Појединачна крема са мостом

Основне спецификације
Капацитет дизања: 7 тона (7, {2}} кг)

Распон: прилагодљив, обично између 5-30 метара

Висина подизања: Прилагодљиво, у зависности од потреба објекта

Радна класа: А3-А5 (светло до средње дужности)

Управљачки модуси: Привезак контрола, бежични даљински управљач или кабина (опционо)

 

Капацитет: 1-20 Тон

• Капацитет: 3. 2-80 Тон
• Дужина распона: 4-31. 5м
• Висина подизања: прилагођена према условима сајта клијената
• Радна дужност: ФЕМ Стандард А5
• Унутрашњи напон: 220В ~ 690В, 50-60 Хз, 3пх АЦ
• Класа заштите: ИП54 ИП55
• Режим управљања дизалицама: ПландантЦонтрол \/ Ремоте Цонтрол \/ Цонтрол Цонтрол

 

 

 

1. Главне компоненте:

1) Главни носач
СТРУКТУРА: И-БЕАМ ИЛИ БОКС-БОКС ВЕЛИКО ГРЕЖА ПРЕДСТАВЉЕНО од челика са високом чврстоћом.

Функција: Подржава дизалицу и омогућава бочно кретање преко распона.

Дизајн: Оптимизовано за носиво утоваривање док чува мртву тежину.

2) Крајња карика
Опремљен је путованим точковима и моторима како би се омогућило крену да крене дуж зрака писте.

Обично користи усмерени мотори са функцијама меким стартом за глатко кретање.

3) Електрична дизалица
Обично електрична жичана конопна дизалица или дизалица у зависности од циклуса висине и дужности подизања.

Монтиран под главним носачем и покреће се хоризонтално дуж њега.

Укључује мотор, бубањ, жичану конопцу \/ ланац и блок кука.

4) механизам путовања дизалица
Омогућава целокупну дизалицу да путује шинама радионице или објекта.

Контролише се путем мотора са кочионим системима како би се спречило проклизање или претерано.

5) систем електричне контроле
Укључује Цонтрол Панел, мотори, ограничење прекидача, заштиту преоптерећења и интерфејс за рад корисника.

Покреће се путем привеска Пусх-Буттон, даљински управљач или опционалну кабину.

 

 

 

2 Механизам погона:

Уобичајене врсте погона за појединачне дизалице:
Централни погон (једнокреветна мотор вожња обје стране преко осовине - мање заједничко данас)

Дуал Дриве \/ Независни диск (један мотор по крајњим носачу - модернији и поуздани)

За 7Т дизалице, дуалски систем је најчешћи:
Сваки крајњи носач покреће независна јединица за смањење мотора.

Мотори за веверице или конусни роторски мотори се често користе за висок почетни обртни момент.

Мотори су мекани почетни или фреквенцијски контролирани како би се спречило кретање кретене и смањење механичког хабања.

 

3. Електрични систем:

Напајање
Опције напона: обично 380В \/ 3пх \/ 50Хз (прилагодљива за локалне стандарде: 220В, 415В итд.)

Позиција у напајању: Један крај дизалице или у близини управљачке плоче

Трансмисија напајања:

Кабловски фестонски систем или клизне проводнике (за путовања краном)

Ц-Трацк Фестоон систем (за колица и моћ дизалице)
 

 

4. Компоненте безбедности:

1) Ограничите прекидаче
Прекидач за подизање: Спрјечава хостинску куку од превеликих подизања или превисања.

Прекидачи за путовања: Инсталиран на крају дизалице и траке за колица да спречи претерано путовање или судар.

Обично се користе окретни прекидачи типа.

2) дугме за заустављање у случају нужде
Смјештен на контроли привеска или даљинског управљача.

Одмах се смањује сву електричну снагу дизалицом у случају нужде.

3) Уређај за заштиту преоптерећења
Интегрисани у систем дизала.

Спречава дизалицу да подигне терет теже од називног 7 тона.

Може да користи:

Оптерећења ћелија

Квачило за ограничавање обртног момента

Електронски сензор преоптерећења

4) Кочиони системи
Електромагнетничке кочнице се користе на моторима да се аутоматски укључе када је искључена снага, спречавање случајног покрета.

Пружа безбедно заустављање неуспеха у ситуацијама губитка енергије.

5) Главни прекидач за искључивање напајања
Ручно управљани прекидач да бисте искључили сву електричну енергију пре одржавања или током хитности.

 

5. Подршка структура:

Разматрање дизајна
Калкулације оптерећења морају да укључују:

Статичка и динамичка оптерећења

Фактори утицаја на учитавање

Ветар или сеизмичке снаге (на отвореном дизали)

Границе одбијања морају испунити стандарде (обично Л \/ 600 или боље).

Сви материјали и завари треба да се придржавају релевантних структурних кодекса (ИСО, ФЕМ, ГБ, АНСИ).

6 Опционални додаци:

1) Радио даљински управљач
Бежична контрола за мобилност оператера и бољу видљивост оптерећења.

Може да замени или ради уз привеску контролу.

Обично долази са опцијама двоструке брзине или ВФД-компатибилне.

2) Вожња променљиве фреквенције (ВФД)
Контролише брзине подизања \/ путовања глатко.

Смањује љуљашку оптерећења, продужава моторни живот и побољшава тачност позиционирања.
3) Анти-упаљени систем
Електронска контрола која смањује кретање клатна током путовања током путовања.

Увелике побољшава сигурност и прецизност у пласману оптерећења.

4) Учитавање система за приказ \/ вагање
Приказује укинуто у реалном времену на ЛЕД екрану.

Упозорења о оператерима преоптерећења услова.

Интегрисано је са ограничавањем преоптерећења.

5) Систем за заштиту преоптерећења
Спрјечава подизање терета изнад називног капацитета.

Може бити механички (граничар опруга) или електронски (на бази оптерећења).

 

11. Кука за кран

Врста куке
Појединачна кука (стандардна):

Најчешћи тип за 7Т капацитет.

Суспендован са блока или конопног бубња.

Окрећи се за лако поравнање оптерећења.

Необавезно:

Двоструки блок куке (за бољу дистрибуцију оптерећења или двоструко дизање - мање уобичајено на 7Т нивоу).

Ц-кука, плоча за плочице или магнетни причврсни прилози за подизање одређених материјала.
 

 

 

12. Скица

 

 

 

 

1. компактни дизајн
Простор Ефикасност: Дизајн једног носача омогућава компактну структуру дизалице, што га чини погодним за окружења у којима је простор ограничен.

Лагана конструкција: дизалица је често лакша у поређењу са двоструким дизалицама, што може смањити време и трошкове уградње.

2 економично
Нижи почетни трошак: Дизалице са једним снопом су углавном мање скупе од двоструких дизалица услед једноставнијих грађевина и мање материјала.

Уштеда енергије: Ефикасан дизајн и употреба модерних мотора (нпр. ВФД) доприносе уштедама енергије.

3. Једноставност уградње
Брзо подешавање: Због поједностављене структуре, дизалица се може уградити брже, смањујући време застоја и прерадити ваш рад и трчање пре.

Смањени заснивање фондације: лакши од двоструких дизалица, што значи да су потребни мање сложене темеље.

4. Високи капацитет дизања (7 тона)
Тешко подизање: са капацитетом 7- тоном, дизалица је савршена за подизање теже оптерећења у поређењу с другим слагачким дизалицама, што га чини погодним за индустрије, као што су производња, грађевинарство и складишта.

5. Глатка и прецизна рад
Прецизно руковање тотвором: Опремљен је прецизним системима управљања, дизалице са једним снопом осигуравају глатко и прецизно руковање теретом.

Смањени замах оптерећења: Са опцијама попут анти-оних система и ВФД-а (променљиве фреквентне дискове), кретање оптерећења може се контролисати боље, минимизирање прецизности љуљања и унапређења.

6. Сигурносне карактеристике
Напредни сигурносни системи: Укључује заштиту од преоптерећења, граничне прекидаче, тастере за заустављање у случају и више, обезбеђујући сигурније операције.

Побољшана стабилност: Дизајн јединственог снопа је често стабилнији у мањим просторима са мање шансе за превртање или нестабилност.

 

 

 

1. линије за производњу и монтажу
Сврха: Подизање и транспорт тешких компоненти током процеса производње и монтаже.

Примери:

Аутомобили: Помицање тешких делова мотора, оквира аутомобила или компоненте монтаже.

Електроника: Подизање и позиционирање тешке машине, металне делове или монтажне линије.

Бене користи: повећана продуктивност и сигурност у операцијама монтаже.

2 Складиштење и дистрибуција
Сврха: Ефикасно руковање материјалом у складиштима, олакшавање лако кретање робе са једног места на друго.

Примери:

Палетирана роба: подизање и слагање тешких палета или пакета.

Складиштење великих предмета: Помицање велике опреме, машина или расутих материјала.

Предвидите: штеди време и рад, смањујући ручно подизање и побољшање организације за складиштење.

3. Челична индустрија
Сврха: Руковање сировинама, као што су метални лимови, шипке, цеви и челичне завојнице.

Примери:

Дизање челичних завојница, плоча или шипка у складиштима или производним линијама.

Руковање врућим металом (опционо за окружење високог температура).

Бенефицијента: Осигурава глатко и сигурно руковање тешко, понекад опасним, материјалима.

4. Изградња
Сврха: Подизање и транспорт тешког грађевинског материјала, алата или опреме.

Примери:

Подизање бетонских греда, челичних носача или других структурних компоненти.

Покретни материјали око градилишта.

Бенефицијента: Повећава продуктивност веб локације и смањује потребу за ручном радном снагом у подизању.

5. Поправак и одржавање
Сврха: Подизање и подршка велике машине или опреме за поправак или одржавање.

Примери:

Подизање мотора, генератора или друге тешке опреме током одржавања.

Превоз резервних делова или алата.

Предвидите: Смањује време застоја и чини процесе одржавања ефикаснијим и сигурнијим.

6 Схипбилдинг и морска индустрија
Сврха: Подизање и транспорт бродских компоненти као што су секције трупа, тешка опрема и материјали који се користе у изградњи и одржавању брода.

Примери:

Помицање тешких бродских секција, пропелера или мотора током изградње.

Подизање тешке механизације за инсталацију или поправак бродова.

Предвидите: Пружа ефикасно и сигурно укидање гломазних компоненти у бродоградилиштима.

7. Енергетике и електране
Сврха: руковање великим компонентама током изградње или одржавања енергетских биљака, посебно за нуклеарне, соларне, ветарске или термоелектране.

Примери:

Дизање и покретни трансформатори, генератори или мотори у електранама.

Руковање великим турбинским деловима у обновљивим енергетским биљкама.

 

 

 

1.десигн и инжењеринг
Преипроизводни дизајн:

Инжењери процењују захтеве купаца (носивост, димензије, животна средина).

Дизајн укључује детаљне цртеже, структурне прорачуне, материјалне спецификације и сигурносне карактеристике.

Компјутерски дизајн (ЦАД) Софтвер и симулациони алати користе се за финализацију дизајна дизалице.

Процес одобрења:

Дизајни су прегледани и одобрили и инжењерски тим и купац (ако је потребно).

Осигурава се поштовање релевантних стандарда (ИСО, ФЕМ, ЦЕ итд.)

2 Набавка материјала
Избор сировина:

Челичне плоче са високим чврстоћом (за главне бродове и структурне компоненте).

Ковани челични или легурни челик за кључне компоненте као што су куке, точкови и осовине.

Електричне компоненте попут мотора, прекидача, контролних панела и ожичења се изводе.

Опциони додаци (нпр. ВФДС, даљински управљачки системи) наложени су по спецификацијама.

Тестирање материјала:

Сви материјали пролазе инспекцију квалитета, укључујући тестове затезања, провјере тврдоће и инспекције заваривања.

Сертификате и материјална сљедивост се одржавају.

3. Израда главних компоненти
Главни носач:

Један кадар је измишљен из заварених челичних плоча.

Грствица је исечена, заварена и обрађена да би се задовољила прецизне спецификације.

Греда је тестирана на структурни интегритет користећи неразорни тестирање (НДТ), као што је ултразвучно или рендгенски тестирање.

ЕНД ЦАРРИАГЕС:

Крајња колица су заварене и састављене. Ово су структуре које омогућавају дизалици дизала да путује по шинама писте.

Укључују моторне мотор, точкове и монтажне тачке мењача.

Дизалица и колица:

Дизалица (дизање механизма) је сакупљен својим мотором, кочиони систем и куком.

Систем колица је измишљен, који носи подизање дуж мрље.

4. Механичка скупштина
Главни носач и крајњи носачи:

Главни носач се подиже на своје место и повезује се на крајње носаче да формирају основну структуру дизалице.

Точкови и осовине су постављени на крајњим колима како би се омогућили кретање дуж писте.

Туристички механизам:

Инсталиран је систем путовања дизалица који укључује мотор, мењач и управљање системима који покрећу дизалицу дуж шина.

Колица и инсталација дизалице:

Систем колица је монтиран на носач и повезан са механизмом за дизање.

Инсталиране су куке, жичане конопце и бубњеви дизалица.

5. Електрични и контролни системи
Ожичење и веза:

Све електричне компоненте, укључујући мотор, управљачку плочу, граничне прекидаче, безбедносне аларме и светла, ожиједи су и повезане са системом.

Инсталација управљачког система:

Систем управљања је инсталиран, било као привеска контрола или даљински управљач (ако је наведено).

Дискови са променљивим фреквенцијама (ВФДС) су инсталирани за гладак, контролисан покрет (опционо).

Тестирање:

Електрични системи пролазе темељно тестирање како би се осигурала одговарајућа функција, сигурност и у складу са стандардима.

Изводе се тестови електричне изолације и провере контролних сигнала.

6 Контрола испитивања и квалитета
Почетно тестирање:

Дизалица се покреће и статички тестови се изводе на свим компонентама за проверу основне функционалности.

Тестирање оптерећења врши се постепено подизањем тестне тежине (обично 125% називног капацитета оптерећења) да проверите перформансе дизалице под стресом.

Динамично тестирање:

Дизалица се покреће кроз све покрете: подизање, путовање по писти и кретање на колицама.

Сигурносни системи попут заштите преоптерећења, гранични прекидачи и кочиони системи темељно су тестирани.

Осигурање квалитета:

Након почетних тестова врши се коначна инспекција како би се осигурало да све компоненте испуњавају спецификације.

Дизалица је прегледана на оштећења у заваривању, сликању, монтажи и поравнању.

Документација и сертификација:

Генерише се извештај о перформансама и сертификацији усаглашености.

Серијски број дизалице снима се за будуће праћење одржавања.

7. Сликарство и површински третман
Припрема површине:

Све металне површине су очишћене и третиране да би се уклонила рђа и контаминант.

Анти-корозијски премази се примењују како би се осигурало дуготрајност.

Сликарство:

Дизалица је обојена бојама индустријских разреда, обично са бојама високе видљивости за сигурност (нпр. Жута или наранџаста).

Боја отпорна на временске временске прилике користи се за кранови на отвореном.

8 Коначна склоп и тестирање
Скупштина:

Све компоненте (мотори, контроле, точкови, куке) су састављене и чврсто причвршћене.

Дизалица је састављена у својој коначној конфигурацији.

Коначни тест оптерећења:

Дизалица је тестирана под пуним носивост (7 тона) како би се осигурало несметано управљање и правилно руковање оптерећењем.

Било која подешавања су потребна током ове фазе.

9. Паковање и испорука
Припрема брода:

Дизалица се раставља у преношене компоненте (ако је потребно) и чврсто упаковане за отпрему.

Омогућене су упутства за монтажу, приручници и друга потребна документација.

Достава:

Дизалица се испоручује на локацију клијента, било у потпуности састављене или за коначне скупштине на лицу места, у зависности од наруџбине.

10. Инсталација и пуштање у рад на лицу места
Инсталација:

Дизалица је постављена на месту купца, укључујући повезивање шина писте, дизалице и контролних система.

Коначно тестирање и обука:

Пуштање у рад се ради на лицу места како би се осигурало да све функционише како се очекује.

Оператори се обучавају на сигурном коришћењу, основним решавањем проблема и одржавању.

 

 

Компанија је инсталирала интелигентну платформу за управљање опремом и инсталирала је 310 сетова (сетове) руковања и робота за заваривање. Након завршетка плана, биће више од 500 сетова (сетова), а брзина умрежавања опреме достићи ће 95%. 32 Линије заваривања је постављено у употребу, 50 планира се да се инсталира и стопа аутоматизације целокупне линије производа.

Popularne oznake: Сингле БЕАМ 15Т ЦРАНЕ ЦРАНЕ, Кина Сингле Беам 15Т Произвођачи кран Бридге, Добављачи, фабрика