења: Упозорење у близини особља када је дизалица у функцији.

Звучни аларми: Производи звукова да би се показало када се дизалица креће или приближава подручју које захтева опрез.

Системи рога и звона: користи се за сигнализационе оператере и у близини радника дизалице дизалице.

6. Даљински управљач и сигурносне браве

Бежични даљински управљачи: Дозволите оператерима да контролишу дизалицу са сигурне удаљености.

Механизми сигурносних закључавања: Осигурати да се дизалица не може ненамјерно користити или неовлашћено особље.

7. Уређаји против влака

СИСТЕМИ ПРЕВЕВЕНТА НАВЕДА: Смањивање оптерећења љуљајући се помоћу пригушивача или контролних алгоритама који стабилизују оптерећење током кретања.

8. Кочиони системи

Кочнице за хитне случајеве: аутоматски се активира у случају квара напајања или када је потребно изненадно заустављање.

Ручни кочнице: Користи се за додатну контролу приликом заустављања или осигурања дизалице током периода не-оперативног рада.

 

11.Цонтрол режим

1) 1. Ручни режим управљања

Опис: Оперира оператор дизалице користећи ручни привезак или џојстик.

Карактеристике: Оператор има директну контролу над покретом дизалице, укључујући дизало, колица и кретање портала.

Случај употребе: Погодно за задатке који захтевају детаљно руковање и прилагођавања, као што су дизање или померање деликатних предмета.

2 Режим даљинског управљача

Опис: Омогућава оператору да контролише дизалицу помоћу бежичног даљинског управљача.

Карактеристике: Побољшава мобилност за оператера, омогућавајући им да управљају дизалицом из даљине.

Случај употребе: Корисно за унапређење сигурности и ефикасности у окружењима у којима је оператер треба да крене по области дизалице.

3. Аутоматски режим управљања

Опис: Дизалица делује аутономно на основу унапред програмираних подешавања или наредби.

Карактеристике: Укључује употребу сензора, фотоапарата и софтвера који води кран својим задацима са минималним људским уносом.

Случај употребе: Идеално за високо прецизно пословање или понављајуће задатке у којима су исте покрете потребни доследно.

4. Полу-аутоматски режим управљања

Опис: Комбинује ручни рад са аутоматизованим функцијама.

Карактеристике: Оператор може покренути или упутити дизалицу, али се ослања на аутоматизоване системе за одређене покрете, попут подешавања позиционирања или брзине.

Случај употребе: користи се када оператери требају помоћ у поновним задацима, али ипак захтевају надзор.

5. МОДЕСТИЧКИ МОДЕСТИЧК ИЛИ МОГУЋИ НАЧИН

Опис: оперира се помоћу контролне табле или џојстик који управља свим функцијама дизалица.

Карактеристике: нуди прецизнију контролу над операцијама дизалице, које се често користе у апликацијама које захтевају сложене или вишеструке покрете.

ЦОУНТ ЦОУНТ: Уобичајено за дизалице у областима у којима је пожељно ручно управљање, али захтева већу контролу прецизније подешене.

12.скетцх

Главни технички

 

 

1. Високи капацитет за дизање

Структура двоструког носача омогућава знатно веће капацитете оптерећења (од 10 тона до 200+ тоне), што га чини погодним за велике индустријске апликације.

2 већи распон и висина

Способан да покрива дуже распоне и веће висине подизања у поређењу са једним бродским системима, омогућавајући флексибилније управљање материјалом преко великих радних подручја.

3. Прилагодба за одређене потребе

Дизалица се може пројектовати да одговара вашим тачним спецификацијама, укључујући брзину подизања, висине, радничке класе (дежурни циклус), услове животне средине (спољне, корозивне, високе температуре), па чак и естетске преференције.

4. Побољшана стабилност и сигурност

Два носача дистрибуирају тежину равномерно, смањујући стрес на структури.

Побољшане безбедносне карактеристике као што су заштита од преоптерећења, система за заустављање у случају нужде, гранични прекидачи и сензори против судара стандардно се могу интегрирати.

5. Ефикасан електрични погонски систем

Опремљен је енергетски ефикасним моторима, дисковима променљивих фреквенција (ВФДС) и напредним системима управљања за глатко, прецизно кретање и смањену потрошњу енергије.

6 Смањени структурни стрес на темељима

Трансфери портријског дизајна оптерећују се директно на земљу преко ногу, минимизирајући потребу за армираним грађевинским структурама, што је посебно корисно за на отвореном и привремене инсталације.

7. Свестрани сценарији апликације

Погодно за употребу у затвореном и на отвореном у индустријама као што су:

Производња челика

Бродоградња

Железничка дворишта

Логистички терминали

Пројекти снаге ветра и инфраструктуре

8. економичан током времена

Иако почетна улагања могу бити веће од појединих гирдерских система, трајност, ниске потребе за одржавањем и побољшане перформансе двоструког носача двоструког носача, често резултирају нижим укупним трошковима власништва.

9. Лака интеграција са аутоматизацијом

Може се интегрисати са модерним управљачким системима као што су ПЛЦ, даљински управљачи, мониторинг и аутоматизовани складишни системи.

 

 

1. Производња и склоп:

Производни погони: Затворени портали кранови олакшавају кретање тешких делова и компоненти током процеса производње и монтаже.

Линије монтаже: Они могу ефикасно преносити компоненте између различитих делова монтажне линије, побољшање продуктивности.

2 Складиштење и складиштење:

Управљање залихама: Користи се за премештање и организовање тешких или гломазних предмета у складишту, максимализујући простор и оптимизирајући ток рада.

Учитавање и истовар: Појачани кранови помажу у оптерећењу и истовар материјала из камиона или складишних простора.

3. Одржавање и поправак:

Сервис тешке опреме: у продавницама одржавања или сервисних центара користе се за подизање и маневрирање тешке машине или делове за поправке.

Руковање деловима: Они помажу у померању великих делова, као што су мотори или механички склопови, до и од подручја одржавања.

4. Изградња:

Изградња пројеката: Идеално за градилишта у затвореном простору на којима је потребно подизање тешко грађевинских материјала, опреме или монтажних одељка.

Складиштење материјала: Помозите у организацији грађевинског материјала и алата у оквиру затвореног простора.

5. Достава и паковање:

Подршка за производњу: У објектима за паковање, затворени портали кранови користе се за померање тешких пакета или контејнера на подручја отпреме.

Прилагођено руковање: Могу се конфигурирати да управљају одређеним пакетима или производима са специјализованим прилозима.

6 Индустријске биљке и фабрике:

Тешка индустрија: уобичајена у биљкама које се баве челичним, металима, машинама или било којим тешким индустријским производима.

Контрола и инспекција квалитета: користи се за премештање великих предмета на различита подручја за инспекцију или тестирање.

Дизалицапроизводња поступци

1.1. Дизајн и планирање

Почетни дизајн: Инжењери Креирајте дизајн на основу спецификација, као што су носивост, распон, висина подизања и окружења употребе.

Структурна анализа: Софтверски алати и ручни прорачуни користе се за осигуравање да се дизалица може поднијети очекиваним условима оптерећења и рада.

Билл оф Материал (БОМ): Свеобухватна листа свих потребних материјала је спремна да олакша набавку и планирање.

2 Припрема материјала

Избор: квалитетни челик, обично челични челик са ниским угљеном или легуром, изабран је за главне структурне компоненте.

Сечење и обликовање: Материјали се исече и обликују према спецификацијама дизајна помоћу ЦНЦ машина, ласерских резача или других прецизних алата.

3. Заваривање и монтажа

Скупштина оквира: Главни оквир је заварен заједно. Ово укључује врхунску структуру, крсту греде и крајње греде.

Ојачања: Додатне подршке или учвршћивачи су заварени како је потребно да би се осигурала стабилност.

Инспекција: Завари се прегледавају визуелно и користећи неразорне методе попут ултразвучних или рендгенских тестова како би проверили недостатке.

4. обрада и прецизно дело

Бушење и тапкање: Рупе за вијке и друге учвршћиваче се избуше и прислушкивани.

Брушење и завршавање: Све грубе ивице су изглађене како би се осигурала сигурност и правилно прилагођавање.

Прецизно постављање: Компоненте попут точкова, осовина и механизми дизалица су окупљени и тестирани на правилно поравнање и уклапање.

5. Инсталација електро и контролних система

Ожичење: Електрично ожичење је постављено за напајање дизала, мотора и контролних плоча.

Контролни системи: Контролни систем дизалице, укључујући привеске контролере, даљинске команде и сигурносне блокаде, монтира се и интегрисани.

Тестирање: Електрични систем је тестиран да би се осигурало да нема грешака и све компоненте правилно функционишу.

6. Механизам за подизање и инсталација дизала

Склопа за подизање: Дизалица је монтирана на главну структуру дизалице.

Погонски систем: систем погонског уређаја који укључује моторе и мењаче, инсталира се и усклађен.

ТЕСТ ТРИНГ: Почетни тест тест се спроводе да провери рад дизалице и осигуравају несметано кретање без икаквих аномалија.

7. Површински третман

Чишћење: Чишћење целе дизалице је очишћена од било каквих крхотина или остатака.

Сликарство \/ премазивање: дизалица је обојена или обложена заштитном слојем како би се спречила рђа и корозија. Ово може да садржи прајмере и горње капуте.

Стренг: премаз се излечи помоћу топлоте, ако је потребно, да би се повећала издржљивост.

8 Коначна скупштина и интеграција

Скупштина компонената: приложене су коначне компоненте попут браничара, граничних прекидача и сигурносне функције.

Интеграција система: Сви делови, укључујући електро и механичке системе, повезани су и двоструко проверени за компатибилност.

Калибрација: Контролни системи дизалице калибрирају се за равнотежу и прецизност оптерећења.

9. Тестирање и осигурање квалитета

Испитивање статичког оптерећења: дизалица је тестирана под статичким оптерећењем, што је обично максимални капацитет са оценом, како би се осигурало да може да поднесе тежину без проблема.

Динамично испитивање оптерећења: дизалица се ради под динамичким условима, подизањем и покретним теретом како би се осигурало несметано перформансе.

Верификоване су безбедносне провере: сигурносне карактеристике, као што су хитно заустављање и гранични прекидачи.

Коначна инспекција: Цео систем пролази темељну инспекцију, укључујући механичке, електричне и сигурносне провере.

10. Документација и примопредаји

Сертификација: дизалица сертификована како би задовољила локалне и међународне безбедносне стандарде.

Приручници и документација: Припремљени су упутства за употребу, водичи за одржавање и сертификати о поштовању.

Предаја: дизалица се формално предаје купцу, укључујући обуку о његовој употреби и одржавању.

11. Достава и уградња

Демонтажа (ако је потребно): делови се растављају за превоз ако је дизалица превелика.

Паковање: Компоненте су сигурно препуне да се спречи оштећења током транспорта.

Инсталација на лицу места: дизалица је састављена и инсталирана на локацији клијента, са коначним чековима како би се осигурало да је спреман за употребу.

Овај поступак осигурава да се затворене перилице производе да буду сигурна, поуздана и испуњавају потребне спецификације перформанси за индустријске примене.

Видинг радионице:

Компанија је инсталирала интелигентну платформу за управљање опремом и инсталирала је 310 сетова (сетове) руковања и робота за заваривање. Након завршетка плана, биће више од 500 сетова (сетова), а брзина умрежавања опреме достићи ће 95%. 32 Вожња заваривања је постављена у употребу, 50 планира се да се инсталира, а стопа аутоматизације целокупне линије производа достигла је 85%.