30 тон моторне кране мотора

 

A 30- тон моторна дизалицаје машина за дизање тешке дежу која је дизајнирана за индустријске апликације, способне да подигне и покретне оптерећења тежине до 30 тона. Обично се користи у фабрикама, складиштима, челичним биљкама, електранама, бродоградилиштима и другим окружењима у којима се морају водоравно преносити на одређено подручје.

Кључне карактеристике:

Капацитет: Оцењено за терет до 30 тона.

Препун мотора: Покреће електромотори за дизање и хоризонтално кретање, обезбеђујући глатке и контролисане операције.

Структура моста: Састоји се од робусног хоризонталног моста који подржава крајњи камионе који се вози по повишеним шинама, омогућавајући дизалицом да крене дуж дужине зграде или објекта.

Механизам за подизање: Дизалица, опремљен куком или другим причвршћењем, монтира се на колица која се креће уз мост, омогућавајући прецизно позиционирање оптерећења.

Двоструки носач или дизајн једним бродом:

Једнокрвни: Има један главни носач, обично се користи за лакше задатке или ниже висине подизања.

Двоструки носач: Карактеристике две паралелне носаче, нудећи већу носивост, већу стабилност и могућност подизања оптерећења на веће висине.

Контролни системи: Може се управљати контролним кабином, привеску контролу или даљински управљач, у зависности од нивоа прецизности и сигурности.

Сигурносне карактеристике: Опремљен механизмима за заустављање у хитним случајевима, заштити преоптерећења, гранични прекидачи и кочиони системи како би се осигурала сигурност оператера и опреме.

Апликације:

Производња: За премештање велике машине или компоненте преко производних подручја.

Челична и метална индустрија: За руковање тешким челичним завојницама, гредама или другим гломазним материјалима.

Бродоградња: За подизање и постављање компоненти брода.

Логистика и складиштење: За померање великог терета или контејнера у складишту.

Ова врста дизалице је од суштинског значаја за тешко подизање и транспорт у окружењима која захтевају кретање великих, тешких предмета са великом прецизношћу и сигурношћу.

Основне компоненте: ПЛЦ, мотор, лежај, мењач, мотор, опрема, пумпа

Место порекла: Хенан, Кина

Гаранција: 1,5 година

Тежина (кг): 65000 кг

Видео Одлазно-инспекција: Обезбеђено

Извештај о тестирању машина: Обезбеђено

Механизам за подизање: европска витница

Метода управљања: бежични даљински управљач + контрола кабине

Макс. Висина подизања: 30 м

Брзина подизања: 0. 5 \/ 8м \/ мин

Брзина путовања: 2-20 м \/ мин

Радна дужност: А5 \/ 2М

Главни електрични делови: Сцхнеидер

Функција дизалице: Висока ефикасност

 

 

1.бридге

Мост је хоризонтална структура која обухвата ширину радног подручја. Састоји се од једне или два носача (једноструки или двокер), који подржавају крајњи камиони. Мост се креће стазама или шинама постављеним на повишене греде у објекту.

Један носач: Један сноп подржава колица и дизалицу. То се обично користи за апликације за лакше.

Двоструки носач: Две греде пружају побољшану снагу и подршку, омогућавајући теже оптерећење и висе висине подизања.

 

Подизање

Дизалица је главни механизам дизања дизалице. Састоји се од бубња, жичане конопце или ланца, мотора и мењача. Дизала дизала и спушта оптерећење.

Жичане конопне дизалице: Користи се за теже оптерећење, нудећи већу снагу и издржљивост.

Дизалица ланца: Обично се користи за лакше оптерећење.

 

Колица

Колица је монтирана на мосту и креће се по носачима. Своју дизалицу носи и омогућава хоризонтално кретање терета широм ширине дијелова дизалице. Колица се може или бити на врху (на врху носача) или под називом (суспендована испод носача).

3.енд камиони

Крајњи камиони налазе се на сваком крају моста и куће, точкови који омогућавају мост да се креће дуж шина за писте. Точкове могу да управљају електрични мотори, пружајући хоризонтално кретање целе дизалице.

 

4.крени механизам за путовање

1) Принцип рада

Механизам путовања дизалица је систем који омогућава дизалицу да се креће хоризонтално преко свог радног подручја. Укључује низ нумера, точкова, мотора и структурних носача дизајнираних за изузетно тешке примене у случају највећих кранова. Ове дизалице обично користе напредне технологије како би се осигурала глатка, стабилна и сигурна операција током ношења великих оптерећења широм велике удаљености.

2) Функције механизма рада дизалице

Примарна функција путничког механизма је омогућити дизалицом дизалице да се покрене хоризонтално дуж дужине мирисних точкова, шинара, шине и погонске системе који могу поднијети висок стрес. Осигурава фину контролу крене дизера на њеним шинама, обезбеђујући глатку, контролисану употребу и прецизно позиционирање материјала. Ово је посебно важно при руковању великим, деликатним или тешким оптерећењима са модерним режијским дизалицама, путнички механизам обично покреће електрични мотори који могу да варирају брзину и смер путовања. Ови мотори су дизајнирани тако да омогуће глатко, доследно кретање на великим удаљеностима, чак и под великим оптерећењима.

5.ТРОЛЛЕИ ПУТОВНИ МЕХАНИЗАМ

1) Структурни састав

Тролеи Фраме: Колица за колица је главна структурална компонента која подржава оптерећење и налазе различите механизме одговорне за предлог колица.

Туристички точкови: Туристички точкови су монтирани на колицама и одговорни су за вођење колица дуж моста, дуж мостове стазе или родне шине. ОВО СУ СЕЦХЕ углавном од челика и дизајнирани су за руковање оптерећењем и снаге које се врше током рада.

Погонски уређај: механизам погона састоји се од електричног мотора, мењача и система погонских осовина или јединица за спајање. Мотор обично овлашћује редукцијски зупчаник или мењач, што затим покреће путне точкове.

2) Функција механизма за управљање колица

Тролеи Травелинг Механизам највеће режијске дизалице је пресудна компонента одговорна за кретање колица (део дизалице који држи механизам за подизање) дуж моста или носача структуре дизалице. Омогућује механизам за подизање (који подиже или спушта оптерећења) да се хоризонтално креће преко распона дизалице, омогућавајући дизалицу да ефикасно покрије велико подручје и електротелан материјал.

6.крачки точак

1) Функција точкова

Котач дизалица омогућава дизалицу да крене дуж његових железничких пруга. Дизајн и материјали који се користе за точкове осигуравају да могу да се баве екстремним стресом и силама током рада. Узрачивање дизала или снижава терет, точкови помажу у премештању дизалице у одговарајућу позицију, што омогућава да пребаците тешке оптерећења у било ком правцу у било којем правцу у било којем правцу у било којем правцу. Колични точкови. Они помажу да равномерно дистрибуирају тежину дизалице преко железничких пруга, смањујући ризик од неравнотеже или превртања.

2) Захтеви за дизајн

Што се тиче самог точка дизалице, тачне димензије точкова дизалице на највећим дизалицама на свету могу се разликовати у зависности од дизајна и примене. Међутим, точкови дизалице на овим масивним краљевима могу бити огромни, често у распону од неколико метара пречника (до 8 до 10 стопа) или више. Ови велики точкови су посебно дизајнирани да подрже огромну тежину и осигуравају несметано кретање таквих џиновских структура. ОВО ДОМАЋИ ИЗВРШЕНИ ИЗВРШЕНИ ИЗВОЛИКО ИЗВРШЕНО, КОЈЕ СЕ СПЕЦИЈАЛИЗОВАНИХ МАТЕРИЈАЛА ИЗРАДА ГЛАВНОГ СПЕТЕРИЈАЛА И ЗЕДИТИВАЊА ДА СЕ ПРЕУЗИМАТИ ДОЛАЗИ ТОЧКЕ ТРГОВИНЕ.

7.крадена кука

1) Кука је обично израђена од челичног челичног и карбонског челика за осигурање своје снаге и издржљивости под високим оптерећењима. Избор материјала треба да узме у обзир отпорност умор и отпорност на хабање. Дизајн куке је обично у облику у облику или затворен, који може ефикасно схватити и поправити материјал како би га спречило да падне током подизања. Површина куке је генерално топлотичана или пресвучена да би побољшала отпорност на хабање и отпорност на корозију.

2) Кука је повезана на механизам за подизање кроз жичану коноп и директно сноси тежину дизала са подизањем. Током поступка подизања, кука мора да издржи гравитацију од материјала и динамично оптерећење. Током подизања, кука се подиже и спушта кроз механизам за подизање, омогућавајући да се материјал крене у вертикалном правцу уз одржавање стабилности да би се осигурала сигурност. Главна функција куке је безбедно уградити и подићи разне материјале и осигурати да материјал не падне током покрета. Дизајн куке омогућава брзу и лако повезивање са различитим врстама дизалица (као што су прстенови за подизање, зграби, магнете итд.), Побољшање флексибилности операције.

Мотор

Мотор највеће режијске дизалице је обично велики електрични мотор индустријских разреда дизајниран да се бави захтевима велике снаге и обртног момента и померање тешких оптерећења.

2) Мотор претвара електричну енергију у механичку енергију за покретање оперативног механизма дизалице. Ротација мотора преноси снагу на точкове или уређај за подизање кроз редуктор за постизање кретања дизалице. Савремени мотори се често користе заједно са фреквенцијским претварачима да би се постигла прецизна контрола брзине и прилагођавање потребама различитих радних услова.

3) Облачни кранови који се користе за тешко подизање (као што су бродоградилишта, челичне млине, или велике фабрике) често имају моторе који могу бити у распону од стотина коњских снага (ХП) до неколико хиљада ХП-а. Највећих крадова користе трофазну асинхрону (индукциону) моторе, али неки могу користити синхроне моторе. Капацитет мотора мора да одговара капацитети за подизање дизалице, често достижу до 100 тона или више.

.

Звучни и лагани систем аларма и гранични прекидач

1) звучни и лагани алармни систем

Највеће краљеве крајеве на свету често се користе у тешким индустријама као што су бродоградња, производња челика и изградња великих размера. Ове дизалице, због огромне величине и сложености, захтевају робусне сигурносне системе, укључујући звучне и светло аларме, како би се осигурало сигуран рад и спречавају несреће.

Звучни аларми: Дизалице са режијом често користе звучне аларме засноване на рог или сирени који емитују гласно, звукове за привлачење пажње

Звучни аларми дизајнирани су да се чују на велике удаљености, често достижући 100 децибела или више, а обично ће трајати док се проблем не реши или призна.

Светло аларми (визуелна упозорења): Дизалица може бити опремљена разним светлосним системима за визуелну сигнализацију. Дизалица се може кретати у зони високог ризика, па лампице могу да се блистају да би се пријавили у близини особља.

2) Ограничите прекидач

Огранични прекидач на режијским дизалицом је пресудна безбедносна компонента која се користи за спречавање прекомерног путовања или преоптерећења механизама дизалице. Осигурава да дизалица не прелази њене физичке оперативне границе, штити и опрему и особље од оштећења или повреда. Прекидач обично делује прекидајући електрични круг када дизалица достигне крај свог распона путовања, било вертикално или хоризонтално.

У случају највећих дизалица, попут оне на луци Ротердама или других који се користе у тешким апликацијама, гранични прекидачи су део замршеног сигурносног система, укључује: ОВОСТРАЖИВАЊЕ ГРАНЦИЈСКЕ СТРАНИЦЕ: Ови спречавају куку за кран да иду предалеко у било ком правцу, осигуравајући да се то не судара са крајњим деловима структуре.

Прекидачи за преоптерећење прекидача: Ови откривају да ли дизалица подиже више од оцењеног капацитета и покренуће сигурносне протоколе, попут заустављања дизалице од даљих кретања или давање аларма.

Прекидачи за позиционирање: Оне се користе у комбинацији са другим сензорима да прецизно контролишу позиционирање компоненти дизалице.

10.Сатељи уређаја

1) Уређај за заштиту од преоптерећења: Учитавање Индикатор моментално прати капацитет дизалице и упозорава оператера ако се оптерећење приближава или прелази максималну тежину. Дизалица може сигурно да се подигне. Уређаји ограничавања аутоматског заустављања дизалице, спречавајући да се дизалира дизајнирамо граничице и обезбеђивање сигурности.

2) Механизми против нагиба и антитела: Системи за превенцију овлаживања помажу у смањењу љуљања оптерећења (познато као оптерећење) током дизања и смањујућих контрола, пружајући глатку контролу и спречавање несрећа узрокованих нагнутим покретима. Покретање контролних система спречава нагиб оптерећења и оријентације оптерећења.

3) Систем за заустављање у случају нужде: Дугмад за заустављање у случају нужде се стратешки постављају широм дизалице, тастери за заустављање у случају нужде могу одмах зауставити све кретање у случају нужде, обезбеђујући брзи одговор на опасне ситуације. У случају квара или нагли губитак снаге, дизалица за хитно кочење дизала, дизалица може доћи до контролисаног заустављања.

4) Сензори сензора близине откривају препреке или особље на путу дизалице и могу упозорити оператора да спречи сударе. Овај софтвер прати покрет дизалице и осигурава да се то не судара са оближњем опремом, структурама или другим кранама.

5) Системи упозорења: Када је дизалица у раду, може имати светла за упозорење или сирене које упозоравају на околно особље потенцијалних опасности. Сигнари упозорења могло би да укључују трептајуће лампице, рогове или зујање које обавештавају о оператору дизалице или упозорења о инсталацији момента или других система.

11.Цонтрол режим

Кабина оператера: Цран има кабину оператора која се налази на висини за добру видљивост. Оператор користи комбинацију џојстика, тастера и евентуално додиривање екрана за контролу покрета дизалице.

ПЛЦ (Програмибилни логички регулатор): Ове дизалице углавном контролишу софистицирани ПЛЦ систем који управља различитим операцијама као што су дизање, спуштање, љуљање и кретања колица. Процеси уносе од оператера, сензора и безбедносних система како би се осигурало несметано деловање.

Даљински управљач: У неким случајевима дизалице ове скале такође се могу управљати системом даљинског управљача, где оператори могу надгледати операције са сигурне удаљености или чак са земље.

Сигурносни сигурносни системи: Да би се избегле несреће због преоптерећења, неусклађености или фактора заштите животне средине (попут ветра), постоје више сувишних безбедносних система, укључујући ћелије оптерећења, детекторе за брзину ветра и функције за заустављање у случају нужде.

Аутоматски системи за позиционирање: за високу прецизност, аутоматски системи за позиционирање помажу постављају мноштво са високом тачношћу. Ови системи користе сензоре и ГПС технологију за прилагођавања у реалном времену.

Мониторинг оптерећења: Сензори оптерећења дизалица нуде тежину дизања обложеног објекта у реалном времену како би се спречило преоптерећење. Системи за заштиту преоптерећења аутоматски заустављају операције ако оптерећење прелази сигурне границе.

Дискови са променљивим фреквенцијама (ВФДС): Ови погони се користе за контролу брзине мотора дизалица. Они пружају глатко убрзање и успоравање, што је пресудно за спречавање кретања кретања, посебно приликом подизања масивних оптерећења.

Компјутерска контрола: Модерне дизалице су често интегрисане са рачунарским системима који пружају дијагностичке податке, статистику перформанси и помоћи да ефикасније планирају оперативне операције.

Софтвер за безбедност и праћење: Контролни систем дизалице често је интегрисан са софтвером који прати здравље дизалице и његове компоненте. Овај софтвер пружа податке о стварима попут структурног интегритета дизалице, перформанси мотора и друге критичне метрике.

Разматрања ветра и заштите животне средине: С обзиром на величину карте Таисун и екстремне тежине у дизању, временским условима - посебно ветар-прате се. Дизалица има сензоре и контролне алгоритме који одређују да ли је безбедно радити под одређеним временским условима.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

12.скетцх

 

Главни технички

 

 

 

 

A 30- тон моторна дизалицаНуди неколико кључних предности које га чини изузетно корисним у индустријским апликацијама за тешке индустријске примене. Ево главних предности:

1. Високи капацитет за дизање

Уз могућност подизања до 30 тона, ова дизала је идеална за индустрије које управљају великим, тешким материјалима, попут производње челичних производње, бродоградње, изградње и производње електричне енергије.

2. Ефикасно руковање материјалом

Дизалица може да покрива велике површине, како хоризонтално и вертикално, омогућавајући брзи и ефикасан превоз материјала широм радног простора. Смањује потребу за ручном радном снагом и убрзава процесе, повећавајући укупну продуктивност.

3. Прецизност и контрола

Опремљен електромоторима и напредним управљачким системима, ови дизалице нуде глатко и прецизно кретање, омогућавајући оператерима да прецизно постављају велико оптерећење. Контроле променљиве брзине омогућавају фино подешавање руковања да се подударају са сложеношћу различитих задатака.

4. Смањени трошкови рада

Аутоматизацијом подизања и транспорта великих објеката, моторне краневе знатно смањују потребу за ручном дизање или употребу вишеструких комада машина, што доводи до нижих трошкова рада.

5. Побољшана сигурност

Дизалице са режијом смањују ризик од незгода који се односе на ручно подизање, виљушкар и транспорт на нивоу. Дизалица се управља са сигурне удаљености (или на даљину или из контролне кабине), држећи операторе од штете. Сигурносне карактеристике као што су гранични прекидачи, заштита од преоптерећења и кочнице за хитне случајеве додатно побољшавају оперативну сигурност.

6. Свемирска ефикасност

Ове дизалице су монтиране над шинама, ослобађајући вредан подне простора у фабрици или складишту. То омогућава боље коришћење радног простора и помаже у избегавању препрека или загушења на терену.

7. Прилагодљиво за специфичне потребе

Дизалице за режијске крајеве могу се прилагодити специфичним индустријским захтевима. У зависности од радног простора, они се могу осмислити као једноградни или двосмерни системи, са различитим распонима, висинама и брзинама подизања како би се задовољиле специфичне оперативне потребе пословања.

8. Трајност и дуготрајност

Дизалице са моторним мотором граде се висококвалитетним материјалима и дизајнирани су за издржавање оштрих индустријских окружења. Ова трајност осигурава дуг радни век са релативно ниским трошковима одржавања, нудећи одличан повратак улагања.

9. Побољшани ток рада

Ове дизалице омогућавају континуирани проток материјала, оптимизацију производних линија смањујући уска грла у процесима за руковање материјалима. То резултира глатком и ефикаснијем радном током.

10. Свестраност у подизању

Дизалице за режијске крајеве могу се монтирати са различитим прилозима, као што су куке, одике, магнете и хватају се, како би се прилагодили различитим врстама оптерећења (од сировина до готових производа). То их чини свестраним за разне индустрије, укључујући обраду метала, аутомобилске, ваздухопловне и логистике.

11. Смањено хабање и суза на другој опреми

Користећи дизалицу за руковање великим оптерећењима, друга опрема као што су виљушкари или транспортне траке доживе мање хабања, продужавајући њихов животни век и смањење трошкова одржавања.

12. Енергетска ефикасност

Савремене дизалице погоњене мотором дизајниране су са енергетски ефикасним моторима и регенеративним системима кочења, који смањују потрошњу енергије током операција. То може довести до значајних уштеда трошкова током времена, посебно у великим погонима са чешком употребом дизалица.

13. Флексибилност опција контроле

Оператори могу да контролишу дизалицу путем привесканих контрола, даљинским управљачима или из оператера. Операција даљинског управљача омогућава да се дизалица користи у опасним окружењима или уским просторима без постављања оператера у ризик.

14. Опције побољшане аутоматизације

Напредне дизалице за погоњене мотором могу се опремити аутоматизацијом и програмибилним системима да би се обављали понављајуће задатке аутономно или полу-аутономно, побољшање оперативних доследности и ослобађања оператора за друге задатке.

15. Смањење опасности од приземних саобраћаја

Пошто дизалица ради од режима, помаже у смањењу загушења основног нивоа узрокованог другим машинама, као што су виљушкари и камиони. То смањује вероватноћу да су несреће и побољшава укупну сигурност на радном месту.

Укратко, а30- тон моторна дизалицаНуди моћне, сигурне и ефикасне решења за руковање материјалом, повећавајући продуктивност уз смањење оперативних трошкова и ризика у разним индустријским окружењима.

 

 

A 30- тон моторна дизалицаШироко се користи у разним индустријама и апликацијама у којима су од суштинског значаја за подизање и прецизно управљање материјалом. Испод су неке од кључних апликација:

1. Производна индустрија

Производња тешке опреме: Користи се за подизање и померање тешких компоненти за тешке машине током процеса Скупштине.

Аутомобилска индустрија: Запослени у производњи возила за руковање великим деловима као што су мотори, оквири и остале гломазне аутомобилене компоненте.

Производња машина: Користи се за премештање тешких дијелова машина и склопова у фабрикама које производе индустријске машине.

2. Челична и метална индустрија

Челични млинови: Рукује великим челичним завојницама, плочама, гредама и сировинама попут гвоздене руде, отпадне металне и свињске гвожђе.

Ливнице: Користи се за превоз растопљеног метала у лишће, као и готове металне производе као што су одливци, инготи и шипке.

Производња метала: Помиче сировине и велике израђене металне структуре, помажу у заваривању, сечењем и монтажи металних комада.

3. Грађевинска индустрија

Руковање грађевинским материјалом: Подиже и помера велике грађевинске материјале као што су челични носачи, монтажни пресјеци, бетонске плоче и друге структурне компоненте.

Изградња моста: Основно за подизање и позиционирање великих секција мостовних конструкција.

Прецизан бетон: Користи се за превоз тешких прецизних бетонских секција и ступаца током грађевинског процеса.

4. Бродоградња

Руковање бродским компонентама: Користи се за подизање и транспорт великих компоненти широке бродова, као што су мотори, одељци за труле и делови брода из монтажне површине на сајтовима за уградњу.

Суви докови: Помаже у Скупштини, поправку и одржавању бродова подижући велике одељке и модуле током изградње брода или обнову.

5. Електране

Одржавање турбине и генератора: Користи се у електранама за инсталирање и одржавање тешке опреме попут турбина, генератора и трансформатора.

Нуклеарне и термалне биљке: Запослени за померање великих компоненти реактора, шипка за гориво или тешки материјали у сигурним и сигурним условима.

6. Логистика и складиштење

Велико складиштење: Помаже у премештању тешке робе, контејнере и машина широм складишта за ефикасно учитавање, истовар и организацију.

Лука и теретно руковање: Користи се у морским лукама за учитавање и отклањање контејнера за испоруку, расутих материјала и тешки терет са бродова до складишта или транспортних возила.

7. Рударска индустрија

Руковање рударском опремом: Користи се за премештање и одржавање велике рударске опреме као што су бушилице, багери и камиони и транспорт извучене сировине.

Подземно рударство: Запослени у подизању тешких материјала, машина и структурних компоненти у подземним рударским операцијама.

8. Аероспаце индустрија

Скупштина авиона: Користи се за састављање великих делова авиона, као што су секције за трулове, крила, мотори и опрема за слетање.

Одржавање авиона: Помаже у подизању и померању великих компоненти авиона током поправке, обнове или растављања процеса.

9. Железничка индустрија

Производња и одржавање железничке аутомобиле: Користи се за подизање и позиционирање железничких аутомобила, мотора и других компоненти током производње или одржавања.

Одржавање праћења: Подиже тешке секције и материјале за праћење током инсталације и поправке стазе.

10. Поправка за поправке тешке опреме

Продавнице одржавања: Помаже у подизању тешке машине и делова, као што су мотори, зупчаници и оквири, током поправка или одржавања на великој опреми.

11. Индустрија нафте и гаса

Рафинерије и петрохемијске биљке: Користи се за подизање тешке опреме попут реактора, измењивача топлоте, цевовода и опреме за бушење.

Оффсхоре платформе: Помаже у изградњи, одржавању и утовару велике опреме, укључујући и опрема за бушење и оффсхоре платформе.

12. Енергетска индустрија

Грађевина и одржавање ветром турбина: Помаже у инсталацији и одржавању компоненти ветроелектране као што су Нацеллес, куле и сечива.

Инсталације соларне плоче: Подиже и инсталира велике низове соларних панела у соларне фарме соларних средстава.

13. Индустрија папира и целулозе

Руковање опремом за папир: Користи се за превоз тешких папира, машина и материјала који се користе у процесу доношења папира.

14. Хемијска индустрија

Велики резервоар и руковање реактора: Помиче тешке резервоаре за хемијске хемијске хемијске хемијске хемијске хемијске и машине потребне за обраду хемикалија и других индустријских супстанци.

15. Војна и одбрамбена индустрија

Транспорт за тешку опрему: Лифтови и превози резервоари, оклопна возила и друга велика војна опрема за одржавање или распоређивање.

Авион и одржавање бродова: Користи се у војним базама и морнаричким бродолом за одржавање и поправак ваздухоплова, бродова и других средстава за одбрану.

16. Индустрија хране и пића

Високоструко управљање: Користи се у великим постројењима за прераду хране за премештање расутих материјала и тешких машина укључених у производњу хране и паковање.

17. Управљање и рециклирање отпада

Спашавање металне ручке: Користи се у рециклажним објектима за подизање и транспорт велике количине отпада, старе машине и остале материјале који се могу рециклирати.

18. Пројекти досадни и инфраструктурни пројекти тунела

Градња тунела: Подиже и поставља гусеће машине за гушење и инфраструктуре за тешке тунеле током пројеката тунелирања.

Инфраструктурни пројекти: Помаже у великим инфраструктурним пројектима који укључују мостове, тунеле и железничке системе, руковање великим грађевинским материјалом и компонентима.

19. Индустрија цемента и агрегата

Опрема за цементну биљку: Користи се за подизање тешких материјала и опреме, као што су дробилице, млинови и транспортне траке, у постројењима за производњу цемента.

Укратко, а30- тон моторна дизалицаје свестрани алат који се користи у разним индустријама, пружајући снажна решења за дизање за тешке материјале, машине и компоненте, обезбеђујући ефикасно, сигурно и прецизно руковање у различитим оперативним окружењима.

Видинг радионице:

Компанија је инсталирала интелигентну платформу за управљање опремом и инсталирала је 310 сетова (сетове) руковања и робота за заваривање. Након завршетка плана, биће више од 500 сетова (сетова), а брзина умрежавања опреме достићи ће 95%. 32 Вожња заваривања је постављена у употребу, 50 планира се да се инсталира, а стопа аутоматизације целокупне линије производа достигла је 85%.