Портални кран за подизање чамаца

Врсте порталних дизалица за подизање чамаца

А. Фиксни портални кранови

Трајно инсталиран на доковима или бродоградилиштима.

Користи се задизање-тешких терета(до 100+ тона).

Честомонтиран на шину{0}}за прецизно позиционирање.

Б. Мобилни портални кранови

Опремљен сагумене гуме или гусеницеза преносивост.

Погодно замарине са више навоза.

Може бити-самоходни или вучни.

Ц. Подесиви/модуларни портални кранови

Висина и распон се могу подеситиза различите величине чамаца.

Користи се умала бродоградилиштаза свестраност.

 

Поређење: Гантри за подизање чамаца у односу на Травелифт

Феатуре	Портални кран	Травелифт
Мобилност	Фиксни или мобилни	Увек мобилни (гуме)
Капацитет	До 200+ тона	Обично 25-100 тона
Цост	Ниже (није потребна јама)	Више (захтева јаму)
Инсталација	Минимална основа	Потребан је ојачан док
Свестраност	Подесива за било који чамац	Ограничено на величину чамца

 

Избор правог порталног крана за чамац

Фактор	Разматрање
Боат Веигхт	Изаберите кран са20–30% више капацитетаод максималне тежине чамца.
Боат Сизе	Осигурајтераспона и висинеодговара димензијама чамца.
Животна средина	Нерђајући челикза отпорност на слану воду.
Потребе мобилности	Фиксно (стално) насупрот мобилном (флексибилно).
Извор напајања	Електрични (унутарњи) или дизел/хидраулични (спољни).

 

Капацитет дизања 1 - 20 тона
Распон (ширина) 3 - 12 метара (подесиво)
Висина дизања 3 - 10 метара
Радна класа А3-А5 (лака до средња оптерећења)
Брзина подизања 0.5 - 8 м/мин (променљиво)
Тип главне греде Једноструки/двоструки носач (тип кутије-)
Напајање 220В/380В 3-фазно или ручно
Режим контроле Висећа контрола/бежични даљински
Тип дизалице Електрична ланчана дизалица/дизалица са ужетом
Путни погон Ручни притисак или моторизовани
Заштита од корозије топло-поцинкована или морска{1}} боја
Отпорност на ветар до Бофорове скале 6 (за спољашњу употребу)
Радна температура -20 степени до +50 степени

 

 

1. Структурне компоненте

А. Портални оквир

главна греда (преграда)

Дизајн са једним или двоструким носачем (двоструки за већа оптерећења)

Произведен од челика високе{0}}чврстоће (често отпоран на корозију-за морска окружења)

 

 

 

Вертикалне ноге

Подесива висина (хидраулична или механичка) за смештај различитих величина пловила

Ојачано попречним{0}}учвршћивањем ради стабилности

Основни оквир

Фиксно или мобилно (са точковима/гусеницама)

Подножја за додатну стабилност током дизања

 

Крајњи вагони (систем путовања)

Челични точкови или гумене гуме

Точкови{0}}вођени шином за прецизно кретање (уобичајено у бродоградилиштима)

Пнеуматске гуме за мобилне портале на поплочаним површинама

Дриве Моторс(ако је моторизован)

Електрични или хидраулични погони за погон на погон

 

 

2. Механизам за подизање

А. Систем дизалице

Електрична или хидраулична дизалица

Дизалице (капацитета 10–200+ тона) за тешке чамце

Ланчане дизалице (1–20 тона) за мања пловила

Прикључак за подизање

Спреадер Барс(за равномерну расподелу тежине)

Колевке/Слингс(прилагођено-прилагођавање облику трупа)

Вацуум Лифтерс(за стаклопластике/лаке чамце)

Б. Систем колица

Моторизована колица(за тешка оптерећења)

Пролази дуж носача да би позиционирао чамац

Ручна колица(за лаке-пријаве)

 

 

3. Систем напајања и управљања

Елецтриц Панел

3-фазно (380В) или једнофазно (220В) напајање

Погони са променљивом фреквенцијом (ВФД) за несметан рад

Цонтрол Оптионс

Контрола привеска (жичана)

Бежични даљински управљач (ИП-категорисан за употребу у мору)

Кабина оператера (за велике бродоградилишне дизалице)

4. Сигурносне компоненте

Заштита од преоптерећења

Ћелије за оптерећење или механички лимитери за спречавање преоптерећења

Лимит Свитцхес

Спречава прекомерно-ходање дизалице/колица

Систем против љуљања(за ветровите услове)

Хитно заустављање(без-безбедне кочнице)

Заштита од корозије

Боја од поцинкованог челика или{0}}поморског квалитета

Хардвер од нерђајућег челика

 

5. Опциони додаци

Систем за вагање(интегрисано мерење оптерећења)

ЛЕД радна светла(за ноћне операције)

Сензори{0}}Против судара(за окружења са више-кранова)

{0}}Самоходни погон(за мобилне портале)

 

СКИЦА

 

Главни технички

 

Велика носивост (1–500+ тона)

Способан за подизање малих рибарских чамаца на велике јахте и комерцијална пловила.

Простор{0}}Ефикасан и није потребна јама

За разлику од транспортних дизалица, порталним дизалицама није потребна потопљена јама, чиме се штеди простор на доку.

Подесиво за различите величине чамаца

Распон и висина се могу прилагодити тако да одговарају различитим димензијама пловила.

Конструкција{0}}отпорна на корозију

Маде витхчелик за брод{0}}, поцинковане превлаке или нерђајући челикза издржљивост слане воде.

Прецизно и нежно руковање

Распршивачи/колевкеспречи оштећење трупа током подизања.

Опције мобилности

Фиксно (трајна инсталација) или мобилно (на точковима/гусјеницама ради флексибилности).

Нижи оперативни трошкови

Јефтиније одржавање од лифтова или поморских железница.

Разноврсни извори напајања

Електрични (у затвореном/чистом окружењу) или дизел/хидраулични (спољни/удаљени простори).

 

1. Марине и јахт клубови

Поринуће/извлачење чамаца за разоноду и једрилица.

Сезонско складиштење чамаца (дизалице за слагање).

2. Бродоградилишта и суви докови

Нови склоп пловила (позиционирање делова трупа).

Суво пристајање за поправке/одржавање.

3. Рибарске луке

Руковање рибарским кочама и радним чамцима.

4. Војне и базе обалске страже

Распоређивање/спасавање патролних чамаца и РХИБ-ова.

5. Хитне операције спашавања

Обнављање потопљених или насуканих пловила.

6. Постројења за производњу чамаца

Транспорт трупа између производних станица.

7. Системи плутајућих докова

Упаривање са плутајућим платформама за прилагођавање плимовања.

 

Поморски лифтови су специјализоване дизалице дизајниране за бродоградилишта и марине за подизање пловила у и из воде. Производни процес комбинује производњу тешког челика, машинство и прецизну монтажу.
Кључне фазе производње
1. Фаза пројектовања и инжењеринга
ЦАД моделирање и анализа конструкција

Прорачун носивости

Дизајн хидрауличког система

Прилагођавање спецификацијама клијента (капацитет, распон, итд.)

2. Израда конструкција
Резање челика (плазма, ласер или водени млаз)

Заваривање оквира за главне носаче и ноге

Контрола квалитета заварених спојева (рентгенско или ултразвучно испитивање)

Пескарење и прајмерисање челичних компоненти

3. Производња механичких компоненти
Производња склопова точкова и механизама за кретање

Склоп мењача и погона

Израда добоша и система жичаног ужади

Производња хидрауличних цилиндара

4. Електрични и управљачки системи
Склоп контролне табле

Производња ожичења

Инсталација сензора и крајњег прекидача

Интеграција система даљинског управљања

5. Завршна скупштина
Постављање главне конструкције оквира

Монтажа подизних расипача

Монтажа хидрауличних агрегата

Интеграција електричних система

6. Испитивање и осигурање квалитета
Тестирање оптерећења (обично 125% номиналног капацитета)

Функционално тестирање свих покрета

Верификација система безбедности

Фарбање{0}}поправка и завршна провера

7. Испорука и монтажа
Растављање ради слања (ако је потребно)

Поновно састављање-на лицу места

Пуштање у рад и обука оператера

Поглед на радионицу:

Компанија је инсталирала интелигентну платформу за управљање опремом и инсталирала 310 комплета (сетова) робота за руковање и заваривање. Након завршетка плана биће више од 500 комплета (комплета), а стопа умрежавања опреме достиже 95%. 32 Линије за заваривање су пуштене у употребу, планирано је да се инсталира 50, а стопа аутоматизације целе линије производа достигла је 85%.