Једнокрдре електрично уморне гумене гумене руменске дизалице

Кључне карактеристике

Мобилност

Опремљенгумене гуме(често пнеуматски или чврст) за лак крет без фиксних шина.

Погодан занапољу \/ унутрашњиКористите на равним површинама попут бетона или асфалта.

Механизам за подизање

Дизајн једноструких носача(лакши и економичнији од двоструких носача).

Електрична дизалица(нпр. 5- тон капацитет) садуал-брзинаОпције (нпр. 5 м \/ мин потпуно оптерећење, 0. 8 м \/ мин прецизност).

ОпционоРучна или моторизована колицаза бочно кретање.

Контрола и сигурност

Привезак контролаилирадио даљинацза флексибилност оператора.

Ограничите прекидаче, Заштита преоптерећења и уређаја против судара.

Сцхнеидер \/ КЦ Електричне компоненте(Уобичајено у премиум моделима).

Напајање

Стандардни:380В \/ 50Хз \/ 3- фаза АЦ(Подесиви за регионалне стандарде).

Алтернатива: Дизел генератор за удаљене локације.

Поређење са алтернативама

Студије случаја и иновације

Место порекла: Хенан, Кина

Гаранција: 2 године

Тежина (кг): 60000 кг

Видео Одлазно-инспекција: Обезбеђено

Извештај о тестирању машина: Обезбеђено

Примена: Складишта, фабрика и друго место

Тип дизалице: Кутија Тип Појасни кран

Брзина путовања: 20м \/ мин

Механизам за подизање: Електрична дизалица

Начин контроле: Гроунд Цонтрол + даљински управљач (прилагођени)

Радна дужност: А5

Радна температура: -20 ~ +40 Дипломирала

Индустријски напон: 380в50хз3пхансе или друго

Боја: прилагођена

Прилагођавање: прихваћено

Једногласни електрични гума уморни крени (РТГ) састоји се од неколико кључних компоненти које раде заједно како би се осигурала сигурна и ефикасна операција подизања. Испод је детаљан квар његових главних делова:

1. Главни носач (мостне греде)
Функција: Примарни хоризонтални сноп који подржава колица и дизало.

Материјал: обично направљен од завареног челика (изградња кутије за снагу).

Дизајн: Једнокркач (лакши од двоструких носача, погодан за мање или једнако 20- тона оптерећења).

2 Крајњи камиони (Ноге и точкови)
Функција: Подржите носач и омогућите мобилност путем гумених гума.

Компоненте:

Гумене гуме: пнеуматски (за апсорпцију удара) или чврсте (за издржљивост).

Точкови и осовине: 4-8 точкова са моторизованим путничким погонима.

Систем управљања: ручно или моторизовано (за контролу усмеравања).

3. Електрична дизалица
Функција: подизачи и спушта оптерећења вертикално.

Врсте:

Позиција за жичаном конопцем: Заједничко за дизање тешког дела (5- тона капацитета).

Ланчана дизалица: упаљач и компактнији.

Карактеристике:

Дизање двојне брзине (нпр. 5 м \/ мин потпуно оптерећење, 0. 8 м \/ мин прецизност).

Заштита од преоптерећења и прекидачи термичких безбедности.

4. колица
Функција: Помиче дискограф хоризонтално дуж носача.

Врсте:

Ручна колица: Ручно гурнута (за употребу светлости).

Моторизована колица: електрични (за прецизну контролу).
 

5. систем напајања и управљања
Компоненте:

Електрична панел: КУЋЕ КОРИШТЕЊЕ, РЕФИЈЕЛЕ И КУРОВИ БРЕАКЕРИ.

Методе контроле:

Контрола привеска: Жична ручна јединица.

Радио даљинац: бежични рад (до 100м распона).

Напајање: 380В \/ 50Хз \/ 3- фазни АЦ (или регионални еквиваленти).

.

6 Сигурносни уређаји
Лимит прекидачи: Спречите прекомерно путовање дизалица \/ колица.

Систем против судара: сензори за вишенаминска окружења.

Хитно престанак: моментално смањује снагу.

Индикатор оптерећења: Приказује тежину у реалном времену.

7. Остале компоненте
Одбојници: Гумени јастучићи на крајњим камионима за апсорпцију утицаја.

Осветљење: ЛЕД радна светла за ноћне операције.

Оутриггерс: Необавезни стабилизатори за додатну сигурност током дизалица.

Скица

Главни технички

Предности

Мобилност и флексибилност

За разлику од железничких дизалица (РМГ), РТГС може слободно пренијети између радних подручја због гумених гума, чинећи их идеалним за динамичко окружење попут лука и складишта.

Нема потребе за фиксним нумерама, смањујући трошкове инфраструктуре.

Енергетска ефикасност (електрични модели)

Електрични РТГС (Е-РТГС) Повезује електричну енергију (нпр. Путем кабловских колута или клизних линија) конзумира значајно мање енергије (нпр. 1,8 кВх по посуди) у поређењу са РТГС-ом на дизел (2,2 литра дизела по контејнеру).

Елиминише дизел емисије, смањење буке (4-5 дБ ниже) и загађење (нула дим).

Економичност

Нижи оперативни трошкови због смањене потрошње и одржавања горива (без дизел мотора).

Лагани дизајн (60% лакши од традиционалних РТГС-а) смањује подземне притиска, смањење трансакција у целини.

Компактан и спасилачки простор

Дизајн једноструких дрвета су лакши и уживати од двоструких дизалица, погодних за мале на средње величине радионица или сложене садржајне дворишта.

Аутоматизација и сигурност

Савремени Е-РТГС интегрише аутоматизоване системе за прикупљање електричне енергије (нпр. Клизне линије или чепове за брзо повезивање), смањујући ручну интервенцију и побољшање сигурности.

Карактеристике попут ограничења оптерећења, сензори против судара и даљинским управљачима побољшавају оперативну сигурност.

Портови и контејнерски терминали

Руковање контејнерима од 20фт \/ 40фт у слагању дворишта, са флексибилношћу да се креће између зона.

Користи се у хибридним системима са РМГ-овима за оптимизована употреба енергије и мобилности.

Складишта и логистичке центре

Превоз тешке механизације, челичне завојнице или скупну робу у затвореним просторима у затвореном и на отвореном.

Производња и радионице

Подршка за монтажу, посебно у аутомобилској или ваздухопловној индустрији која захтевају прецизно позиционирање оптерећења.

Грађевинске локације

Привремени дизање монтажних структура или материјала, искориштавање мобилности за прилагодљивост локације.

Специјализована окружења

Хладни простори за складиштење: Електрични РТГС Избегавајте дизелске издувне проблеме.

Мале дворишта: Компактни дизајн одговарају ограниченим просторима.

1. анализа захтева и технички дизајн
Консултације клијената: разумети специфичне потребе купца (капацитет оптерећења, распон, висина подизања, радно окружење, контролни систем, сигурносне функције).
Процена сајта: Оцените локацију за инсталацију, услове заштите животне средине и било које посебне ограничења.
Инжењерски дизајн:
Развити детаљне 3Д ЦАД цртеже и структурне прорачуне за носаче, крајње кочије, колица, дизалице и електричне системе.
Прилагодите компоненте као што су мотори, кочнице, контролне плоче и сигурносни уређаји засновани на спецификацијама пројеката.
Осигурати поштовање међународних стандарда (ИСО, ФЕМ, ЦМАА итд.).
2 Набавка материјала
Кателни материјали челика: Извор висококвалитетне челичне плоче, греде и профили (К235Б \/ К355Б или еквивалент) за носач и оквир.
Електричне и механичке компоненте: Куповина мотора, мењачи, кочнице, дизалице, контролне плоче, гранични прекидачи, каблови и друге електричне компоненте одобрених добављача.
Специјалне ставке: Наручите додатне прилагођене делове (нпр. Мотори отпорни на експлозију, компоненте од нехрђајућег челика или су по потреби отпорне на корозију).
3. Израда челичне структуре
Сечење: Користите ЦНЦ машине за сечење или ласерски резачи за обраду челичних плоча и профила према спецификацијама дизајна.
Опремање: Извршите припрему ивица за заваривање помоћу машина за ожаловање.
Заваривање:
Завадите главни носач, крајњи носаче и друге структурне компоненте према цертифицираним поступцима заваривања.
Проведите инспекције за заваривање (визуелни преглед, ултразвучни или рендгенски тестирање ако је потребно).
Исправљање: Користите хидрауличне преше да бисте осигурали да су носач и оквир равни и димензионално тачни.
Машинска обрада: Машинска кључна тачке везе (нпр. Основе на точковима, траковима за колица) за прецизно склапање.
4. Површински третман
Бласковање песка \/ пуцања: Уклоните рђу, скали и површинске нечистоће из челичне структуре да бисте постигли СА2.5 или бољу површину.
Сликарство \/ премазивање:
Примените прајмер и завршни слојеви на основу услова рада животне средине (нпр. Боја са морском разредом за кранови на отвореном).
Необавезно: Примените антикорозивне, антистатичке или премазе отпорне на експлозију у зависности од захтева клијента.
5. Скупштина компоненте
Скупштина Днела и колица:
Склопите електрични систем за дизање и колица, укључујући моторе, редуктори зупчаника, жичане конопце или ланце и блокове у кукама.
Пре-инсталацијски гранични прекидачи, кочнице и кабловске колуте.
Скупштина крајњег носача:
Инсталирајте путне точкове, лежајеве, пуфере и погоне на крајње кочије.
Електрично ожичење:
Пре-жичане кључне компоненте (нпр. Мотор за дизалицу, колица) у складу са електричним изгледом.
Инсталирајте управљачке системе, каблове за напајање, фестонски системи или носаче каблова.
6 Пре-Монтажа и суђење
Претходно саставите носач, крајње носаче, дизалице, колица и електрични систем у фабрици како би се осигурало правилно уклапање и поравнање.
Провјерите провјере толеранције на критичне димензије (нпр. Спан, међуосовинско растојање и дијагонална мерења).
7. Фабричка испитивања (пре-испорука инспекција)
Механичко испитивање: Извршите не-оптерећење и делимично оптерећене тестове на подизању, Троллеи Травел-у и путничким системима за кран да бисте проверили глатко и поуздан рад.
Електрично тестирање: Проверите правилно функционисање мотора, контролних панела, граничних прекидача, аларма и сигурносних уређаја.
Инспекција безбедности:
Испитивање заштите од преоптерећења.
Верификација хитне заустављања и кочиони система.
Проверите одговарајућу функцију звучних и лаких аларма.
НАПОМЕНА: Ако то захтева инспекција треће стране, може се договорити ако то захтева клијент.
8 Расвловање и паковање
Растављајте главне компоненте (носач, колица, дизалица, крајњи носачи) за превоз.
Заштитите све површине са антикорозивним уљем или заштитним омотама.
Користите ојачане дрвене сандуке или челичне оквире за осетљиве компоненте попут мотора, контролних система и електричних делова.
9. Достава и логистика
Организујте превоз (камионом, шином или морем) на сајту купца.
Наведите детаљне приручнике за инсталацију, електричне дијаграме и водиче за управљање заједно са пошиљком.

Видинг радионице:

Компанија је инсталирала интелигентну платформу за управљање опремом и инсталирала је 310 сетова (сетове) руковања и робота за заваривање. Након завршетка плана, биће више од 500 сетова (сетова), а брзина умрежавања опреме достићи ће 95%. 32 Вожња заваривања је постављена у употребу, 50 планира се да се инсталира, а стопа аутоматизације целокупне линије производа достигла је 85%.