Индустриал Еот Цране

 

Индустријска ЕОТ (електрична надземна дизалица) је критичан комад опреме у индустрији за ефикасно руковање материјалом, подизање терета и транспорт. Ове дизалице се широко користе у производним погонима, складиштима, монтажним линијама, електранама и градилиштима.

Електрична мостна дизалица је дизајнирана за беспрекорно, поуздано и безбедно кретање тешких терета у индустријским окружењима. Дизалица ради на повишеном систему писте са паралелним гредама, што омогућава транспорт материјала изнад главе.

ЕОТ кран са дуплим носачем је погодан за тешке операције и веће распоне са већим капацитетом оптерећења. Опремљен је дизалицама са жичаним ужадима или ланчаним дизалицама за прецизно руковање. Покрећу га електрични мотори за несметан рад. Направљен од робусних челичних носача како би се обезбедио структурални интегритет и издржљивост .Има опције за висећу контролу, бежични даљински управљач или рад у кабини.

Индустријске ЕОТ дизалице су незаменљиве за индустрије које захтевају прецизност, сигурност и ефикасност у руковању материјалом. Они не само да побољшавају оперативну ефикасност, већ и доприносе безбедности на радном месту аутоматизацијом кретања тешког терета. Избор правог ЕОТ крана прилагођеног специфичним индустријским потребама осигурава оптималне перформансе и дугорочну поузданост.

Основне компоненте: Мотор

Гаранција: 1,5 година

Место порекла: Хенан, Кина

Тежина (КГ): 8000 кг

Видео излазна-инспекција: Обезбеђена

Извештај о испитивању машина: Достављено

Механизам за подизање: Електрична дизалица са ужетом

Начин управљања: земаљска контрола + бежични даљински управљач

Капацитет дизања: 3 ~ 20т

Брзина дизања: 3.5(0.35/3.5)~8(0.8/8) м/мин

Висина подизања: 6~18м

Брзина путовања:20; 30м/мин

Напајање: 380 В 3 фазе 50 Хз, АЦ

Радна дужност: А3 ~ А4

Материјал: К235Б

 

 

1.Маин беам

1) Главна греда индустријске ЕОТ (електричне надземне дизалице) је једна од примарних структурних компоненти одговорних за подржавање терета које дизалица подиже. То је хоризонтални носач који обухвата ширину радног простора, обично монтиран на крајњим колицима или точковима који се крећу на шинама или порталним шинама.

2) Двоструки носач се састоји од две главне греде за руковање тешким оптерећењима и већим распонима. Греда може бити у облику кутије, И-греда или направљена за повећану чврстоћу конструкције. Направљена од челика високе чврстоће да издржи савијање, торзију и друге напрезања током рада..Град преноси тежину терета, дизалице и других компоненти дизалице на крајње колице дизалице, што расподелити силе на носећу конструкцију.

Главна греда је пројектована тако да обезбеди минимално скретање под оптерећењем како би се одржала оперативна безбедност и прецизност. Дизајнирана на основу оперативних захтева као што су носивост, дужина распона, тип дизалице и радно окружење (нпр. на отвореном, опасне области).

 

Систем за подизање

1) Мотор: Мотор у систему за подизање индустријске ЕОТ (електричне надземне дизалице) игра виталну улогу у покретању механизма за подизање, омогућавајући дизалици да безбедно и ефикасно подиже и спушта терет. .

2) Редуктор: Редуктор система за подизање у индустријској ЕОТ (електричној надземној дизалици) је критична компонента која регулише брзину и обртни момент мотора дизалице за подизање и спуштање тешких терета.

3) Бубањ: Систем за подизање бубња у ЕОТ (електричној надземној) дизалици је критична компонента у механизму за подизање. Игра кључну улогу у подизању, спуштању и држању тешких терета.

4) Жичано ужад: Жичана ужад су кључна компонента система за подизање код електричних надземних дизалица (ЕОТ), јер су одговорне за ношење и пренос терета током подизања и кретања. Правилан избор, одржавање и руковање жичаним ужадима обезбеђују сигуран и ефикасан рад.

5) Блок ременице: Блок ременице у систему за подизање индустријске ЕОТ (електричне надземне дизалице) је кључна компонента која побољшава ефикасност дизања и омогућава кретање тешких терета са смањеним напором. Фиксни блокови су стационарни, док су покретни блокови причвршћени за терет, стварајући сложен систем за подизање.

6) Уређај за подизање: Уређај за подизање ЕОТ (електричне надземне дизалице) је критична компонента одговорна за подизање, спуштање и држање терета током операција руковања материјалом у индустријским окружењима.

 

3.Ендкочија

Крајњи носач индустријске ЕОТ (Елецтриц Оверхеад Травелинг) дизалице игра кључну улогу у његовој функционалности и структурном интегритету. Он је део система кретања дизалице и подржава целу конструкцију моста док се креће дуж греда писте. Произведено од челика или легуре високе чврстоће како би се осигурала издржљивост и носивост. Дизајниран за лагану, али робусну конструкцију за смањење напрезања на греде писте. Точкови су обично направљени од кованог челика или каљене легуре за отпорност на хабање.

Крајњи носач индустријске ЕОТ (електричне надземне дизалице) Функције: Олакшава уздужно кретање дизалице преко греда писте. Равномерно распоређује тежину моста и терет који се подиже преко писте. Обезбеђује структурну стабилност система дизалице током рада.Обезбеђује структурну стабилност система дизалице током рада.

Кључне карактеристике висококвалитетних крајњих колица: Омогућава једноставну инсталацију и одржавање. Осигурава поравнање са шинама писте како би се минимизирало хабање и проблеми у раду. Напредни материјали и лежајеви смањују радну буку. Заштита од преоптерећења, крајњи прекидачи и тампон системи повећавају сигурност.

 

4. Механизам за кретање дизалице

1) Принцип рада

Електрична енергија се снабдева погонским моторима преко система за напајање као што су фестонски каблови или проводна шипка. Оператер користи контролни систем да сигнализира моторе. Мотори претварају електричну енергију у механичку енергију за погон точкова. Погонски точкови (обично се налазе на једном или оба крајња вагона) котрљају се по шинама писте.Други точкови делују као клизници, стабилизујући кретање.

2) Функције погонског механизма дизалице

Хоризонтално кретање: Олакшава кретање дизалице дуж носача писте како би се дошло до различитих области радног простора. Осигурава прецизно позиционирање преко жељене локације за подизање или постављање терета.

Расподела оптерећења: Омогућава да се целокупна конструкција дизалице, укључујући дизалицу и терет, креће хоризонтално, омогућавајући транспорт тешких материјала на велике удаљености у радном простору.

Контролисана брзина и убрзање: Механизам обезбеђује глатко убрзање и успоравање, спречавајући нагле покрете који могу изазвати нестабилност или оштећење терета.

5. Механизам за кретање колица

1) Структурни састав

Оквир колица: Направљен од челичних плоча или заварених челичних профила. Дизајниран да подупире механизам за подизање и друге компоненте. Пружа крутост и снагу за подношење оптерећења током рада.

Комплет точкова: Обично од кованог челика или ливеног челика. Постављен на осовине и ослоњен на лежајеве за несметану ротацију. Дизајниран да ради на шинама причвршћеним на носаче моста.

Погонски уређај: АЦ или ДЦ мотори покрећу колица. У комбинацији са мењачима за контролисану брзину и обртни момент. Мењач: Преноси снагу са мотора на точкове. Типично затворени системи спиралних или цилиндричних зупчаника. Спојнице: Флексибилне спојнице повезују вратило мотора са мењачем .Апсорбује неусклађеност и вибрације.

2) Функција погонског механизма колица

Хоризонтално кретање терета: Колица се крећу дуж моста ЕОТ дизалице, омогућавајући хоризонтално померање подигнутог терета. Ово олакшава прецизно позиционирање терета преко жељеног подручја.

Флексибилност руковања теретом: Ради заједно са механизмом за подизање, омогућавајући дизалици да подиже, транспортује и поставља терет на различитим локацијама унутар радног домета дизалице.

Прецизно позиционирање: Механизам обезбеђује глатко и прецизно кретање за тачно постављање терета, што је кључно у апликацијама које захтевају високу прецизност, као што су монтажне линије или складишта.

6. Точак крана

1) Функција точкова

Точак дизалице је кључна компонента ЕОТ (Елецтриц Оверхеад Травеллинг) дизалице. Дизајниран је да подржи и олакша кретање дизалице по шинама или шинама.

2) Захтеви за пројектовање

Прецизно дизајниран да издржи велика оптерећења и оперативна напрезања. Може да има конусну или равну газиште, у зависности од типа шине и дизајна дизалице. Обично је направљен од кованог челика или ливеног челика за издржљивост. Уобичајени разреди укључују ЕН8, ЕН9 или ЕН24 , нуди високу чврстоћу и отпорност на хабање.

7.Цране Хоок

Кука за кран је кључна компонента ЕОТ (Елецтриц Оверхеад Травелинг) дизалице, која се користи за подизање и транспорт тешких терета у индустријским окружењима. Главни део куке, обично направљен од легираног челика високе чврстоће или угљеничног челика, обезбеђује издржљивост и отпорност на тешка оптерећења. Дизајниран са закривљеним профилом за безбедно држање привезница, ланаца или других додатака за подизање.

Двострука кука: Користи се за тешка оптерећења ради равномерне расподеле тежине. Нуди бољу стабилност и смањује оптерећење на механизам дизалице. Рамсхорн кука: Специјализовани тип дупле куке са два закривљена зупца за подизање више тачака терета истовремено.

Материјал: Челик високе чврстоће (легирани или угљенични челик), термички обрађен за повећану издржљивост.

Носивост: Дизајниран за руковање теретом на основу номиналног капацитета ЕОТ дизалице (нпр. 1 тона, 5 тона, 10 тона или више).

Стандарди дизајна: У складу са међународним безбедносним стандардима као што су ИСО, ДИН или АСМЕ.

Фактор сигурности: Куке су дизајниране са сигурносним фактором (обично 4:1 или 5:1) како би се осигурала оперативна поузданост.

Мотор

Мотор индустријске ЕОТ (електричне надземне дизалице) је критична компонента одговорна за покретање различитих покрета дизалице, као што су подизање, кретање колица и кретање моста. Ови мотори су дизајнирани да издрже тешке операције, честа покретања и заустављања и високе захтеве обртног момента.

Типови коришћених мотора

Индукциони мотор са кавезним кавезом: Често се користи због своје робусне конструкције, ниске цене одржавања и економичности. Погодно за механизме за подизање и кретање.

Индукциони мотор са клизним прстеном: Пожељан за апликације које захтевају висок почетни обртни момент и несметан рад. Често се користи у старијим дизалицама или у апликацијама за тешке услове.

ДЦ мотори: Користе се у старијим системима или где је потребна прецизна контрола брзине и обртног момента. Постепено се замењују моторима на наизменичну струју са погонима променљиве фреквенције (ВФД).

Серво мотори: Запослени у модерним дизалицама за прецизно позиционирање и контролу. Добро ради у аутоматизованим системима дизалица.

Корачни мотори: Користе се у мањим или специјализованим дизалицама које захтевају инкременталну контролу кретања.

ЕОТ мотори крана су дизајнирани за рад са прекидима (класа рада С3 или С4), што значи да могу да поднесу честа покретања/заустављања и променљива оптерећења. Мотори често долазе са електромагнетним или сигурносним кочницама како би се осигурала сигурност оптерећења током нестанка струје.

.

Звучни и светлосни алармни систем и гранични прекидач

1) Звучни и светлосни алармни систем

Звучни аларм (звучни систем): Типично, зујалица или сирена. Производи гласне, препознатљиве звукове. Може се разликовати у тону за различита упозорења (нпр. упозорење о кретању наспрам хитног). Нивои јачине звука морају бити у складу са прописима о индустријској безбедности.

Визуелни аларм (светлосни систем): стробоскопи или трепћуће ЛЕД диоде. Често користи светле боје попут црвене, ћилибаре или плаве за високу видљивост. Светла трепћу синхронизовано са звуком да би се обезбедила видљивост у бучним окружењима.

2) Крајњи прекидач

У индустријској ЕОТ (Елецтриц Оверхеад Травелинг) дизалици, крајњи прекидачи су суштински сигурносни уређаји који се користе за спречавање оштећења дизалице или његових компоненти тако што осигуравају да дизалица не прелази предвиђени опсег кретања. Ови прекидачи се постављају на кључним тачкама дуж путање кретања дизалице, као што су крајеви хоризонталне писте или на горњој и доњој граници механизма за подизање.

Функције крајњих прекидача у ЕОТ дизалицама: Крајњи прекидачи се користе за заустављање дизалице када достигне максималну или минималну дозвољену позицију, спречавајући прекомерно кретање у било ком правцу (хоризонталном или вертикалном). Они делују као безбедни тако што спречавају колица или дизалице од померања преко безбедних оперативних граница, смањујући ризик од оштећења или повреда. сигнализирају положај дизалице и аутоматски заустављају кретање када је то потребно. Заустављањем дизалице када достигне унапред дефинисану границу, ови прекидачи помажу у спречавању механичких или електричних преоптерећења.

Врсте граничних прекидача у ЕОТ дизалицама:

Гранични прекидачи за подизање: Ови прекидачи су постављени на дизалицу како би ограничили кретање куке или механизма за подизање нагоре и надоле. Они спречавају да се кука подигне превисоко (што би могло да оштети конструкцију дизалице или друге компоненте) или да се спусти прениско.

Гранични прекидачи за колица: Они су постављени на колица, ограничавајући њихово кретање дуж писте. Они осигуравају да се колица не померају преко краја кранове греде.

Гранични прекидачи моста: Ови прекидачи ограничавају кретање целог кранског моста дуж писте. Налазе се на крајевима писте како би спречили кран да путује изван своје стазе.

10.Сигурносни уређаји

1) Уређај за заштиту од преоптерећења: Штити кран од подизања терета изнад његовог номиналног капацитета. Уређај аутоматски зауставља рад дизалице ако тежина пређе ограничење.

2) Гранични прекидачи: Спречава кран да прекорачи своје безбедне радне границе (нпр. подизање изнад максималне висине или путовање предалеко).

3) Дугмад за заустављање у нужди: Омогућава оператерима да одмах зауставе кран у случају нужде, тренутно заустављајући све покрете дизалице.

4) Звучни аларми: Ови аларми се оглашавају када се дизалица покреће или ради, или када се приближава зони опасности, како би упозорили људе у близини на потенцијалну опасност.

5) Систем против судара: Спречава сударе дизалица са другим дизалицама, машинама или препрекама унутар радног подручја.

6) Индикатори оптерећења: Омогућава праћење терета који се подиже у реалном времену, осигуравајући да не премашује капацитет дизалице.

11.Цонтрол Моде

1) Режим управљања привеском (управљање путем жице): Оператер дизалице користи привезак са дугмадима или џојстицима да контролише кретање дизалице. Привезак је повезан са дизалицом каблом, а оператер обично хода дуж путање дизалице да би контролисао кретање.

2) Модел даљинског управљача: Овај режим пружа више слободе оператеру да се креће око дизалице, пружајући бољи преглед терета и околине.

Често се користи у сложенијим или опасним окружењима, јер омогућава оператеру да одржава безбедну удаљеност од рада дизалице.

3) Режим контроле кабине (кабина руковаоца)л: Овај режим је уобичајен за велике индустријске дизалице, где оператер треба да има широк преглед терета и околине. Кабина може бити фиксирана или може да се ротира ради боље видљивости.

4) Аутоматско управљање: Дизалица може бити у стању да обавља задатке као што су подизање, спуштање и транспорт терета без директне људске контроле, на основу унапред дефинисаних упутстава или уноса из централног система.

5) ПЛЦ (програмабилни логички контролер) контрола: ПЛЦ може да контролише функције дизалице, на основу уноса од оператера или сензора који надгледају перформансе дизалице и услове околине. ПЛЦ контрола се може интегрисати у било који од горе наведених режима.

12.Скетцх

 

Главни технички

 

 

 

1. Високи капацитет дизања

ЕОТ дизалице су дизајниране за руковање тешким теретима, у распону од неколико тона до неколико стотина тона, у зависности од модела. То их чини погодним за подизање и транспорт великих, тешких материјала у фабрикама, лукама и градилиштима.

2. Побољшана ефикасност и продуктивност

Ове дизалице могу да раде брзо и прецизно, минимизирајући застоје и убрзавајући процесе руковања материјалом. Могућности аутоматизације такође помажу у смањењу људског рада, што доводи до повећане продуктивности.

3. Оптимизација простора

ЕОТ дизалице максимизирају подну површину у индустријским објектима. Пошто путују изнад главе, ослобађају драгоцену површину за друге операције. Ово вертикално кретање их чини идеалним за подручја са ограниченим простором на земљи.

4. Прецизно руковање оптерећењем

Ове дизалице могу да подижу и померају тешке терете са великом прецизношћу. Овај ниво контроле је од виталног значаја у индустријама у којима је тачно постављање терета кључно, као што су монтажне линије или када се рукује осетљивом опремом.

5. Трајност и дуговечност

Направљене да издрже тешку употребу, ЕОТ дизалице су издржљиве и могу трајати много година уз правилно одржавање. Обично су дизајнирани да издрже континуирани рад у захтевним условима.

6. Смањени трошкови рада

Са аутоматизацијом и електричним контролним системима, ове дизалице смањују потребу за ручним радом, што може довести до уштеде у платама, обуци и мерама безбедности.

7. Безбедност

ЕОТ дизалице су опремљене напредним сигурносним функцијама као што су заштита од преоптерећења, системи против судара, функције заустављања у нужди и крајњи прекидачи. Ове карактеристике помажу у спречавању незгода и обезбеђују безбедност и оператера и радника у близини.

8. Опције прилагођавања

Ове дизалице се могу прилагодити специфичним индустријским потребама. Било да се ради о одређеној висини подизања, распону или капацитету тежине, ЕОТ дизалице се могу прилагодити јединственим захтевима предузећа.

9. Енергетска ефикасност

Модерне ЕОТ дизалице су дизајниране да буду енергетски ефикасне, користећи електричну енергију, која је често јефтинија и одрживија од других извора енергије на бази горива. Додатно, системи регенеративног кочења могу се користити за поврат енергије током рада дизалице.

10. Свестраност

ЕОТ дизалице се могу користити за широк спектар задатака дизања и транспорта у различитим индустријама, укључујући грађевинарство, обраду метала, аутомобилску индустрију и логистику. Њихова свестраност чини их незаменљивим у производним погонима и дистрибутивним центрима.

11. Смањени трошкови одржавања

ЕОТ дизалице имају мање покретних делова од традиционалних дизалица, што смањује хабање и хабање. Уз правилно одржавање, ови системи имају ниже трошкове поправке и дужи радни век.

 

 

1. Производне и монтажне линије

Руковање тешком опремом: ЕОТ дизалице се обично користе у фабрикама где тешку опрему или компоненте треба померити, саставити или подићи.

Производне линије: У производњи аутомобила или ваздухопловства, ове дизалице рукују тешким деловима и алатима како би убрзале производни процес.

2. Челичане и ливнице

Руковање материјалом: ЕОТ дизалице се користе за померање растопљеног метала, отпадног материјала, ингота и других компоненти тешких метала.

Ливење и калуповање: У ливницама, ове дизалице рукују калупима, кутлачама и опремом за ливење, помажући у ефикасном изливању и формирању металних производа.

3. Складишта и дистрибутивни центри

Руковање расутом материјалом: У великим складиштима, ЕОТ дизалице се користе за утовар и истовар робе са високих регала за складиштење, посебно за велике и тешке предмете.

Сортирање и паковање: Дизалице помажу у сортирању, паковању и ефикасној дистрибуцији материјала унутар великих дистрибутивних центара.

4. Бродоградилишта и луке

Руковање теретом: У лукама и бродоградилиштима, ЕОТ дизалице су неопходне за утовар и истовар великог терета, контејнера и тешке опреме са бродова.

Изградња и поправка бродова: Користе се и за транспорт тешких делова и материјала током изградње или поправке бродова.

5. Градилишта

Транспорт материјала: На градилиштима, ЕОТ дизалице се користе за премештање тешких грађевинских материјала, као што су челичне греде, бетонски блокови и опрема, са једне локације на другу.

Подизање за високе зграде: ЕОТ дизалице на градилиштима су способне да померају велике монтажне делове на велике висине, помажући у изградњи високих зграда и небодера.

6. Рударска индустрија

Руковање материјалом у рудницима: ЕОТ дизалице се користе у подземним и површинским рударским операцијама за померање сировина, извађене руде и тешке рударске опреме.

Одржавање рударске опреме: Они такође играју улогу у подизању и одржавању рударских машина и тешких алата.

7. Електране

Инсталација турбина и котлова: У термоелектранама, нуклеарним или хидроелектранама, ЕОТ дизалице се користе за уградњу или поправку тешке опреме као што су турбине, генератори и котлови.

Одржавање и ремонт: ЕОТ дизалице се често користе за рутинско одржавање, покретне делове за поправку или замену.

8. Фабрике текстила и папира

Транспорт материјала: Ове дизалице се користе за померање сировина као што су ролне папира, ролне тканине и хемикалије.

Утовар и истовар машина: Помажу у утовару и истовару опреме за одржавање или инсталацију у овим млиновима.

9. Одбрана и ваздухопловство

Монтажа и одржавање авиона: ЕОТ дизалице се широко користе у одбрамбеном и ваздухопловном сектору за склапање и одржавање авиона, померање тешке војне опреме и подизање машина.

Руковање оружјем: ЕОТ дизалице се користе за подизање и померање тешког оружја или муниције, обезбеђујући безбедност и ефикасност ових операција.

10. Аутомобилска индустрија

Монтажа аутомобила: У аутомобилским погонима, ЕОТ дизалице се користе за померање делова попут шасије аутомобила, мотора и великих каросеријских панела дуж производне линије.

 

 

1. Фаза пројектовања

Захтеви клијента: Разумевање специфичних захтева клијента, као што су носивост, распон, висина подизања, услови рада (температура, окружење) и безбедносне карактеристике. Инжењерски цртежи: На основу спецификација клијента, израђују се детаљни инжењерски цртежи за цео систем дизалица, укључујући колица, дизалицу, мост и управљачке системе. Избор компоненти: Избор одговарајућих материјала (челик, електричне компоненте, мотори, мењачи итд.) на основу структуралног интегритета, издржљивости и оперативних захтева.

2. Набавка материјала

Челик и други материјали: Набавка сировина као што је висококвалитетни челик за оквир крана, греде, колица и структурне компоненте. Електричне компоненте: Куповина електричних компоненти као што су мотори, контролне табле, трансформатори, ожичење и сензори. Остале компоненте : Лежајеви, ужад, зупчаници и други механички делови се такође набављају од специјализованих добављача.

3. Израда и производња

Сечење и обликовање: Сирови челик се сече, завари и обликује у различите компоненте као што су мост дизалице, носачи, крајњи камиони и колица. Заваривање: Заваривање је критичан корак да се осигура да су сви структурни делови безбедно спојени. Квалитет заваривања се тестира да би се избегли било какви дефекти. Машинска обрада: Након основне монтаже, врши се прецизна обрада како би се осигурало да све компоненте испуњавају тачне мере, укључујући бубњеве за дизалице, мењаче и шинске точкове. Састављање подкомпоненти: монтажа мањих компоненте као што су јединица за подизање, колица и мост почиње у радионици. Систем колица укључује електромоторе, погоне и команде за кретање.

4. Електрична и механичка интеграција

Мотор и систем управљања: Мотори, регулатори брзине и електричне инсталације су уграђени у дизалицу. Ови системи контролишу кретање дизалице, укључујући подизање, кретање и окретање. Контролна табла: Контролна табла, која може бити висилица или даљински управљач, интегрисана је у систем дизалице, омогућавајући оператерима да контролишу сва кретања и надгледају рад статус.

5. Монтажа конструкције дизалице

Монтажа носача и моста: Два главна носача дизалице (често се производе одвојено) повезана су са попречним гредама и крајњим камионима, формирајући мост дизалице. Инсталација дизалице и колица: Систем дизалице, који је примарни механизам за подизање, је монтиран на колица, која се затим постављају на мост дизалице.

Инсталација погонског механизма: Точкови за шине и остали погонски склопови су монтирани на крајњим камионима крана, обезбеђујући несметано кретање дуж шина.

6. Испитивање и контрола квалитета

Испитивање оптерећења: Дизалица је подвргнута тестирању оптерећења, где се тестира под различитим радним условима (нпр. максимални капацитет оптерећења и безбедносна ограничења) како би се обезбедио сигуран рад. Оперативно тестирање: Покрет дизалице (подизање, кретање и ротација) је тестиран како би се потврдило да сви механизми функционишу глатко. Тестирање електричног система: Електрични системи, укључујући контроле, сензоре и заштиту од преоптерећења, тестирани су на поузданост и безбедност. Провера усклађености: Уверите се да дизалица испуњава све релевантне безбедносне стандарде и прописе, као што су ИСО, ЦЕ или локални индустријски стандарди.

7. Сликање и дорада

Површинска обрада: Након монтаже, компоненте дизалице се пескаре и чисте како би се уклониле све нечистоће, након чега се наноси премаз или боја отпорна на корозију. Завршна инспекција: Завршна инспекција се спроводи ради провере било каквих грешака у производњи, осигуравајући да је дизалица у исправном радном стању и спреман за испоруку.

8. Паковање и достава

Демонтажа: У зависности од величине и ограничења транспорта, дизалица се може делимично демонтирати ради транспорта. Транспорт до градилишта: Делови дизалице се пажљиво пакују и отпремају на место уградње. Монтажа и пуштање у рад на лицу места: У објекту клијента, кран се поново склапа и даље тестира како би се осигурало да исправно ради.

9. Инсталација и обука

Инсталација: Дизалица се поставља на своје шине или шине на локацији клијента, а све компоненте су повезане и поравнате. Обука руковаоца: Оператери клијента су обучени како да безбедно користе и одржавају кран. Тест коначног прихватања: дизалица пролази кроз завршни тест прихватања од стране клијента, осигуравајући да сви системи раде како је потребно.

10. Подршка након продаје

Одржавање: Неки произвођачи дизалица нуде услуге периодичног одржавања како би осигурали дуготрајан рад. Снабдевање резервним деловима: Произвођач обично обезбеђује резервне делове за одржавање и поправку.

Поглед на радионицу:

Компанија је инсталирала интелигентну платформу за управљање опремом и инсталирала 310 комплета (сетова) робота за руковање и заваривање. Након завршетка плана, биће више од 500 комплета (комплета), а стопа умрежавања опреме ће достићи 95%. Пуштене су у употребу 32 линије заваривања, планирана је уградња 50, а степен аутоматизације целе линије производа достигао је 85%.