Покретач мостова за покретање кретања

Покретач моста моста је специјализована грађевинска опрема за тешку снагу дизајнирана за прецизно и ефикасно подизање мостовних носача, првенствено се користи у аутопуту, железничким и виладучним грађевинским пројектима. Комбиновање функција дизалице и лансирање жиђача, ова опрема осигурава сигурну, стабилну и брзу инсталацију прелазних греда широм распона.

Кључне карактеристике:
Високи капацитет: Пројектовани за руковање широким распоном великих димензија, укључујући т-греде, боксерице, и-греде, са капацитетима оптерећења у распону од 100 тона на 900 тона, у зависности од захтева пројекта.
Напредни сигурносни системи: опремљени вишеструким сигурносним функцијама као што су заштита од преоптерећења, анти-деар уређаји и системи за кочење за хитне случајеве како би се осигурала највећа сигурност током операција.
Флексибилан дизајн: Доступан је у једној гуђама и двоструким конфигурацијама за двострукој гуте према различитим теренима и грађевинским потребама, укључујући закривљене одељке моста и сложене окружења.
Хидраулична и електрична контрола: Интегрисани хидраулични системи за глатко подизање и покретање, у комбинацији са прецизном електричном контролом за тачно постављање носача.
Модуларна структура: Модуларни дизајн омогућава једноставну монтажу, демонтажу и транспорт, смањење времена подешавања на лицу места и побољшање ефикасности пројекта.
Издржљив материјал: произведен од челика са високом чврстоћом са антикорозивним третманом како би се осигурао дуг радни век, чак и у оштрим условима рада.

1. Капацитет дизања: 160 тона (без тежине расипача)

2 Само-тежина машине за подизање моста: 118 тона (максимална тежина једног комада: 7т)

3. Отпорност на ветру

Држава за ходање без оптерећења: 8 ниво

Држава за сидриште без оптерећења: 12 разреда

Држава за подизање са потпуним оптерећењем: ниво 7

4. Брзина подизања: Потпуно оптерећење: 0 ~ 1. 0 \/ мин

Нема терета: 0 ~ 1,5 м \/ мин

5. Брзина луффинг: 0 ~ 0. 6 м \/ мин (са гуфљењем терета)

6 Радни домет: Рмин =7 м Рмак =12 м

7. Вид ходања целе машине: тип ходања (нафтни цилиндар се гура, а у процесу ходања не постоји оптерећење)

8 Путна брзина целе машине: целокупно покретање је 15 м, укључујући и сидрење растављања, преокретање стазе и позиционирање, цео процес траје не више од 2 сата.

9. Непостојање пењачке способности читаве машине: ± 3,5 степени

10. Висина подизања: 65м испод мостовне палубе, 1м изнад моста

11. Предња и задња удаљеност сидрења: 18м (16м, 19,5м)

12. Удаљеност између леве и десне тачке подршке током рада: изван 10,5 м, унутар 5,7 милиона

Удаљеност између места Фронт и задња порука подршке: 16.85м

13. Угао за одбијање затварања: хоризонтални смер моста 1,5 степени, узружни правац моста 3,5 степени

14. Перформансе за изравнавање расиравања: са вертикалним и хоризонталним функцијама за изравнавање

15. Инсталирани капацитет целе машине: 110кВ

16. Stability factor of the whole machine:  meets the requirements of GB3811-83 ( various working conditions∑M>0 )

17. Карактеристике и предности производа: Двострука ширина и двосмерна ерекција снопа, корача од корака, протупротаја унакрсног распона, предњег и задњег средства опремљене су хидрауличким системима, могу се подесити главни сноп, а главни сноп се може подесити и 45- степен склопљених греда и 45-.

1. Главни носач (лансирање носача \/ Трусс)
Велика структура снопа попут жлезде која троши пристаништа и подржава цео систем.
Трансфери оптерећења од дизалице до носача (пристаништа или привремене подршке).
2 Механизам колица \/ подизања
Путује уз главни носач.
Опремљен витлом или дизалом за подизање, спуштање и позиционирање носача \/ греда.
3. Предња и задња ноге за подршку (крајњи носачи)
Ове ноге почивају на мостом или привременим носачима.
Допустите уздужни кретању целог лансирања стајања уз усклађивање моста.
Може се поправити или телескопски за подешавање на дужини.
4. Систем уздужног путовања
Састоји се од точкова, мотора и железница.
Помиче цео лансирање носача напред до следећег распона када се постави носач.
5. Подизање витла \/ дизалице
Монтиран на колица.
Омогућава вертикалну силу подизања за прецизне носаче.
6 Хидраулички \/ механички прикључници
Користи се за подешавање вертикалног и углађеног положаја носача и главног носача.
Помаже у поравнавању лансирања носача на различите висине пристаништа или током прелаза.
7. Повер Систем
Електрични мотори или хидраулични пакети за напајање погона, колица и механизми путовања.
8. Оператор кабина или систем даљинског управљача
За контролу колица, дизалице и покрета целог система.
9. Сигурносни системи
Обриши оптерећење, уређаји за борбу против судара, сензори ветра, кочнице за хитне случајеве и гранични прекидачи.
10. помоћне греде \/ нос
Предњи нос је лакши продужење главног носа да помогне у вођињу носача на следећем распону глатко, смањујући моменте савијања конзола.

Скица

1. Висока ефикасност
Омогућује брзо и прецизно постављање носача или сегмената.
Смањује укупно време изградње у поређењу са традиционалним методама попут скела или привремених носача.
2 Уштеда трошкова
Минимизира потребу за привременим структурама попут лажних група или скела.
Смањује трошкове рада због његове аутоматизације и механизације.
3. Свестраност
Може да се бави разним врстама носача, укључујући прецизне сегменте, И-греде, боксеријске носаче и т-греде.
Погодно за различите типове моста као што су аутопут, железнички и вијадуктивни пројекти.
4. Побољшана сигурност
Смањује потребу да радници раде у опасним повишеним подручјима.
Дизајниран са безбедносним функцијама попут система против клизања, заштита од преоптерећења и кочнице за хитне случајеве.
5. Прилагодљивост на тежак теренац
Може да ради у областима у којима би се кранови засноване на терену или тешка опрема за подизање бориле, као што су реке, долине или аутопутеве са ограниченим приступом у наставку.
6 Велики капацитет за дизање
Обично дизајнирано за руковање веома великим оптерећењима, чинећи их идеалним за модерне мостове на великим распону у којима су масивна прецизна компонената.
7. Смањење утицаја на животну средину
Мање поремећаја на земљи у поређењу са конвенционалним методама, очувајући околне екосистеме и смањење трагова заштите животне средине.
8 Прецизна контрола
Опремљен је напредним системима контроле који омогућавају фино подешавање позиционирања и поравнања носача, критично за висококвалитетну конструкцију моста.

1. конструкција моста
Прецизично постављање носача: Користи се за подизање и положај прелазних носача или греда на ступове током изградње аутопута, железнице или мостова метроа.
СПАН-БОУР ЕРОНИЦА: Обично се користи у изградњи сегментараног моста у којој се сегменти постављају секвенцијално од пристаништа пристаништа.
2 Пројекти виадукта и повишене структуре
Од суштинског значаја у пројектима који укључују повишене аутопутеве, железнице и метро системе, где је потребно стављање греда на дугим распонима.
3. Тешка терена и урбана подручја
У областима у којима се дизајниране дизалице не могу ефикасно радити (нпр. Преко водом, прометне путеве, дубоке долине), дизалице мочварке омогућавају решење за ерекцију одоздо према доле.
4. Убрзани распоред градње
Ове дизалице омогућавају бржу ерекцију снопа, смањујући време потребно за изградњу моста и минимизирање поремећаја у саобраћају у урбаним пројектима.
5. Тешки руковање оптерећењем
Посебно дизајниран за руковање великим и дугим додатним гредама (до стотина тона), што је критично за модерне инфраструктурне пројекте који захтевају велике распореде.
6 закривљени или сложени мостови мостови
Напредне дизалице за лансирање могу да се баве закривљеним поравнањем или променљивим распонима, чинећи их погодним за сложене дизајне моста.

1. Дизајн и инжењеринг
Анализа захтева пројекта: Дефинишите техничке параметре (распон, капацитет за дизање, услови рада).
Дизајн и израчунавање: Извршите структурне прорачуне, анализу коначних елемената (ФЕА) и припрема детаљне цртеже (механичке, електричне и хидрауличне системе).
Процес одобрења: Пошаљите дизајн клијенту и \/ или треће странке на одобрење.
2 Набавка материјала
Припрема листе материјала: челичне плоче, структурни секси, хидрауличне компоненте, мотори, мењачи, контролни панели.
Извори: Купите сировине према спецификацијама дизајна (сертификовани челик, маркирани електрични и хидраулични компоненте).
Инспекција квалитета: прегледати све долазне материјале за поштовање стандарда (материјалне потврде, провера димензија, НДТ ако је потребно).
3. Резање и обрада
Челично сечење: ЦНЦ пламено \/ плазми Сечење челичних плоча и профила према цртежима.
Машинска обрада: Прецизна обрада кључних компоненти (лежај кућишта, рупа за прикључак, зглобови итд.).
Припрема ивица: ожаловање и чишћење зглобова заваривања.
4. Заваривање и израда
Заваривање под-Скупштине: заваривање мањих подсепотишта (мреже, прирубнице, укоченици итд.).
Главна структура заваривање: Израда главног носача, носача, оквира колица и друге велике компоненте.
Инспекција заваривања: Извршите НДТ (ултразвучно тестирање, тестирање магнетне честице) на критичним заварама.
Средства за ослобађање: Пост-заваривање топлоте (ПВХТ) ако је потребно.
5. Површински третман
Снимање експлозије: Бласти све заварене компоненте у СА 2.5 стандард (ИСО 8501-1).
Сликарство: нанесите прајмер, средњи и горњи слојеви према спецификацијама клијената (обично епоксидни или полиуретански системи).
Прекривање превлачења: ДФТ (дебљина суве филма) и испитивање адхезије.
6 Скупштина
Пре-Скупштина: Монтирајте механичке делове као што су витла, точкови, железнички системи, колица, хидраулични цилиндри.
Електрична инсталација: мотори монтира, сензори, контролне плоче и лежајни каблови.
Инсталација хидрауличког система: Инсталирајте хидрауличне пумпе, цреве и цилиндре.
Поравнање и подешавање: Осигурати прецизно поравнање покретних делова (колица, дизалице, железнички точкови итд.).
7. Тестирање и пуштање у рад
Функционално тестирање: Извршите суве траке за механичке кретене (подизање, травовање колица, механизам за покретање носача).
Тестирање оптерећења: Извршите статичке и динамичке тестове оптерећења (обично 1,1 до 1,25 пута оцењени оптерећење).
Испитивање сигурносног система: Проверите да ли постоје хитни прекидачи, гранични прекидачи, индикатори учитавања и остали сигурносни уређаји.
Документација: Припремите извештаје о испитивању, приручницима и потврде о усаглашености.
8 Паковање и достава
Демонтирање: растављају главне структуре за превоз.
Паковање: Заштитите осетљиве компоненте (хидраулика, електрична) са правилним амбалажама (дрвене сандуке, паковање заштите влаге).
Означавање и достава: Означите компоненте са идентификационим бројевима за лако поновно монтажу на лицу места. Организујте логистику за испоруку на место за посао.
9. Инсталација на лицу места и пуштање у рад
Поновна монтажа: Склопите дизалицу на лицу места након одобрених процедура ерекције.
Коначно тестирање: Извршите завршно тестирање под условима страних и предаја клијента.
Обука: Омогућити оперативну и одржавање обуку особљу клијента.

2 Процес производње започиње дизајном и инжењерском фазом, где се утврде техничке спецификације. То укључује пажљиво планирање и анализу, узимајући у обзир факторе као што су намењена употреба, димензије, тежински капацитет и локација. Квалификовани инжењери раде заједно да би створили детаљан нацрт мостове бацача за поклопце, који служи као основа за стварну производњу.

3. Друга фаза производног процеса укључује стварну израду мостова за покретање гирдера. Ово захтева употребу специјализоване опреме и стручности, као и придржавања строгих сигурносних протокола како би се осигурао сигуран и ефикасан производни процес. Квалификовани техничари раде са материјалима за стварање сегмената носача и компоненти лансирања, који се затим саставе да би се креирао лаатинг за лаације са мостом моста.

4. Једном када је покретач моста поклопца завршен, то је подвргнут строгом процесу контроле квалитета како би се осигурало да испуњава све техничке спецификације и безбедносне стандарде. Ово укључује тестирање трајности лансирања, капацитета тежине и тачност у покретању носача.

5. Кроз цео процес производње позитиван и проактиван став је пресудан за осигурање успешног исхода пројекта. Сваки корак захтева пажљиву пажњу на детаље и упорност, као и посвећеност изврсности и иновативности.

6 Закључно, производња мостом лаацира је витална компонента процеса изградње моста. Потребне су вештине и стручност високо обученог тима, који марљиво ради и са позитивним ставом како би се осигурао успешан исход. Одржавајући фокус на квалитет, сигурност и иновације, можемо наставити да градимо инфраструктуру која ће обликовати нашу будућност.

Компанија је инсталирала интелигентну платформу за управљање опремом и инсталирала је 310 сетова (сетове) руковања и робота за заваривање. Након завршетка плана, биће више од 500 сетова (сетова), а брзина умрежавања опреме достићи ће 95%. 32 Вожња заваривања је постављена у употребу, 50 планира се да се инсталира, а стопа аутоматизације целокупне линије производа достигла је 85%.

Popularne oznake: Покретач мостова Покретни кран, кинески мост мостом Произвођачи поклопца, добављачи, фабрика