Опрема за бацање мостова од 160 тона
A Опрема за бацање мостова од 160 тонаје тешка{0}}машина која се користи за ефикасно инсталирање префабрикованих сегмената моста или носача.
Кључкеатурес
🔩 Кључне карактеристике 160-тонске опреме за бацање мостова
Висок капацитет оптерећења
Дизајниран за руковање160 тонатежине носача.
Погодно за префабриковане сегментне и кутијасте мостове.
Модуларни и прилагодљив дизајн
Модуларна структураза лако склапање, демонтажу и транспорт.
Може се прилагодити различитимраспони мостова, обично 20м-50м.
Хидраулични систем
Опремљен сахидрауличне дизалице и цилиндриза подизање, гурање и поравнавање носача.
Обезбеђује глатко и прецизно позиционирање.
Двострука конструкција портала
Јакабок{0}}тип носачадизајн за високу чврстоћу и стабилност.
Двоструки главни носачи подржавају сигурно хоризонтално и вертикално кретање.
Способност распона моста
Способан за лансирање зрака прекомостови са-више распона, укључујућиједноставно ослоњени и непрекидни распони.
Интелигентни контролни систем
ПЛЦ{0}}контролисани радса даљинским управљањем и ручним опцијама.
Надгледање{0}}у реалном времену и сигурносна блокада.
Подесив угао покретања
Може да оперишезакривљени, нагнути и нагнути мостови, захваљујући подесивом угаоном кретању.
Сигурносни системи
Укључујезаштита од преоптерећења, кочнице у случају нужде, крајњи прекидачи имеханизми{0} безбедни од отказивања.
Систем против{0}}колизије између компоненти.
Ефикасна брзина покретања
Оптимизовано за брзо и безбедно покретање носача, смањујући време изградње моста.
Прилагодљивост терена
Може да оперишесложени терениукључујући аутопутеве, железнице и планинске регионе.
Карактеристике заштите животне средине
Низак ниво буке, енергетски{0}}ефикасни мотори и механизми{1}}за смањење прашине.
Усклађеност и стандарди
Произведено помеђународне стандарде безбедности и квалитета(нпр. ФЕМ, ИСО, ЦЕ).
Спецификација
| Ставка | Спецификација |
|---|---|
| Називни капацитет дизања | 160 тона |
| Погодан тип носача | Монтажна бетонска греда (И-греда, Т-греда, сандучасти носач) |
| Максимални распон носача | До 50 метара |
| Опсег дужине носача | 20–50 метара |
| Максимална ширина носача | 3,0 метара |
| Висина подизања колица | 15-20 метара |
| Лаунцхинг Метход | Предње/задње покретање или бочно увлачење |
| Троллеи Типе | Моторизовано са механизмом за подизање витла |
| Брзина путовања (лансер) | 2–5 м/мин (погон са променљивом фреквенцијом) |
| Брзина путовања колица | 2–10 м/мин |
| Брзина подизања | 0,5–1 м/мин |
| Воркинг Граде | А5 / А6 (засновано на ФЕМ/ИСО стандардима) |
| Контролни режим | Даљински управљач + кабина (двоструки режим) |
| Повер Суппли | 380В/50Хз, 3 фазе (или прилагођено) |
| Тотал Повер | Приближно{0}}–160 кВ |
Слике и компоненте
A Опрема за бацање мостова од 250 тонаје тешка{0}}машина која се користи за ефикасно инсталирање префабрикованих сегмената моста или носача. Ево његових кључних компоненти:
Главне компоненте
Маин Гирдер: Заварена кутија или решеткаста конструкција од челика високе{0}}врсте (К345Б или еквивалентан)
Предње и задње потпорне ноге: Хидраулични/механички телескопски носач
Механизам за подизање: Електрично витло-са дуплим бубњем са челичним ужетом
Колица: Покретна колица за витло са попречним и уздужним кретањем
Механизам путовања: Моторизована обртна постоља са гуменим или челичним точковима
Хидраулични систем: За подизање ногу, подешавање и закачење
Елецтрицал Систем: Сцхнеидер/Сиеменс контролне компоненте са заштитом од преоптерећења
Сигурносни уређаји
Заштита од преоптерећења
Систем за заустављање у нужди
Крајњи прекидачи за кретање и подизање
Ветро{0}}систем за сидрење
Заштита од-заштита за носаче
Алармни систем нагиба и нагиба
ЛЕД сигнална светла и сирена
Опционе карактеристике
Бежични даљински управљач
Систем ЦЦТВ камера
Систем за аутоматско позиционирање
Радарски или ласерски сензори{0}}против судара
Дизел генераторски сет за теренску употребу
Скица
Предности
✅ 1. Високи капацитет дизања
Дизајниран за руковањедо 160 тона, погодан за подизањетешки монтажни бетонски или челични носачикористи се у изградњи аутопутева и железничких мостова.
✅ 2. Могућност дугог распона
Може да се подигнемостови-великих распонаефикасно, прилагођавајући севише дужина распонакао што су греде од 30м, 40м, 50м и 60м.
Идеално за комплексвише-спанилимостови континуалне греде.
✅ 3. Напредни хидраулични и механички системи
Опремљен сахидраулични системи за ходање, подизање и само{0}}балансирањеза високу прецизност и сигурност.
Углађен рад током подизања греде, попречног померања и уздужног лансирања.
✅ 4. Јака прилагодљивост
Погодно запројекти аутопута и{0}}брзине железнице.
Ради уравна, закривљена или нагнута траса моста.
Прилагодљив наразличити услови локације, укључујући планинска или урбана подручја.
✅ 5. Висока ефикасност изградње
Могућност инсталирања1-2 носача дневно, у зависности од услова локације и типа носача.
Смањује трајање пројекта у поређењу са традиционалним методама дизалица.
✅ 6. Сигурносне карактеристике
Интегрисанокрајњи прекидачи, заштита од преоптерећења, сензори нагиба, исистеми за заустављање у нужди.
Осигуравабезбедност руковаоца и опремеу сложеним радним окружењима.
✅ 7. Модуларни дизајн за лако склапање и транспорт
Модуларна структура омогућавабрза{0}}монтажа/демонтажа на локацији.
Компоненте се могу транспортовати стандардним камионима или контејнерима.
✅ 8. Даљинско управљање и аутоматизација
Опционобежични систем даљинског управљањаомогућава сигурнији и ефикаснији рад.
Неки модели нудеполу{0}}аутоматска или потпуна аутоматизацијаза задатке који се понављају.
✅ 9. Прилагодљивост животне средине
Дизајниран за рад подразноврсни временски услови, укључујући кишу, снег и јаке ветрове (са номиналним отпором ветра).
Челична конструкција јеотпоран на корозију-и отпоран на хабање-за дуготрајну-употребу на отвореном.
✅ 10. Исплатива-Дугорочна{2}}инвестиција
Висока вредност поновне употребе увише пројеката мостова.
Смањује потребу за изнајмљивањем или премештањем великих покретних дизалица.
Апликација
Примена опреме за бацање мостова од 160 тона
Лаунцхер за мостове од 160 тона је специјализована-опрема за тешке услове рада дизајнирана за изградњу-мостова великих размера, посебно погодна за пројекте префабрикованих сегментних и гредних мостова. Широко се користи у следећим апликацијама:
Изградња аутопута и железничког моста
Идеално за постављање префабрикованих бетонских носача преко уздигнутих стубова у инфраструктурним пројектима за аутопутеве и{0}}железнице за велике брзине.
Пројекти урбаних узвишених путева
Погодно за изградњу надвожњака и вијадукта у метрополитанским областима, обезбеђујући високу ефикасност у густом урбаном окружењу.
Дуги{0}}Пројекти мостова
Може да се носи са тешким и дугим сегментима мостова, што га чини савршеним за-конструкцију мостова са великим распоном и сложеним тереном.
Планински и речни{0}}пројекти укрштања
Опремљен за рад на изазовним теренима, укључујући планинске области и прелазе преко река, где је конвенционалне дизалице тешко применити.
Постављање сегментног моста
Подржава уградњу носача-по-сегмент, посебно за префабриковане кутијасте носаче и Т-греде.
Са својим робусним капацитетом оптерећења, високом прецизношћу и прилагодљивошћу, лансер за мост од 160 тона игра кључну улогу у модерном инжењерингу мостова, побољшавајући брзину изградње, сигурност и укупну ефикасност.
Процедура производње
Производња аОпрема за бацање мостова од 250 тона (БЛЕ)укључује сложен, вишестепени процес који интегрише грађевинарство, механичке системе, хидраулику и аутоматизацију. Испод је детаљанкорак{0}}по{1}}процедура производње:
1. Фаза пројектовања и инжењеринга
Анализа захтева: Дефинишите носивост (250 тона), дужину распона, прилагодљивост терена и мобилност.
ЦАД моделирање: Користите софтвер као што је АутоЦАД, СолидВоркс или ЦАТИА за 3Д дизајн.
ФЕА анализа: Извршите анализу коначних елемената (АНСИС, АБАКУС) да бисте потврдили интегритет конструкције.
Пројектовање хидрауличког и електричног система: Планирајте хидрауличне цилиндре, пумпе и системе управљања.
2. Набавка материјала
Конструкциони челик: Челик{0}} високог квалитета (АСТМ А572/А514) за греде, носаче и решетке.
Хидрауличне компоненте: Пумпе, цилиндри, вентили (Босцх Рекротх, Паркер).
Електрични и контролни системи: ПЛЦ-ови, сензори и даљински{0}}модули за управљање.
Механизам за праћење/лансирање: Тешки{0}}ваљци или клизни лежајеви.
3. Процес израде
А. Израда главних носача
Сечење и обликовање: Плазма/окси{0}}сечење челичних плоча.
Заваривање: Заваривање под водом (САВ) за уздужне шавове; роботско заваривање за прецизност.
Скупштина: Причврстити и заварити сегменте у кутијасте носаче или решетке.
Б. Потпорна структура (А-Оквир/торањ)
Израдите вертикалне носаче користећи ојачани челик.
Саставите хидрауличне механизме за подизање.
Ц. Подршка за лансирање носа и задњег дела
Конструишите лансирни нос (привремени наставак за постављање моста).
Инсталирајте задње потпорне ноге/стабилизаторе.
4. Хидраулична и електрична интеграција
Хидраулични систем:
Инсталирајте хидрауличне цилиндре за подизање и лансирање.
Повежите пумпе, црева и контролне вентиле.
Елецтрицал Систем:
Жичани ПЛЦ-ови, сензори и контролне табле.
Тестирајте синхронизацију између хидрауличких и покретних система.
5. Контрола квалитета и тестирање
НДТ тестирање: Ултразвучна/Кс{0}}инспекција заваривања.
Тестирање оптерећења: Примените 125% пројектованог оптерећења (312,5 тона) да бисте проверили безбедност.
Функционално тестирање: Симулирајте покретање моста у контролисаним условима.
6. Монтажа и провера пре-испоруке
Монтирајте све модуле (носаче, носаче, хидраулику).
Спровести завршне оперативне тестове (извлачење/увлачење, стабилност).
7. Транспорт и пуштање у рад
Раставити на преносиве модуле (ако је потребно).
Поновна монтажа и пуштање у рад-на лицу места.
Обука оператера.
Ворксхоп Виев
Компанија је инсталирала интелигентну платформу за управљање опремом и инсталирала 310 комплета (сетова) робота за руковање и заваривање. Након завршетка плана биће више од 500 комплета (комплета), а стопа умрежавања опреме достиже 95%. 32 Линије за заваривање су пуштене у употребу, планирано је да се инсталира 50, а стопа аутоматизације целе линије производа достигла је 85%.
Popularne oznake: Опрема за бацање мостова од 160 тона, произвођачи, добављачи, фабрика у Кини од 160 тона
Можда ти се такође свиђа
Pošalji upit