Портални кран са двоструком гредом типа Мг за тешке услове рада

Кључне карактеристике

Дизајн двоструких носача:Садржи два главна кутијаста носача за супериорну снагу, крутост и висину куке у поређењу са дизајном са једним носачем.

Најпопуларније-трке:Колица за дизалице се крећу по шинама натопглавних носача. Ово обезбеђује највеће могуће подизање кука.

Тешка{0}}конструкција:Направљен са ојачаним носачима, моћним погонима и компонентама великог{0}}капацитета за захтевне циклусе и велика оптерећења.

Електрична енергија:Све функције{0}}подизање, кретање колица и кретање портала-покрећу електрични мотори, а не ручни рад.

Самостојећи:Као и све порталне дизалице, ослоњен је на ноге које се крећу на писти{0}}у нивоу земље и не захтевају подршку зграде изнад главе.

 

Поређење: МГ (Хеави Дути) вс. МХ (Лигхт Дути)

Феатуре	МГ тип (тешка оптерећења)	МХ тип (лаки рад)
Гирдер Десигн	Двоструки носач	Сингле Труссед Гирдер
Операција	Потпуно електрична	Мануал(Подизање и путовања)
Капацитет	Високо(20 - 500+ тона)	Ниско(0.5 - 10 тона)
Дути Цицле	Озбиљно, континуирано	Светло, повремено
Контрола	Кабина или даљински управљач	Ручно повлачење ланца
Цост	Високе капиталне инвестиције	Лов Цапитал Инвестмент
Апликација	Тешка индустрија, производња	Радионице, одржавање

 

Носивост 320 тона
Распон (ширина) 3 - 12 метара (подесиво)
Висина дизања 3 - 10 метара
Радна класа А3-А5 (лака до средња оптерећења)
Брзина подизања 0.5 - 8 м/мин (променљиво)
Тип главне греде Једноструки/двоструки носач (тип кутије-)
Напајање 220В/380В 3-фазно или ручно
Режим контроле Висећа контрола/бежични даљински
Тип дизалице Електрична ланчана дизалица/дизалица са ужетом
Путни погон Ручни притисак или моторизовани
Заштита од корозије Топло-поцинкована или морска{1}}боја
Отпорност на ветар до Беауфорт скале 6 (за спољашњу употребу)
Радна температура -20 степени до +50 степени

1. Структурни систем

Ово је скелет дизалице, дизајниран да издржи огроман стрес и спречи скретање.

Главни носачи (2):Примарне хоризонталне греде које формирају мост. Израђене су од тешке челичне плочекутијасти носачиза максималну снагу и крутост. Овај дизајн двоструких носача омогућава велике капацитете и дуге распоне.

Завршне греде/попречне греде:Хоризонтални елементи који повезују два главна носача на сваком крају, обезбеђујући да остану паралелни и додајући торзиону стабилност целом мосту.

Ноге (2 или 4):Вертикалне потпорне конструкције. У типичној МГ дизалици, постоји једна нога на сваком крају моста, често конфигурисана као:

крута нога:Фиксна веза са мостом ради стабилности.

Вожена/флексибилна нога:Садржи машине за погон портала и може имати малу флексибилност за прилагођавање неправилности колосека.

Дијагоналне и хоризонталне протезе:Челични носачи између ногу и носача. Они су критични за апсорбовање бочних сила (као што су оптерећење ветром или бочно{1}}повлачење) и спречавање љуљања целе конструкције.

 

 

2. Систем за подизање

Систем одговоран за примарну функцију: подизање и спуштање терета.

Колица за подизање:Јединица која се креће дуж врха главних носача. Сам је робустан оквир са точковима, покретан сопственим мотором.

Главна јединица за подизање:Постављен на колица, ово је моћан систем витла који се састоји од:

Мотор за подизање:Електромотор-великог обртног момента-за тешке услове рада.

Редуктор за подизање (мјењач):Више-степени, прецизни мењач који претвара велику брзину мотора у моћан обртни момент ниске{1}}брзине потребан за подизање.

бубањ:Велики челични цилиндар око којег је намотано жичано уже. Дизајниран да спречи оштећење ужета и обезбеди глатко намотавање.

Жичано уже:Челично ужад високе{0}}не-не ротирајуће снаге способно да издржи номинално оптерећење уз значајан фактор сигурности.

кочнице:Примарна{0}}кочница безбедна од квара (обично тип диска или чељусти) која се аутоматски укључује када се нестане струје, а често и помоћна кочница за редундантност.

 

Блок куке:Склоп окачен за жичану ужад, који се састоји од снопова (колотура) и главне куке. Конфигурација блока-и-захвата пружа механичку предност.

Помоћна дизалица (опционо):Мања, секундарна дизалица постављена на иста колица за лакши терет, нуди већу брзину и прецизност.

 

 

3. Систем за кретање и кретање

Овај систем омогућава кретање дуж писте (портала) и по распону (ход колица).

Путни систем портала (покрет дизалице):

Крајњи камиони:Склопови на дну сваке ноге који садрже точкове, осовине и лежајеве.

Путни точкови:Више великих, кованих или ливених челичних точкова по крајњем камиону за расподелу огромне тежине.

Портални погонски мотори:Снажни електромотори (обично један по нози) који обезбеђују снагу за померање целе дизалице.

Портални редуктори (мењачи):Смањите брзину мотора на потребну брзину точка.

Порталне кочнице:Опруга{0}}подешава кочнице за заустављање и задржавање положаја дизалице.

Систем путовања колицима (попречно-путовање):

Мотор за погон колица:Монтира се на оквир колица да покреће његово кретање преко носача моста.

Редуктор колица:Мењач повезан са точковима колица.

Точкови колица:Челични точкови који се крећу на шинама постављеним на врху главних носача.

 

 

4. Електрични и управљачки систем

Нервни центар који покреће и командује свим функцијама дизалице.

Напајање:

Систем проводних шипки (фестоон):Најчешћи метод за МГ дизалице. Затворени електрифицирани шински систем пролази дуж писте, са колекторима на дизалици. Ово је веома поуздано за употребу на отвореном, у тешким условима-.

Кабловски колут:Моторизовани бубањ који исплаћује и увлачи тешки кабл за напајање док се кран креће.

Контролна табла / кабинет:"Мозак" дизалице, који садржи:

Погони са променљивом фреквенцијом (ВФД):За глатко, контролисано убрзање и успоравање свих покрета (дизалица, колица, портала), спречавање љуљања терета и смањење механичког напрезања.

Програмабилни логички контролер (ПЛЦ):Управља логиком управљања, сигурносним блокадама и дијагностиком.

Контактори и релеји за преоптерећење:За пребацивање мотора и обезбеђење заштите.

Интерфејс оператера:

Радио даљински управљач (најчешћи):Омогућава руковаоцу да се слободно креће по земљи ради најбоље видљивости и безбедности.

Кабина оператера:Монтирана, затворена кабина са потпуним контролним конзолама и погледом низ распон.

5. Сигурност и помоћни систем

Критичне компоненте које штите особље, терет и саму дизалицу.

Индикатор момента оптерећења (ЛМИ):Систем који прати оптерећење на куки и који ће алармирати и искључити функције ако је дизалица преоптерећена или постављена у опасну конфигурацију.

Гранични прекидачи:Аутоматски искључите снагу како бисте спречили да блок дизалице, колица или портална платформа путују преко предвиђених граница.

Анемометар:Сензор брзине ветра који даје упозорења и аутоматски ће искључити рад дизалице ако брзина ветра пређе безбедне границе (критично за спољне дизалице).

Систем против{0}}колизије:Користи сензоре или радар да открије препреке или друге дизалице и спречи сударе.

Одбојници и крајња заустављања:Уређаји{0}}за апсорпцију енергије постављени на крајњим камионима и на крајевима писте да апсорбују енергију удара.

Уређаји за осветљење и упозорење:Јарболна светла, стробоскопи и звучни аларми који упозоравају особље на кретање дизалице.

СКИЦА

 

Главни технички

 

Предности порталног крана са двоструком гредом за тешке услове рада МГ

Предности произилазе из његових основних принципа дизајна: конструкција носача са двоструком кутијом, електрична енергија и могућност самостојећег положаја.

1. Изузетан капацитет дизања и снага

Основна предност:Двоструки главни носачи пружају огроман структурални интегритет и крутост, минимизирајући прогиб под оптерећењем. Ово омогућава руковање МГ дизалицамаизузетно тешка оптерећења, обично од 20 тона до 500 тона или више.

Робусна конструкција:Свака компонента, од кованих точкова до моћних погона, направљена је за континуирану, тешку употребу{0}}у тешким условима као што су челичане и ливнице.

2. Максимална висина куке

Најпопуларнија{0}}колица за трчање:Колица за дизалице се крећу по шинаматопносача моста, а не испод њих.

Предност:Ова конфигурација обезбеђујенајвећа могућа висина подизања кукаиспод дизалице, максимизирајући употребљив вертикални простор у објекту. Ово је критично за руковање високим теретима или слагање материјала.

3. Врхунска стабилност и прецизност

Чврста структура:Двоструки носач је веома отпоран на увијање и бочно{0}}љуљање, обезбеђујући стабилну и прецизну контролу оптерећења, чак и када се носи са дугим или незгодним теретима.

Напредна контрола:Модерне МГ дизалице су опремљене саПогони са променљивом фреквенцијом (ВФД)на све покрете. Ово омогућава несметано, контролисано убрзање и успоравање, омогућавајући оператерима да позиционирају више{1}}тонске терете са изузетном тачношћу.

4. Самостојећи дизајн и спољашња способност

Није потребна подршка за изградњу:Дизалица је ослоњена сопственим ногама на писту-у нивоу земље. То местанулти стрес на конструкцију зграде.

Идеално за било коју локацију:Ово га чини савршеним запримене на отвореном(нпр. складишта, транспортни терминали) или унутар зграда где кровна конструкција не може да издржи кран.

5. Дугачак распон и пуна покривеност

Чврста конструкција са двоструком гредом омогућава да кран безбедно радиобухватају веома широка подручја(35 метара / 115 стопа и више), пружајући потпуну и несметану покривеност великог радног подручја без потребе за средњим ослонцима.

6. Трајност и ниски животни трошкови

Направљен да траје:Дизајниран за дуг радни век у лошим условима, смањујући дугорочне-трошкове замене.

Лакоћа одржавања:Главне компоненте (погони, мотори, електрични панели) су лако доступни на платформи за преглед и сервисирање, минимизирајући застоје.

7. Свестраност и прилагођавање

Дизалица може бити опремљена широким спектромиспод--уређаја кукеизван стандардне куке, укључујући:

Ц{0}}кукеза подизање калемова

Греде за подизањеза шипке за посипање

Магнетиза челични отпад

Грабилицеза расути материјал

Вакумски подизачиза листове

 

Примене порталног крана са двоструком гредом за тешке услове рада МГ

Овај кран је радни коњ тешке индустрије, који се налази свуда где масивни,{0}}товари велике вредности треба да се безбедно и ефикасно преместе.

1. Челичане и прерада метала

Случај употребе:Руковање сировинама (калемови, плоче, плоче), померање лонца, пуњење отпада у пећи и руковање готовим производима. Ово је кључна апликација за њену издржљивост и снагу.

2. Производња тешких машина и опреме

Случај употребе:Померање великих машинских делова, производње и склопљене опреме (нпр. турбине, рударска опрема, пресе) током процеса производње.

3. Производња електричне енергије

Случај употребе:Инсталација и одржавање масивних компоненти попут турбина, генератора, ротора и трансформатора у електранама и хидроелектранама.

4. Бродоградња и суви докови

Случај употребе:Монтажа великих секција брода, подизање и уградња мотора и руковање пропелерима. Његова способност да обухвати ширину брода у изградњи је кључна.

5. Велика-Производња префабрикованог бетона

Случај употребе:Руковање масивним и тешким монтажним бетонским елементима као што су греде моста, зидни панели и структурне компоненте.

6. Луке и интермодални терминали

Случај употребе:Премјештање тешког пројектног терета, машина и контејнера унутар подручја терминала, посебно за расуте и тешке{0}}товаре.

7. Ваздухопловна индустрија

Случај употребе:Прецизно руковање и позиционирање великих{0}}компоненти авиона високе вредности као што су крила и делови трупа током монтаже.

8. Објекти за одржавање железнице

Случај употребе:Подизање целих локомотива и вагона за поправку и одржавање.

 

Процес производње аПокретни чамац/поморска дизалица од 200 тонаукључује неколико фаза, од пројектовања и инжењеринга до производње, монтаже и тестирања. Испод је детаљан преглед типичног производног процеса:

---

1. Дизајн и инжењеринг

Идејни дизајн:Инжењери креирају почетне скице и 3Д моделе на основу носивости (200 тона), досега, мобилности и услова околине (поморска употреба).

Структурна анализа:Анализа коначних елемената (ФЕА) осигурава да дизалица може да поднесе динамичка оптерећења, ветар и силе таласа.

Хидраулични и електрични системи:Дизајн хидрауличних цилиндара, витла и управљачких система за несметане операције дизања.

Избор материјала:Челик велике{0}}врсте (нпр. АСТМ А514) за отпорност на корозију у морским срединама.

Усклађеност са прописима:Испуњава стандарде каоДНВ-ГЛ, АБС или Ллоид'с Регистерза бродске дизалице.

---

2. Набавка материјала

Челичне плоче и греде:Извор за грану, шасију и структурни оквир.

Хидрауличне компоненте:Пумпе, цилиндри, црева и вентили од сертификованих добављача.

Електрични системи:Мотори, сензори и контролне табле (често водоотпорне за употребу у мору).

Жичана ужад и снопови:Високо{0}}квалитетни челични каблови за подизање.

---

3. Фабрицатион

А. Израда конструкција

Сечење и обликовање:ЦНЦ плазма/ласерско сечење за прецизне делове.

заваривање:Аутоматско и ручно заваривање (заваривање под водом за дебеле делове).

Конструкција гране:Решеткасти или телескопски дизајн за снагу и мобилност.

Шасија и подупирачи:Ојачана за стабилност током дизања.

Б. Хидраулични и механички склоп

Хидраулични систем:Монтажа пумпи, цилиндара и црева.

Витла и бубњеви:Монтиран за операције подизања и спуштања.

Окретни механизам:Омогућава ротацију од 360 степени (ако је применљиво).

Ц. Електрични и контролни системи

Контролна кабина:Водоотпорна оператерска станица са џојстицима/сензорима.

Праћење оптерећења:Мерне ћелије и крајњи прекидачи за сигурност.

Напајање:Дизел мотор или електрични мотор (поморски{0}}врста).

---

4. Монтажа и интеграција

Инсталација гране:Монтира се на шасију са тачкама окретања.

Противтегови:Додато за стање (ако је потребно).

Завршно ожичење и водовод:Повезивање хидрауличних и електричних система.

Фарбање и премазивање:Боја против корозије (епоксидни или цинк премази).

---

5. Тестирање и контрола квалитета

Тестирање оптерећења:Подизање 200 тона (+25% тест преоптерећења, по стандардима).

Функционални тестови:Провера хидрауличних кретања, ротације и стабилности.

Тестови животне средине:Тестови морске издржљивости сланим спрејом.

Безбедносне провере:Системи за хитно заустављање, аларми за преоптерећење.

---

6. Испорука и пуштање у рад

транспорт:Растављено за испоруку или испоручено као мобилна јединица.

На-Скупштини сајта:Поново састављен на доку или у бродоградилишту.

Обука оператера:Руковање и сигурносни протоколи.

Поглед на радионицу:

Компанија је инсталирала интелигентну платформу за управљање опремом и инсталирала 310 комплета (сетова) робота за руковање и заваривање. Након завршетка плана биће више од 500 комплета (комплета), а стопа умрежавања опреме достиже 95%. 32 Линије за заваривање су пуштене у употребу, планирано је да се инсталира 50, а стопа аутоматизације целе линије производа достигла је 85%.