Стандардни ЕОТ кран са једним носачем ФЕМ

Основне компоненте: мењач, мотор, мењач

Место порекла: Хенан, Кина

Гаранција: 1 година

Тежина (КГ): 10000 кг

Видео одлазна{0}}инспекција: обезбеђено

Извештај о испитивању машина: Достављено

Продајне јединице: појединачна ставка

Величина појединачног паковања: 600Кс300Кс300 цм

Појединачна бруто тежина: 200.000 кг

 

 

 

1.Маин беам

Кутија{0}}Тип или дизајн носача профила:
Обично користи заварени сандук-тип носача или ваљани И-пресек, у зависности од распона и оптерећења.

Носач типа кутија{0}}чешћи је у већим распонима или када су потребна већа крутост и мањи угиб.

ФЕМ{0}}оптимизовани попречни пресек{1}}смањује тежину уз одржавање великог носивости.

 

2. Систем за подизање

Електрична дизалица са ужетом (европски тип)
Компактан, модуларни дизајн са малим простором за главу, омогућавајући максималну висину подизања под ограниченим размаком од крова.

Монтира се директно на доњу прирубницу главног носача или преко оквира колица са ниском{0}}висином.

ФЕМ{0}}класе рада (1ам, 2м, 3м, итд.) прилагођене учесталости дизања и захтевима оптерећења.

Мотор за подизање
Високо{0}}ефикасни 3-фазни асинхрони мотор, типично С4, дизајниран за честе циклусе покретања/заустављања.

Опције за једну-брзину, двоструку-брзину или ВФД (Вариабле Фрекуенци Дриве) контролу.

Опремљен сензорима за термичку заштиту (ПТЦ или биметални) за спречавање прегревања.

Мењач / Редуктор
Редуктор са спиралним или планетарним зупчаницима, подмазан{0}}уљем и смештен у компактно кућиште.

Пружа пренос високог обртног момента, глатко подизање и минимално одржавање.

Тих рад и висока механичка ефикасност.

Жичано уже и бубањ
Користи поцинковано жичано уже против-увртања са високом отпорношћу на ломљење и отпорношћу на замор.

Намотан на прецизно{0}}бубањ обрађеног ужади са дубоким жлебовима да би се спречило преклапање или гњечење.

Опциони водич за ужад обезбеђује глатко намотавање и продужава животни век жичаног ужета.

Хоок Блоцк
Кука од кованог челика високе{0}}врсте са закретном за 360 степени и сигурносном бравом са опругом{2}}.

Монтира се на једноструки или двоструки блок ременице у зависности од носивости и конфигурације.

Лежајеви су заптивени и без одржавања{0}за дуг радни век.

3.Ендкочија

Структура и дизајн:
Модуларна заварена кутија структура:

Произведено од правоугаоних челичних цеви или{0}}квалитетних плоча помоћу роботског или аутоматског заваривања, обезбеђујући одличну отпорност на торзију и савијање.

Прецизно обрађени интерфејси за глатку монтажу са главним носачем и прецизно поравнање точкова.

Компактан и лаган:

ФЕМ{0}}оптимизовани дизајн смањује сопствену{1}}тежину уз задржавање структуралног интегритета.

Мала оптерећења точкова минимизирају оптерећење на гредама или шинама писте дизалице.

 

4. Механизам за кретање дизалице

Травел Моторс
Опремљен компактним,{0}}ниским{0}}енергетски{1}}моторима (нпр. СЕВ, АБМ, НОРД или еквивалентним).

Мотори су асинхроног{0}}кавезног типа, способни за честа покретања и заустављања.

Опције контроле:

Мотор са две брзине (нпр. . 20/5 м/мин)

ВФД{0}}контролисани мотор (бесконачна регулација брзине за глатко убрзање и успоравање)

Заштита од топлотног преоптерећења и ИП54/ИП55 кућишта обезбеђују дуг радни век у индустријским окружењима.

5. Механизам за кретање колица

Оквир колица
Компактна, ФЕМ{0}}оптимизована заварена челична конструкција, дизајнирана да подржи компоненте дизалице и путовања.

Лаган, али снажан, минимизира додатно оптерећење на главном снопу.

Прецизно{0}}обрађено међуосовинско растојање обезбеђује глатко поравнање и рад.

Травел Мотор
Трофазни кавезни мотор-високих перформанси-, обично са двоструком -брзином или ВФД-контролисаним за глатко покретање и заустављање.

Директно спојен са мењачем за смањење губитка енергије и механичког хабања.

Мотори су заптивени према ИП54/ИП55 стандардима, са изолацијом класе Ф.

Мењач
Хеликални или планетарни мењач обезбеђује поуздан пренос обртног момента и компактну структуру.

Фабрички{0}}подмазан синтетичким уљем за дуге сервисне интервале и тих рад.

Травел Вхеелс
Точкови од кованог челика, термички{0}}обрађени за високу тврдоћу и отпорност на хабање.

Монтиран са запечаћеним лежајевима{0}}који не захтевају одржавање.

Двоструки{0}}точкови са прирубницама обезбеђују тачно кретање дуж горње прирубнице главног носача.

Троллеи Раил
Прецизно постављена равна шипка или шина постављена дуж врха главног носача.

Дизајниран за ниско трење, високу прецизност поравнања и дуг радни век.

6.Точак крана

Материјал и производња
Направљен од кованог или ливеног легираног челика (обично 42ЦрМо или еквивалентног), који обезбеђује високу чврстоћу, отпорност на хабање и издржљивост на замор.

Термички{0}}обрађен (каљен и каљен) до тврдоће ХБ300–380, што продужава радни век под великим оптерећењима.

Типови дизајна
Двоструки-точкови са прирубницама: Уобичајени за крајње вагоне да би се спречило искакање из шина на стандардним шинским шинама.

Једно-прирубнички или равни точкови: Користе се за механизме колица у зависности од конфигурације шина.

Величине точкова и висине прирубница се прилагођавају на основу типа гусенице (нпр. КУ70, П43 или квадратна шипка).

7.Цране Хоок

Кована конструкција високе{0}}конструкције
Произведено од висококвалитетног{0}}кованог легираног челика (обично 20Мн5, 34ЦрМо4 или еквивалентно).

Термички{0}}обрађен за повећану жилавост, отпорност на замор и дуготрајну{1}}трајност.

Хоок Типес
Једнострука кука: Стандардна за капацитете до ~10 тона, нуди компактно, лагано решење за подизање.

Двострука кука (двоструки{0}}корак): Користи се за веће капацитете или где је потребно уравнотежено подизање.

Кука типа Ц- доступна за калем или специјализовано руковање теретом (опционо).

Кука која се окреће за 360 степени
Тело куке је постављено на ротирајући потисни лежај, омогућавајући ротацију од 360 степени за лако позиционирање терета.

Ротација је ручна или моторизована (опционално за велике-капацитет или специјалне апликације).

Сафети Латцх
Опремљен је сигурносном бравом{0}}опругом која спречава случајно откопчавање.

Дизајн засуна је у складу са ЕН стандардима за индустријске куке за подизање.

8.Мотор

Мотор за подизање
Асинхрони кавезни мотор са-моментом.

Дизајниран за С4 или С3 радни циклус са високом старт{2}}зауставном фреквенцијом.

Обично има 2-брзине (брзо/споро) или погон са променљивом фреквенцијом (ВФД) за глатко и прецизно подизање.

Опремљен електромагнетном кочницом за брзо и сигурно држање терета.

Мотор за путовања колица
Компактан,{0}}мотор ниске буке уграђен у јединицу за вожњу са зупчаником (нпр. СЕВ, АБМ, НОРД или ОЕМ).

Нуди бесконачну контролу брзине преко ВФД-а или двоструке{0}}брзине (нпр. 20/5 м/мин).

Оптимизовано за глатко убрзање и успоравање, минимизирајући кретање терета.

Цране Травел Мотор
Слично као мотор колица, али је димензионисан за већу снагу у зависности од распона и оптерећења дизалице.

Опциона синхронизација против -искривљености са повратним информацијама енкодера за дуже распоне.

.

9. Звучни и светлосни алармни систем и гранични прекидач

Звучни и светлосни алармни систем
сврха:
Упозорава особље у близини о активностима дизалице, покретању, кретању или ненормалним условима.

Повећава безбедност у прометним радионицама, фабрикама и складиштима, посебно са ограниченом видљивошћу или окружењима са високом буком.
Лимит Свитцхес
Крајњи прекидачи су инсталирани на критичним тачкама кретања да би се спречило преко-путовање и обезбедила безбедна оперативна ограничења кретања дизалица и колица.

Врсте граничних прекидача:
Гранични прекидач подизања (горња/доња граница подизања):

Зауставља дизалицу када кука достигне максималну или минималну дозвољену висину.

Спречава судар са бубњем или подом, избегавајући олабављење ужета или преко{0}}намотавање.

Гранични прекидач путовања колица:

Зауставља колица на крајевима шине главног носача.

Спречава исклизнуће колица из шина и механички удар.

Гранични прекидач за кретање крана:

Инсталиран на оба краја кранске писте.

Аутоматски зауставља дуготрајно кретање како би се спречило сударање у међуспремнике или крајње вагоне.

Ротациони енкодер (опционо):

За интелигентну детекцију положаја и контролу путовања (може заменити или допунити традиционалне прекидаче у модерним ФЕМ дизајнима).

10.Сигурносни уређаји

Уређај за заштиту од преоптерећења
Континуирано прати тежину терета током подизања.

Спречава подизање ако терет премашује називни капацитет дизалице искључивањем мотора дизалице или активирањем аларма.

Често интегрише ћелије за оптерећење или сензоре за мерење напрезања за прецизно мерење.

Лимит Свитцхес
Укључује граничне прекидаче за подизање, граничне прекидаче за кретање колица и граничне прекидаче за кретање крана.

Аутоматски зауставља кретање да би спречио преко{0}}путовање и механичке сударе.

Обезбеђује безбедан рад у оквиру унапред дефинисаних опсега кретања и подизања.

Систем за заустављање у случају нужде
Више дугмади за заустављање у нужди се налазе на кабини крана, привеском контролеру и даљинском управљачу.

Тренутачно искључује снагу за све покрете дизалице када се притисне.

Пружа тренутну контролу оператера за заустављање свих операција током опасности.

Уређаји за{0}}антиколизију (опционо)
Користи сензоре или фотоелектричне системе за откривање препрека на путу дизалице.

Аутоматски зауставља кретање дизалице или активира аларме да спречи сударе.

Нарочито корисно у ужурбаним или загушеним радним окружењима.

Контрола против љуљања (опционо)
Смањује љуљање терета током убрзања, успоравања и заустављања у нужди.

Побољшава тачност и сигурност позиционирања динамичком стабилизацијом оптерећења.

Фазни квар и заштита редоследа фаза
Штити моторе крана од оштећења узрокованих неисправним или недостајућим електричним фазама.

Спречава покретање дизалице под несигурним електричним условима.

11.Цонтрол Моде

Пендант Цонтрол
Ручна висећа станица са дугмадима или џојстицима.

Омогућава оператеру да контролише подизање, кретање колица и кретање дизалице са безбедног положаја у близини терета.

Ергономски дизајниран са дугметом за заустављање у случају нужде и прекидачем{0}}за заштиту за повећану безбедност.

Бежични даљински управљач
Систем даљинског управљања који обезбеђује слободу кретања и бољу видљивост.

Опремљен са више контролних канала за истовремени рад дизалице, колица и крана.

Укључује безбедносне функције као што су аутоматско{0}}заустављање губитка сигнала, дугме за заустављање у нужди и аларм за ниску батерију.

Идеално за велике радне површине или где су фиксне контролне станице незгодне.

Контрола кабине руковаоца
Затворена кабина монтирана на крански носач или писту за кран.

Омогућава оператеру јасан поглед на радну област.

Опремљен џојстицима, педалама и контролним панелима за интуитиван рад крана.

Кабина може бити{0}}климатизована и звучно изолована за удобност у тешким условима.

Контролна соба на земљи (опционо)
За сложене или аутоматизоване системе дизалица, управљање се може управљати даљински из фиксне земаљске контролне собе.

Интегрише се са ПЛЦ и СЦАДА системима за аутоматизовано планирање, праћење и дијагностику.

Скица

 

Главни технички

 

 

Оптимизован лагани дизајн

ФЕМ{0}}пројектована главна греда и компоненте обезбеђују ниску сопствену тежину, смањујући оптерећење на грађевинске конструкције и носаче писте.

Омогућава лакшу монтажу и ниже трошкове темеља.

Висока ефикасност и прецизност

Напредни моторни и контролни системи обезбеђују глатко, прецизно подизање и кретање.

Погони са променљивом фреквенцијом омогућавају бесконачну контролу брзине за прецизно позиционирање терета.

Побољшане безбедносне функције

Свеобухватни сигурносни уређаји, укључујући заштиту од преоптерећења, крајње прекидаче, заустављања у случају нужде и аларме обезбеђују безбедан рад.

Усклађеност са међународним безбедносним стандардима (ФЕМ, ИСО, ЕН).

Смањени трошкови одржавања и рада

Коришћење{0}}компоненти високог квалитета као што су запечаћени лежајеви, издржљива жичана ужад и робусни мотори минимизирају време застоја.

Модуларни дизајн омогућава лаку инспекцију и замену делова.

Флексибилне опције контроле

Подржава режиме управљања привеском, бежичним даљинским управљачем и кабином оператера.

Омогућава прилагођавање различитим радним окружењима и жељама оператера.

Уштеда{0}}простора и мали простор

Компактан дизајн са дизалицама са ниским висинама максимизира корисну висину подизања.

Идеално за радионице или фабрике са ограничењем висине.

 

Мануфацтуринг Плантс

Руковање сировинама, компонентама и готовим производима.

Помоћ монтажним линијама и производним процесима.

Погодно за индустрије као што су аутомобилска индустрија, електроника, машинерије и производња метала.

Складишта и логистички центри

Утовар, истовар и преношење робе.

Олакшавање руковања и складиштења палета.

Идеално за управљање залихама и дистрибуцију.

Радионице за одржавање

Подизање и померање тешких машина и опреме током поправке и сервисирања.

Подржавање задатака рутинског одржавања са прецизношћу и безбедношћу.

Машинске радионице и фабричка постројења

Руковање тешким металним деловима, калупима и алатима.

Подршка операцијама заваривања, машинске обраде и монтаже.

Лака до средња индустријска производња

Управљање материјалима у прехрамбеној, текстилној и амбалажној индустрији.

Тамо где су умерени капацитет дизања и компактан дизајн дизалице предност.

Унутрашње апликације са ограниченим простором за главу

Објекти који захтевају дизалице ниске висине због ограничења висине зграде.

Окружења у којима је максимизирање висине подизања критично.

 

1. Пројектовање и инжењеринг
Детаљни инжењерски цртежи и 3Д модели се креирају на основу захтева купаца и ФЕМ стандарда.

Прорачуни конструкције, анализа оптерећења и динамичке симулације обезбеђују оптимизоване перформансе.

Припремљене су шеме електричних и управљачких система.

2. Набавка материјала
Високо{0}}квалитетни материјали (челичне плоче, мотори, електричне компоненте) се набављају од сертификованих добављача.

Цертификати материјала и извештаји о инспекцији су верификовани.

3. Израда главног снопа
Челичне плоче се секу помоћу ЦНЦ плазма или ласерских машина за сечење ради прецизности.

Заваривање сандучастог носача или И{0}}главне греде се врши аутоматским заваривањем под водом (САВ) за уједначену чврстоћу.

Завари се подвргавају тестирању без{0}}разарања (НДТ) као што је ултразвучна или магнетна контрола честица.

4. Производња компоненти
Израда крајњих колица, оквира колица и склопова кука са прецизном обрадом.

Производња или монтажа кранских точкова, зупчаника и кућишта мотора.

5. Површинска обрада
Пескарење за уклањање рђе и нечистоћа.

Примена антикорозивног прајмера и индустријске- боје за издржљивост и изглед.

6. Електрична монтажа
Инсталација мотора, ожичења, контролних панела и сигурносних уређаја.

Интеграција ПЛЦ-а, фреквентних претварача (ВФД), крајњих прекидача и аларма.

7. Машински склоп
Монтажа главне греде, крајњих колица, колица, дизалице и механизама за кретање.

Монтажа точкова, кочница и спојних уређаја.

8. Испитивање и инспекција
Испитивање оптерећења у фабрици, обично при 125% номиналног капацитета, да би се проверио интегритет и перформансе конструкције.

Функционална испитивања свих електричних и механичких система.

Верификација сигурносног уређаја, укључујући заустављање у случају нужде, заштиту од преоптерећења и крајње прекидаче.

9. Паковање и отпрема
Компоненте су пажљиво упаковане како би се спречило оштећење током транспорта.

Припремљена је детаљна документација укључујући упутства за употребу, водиче за одржавање и извештаје о сертификацији.

10. Инсталација и пуштање у рад (на-сајту)
Надгледана монтажа и монтажа на локацији купца од стране квалификованих техничара.

Завршно тестирање, калибрација и обука оператера пре примопредаје.

Поглед на радионицу:

Компанија је инсталирала интелигентну платформу за управљање опремом и инсталирала 310 комплета (сетова) робота за руковање и заваривање. Након завршетка плана биће више од 500 комплета (комплета), а стопа умрежавања опреме достиже 95%. 32 Линије за заваривање су пуштене у употребу, планирано је да се инсталира 50, а стопа аутоматизације целе линије производа достигла је 85%.