Мостни кран од 3 тоне

 

Мостна дизалица од 3 тоне је свестрано и поуздано решење за руковање материјалом

Мостна дизалица од 3 тоне је компактно и ефикасно решење за подизање. Дизалица је израђена од висококвалитетног челика, који је јак и није га лако деформисати. Дизајн је једноструки сноп, несметан рад, минимална бука и потрошња енергије.

Дизалица је предвиђена за максимално оптерећење од 3 тоне и користи се за руковање теретом до 3 тоне. Такође обезбеђује ручне, полуаутоматске или потпуно аутоматске системе управљања за беспрекоран рад.

Ова дизалица је дизајнирана имајући на уму издржљивост, сигурност и свестраност, тако да је опремљена напредним сигурносним функцијама као што су заштита од преоптерећења, крајњи прекидачи и систем за заустављање у нужди.

Основне компоненте: Мотор

Место порекла: Хенан, Кина

Гаранција: 1 година

Тежина (КГ): 2000 кг

Видео излазна-инспекција: Обезбеђена

Извештај о испитивању машина: Достављено

Механизам за подизање: Електрична дизалица са жицом

Боја сликања: према вашим захтевима

Основне компоненте: мотор, лежај, мотор

Метод управљања: земаљска контрола + даљински управљач

Капацитет дизања:3-32 тона

Извор напајања: 3 фазе 380 В 50 Хз / прилагођено

Боја: прилагођена боја прихватљива

 

 

 

1.Маин беам

Главна греда мостне дизалице од 3-тона је важна структурна компонента која подржава оптерећење и преноси га на камион и точкове на крају дизалице.

Дизајн је софистициран, а главна греда је обично И-греда, Х-греда или кутијаста греда, у зависности од дизајна и капацитета. Мора да има довољну снагу и крутост да спречи деформацију под оптерећењем.

Главна греда мостне дизалице од 3-тона користи конструкцијски челик високе чврстоће како би се обезбедила издржљивост и носивост. Уобичајени типови челика укључују К235Б, К345Б или сличне класе према локалним стандардима.

Величина и дебљина главне греде зависи од распона, носивости (у овом случају 3 тоне) и критеријума пројектовања. За дизалицу од 3-тона, распон је обично између 5 и 30 метара, што утиче на величину греде.

Систем за подизање

Систем за подизање мостне дизалице од 3 тоне је кључна компонента дизајнирана за безбедно и ефикасно руковање и подизање тешких терета.

Мотор: Пружа снагу за подизање или спуштање терета.

Бубањ или ланчаник: Намотава или одмотава медијум за подизање (жичано уже или ланац).

Жичано уже или ланац: повезује дизалицу са куком за терет.

Кочиони систем: Обезбеђује да терет остане непомичан када се подизање или спуштање заустави.

Механизам за подизање: Дизалица је главни део система за подизање. Одговоран је за подизање и спуштање терета. Састоји се од бубња или електричног витла који вуче челичну сајлу или ланац за подизање терета.

Мотор: Механизам за подизање покреће електрични мотор. Мотор обезбеђује обртни момент потребан за подизање тешког терета. Може да ради на различитим брзинама, у зависности од дизајна дизалице.

Капацитет дизања: Капацитет дизања од 3 тоне односи се на максималну тежину коју дизалица може безбедно да подигне. Ово је обезбеђено снагом мотора, снагом кабла или ланца за подизање и структурним интегритетом компоненти дизалице.

3.Ендкочија

Крајња греда мостне дизалице од 3 тоне односи се на део дизалице који подржава колица и омогућава му да путује дуж шине. Обично се састоји од оквира, точкова и моторизованих компоненти које омогућавају глатко кретање. Крајња греда је важан део укупне структуре дизалице и игра кључну улогу у одржавању оптерећења и обезбеђивању стабилности.

За мостну дизалицу од 3 тоне, крајња греда треба да буде пројектована тако да издржи тежину саме дизалице, терет који се подиже (до 3 тоне) и динамичке силе које се јављају током рада.

Оквир је обично направљен од завареног челика или другог јаког материјала који може издржати оптерећење. У њему се налазе точкови и мотори. Точкови су постављени на рам и служе за кретање дизалице дуж шина. Ови точкови су обично направљени од издржљивог челика или кованог челика како би се обезбедио несметан рад и дуговечност. Крајњи оквир обично укључује електромоторе који покрећу точкове и омогућавају кретање. Ови мотори се обично напајају шинским проводничким системом или екстерним извором напајања. Лежајеви се користе за смањење трења точкова и помажу у одржавању глатког кретања.

Крајњи оквир такође укључује кочиони механизам, који је веома важан за контролу кретања дизалице и обезбеђивање сигурности приликом заустављања или задржавања положаја дизалице. Укључен је интегрисани контролни систем да би се обезбедио сигуран рад, укључујући сензоре, даљинске управљаче и заштиту од преоптерећења.

Када бирате или дизајнирате крајњи оквир, морате осигурати да су компоненте одговарајуће оцењене за капацитет дизалице, окружење (унутрашње или спољашње) и очекиване услове оптерећења.

 

 

 

4. Механизам за кретање дизалице

1) Принцип рада

Пренос снаге је на првом месту, мотор генерише обртни момент и преноси га на точкове преко мењача. Затим долази контрола кретања, контролни систем омогућава оператеру да помера кран напред или назад дуж писте. Погони са променљивом фреквенцијом (ВФД) се могу користити за глатко убрзање и успоравање. Кочење је такође обезбеђено, а механичке или електромагнетне кочнице обезбеђују прецизно позиционирање и сигурност током рада. Због великог оптерећења, врши се расподела оптерећења, а крајњи оквир и склоп точка обезбеђују да је оптерећење равномерно распоређено на греду писте како би се избегло напрезање конструкције.

2) Функционалне карактеристике

Одржава глатко кретање, смањује вибрације и хабање компоненти.

Ефикасан рад, кроз оптимизован пренос снаге и контролу, за ефикасан рад.

Безбедни и стабилни, сензори против судара и заштита од преоптерећења побољшавају радну сигурност.

5. Механизам за кретање колица

Механизам за кретање колица мосне дизалице од 3 тоне састоји се од неколико делова који раде заједно како би омогућили колица (која носе кран и терет) да се крећу дуж моста дизалице.

Главне компоненте

1. Оквир колица: Чврста структура која подржава дизалицу и друге делове механизма за кретање.

2. Дизалица: Постављена на колица, укључује мотор, ваљке и жичане ужад или ланце за подизање и спуштање терета.

3. Точкови: Обично постоје четири точка која се котрљају дуж шина греде моста. Два точка се покрећу мотором, док друга два точка служе као празна кола. Точкови су обично направљени од кованог челика или ливеног гвожђа да би издржали велика оптерећења и отпорни на хабање.

6. Точак крана

Точак крана мостне дизалице од 3 тоне је кључна компонента механизма за кретање дизалице. Омогућава крану да се несметано креће дуж своје писте или стазе.

Точкови су обично направљени од висококвалитетног легираног челика (нпр. 42ЦрМо, 45# челик) за издржљивост и отпорност на хабање. Каљена и термички обрађена површина обезбеђује дужи радни век.

Типови точкова су обично точкови са једном или двоструком прирубницом како би одговарали типу гусенице и смањили ризик од искакања из шина. Точкови без прирубнице су такође доступни за посебне дизајне.

Носивост точкова је 3 тоне.

Пречник и ширина точка зависе од величине стазе и дизајна дизалице. Прилагођени точкови се могу произвести тако да одговарају специфичним профилима гусеница. Обично се очвршћава до 300-380 ХБ или више ради боље отпорности на хабање.

7.Цране Хоок

Кука за кран мостне дизалице од 3 тоне је кључна компонента која се користи за безбедно подизање и ношење тешких предмета. Дизајниран је за безбедно и ефикасно руковање тежинама до 3 тоне.

Носивост куке: Носивост од 3 тоне (или 3000 кг). Направљен је од легираног челика високе чврстоће како би се осигурала издржљивост и отпорност на хабање. Обично има једну или двоструку куку, у зависности од примене. Може укључивати сигурносну браву како би се спречило да терет случајно склизне.

Стандард за производњу куке: У складу са индустријским стандардима као што су ДИН, ИСО или АСМЕ. Неке куке за кран нуде ротацију од 360 степени за повећану управљивост.

Мотор

Мотор мостне дизалице од 3-тона је критична компонента за подизање и померање терета. Његове спецификације зависе од дизајна, намене и услова рада дизалице.

Трофазни АЦ мотори се обично користе за електромоторе због њихове високе ефикасности и издржљивости.

Мотори са кавезом на наизменичну струју или мотори са намотаним ротором су уобичајени мотори за дизалице.

Снага мотора зависи од брзине дизања, носивости и дизајна дизалице. За кран од 3-тона, снага мотора може бити између 2 кВ и 10 кВ, у зависности од специфичне примене.

Уобичајени напони укључују 380В, 400В или 415В, у зависности од регионалних стандарда напајања. Типично, мотори за дизалице су мотори мале брзине са великим обртним моментом. Број обртаја у минути (о/мин) може бити између 750 и 1500 обртаја у минути, а мењач може додатно смањити брзину подизања.

.

Звучни и светлосни алармни систем и гранични прекидач

1) Звучни и светлосни алармни систем

Звучни и светлосни алармни системи су важна безбедносна карактеристика за мостне дизалице, посебно за индустријску употребу (нпр. мостне дизалице од 3 тоне). Систем садржи сигурносне аларме који упозоравају раднике на кретање или рад дизалице како би се спречиле незгоде. Сигнализира опасна стања као што су преоптерећење или опструкција.

Звучни аларм (звук): Обично гласна сирена, сирена или зујалица. Подесив ниво звука (обично између 85-110 дБ) како би се осигурало да се може чути у бучним окружењима.

Визуелни аларм (светло): Садржи трепћуће ЛЕД фарове или стробоскопа. Боје високе видљивости као што су црвена, наранџаста или жута. Обично се монтира на видљивом месту на дизалици. Активирано у исто време када и звучни аларм.

2) Крајњи прекидач

Гранични прекидач за мостну дизалицу од 3 тоне је важан сигурносни уређај дизајниран за контролу и ограничавање кретања дизалице. Спречава прекомерно кретање, што може довести до механичких оштећења или опасности по безбедност.

Гранични прекидачи за подизање су постављени на механизам за подизање и њихова функција је да ограниче вертикално кретање куке како би спречили да се помери превисоко (превише) или прениско. Активирају се када кука достигне горњу или доњу границу, смањујући снагу мотора дизалице.

Гранични прекидачи за кретање су монтирани на мосту или колицима дизалице и активирају се када дизалица или колица стигну до краја своје одређене стазе, контролишући хоризонтално кретање дизалице на писти или мосту како би се избегао судар или прекорачење радног подручја.

Гранични прекидачи ротације су причвршћени за обртни механизам и користе се у дизалицама са ротирајућим деловима за ограничавање угаоног кретања.

10.Сигурносни уређаји

1. Уређај за заштиту од преоптерећења

Спречава дизалицу да подиже терет који премашује њен називни капацитет.

Ако оптерећење премашује безбедну границу, то упозорава руковаоца или зауставља операцију подизања.

2. Крајњи прекидач

Горњи/доњи гранични прекидач крана: зауставља подизање када дизалица достигне највишу или најнижу дозвољену тачку.

Гранични прекидач путовања: спречава да колица или дизалица прекораче унапред постављене границе на писти.

3. Дугме за хитно заустављање

Омогућава оператеру да одмах заустави све операције дизалице у хитним случајевима.

4. Уређај против судара

Осигурава да се дизалица или колица не сударе са другом опремом или структурама на истој писти.

5. Индикатор оптерећења или приказ оптерећења

Показује тежину терета који се тренутно подиже, осигуравајући да је оператер увек свестан терета.

6. Заштита од прегревања

Спречава прегревање мотора искључивањем мотора када температура пређе безбедни радни опсег.

7. Сигурносне карактеристике ужета

Укључује вођице за ужад и штитнике за бубањ како би се осигурало да је жичано уже правилно намотано и спречило клизање или заплитање.

 

11.Цонтрол Моде

1. Контрола вешања је жичани контролни уређај који виси са дизалице, а оператер може да контролише кран док хода поред дизалице. Може се директно контролисати и једноставан је за употребу.

2. Радио/даљински управљач је бежични даљински управљач који омогућава оператеру да контролише кран са удаљености. Пружа бољу видљивост и сигурност. Истовремено, оператер може слободно да се креће.

3. Управљање кабином је да дизалицом управља кабина повезана са мостом дизалице. Може да пружи повишен и јасан оперативни поглед.

4. Полуаутоматско управљање је да дизалица користи комбинацију ручне и програмиране контроле за обављање одређених задатака који се понављају.

5. Потпуно аутоматска контрола је да дизалица ради аутономно преко унапред програмираних упутстава или сензора. Користи напредне сензоре и софтвер за прецизан рад и такође је погодан за високотехнолошка или високо контролисана окружења (као што су складишта или производни погони).

12.Скетцх

 

Главни технички

 

 

Са високом ефикасношћу и продуктивношћу, може брзо и ефикасно да рукује материјалима, смањи време застоја и побољша укупну продуктивност, тако да се тешки предмети могу лако преносити између различитих радних станица.

Простор се може оптимизовати. Мостна дизалица ради изнад радног простора, ослобађајући простор на тлу за друге операције и активности.

Смањите трошкове. У поређењу са великим дизалицама великог капацитета, смањује трошкове рада и повезане трошкове.

Високе безбедносне перформансе, у поређењу са ручним руковањем тешким предметима, смањују ризик од незгода. Истовремено, производ је опремљен сигурносним функцијама као што су заштита од преоптерећења и функција заустављања у нужди.

Прилагодљиво. Да би се задовољиле различите потребе, овај део дизалице може се прилагодити, као што су специфични додаци као што су куке, магнети или куке за хватање. Обезбеђене су и опционе функције, као што је даљинско управљање, што је ефикасније и безбедније за коришћење.

 

 

Производња: Померајте делове током монтаже. Пренесите калупе или тешке алате између радних станица. Помаже у одржавању и поправци тешке механизације.

Складиштење и логистика: Преместите робу у утоварне луке или камионе. Ставите тешку робу на полице. Преместите велике или тешке материјале унутар складишта.

Аутомобилска индустрија: Прецизна монтажа и уградња великих компоненти као што су мотори аутомобила. Такође може да подигне каросерије или делове аутомобила да би олакшао одржавање.

Градилишта: Преместите префабриковане панеле, греде или друге бетонске елементе и поставите челичне греде или решетке.

Производња и обрада метала: Превозите велике металне лимове или плоче за сечење или обликовање. Поставите радне предмете за машинску обраду или заваривање.

Електране: Рукујте турбинама, пумпама и генераторима током монтаже или поправке. Извршите снабдевање материјалом, као што је транспорт сировина као што су угаљ или алати.

7. Рударство и прерада минерала: Подигните руду, рударске алате или друге тешке предмете. Помозите у поправци тешке рударске опреме.

 

 

1. Припрема: Комуницирајте са купцима да бисте разумели њихове потребе, укључујући распон, висину подизања, радно окружење, радни циклус и напајање. Користите ЦАД софтвер за креирање техничких цртежа и модела за пројектовање према захтевима купаца.

2. Купите потребне материјале: Изаберите висококвалитетне материјале као што су челичне плоче, профили и компоненте. Купите стандардне делове као што су мотори, зупчаници, лежајеви, дизалице и електричне компоненте.

3. Сечење и производња: Користите машине за ласерско сечење, сечење плазмом или пламеном за резање челичних плоча и профила према дизајну. Заварите исечене делове у главне компоненте, укључујући носаче крана, крајња кола и рамове дизалице. Придржавајте се стандарда заваривања и проверите заваре да ли постоје дефекти. Кључне компоненте прецизне машине као што су сет точкова, осовина и ваљци да би се обезбедиле прецизне димензије.

4. Монтажа компоненти: Саставите главну греду, крајњи аутомобил, дизалицу, колица и точкове. Инсталирајте сигурносне уређаје као што су крајњи прекидачи, уређаји за заштиту од преоптерећења и пуфери. Инсталирајте електричне системе, укључујући контролне табле, каблове и моторе.

5. Површинска обрада: Очистите површину челичних делова да бисте уклонили рђу, масноћу и загађиваче. Нанесите антикорозивни прајмер и завршни премаз да бисте заштитили кран од оштећења околине и побољшали његов изглед.

6. Инспекција квалитета: Проверите све компоненте и склопове за тачност димензија, квалитет заваривања и површинску обраду. Тестирајте механичке компоненте као што су дизалица и колица за правилан рад.

7. Испитивање оптерећења: Извршите тестове без оптерећења, статичког оптерећења и динамичког оптерећења како бисте потврдили капацитет, стабилност и сигурност дизалице у различитим условима рада. Тестирајте сигурносне уређаје као што су крајњи прекидачи, кочнице и системи за заустављање у нужди.

8. Растављање и паковање: Раставите велике компоненте за транспорт (ако је потребно). Добро запакујте све компоненте како бисте спречили оштећење током транспорта.

9. Испорука и монтажа: Пренесите кран до локације купца. Инсталирајте кран на лицу места, укључујући поравнавање гусеница, састављање дизалице и тестирање његовог рада. Руковаоци и особље за одржавање су такође обучени.

Поглед на радионицу:

Компанија је инсталирала интелигентну платформу за управљање опремом и инсталирала 310 комплета (сетова) робота за руковање и заваривање. Након завршетка плана, биће више од 500 комплета (комплета), а стопа умрежавања опреме ће достићи 95%. Пуштене су у употребу 32 линије заваривања, планирана је уградња 50, а степен аутоматизације целе линије производа достигао је 85%.