Портални кран од 60 тона на шину

 

A портална дизалица од 60-тона (РМГ)је тешка-машина за дизање која је дизајнирана за руковање великим теретима у индустријским окружењима, лукама за отпрему, интермодалним градилиштима и градилиштима. Ради на фиксним шинама, обезбеђујући прецизно и ефикасно кретање тешких материјала. Испод је детаљан увод у његове карактеристике, компоненте и апликације.

---

Кључне карактеристике порталне дизалице од 60-тона монтиране на шину

Висок капацитет оптерећења

Дизајниран за подизање и транспорт терета до60 метричких тона, што га чини погодним за тешке терете, контејнере, челичне калемове и машине.

Систем монтиран на шину{0}

Ради на паралелним челичним шинама, обезбеђујућистабилно и вођено кретањедуж унапред одређеног пута.

Идеално за апликације које захтевајууздужно путовањеу складиштима, лукама или производним погонима.

Струцтурал Десигн

Портални оквирнаправљен од{0}}челика високе чврстоће за издржљивост и крутост.

Конфигурација са једним или два носача, у зависности од распона и захтева оптерећења.

Ноге -у облику или кутији{1}}за побољшану стабилност.

Механизам за подизање

Опремљен са асистем дизалица и колица(жичано уже или ланчана дизалица) за вертикално подизање.

Опционододатак за посипањеза руковање контејнерима.

Дриве Систем

Електромотори сапретварачи променљиве фреквенције (ВФД)за глатко убрзање и успоравање.

Шински точкови са безбедносним функцијама против-исклизнућа из шина.

Контрола и рад

Кабински{0}}управљани, даљински{1}}контролисани или потпуно аутоматизовани(у зависности од модела).

НапредноПЛЦ{0}}управљачки системза прецизно руковање.

Сигурносне карактеристике

Заштита од преоптерећења, крајњи прекидачи, хитно заустављање и системи против-судара.

Сидрење отпорно на ветар за спољашњу употребу.

---

Главне компоненте

Гантри Фраме– Подржава конструкцију дизалице и креће се дуж шина.

Дизалица и колица– Омогућава вертикално подизање и хоризонтално кретање по распону.

Крајњи камиони и шински систем– Обезбеђује глатко кретање дуж стазе.

Елецтрицал Систем– Укључује моторе, контролне табле и напајање (обично3-пхасе АЦ).

Кабина оператера или даљински управљач– За безбедан и ефикасан рад.

---

Апликације

Портови и терминали:Слагање контејнера и утовар/истовар са бродова/возова.

Тешка индустрија:Челичане, фабричке радње и руковање машинама.

Интермодалне јахте:Пребацивање контејнера између камиона, возова и складишта.

Градилишта:Подизање префабрикованих бетонских сегмената, греда и тешких материјала.

---

Предности

✔ Висока носивост сапрецизно позиционирање.
✔ Прилагодљиви распон, висина и брзина подизањана основу потреба.
✔ Ниско одржавањеу поређењу са покретним дизалицама.
✔ Енергетски{0}}ефикаснаса регенеративним кочењем код неких модела.

---

Техничке спецификације (пример)

Параметар	Детаљи
Капацитет подизања	60 тона
Спан	20м - 40м (подесиво)
Висина подизања	10m – 30m
Брзина путовања	20-30 м/мин (кретање дизалице), 5-15 м/мин (подизање)
Повер Суппли	380В/50Хз или прилагођено
Контролни режим	Кабина, даљински или аутоматизована

Основне компоненте ПЛЦ, мотор, лежај, мењач, мотор, посуда под притиском, зупчаник, пумпа

Место порекла Хенан, Кина

Гаранција 1 година

Тежина (КГ) 30000 кг

Примена Префабриковано двориште, градилиште, складиште итд.

Назив производа 40-тонски покретни портални кранови са једним носачем од гуме

Тип дизалице типа А, једноструки носач, носач са двоструким носачем

Механизам за подизање Захтеви купаца

Начин управљања Управљање кабином+даљински управљач

Носивост 5~1200 тона

Вишеструки режими управљања Идите право, попречно, ротирајући управљач итд.

Инсталирајте на-сајту и онлајн

Мотор Познати бренд

Радна дужност А3~А5

 

Структурне компоненте

А. Главни портални оквир

Двоструки или једноструки носачдизајн (двоструки носач пожељан за капацитет од 60 тона).

Кутија-тип или решетка-стилконструкција за високу крутост.

Крајњи вагони (ноге)– Подуприте портал и поставите точкове за кретање шином.

Б. Попречне греде и учвршћења

Ојачајте конструкцију портала како бисте спречили скретање при великим оптерећењима.

Дијагонално учвршћење за отпорност на ветар (важно за спољне примене).

Ц. Систем шина и писта

Челичне шине(обичноКУ80, КУ100 или виши разред) за несметано путовање.

Шинске стеге и одбојницида спречите прекомерна-путовања.

Раил фоундатион(бетонски или челични прагови) за стабилност.

Компоненте за дизање и подизање

А. Јединица за подизање

Електрична дизалица са ужетом(уобичајено за капацитет од 60 тона) или ланчану дизалицу.

Добош или планетарни систем зупчаниказа високу носивост.

Кочиони систем(механичке кочнице{0}}сигурне од отказа).

Б. Склоп колица

Помера се хоризонтално дуж порталног носача.

Опремљен сапогонске моторе, точкове и водеће ваљке.

Може битиједнострука или двострука колицаради боље расподеле оптерећења.

Ц. Блок кука и прибор за подизање

Кука од кованог челика(окретни тип за терет од 60 тона).

Систем ременица(4:1 или 6:1 навлачење за лакше подизање).

Опционоширина греда(за руковање контејнерима).

 

3.Ендкочија

Крајњи носач је структурни и механички склоп који се налази на крајевима носача(-ова) порталне дизалице. Садржи точкове, погонске механизме и друге компоненте неопходне за стабилност и, у неким случајевима, кретање дуж стазе.

Компоненте крајњег носача: Склопови точкова: Фиксни точкови: Подржавају тежину конструкције и одржавају стабилност. Погонски точкови: Точкови са погоном за кретање дуж шина (ако је примењиво). Материјали: Направљени од издржљивих материјала попут кованог челика за тешке-примену.

2. Погонски механизам (опционо за стационарне поставке): Укључује моторе, мењаче и системе спојница. Користи се за дизалице које имају ограничено или контролисано хоризонтално кретање дуж шина.

3. Лежајеви: Омогућавају глатку ротацију точкова без трења. Дизајнирани за велика оптерећења и дуг радни век, Оквир: Робусна, крута структура која повезује точкове и подржава носач. Обично је направљена од челика високе{2}}чврстоће.

4. Стеге за шину (опционо): Стеге или механизми за закључавање за причвршћивање дизалице на месту. Неопходни за безбедност у спољашњим инсталацијама или ветровитим условима. Одбојници: Упијају ударце и смањују вибрације на крајевима вожње

 

4. Механизам за кретање дизалице

Кључне компоненте погонског система путног механизма: Електрични мотори: Обезбеђују снагу за кретање. Мењач: Контролише брзину и обртни момент мотора. Точкови и шине: Точкови су монтирани на подножју ногу портала или на колицима. Обично су направљени од челика високе{3}}врсте за подношење тешких терета. Шине су причвршћене за тло или греду, водећи точкове за несметано кретање.

Кочиони систем: Електромагнетне или механичке кочнице обезбеђују стабилност спречавајући нежељено померање када мирује. Контроле: Управља се ручно (преко контролне табле или привеска) или преко бежичних система даљинског управљања.

Врсте механизама за кретање, кретање портала: Цела конструкција порталне дизалице се креће дуж фиксног система шина. Кретање колица: Колица опремљена дизалицом путују хоризонтално дуж греде (попречно- кретање) док портал остаје непомичан.

Безбедносни механизми:Уређаји против{0}}судара: Спречите случајне ударе између кранова или конструкција.Крајњи прекидачи: Обезбедите безбедно заустављање на крајњим тачкама.

Савети за одржавање, Редовно проверавајте истрошеност и поравнање точкова и шина. Подмажите покретне делове да бисте обезбедили несметан рад. Проверите електрични систем да ли има кварова или оштећења.

 

5. Механизам за кретање колица

1. Оквир колица: Робусна челична конструкција дизајнирана да подржи дизалицу и издржи тешка оптерећења. Повезује све компоненте механизма колица. Точкови: Колица су опремљена точковима (обично четири или више), који се крећу дуж прирубнице порталне греде или наменске шине. Точкови су обично направљени од челика високе{4}}врсте и могу бити обични, са прирубницама или са жљебовима, у зависности од дизајна шине или греде.

2. Електрични мотор: Покреће кретање колица. Мотори су често опремљени погонима променљиве фреквенције (ВФД) за глатко убрзање и успоравање. Мењач: Претвара брзину ротације мотора у жељени обртни момент и брзину за померање колица. Спојнице и вратила: Преносе снагу са мотора на точкове.

3.Управља се преко:Пендант Цонтрол: Жичани контролер окачен на дизалицу.Даљински управљач: Бежични рад помоћу радио фреквенције.

Контрола кабине: За веће дизалице може бити обезбеђена кабина оператера.

4. Систем кочења: Укључује механичке или електромагнетне кочнице за заустављање и држање колица на месту. Кочнице се аутоматски активирају када се струја прекине или када колица мирују.

 

Точак крана

Кључне карактеристике точкова за дизалице; Материјал: Обично су направљени од челика високе{0}}кости или легираних материјала да би издржали велика оптерећења и отпорни на хабање. Уобичајени материјали су угљенични челик, ковани челик или топлотно{2}}обрађен челик ради повећања издржљивости.

Дизајн: равни точкови: Користе се за равне-шине са врхом, омогућавајући флексибилност бочног померања. Точкови са прирубницама: Имају прирубницу на једној страни како би спречили искакање из шина и одржавали поравнање са шином. Двоструки-Точкови са прирубницама: Пружају додатну безбедност тако што безбедно држе точак на стази{4} који се често користи у тешким апликацијама{4}. равномерно оптеретити и смањити хабање.

Профил газећег слоја: Дизајниран да равномерно распоређује оптерећење и смањује хабање. Димензије: варирају у зависности од величине и капацитета дизалице. Кључни параметри укључују пречник точкова, ширину газећег слоја и дебљину прирубнице. Монтажа: Монтира се на осовине или осовине, директно или преко лежајева. Лежајеви смањују трење и омогућавају глатку ротацију.

Цране Хоок

Кључне карактеристике материјала кука за кран: Обично су направљене од материјала високе{0}}врсте као што су ковани челик или легирани челик. Дизајнирани да издрже велика оптерећења, ударне силе и тешке услове рада

Дизајн: Једнострука кука: Једноставан, раван дизајн који се користи за опште задатке подизања. Двострука кука: Садржи два зупца, који се користе за балансирање тежих терета и смањење напрезања на свакој куки. Ротирајућа кука: Омогућава ротацију од 360 степени ради прецизног позиционирања терета. Сигурносна брава: Већина кука за кран ради спречавања клизања терета са куке.

Носивост: У великој мери варира у зависности од дизајна и примене дизалице. Јасно обележено на куки ради безбедности руковаоца.

Облици куке: Ц-Кука: Користи се за руковање намотајима и цилиндричним теретима. Кука за уши: Поседује кружно ушицу за безбедно причвршћивање на дизалицу или ланац. Кука за куке: Садржи кључ у облику слова У- и иглу за брзо причвршћивање.

Мотор

Кључне карактеристике мотора за дизалице Типови мотора: Индукциони мотори са кавезним кавезом: Обично се користе због њихове издржљивости и ниског одржавања. Погодни за апликације које захтевају константну брзину. Индукциони мотори са клизним прстеном: Користе се тамо где је потребна променљива брзина, као што су механизми за дизање. Серво мотори: Пружају прецизну контролу, често се користе у напредним кочионим системима{4}. моментално заустављање.

Називна снага: креће се од неколико киловата за мале дизалице до стотина киловата за тешке-индустријске дизалице. Оцена зависи од носивости дизалице и оперативних захтева.

Дизајн: Радни циклус: Дизајниран за повремени или континуирани рад, у зависности од примене. Изолација: Високо-изолација високог квалитета да издржи тешка индустријска окружења. Хлађење: Опремљен системима за хлађење (вентилаторски-хлађени или течним-хлађењем) да би се спречило прегревање.

Контролне карактеристике: Мотори често раде са погонима са променљивом фреквенцијом (ВФД) или контролерима мотора за: Контролу брзине. Глатко убрзање и успоравање. Смањена потрошња енергије.

Електрични и контролни систем

А. Напајање

3-фазна наизменична струја (380В/50Хз или 480В/60Хз).

Фестоон кабловски систем или проводне шипкеза пренос снаге.

Б. Контролна табла

Контрола заснована на ПЛЦ{0}}уза аутоматизацију.

Граничник преоптерећења и ћелија за оптерећењеради безбедности.

Ц. Операторски интерфејс

Привезак (даљински)иликонтрола кабине.

Џојстик и екран осетљив на додирза прецизан рад.

Д. Сигурносни уређаји

Крајњи прекидачи(горње/доње границе дизалице, границе кретања колица).

Систем против{0}}а против судара(за више дизалица).

Дугмад за хитно заустављање(налази се на више тачака).

Анемометар и аларм за ветар(за спољне дизалице).

Сигурносни уређаји

Сигурносни уређаји у стационарним порталним дизалицама, Сигурносни уређаји у стационарним порталним дизалицама су неопходни за заштиту радника, опреме и материјала током рада. Они помажу у спречавању несрећа, обезбеђују несметан рад дизалице и поштују прописе о безбедности на радном месту.

Користи се у стационарним порталним дизалицама: Функција уређаја за заштиту од преоптерећења: Спречава дизалицу да подиже терет који премашује називни капацитет.

Механизам: Опремљен са ћелијама за оптерећење или мерачем напрезања за мерење тежине терета. Аутоматски прекида рад дизалице ако оптерећење премашује границу. Важност: Штити конструкцију дизалице и спречава незгоде изазване преоптерећењем.

-Уређаји против судара, Функција: Детектује близину других дизалица, структура или препрека. Механизам: Користи сензоре као што су ултразвучни, инфрацрвени или радарски за откривање објеката. Покреће аларме или зауставља кретање дизалица да би спречио сударе. Важност: Смањује{4.} ризик од несрећа са више дизалица.

Систем за заустављање у нужди, функција: Омогућава оператерима да одмах зауставе све операције дизалице у хитним случајевима. Механизам: Управља се преко дугмади која се налазе на контролној табли, даљинском управљачу или на доступним позицијама. Искључује напајање критичним системима. Важност: Пружа могућност брзог реаговања током хитних случајева, минимизирајући ризике.

Анти-Систем против љуљања, Функција: Минимизира љуљање терета током подизања и кретања. Механизам: Користи напредне системе управљања за сузбијање ефеката клатна. Користи сензоре и софтвер за динамичко подешавање брзина мотора. Важност: Побољшава прецизност и безбедност током руковања теретом.

 

11.Цонтрол Моде

1. Врсте контролних режима за стационарне порталне дизалице, управљање на висећој платформи; Опис: Оператер користи жичану или бежичну висећу контролну јединицу за управљање дизалицом са безбедне удаљености. Компоненте: Ручни уређај са дугмадима или џојстицима за контролу кретања и функција.

2. Контрола кабине; Опис: Оператер је стациониран у контролној кабини која је монтирана на дизалицу или у близини оперативне путање дизалице. Компоненте: Опремљен дугмадима, џојстицима, педалама, а понекад и екранима осетљивим на додир за контролу функција дизалице.

3. Даљински управљач; Опис: Користи бежични даљински управљач, који може да се држи у руци или да се носи на телу оператера. Компоненте: Компактан уређај са дугмадима или џојстицима, сличан висилици али без кабла.

4. Аутоматско управљање (аутоматско управљање); Опис: Дизалица ради према унапред-програмираним командама и секвенцама без интервенције оператера. Компоненте: Укључује сензоре, програмабилне логичке контролере (ПЛЦ) и управљачки софтвер који управља функцијама дизалице.

 

Скица

 

Главни технички

 

 

 

A портална дизалица од 60-тона (РМГ)нуди неколико кључних предности у односу на друге типове опреме за дизање тешких терета, што га чини пожељним избором у лукама, интермодалним градилиштима, челичанама и градилиштима. Испод су његове главне предности:

---

1. Висок капацитет оптерећења и перформансе у тешким условима

Носивост до 60 тона(а понекад и више са прилагођеним дизајном).

Идеално законтејнере, челичне калемове, тешке машине и готове бетонске сегменте.

Ефикасније од покретних дизалица запонављајуће подизање тешких теретана фиксним локацијама.

2. Прецизно и стабилно кретање

Шине обезбеђују вођено путовање, смањујући љуљање и побољшавајући прецизност позиционирања.

Глатко убрзање/успоравањесапретварачи променљиве фреквенције (ВФД).

Боља стабилност од гумених{0}}порталних дизалица (РТГ) у ветровитим условима.

3. Велико подручје покривености

Широк распон (20м–50м+)да покрију складишта, железничке пруге и производне просторе.

Уздужно путовањеомогућава кретање преко великих радилишта без поновног позиционирања.

4. Енергетска ефикасност и ниски оперативни трошкови

Електрични{0}}напон(без трошкова горива, за разлику од покретних дизалица).

Регенеративно кочењекод неких модела обнавља енергију током спуштања.

Ниже одржавањенего кранови гусеничари или камиони (мање покретних делова).

5. Безбедност и поузданост

Системи против{0}}а против сударакада више дизалица ради на истом подручју.

Заштита од преоптерећења, крајњи прекидачи и заустављања у случају нуждеспречити незгоде.

Дизајн{0}}отпоран на ветарса шинским стезаљкама за спољашњу употребу.

6. Прилагодљиви и модуларни дизајн

Подесивораспон, висина дизања и брзинана основу примене.

Опционоаутоматизација(даљински управљач, ГПС{0}}навођено позиционирање, АИ слагање).

Може се интегрисати сапосипачи, грабилице или магнетиза специјализована оптерећења.

7. Оптимизација простора

Нема препрека на земљи(за разлику од мостних дизалица којима су потребни потпорни стубови).

Слаже контејнере или материјале вертикално, максимизирајући густину складиштења.

8. Смањена зависност од рада

Контрола једног{0}}оператора(преко кабине или даљински).

Аутоматизовани системисмањити ручне грешке у лукама/логистици.

9. Дуг радни век и издржљивост

Тешка{0}}челична конструкцијаиздржава тешка окружења.

Премази{0}}отпорни на корозијуза поморску/индустријску употребу.

10. Исплативо-исплативо за-дуготрајну употребу

Већи РОИ од мобилних дизалицаза операције на фиксној{0}}локацији.

Нижи трошкови осигурања и лиценцирањау поређењу са друмским{0}}покретним дизалицама.

---

Поређење са другим дизалицама

Феатуре	60-тонски РМГ	Покретна дизалица	Мостни кран	РТГ (гумена{0}}уморна платформа)
Капацитет оптерећења	До 60+ тона	До 100+ тона	Обично<50 tons	До 50 тона
Мобилност	Фиксне шине	Високо (-спреман за пут)	Фиксна писта	Ограничено (на основу{0}}гума)
Прецизност	Високо (са{0}}вођеним железницом)	Умерено	Високо	Умерено
Употреба на отвореном	Одличан (отпоран-ветар)	Добро	Лоше (само у затвореном)	Добро
Аутоматизација	Лако аутоматизовано	Ретко	Могуће	Могуће
Одржавање	Ниско	Високо	Умерено	Умерено-Висока

---

Најбоље апликације за РМГ од 60 тона

✔ Портови и терминали– Слагање контејнера, трансфер-до-обале.
✔ Челик и тешка индустрија– Руковање завојницама, плочама и машинама.
✔ Интермодал Иардс– Премјештање контејнера између камиона, возова и складишта.
✔ Изградња– Префабриковани бетон, сегменти мостова и тешки модули.
✔ Повер Плантс– Уградња турбина и генератора.

---

Закључак

A Портална дизалица од 60-тонаје ависок-капацитет, ефикасан и безбеданрешење за тешко{0}}руковање оптерећењем у структурираним окружењима. Његовопрецизност, издржљивост и потенцијал аутоматизацијечине га супериорним избором у односу на мобилне и гумене{0}}дизалице за дуготрајну{1}}индустријску употребу.

Потребна вам је помоћ при одабиру правог РМГ-а за ваш пројекат?Јавите ми ваше специфичне захтеве!

 

 

A портална дизалица од 60-тона (РМГ)је свестрано-решење за дизање тешких терета дизајнирано за-преношење материјала великог капацитета у више индустрија. Његов рад-навођен шином обезбеђује стабилност, прецизност и ефикасност у захтевним окружењима. Испод су кључне апликације:

---

1. Луке и контејнерски терминали

Слагање и руковање контејнерима

Премешта ИСО контејнере (20фт, 40фт, 45фт) између камиона, возова и складишних блокова.

Ради заједно са крановима од-на{1}}обала за ефикасне операције у дворишту.

Интермодална логистика

Пребацује контејнере између вагона и камиона у теретним колодворима.

Смањује ослањање на виљушкаре и виљушкаре.

2. Индустрија челика и метала

Руковање завојницама и плочама

Лифтови и транспортичелични котур (до 60 тона)у ваљаоницама и складиштима.

Опремљен саЦ{0}}куке или електромагнетни подизачиза безбедно руковање.

Хеави Фабрицатион

Позиционира велике челичне греде, плоче и одливке у производним погонима.

3. Грађевинарство и тешко инжењерство

Руковање готовим бетоном

Инсталирапрефабриковани сегменти моста, облоге тунела и грађевински панели.

Користи се у модуларној конструкцији за подизање префабрикованих модула.

Склоп ветротурбина и електране

Ручкегондоле, делови торња и генераторитоком инсталације.

4. Железничке и интермодалне станице

Утовар/истовар теретних возова

Пребацује тешки терет (машине, возила, расути материјал) између железнице и складишта.

Смањује ручни рад и убрзава логистику.

5. Бродоградња и суви докови

Склоп великих компоненти

Подиже делове трупа бродова, моторе и пропелере (до 60 тона).

Омогућава прецизно позиционирање за заваривање и монтажу.

6. Рударство и руковање расутим материјалом

Кретање руде и расутих терета

Руковати тешком рударском опремом и контејнерима за расути материјал.

Често се користи у комбинацији са транспортним системима.

7. Енергија и тешке машине

Инсталација трансформатора и турбине

Покретиенергетски трансформатори, гасне турбине и генераториу трафостаницама и постројењима.

Нуклеарна индустрија

Прецизно рукује заштићеним бачвама и компонентама реактора.

8. Индустријско складиштење

Тешко складиштење и преузимање

Управља великим индустријским деловима, машинама и превеликим инвентаром.

Идеално зааутоматизовани системи за складиштење и проналажење (АСРС)у паметним складиштима.

---

Зашто одабрати РМГ од 60 тона за ове апликације?

✅ Висока стабилност– Шине спречавају љуљање, што је критично за прецизне задатке.
✅ Перформансе{0}}за тешке услове рада– Подноси тежине изнад граница покретне дизалице.
✅ Спаце Ефикасност– Без препрека на тлу, максимизирање простора у дворишту.
✅ Аутоматизација{0}}Спремна– Може се интегрисати садаљинско управљање, АИ слагање и ИоТ надзор.
✅ Отпоран на временске услове– Поуздано ради у тешким спољашњим условима (ветар, киша, снег).

---

Поређење са алтернативном опремом

Апликација	Предности РМГ од 60 тона	Алтернативне машине (ограничења)
Порт Цонтаинер Хандлинг	Већа густина слагања, аутоматизација	РТГ (захтевају одржавање гума)
Превоз намотаја у челичану	Прецизније од виљушкара	Мобилне дизалице (мање стабилне за понављајућа дизања)
Монтажа префабрикованог бетона	Безбедније од кранова гусеничара у уским просторима	Мостне дизалице (ограничена употреба на отвореном)
Железничка транспортна логистика	Брже од ручног учитавања	Портални кранови мањег капацитета

---

Прилагођавање за посебне потребе

Контејнерски РМГ– Прилози за посипање, ОЦР (оптичко препознавање карактера) за праћење.

РМГ за челичану– Подизачи магнета, премази отпорни{0}} на топлоту.

Аутоматизовани РМГ– Позиционирање које управља АИ{0}}, сензори за избегавање судара.

---

Закључак

A Портална дизалица од 60-тонаје неопходан у индустријама које захтевајутешко, понављајуће и прецизно подизање. Његовоснага, поузданост и прилагодљивостчине га идеалним залуке, челичане, грађевинарство и логистика, надмашујући мобилне и гуме{0}}уморне алтернативе у операцијама на фиксној{1}}локацији.

 

 

1. Фаза пројектовања: Одредите параметре дизалице, као што су називно оптерећење, распон и висина подизања, према потребама купца и радном окружењу. Извршите детаљно пројектовање конструкције, укључујући главну греду, крајњу греду, кран, механизам за подизање, итд., како бисте осигурали да дизајн испуњава безбедносне стандарде и захтеве за коришћење. Изаберите одговарајуће материјале у складу са дизајном, обично челик високе{4}}врсте да бисте обезбедили стабилност и издржљивост конструкције.

2. Фаза производње: Припремите потребне сировине и делове према цртежима дизајна. Изрежите, савијте и обликујте челик да бисте припремили структурне компоненте као што су главне и крајње греде. Заварите различите компоненте и саставите их у општу структуру. Овај корак захтева загарантован квалитет заваривања како би се осигурала чврстоћа и стабилност.

3. Машинска обрада: Обрада кључних компоненти као што су мотори, зупчаници, лежајеви, итд. како би се осигурало да њихова величина и тачност испуњавају захтеве. Антикорозивни третман компоненти, као што су фарбање и поцинковање, повећава трајност и естетику опреме.

4. Инсталација електричног система: Инсталирајте електричне компоненте као што су мотори, контролери, прекидачи, сензори и алармни системи. Повежите и ожичите каблове како бисте осигурали нормалан рад електричног система.

5. Фаза монтаже: Саставите све компоненте и системе у целину, повежите механизам за подизање, механизам за кретање колица и систем управљања. Извршите свеобухватну инспекцију монтиране дизалице како бисте се уверили да све компоненте и системи исправно раде и извршите прелиминарно отклањање грешака.

6. Фаза испитивања: Извршите испитивање статичког оптерећења на дизалици да бисте проверили чврстоћу и стабилност конструкције. Извршите динамичко испитивање на дизалици, укључујући тестове подизања, померања, кочења и других функција, како бисте били сигурни да његове перформансе испуњавају захтеве дизајна. Проверите функције сигурносних уређаја, као што су крајњи прекидачи, заштита од преоптерећења, итд., како бисте осигурали сигурност опреме током рада.

7. Контрола квалитета: Извршите контролу квалитета на свакој вези у производном процесу како бисте осигурали усклађеност са индустријским стандардима и захтевима купаца. Забележите различите податке и резултате инспекције у процесу производње за накнадну следљивост и анализу.

8. Испорука и монтажа: Запакујте и припремите комплетну дизалицу за транспорт како бисте осигурали да се не оштети током транспорта. Испоручите кран на локацију клијента ради инсталације и обавите-отклањање грешака и прихватање на лицу места. Обезбедите обуку за рад клијентима како бисте били сигурни да су вешти у коришћењу и одржавању дизалице.

Поглед на радионицу:

Компанија је инсталирала интелигентну платформу за управљање опремом и инсталирала 310 комплета (сетова) робота за руковање и заваривање. Након завршетка плана биће више од 500 комплета (комплета), а стопа умрежавања опреме достиже 95%. 32 Линије за заваривање су пуштене у употребу, планирано је да се инсталира 50, а стопа аутоматизације целе линије производа достигла је 85%.