1200тон брод Подигните гантри Цране

А 1200- тон бродска дизалица је тешка опрема опреме посебно дизајнирана за подизање, транспорт и покретање великих пловила као што су јахте, трајекти и бродови у бродоградилиштима или маринама.

 

🔧 Спецификације (типичне за 1200- тон модел)
Капацитет дизања: 1200 тона (1.200, 000 кг)

Распон: Обично се креће између 15 до 30 метара, у зависности од ширине пловила

Висина подизања: често прилагођавајуће, обично између 6 до 15 метара

Конфигурација точкова: Дизајн на више точкова (нпр. 48 или више точкова), често са управљањем у целом точковима

Погонски систем: хидраулични или електрични моторни погон

Извор напајања: дизел, електрични или хибридни

Контролни систем: Бежични даљински управљач + радња

Систем за подизање: више дизалица (обично 16 или више), синхронизовано за стабилност

 

Поређење са осталим маринским решењима за подизање

Значајка	Мали удар на броду	Путничка лифт	Виљушкар (марине)
Мобилност	Преносиви, неки котачи	Фиксни или монтирани на железнички	Високо мобилни
Капацитет	1-20 тона	10 - 100+ тона	2-10 тона
Најбоље за	Мали чамци, ДИИ Иардс	Велике марине	Лагани чамци
Трошак	Нижи	Виши	Умерен

 

Капацитет за дизање 1 - 20 тона
Распон (ширина) 3 - 12 метара (подесиво)
Висина подизања 3 - 10 метара
Радна класа А 3- А5 (светло до средње дужности)
Брзина подизања 0. 5 - 8 м \/ мин (променљива)
Главни тип снопа Сингле \/ двоструки носач (кутија)
Напајање 220В \/ 380В 3- фаза или приручник
Контрола привеска управљачког режима \/ бежични даљински управљач
Дизалица \/ жичане конопце за подизање дизала \/ жичане конопце
Ручно ручно путни погон Притисните или моторизовани
Заштита корозије Хот-ДИП поцинкована или морска боја
Отпорност на ветар до скале 6 (за употребу на отвореном)
Оперативни темп -20 степен до +50 степен

 

 

 

А 1200- тон бродска дизалица је масиван и специјализовани комад опреме који се обично користи у бродоградилиштима, маринама и лукама за подизање и превоз великих посуда из воде за одржавање, поправку или складиштење. Испод су кључне компоненте тако тешке порталне дизалице:

🔧 Главне компоненте А а 1200- тон бродске дизалице
1. Главна структура (портријски оквир)
Вертикалне ноге (а-оквири или у-оквири): подржава целу структуру.

Преко зрака (главни носач): Повезује две стране и носи терет подизања.

Материјали: челик високе чврстоће са премазом отпоран на корозију.

2 Механизам за подизање
Витле \/ дизалице: Системи за тешки винцх, обично хидраулични или електрични.

Снингс \/ каишеви \/ Постеривачи: Широки косишта дистрибуирају оптерећење испод трупа.

Хидраулични цилиндри (опционо): За вертикално подешавање подизања или фино позиционирање.

3. Погонски систем
Скупштине точка: обично 8 до 32 точка или више (у зависности од капацитета).

Механизам управљања: хидраулично или електрично управљање маневрирањем.

Извор напајања: Дизел мотор, електромотор или хибридни систем.

4. Контролни систем
Контрола кабине или даљински управљач: станице оператера или бежичне контроле.

ПЛЦ систем: Програмибилни логички регулатор за прецизну контролу и дијагностику.

Безбедносне блокаде и гранични прекидачи: за преоптерећење и заштиту позиционирања.

5. систем напајања
Хидраулички паковање за напајање: Вози витла, управљача и подизање.

Електрични панели: за контролу електричних система и осветљења.

6 Сигурносни и надзорни системи
Сензори за учитавање \/ оптерећење ћелија: Да бисте пратили тачну тежину.

ЦЦТВ и камере: за појачану видљивост током операција.

Систем против судара и аларми: Да би се осигурала сигурна операција.

7. Точкови и гуме
Пнеуматске или чврсте гуме са тешким дежуром: Дизајнирана за морско окружење.

Управљање са четири точка или више точкака: побољшава маневрирање.

 

Б. Подршка ногама (крајњи носачи)

Ево брзог квара онога што вероватно мислите на:
🏗 1200- тон бродска дизалица
Капацитет: 1200 тона - веома тешка дужност, користи се за подизање бродова или великих бродова из воде.

СТРУКТУРА: Састоји се од великог портрификованог оквира, хидрауличних или електричних механизама за подизање и моторизоване оконске кочије за кретање.

🔩 Крајња колица
Ово су вођени точкови и потпорни склопови оквира на сваком крају гатен цинела.

Функција: Подржите гантријску структуру и омогућите хоризонтално путовање дуж шина или бетонским пистом.

Кључне карактеристике:

Тешки точкови (често уморни или челични точак, у зависности од примене).

Моторизовани системи погона.

Системи управљача и кочења (посебно за мобилне морске дизалице).

Абсорпција удара и поравнања система за глатко путовање.

🛠 Техничка разматрања
За капацитет 1200- тона, крајњи кочије би требало:

Вишеструке жиларице на бочној страни (обично 8-20 точка на страну у зависности од дистрибуције тежине).

Синхронизовани мотори са прецизним системима управљања.

Тешки мењачи и хидраулични или електрични погони који се осећа оптерећење.

Временски отпор и лечење против корозије (морско окружење).

Системи за поравнавање (за смањење хабања и одржавања стабилности због неравномерног терена или неусклађености).

 

 

Ц. основни оквир (систем за писте)

🔧 Компоненте система за писте
Структура портала кран:

Капацитет: 1200 тона

Конфигурација: Обично у-оквир или пореметни кран типа

Мобилност: опремљен точковима за кретање дуж писте

Систем за писте:

ТРАЦК Шине: Челичне шине од тешких дежураних уграђених на армирано-бетонске стазе

Грозне греде \/ Рођења Гледа: Уграђени или површински бројеви који подржавају точкове дизалице

Фондације: дубоко бетонски подножје за ношење масивне тежине током подизања и померања

Вожња и систем управљања:

Електрични или хидраулични мотори за кретање

Механизам управљања за окретање и поравнање

Систем за синхронизацију да се осигура координирано кретање свих точкова

Контролни систем:

Даљински управљач или рад кабине

Карактеристике безбедности: Анти-судар, заштита преоптерећења, хитно заустављање

 

 

2 Механизам за подизање и подизање

1. Главни систем за подизање
Конфигурација: систем за подизање вишенапонског дизања, обично 4 до 16 поена за подизање, равномерно распоређен да би се уравнотежила тежина чамца.

Витла за подизање: Електрична или хидраулична витла контролирају сваку тачку подизања, често синхронизована преко централног система контроле.

Онопси или каишеви: користи жичане конопце са високим чврстоћом или полиестерски појасеви (меке праменове) да колидуже труп, минимизирајући оштећење трупа.

Сензори за учитавање: Повратне информације у реалном времену осигурава уравнотежење дизање и спречава преоптерећења на појединим тачкама.

 

B.

Систем за синхронизацију
ПЛЦ контролни систем: Обезбеђује да се сви поистове за подизање истовремено крећу, избегавајући напор трупа.

Механизми повратних информација: Учитајте ћелије и сензори положаја непрекидно прате напетост и положај.

Аутоматско изравнавање: Аутоматски прилагођава брзине подизања на компензацију неравномерних оптерећења или асиметрије чамца.

C.

Погон и снага
Извор напајања: Обично електрични (са системом каблова или батеријским системом) или дизел-хидрауличким типовима за мобилне уређаје.

Хидраулични цилиндри (ако је применљиво): Неки дизајни користе велике хидрауличне овнове за вертикално подизање.

 

3.

Сигурносне карактеристике
Заштита преоптерећења: Аутоматски зауставља подизање ако тежина прелази ограничење.

Систем за заустављање у случају нужде: Инстант искључивање у случају аномалије.

Ручно прегласавање: за прецизну ручну контролу у хитним случајевима.

.

 

4. Опционални додаци

✅ Опционални додаци за 1200- тон бродска дизалица за подизање:
Систем даљинског управљача

Бежични или ожичени даљински рад за бољу видљивост и сигурност.

Омогућава контролу са даљине, побољшање маневрирања око великих пловила.

Аутоматски систем балансирања оптерећења

Осигурава једнаку расподелу тежине у свим тачкама за дизање.

Минимизира стрес на структури дизалице и подигнута посуда.

Прилагођени сетови за прамен \/ подесиви систем прамен

Различите дужине и ширине за различите облике трупа и величине.

Меке веле или специјализоване прахне пражњења за деликатне трупе (нпр. Дрвене или шанкорне бродове).

Систем за праћење камере

Монтиране камере на дизалици пружају оператер вишеструким угловима гледања.

Помаже се уз поравнање и подизање у чврстим или ниским областима видљивости.

Учитајте систем за мерење

Приказ у реалном времену терета се подиже.

Помаже у избегавању преоптерећења и побољшава оперативну сигурност.

Хидраулички управљачки систем или систем управљања од 360 степени

Побољшана маневрирање за уске марине или бродограде.

Омогућује бочно кретање и уски радијус окретања.

Системи за осветљење

ЛЕД рефлектора за ноћно или ниско светло.

Може се монтирати на оквир дизалице или контролну кабину.

Кабина са ХВАЦ-ом

Затворена кабина оператера са грејањем, вентилацијом и климатизацијом.

Побољшава удобност оператера и ефикасност у екстремним климама.

Аутоматски систем подмазивања

Смањује напор на одржавању.

Држе покретне делове попут точкова и ременица у оптималном стању.

Боја против корозије \/ морског разреда

За операције у сланим или влажним окружењима.

Појачава дуготрајност дизалице и смањује трошкове одржавања.

Самоходни погонски систем (дизел или електрични)

Избор између дизел-погонског или електричног моторизованог покрета.

Хибридни системи су такође доступни за еколошке операције.

Систем за заустављање у случају нужде и безбедносни аларми

Звучни и визуелни аларми за претерано откривање или откривање покрета.

Дугмад за заустављање у случају нужде за тренутно искључивање.

Систем праћења притиска у гумама

Осигурава оптимални основни контакт и сигурност током рада.

ГПС или интеграција управљања флотом

Трагови комуналне дизалице, позиционирање и распоред одржавања.

Скица

 

Главни технички

 

А 1200- тон бродска дизалица је масиван комад опреме који се пре свега користи у бродоградилиштима и маринама за подизање и транспорт великих посуда. Ево кључних предности употребе портала овог капацитета:

✅ 1. Тешки капацитет оптерећења
Способан да подигне посуде до 1200 тона, чинећи га идеалним за јахте, бродове и велике комерцијалне бродове.

Смањује потребу за вишеструким лифтовима или делимично демонтирање бродова.

✅ 2 Прецизно и сигурно подизање
Опремљен је вишеструким поенима за уравнотежење и контролисано подизање.

Осигурава структурни интегритет чамаца током руковања.

✅ 3. Повећана ефикасност
Убрзава процесе преноса брода у бродоградилиштима, суве докове или марине.

Смањује време застоја током операција одржавања или поправка.

✅ 4. Флексибилно кретање
Путује гуменим гумама или шинама, омогућавајући маневрирање од 360 степени и навигацију кроз уска подручја.

Неки модели имају самостално управљање точковима за прецизно позиционирање.

✅ 5. Прилагодљиви дизајн
Може се прилагодити да се прилагоди различитим облицима трупа и величина.

Подесиве могућности висине и ширине за специфичне оперативне потребе.

✅ 6 Смањени рад и трошкови
Минимизира радне снаге потребне за подизање и транспорт тешких жила.

Смањује се на потенцијално оштећење и потраживања осигурања.

✅ 7. Предности заштите животне средине
Многе модерне ганталне дизалице су електричне или хибридне, смањујући емисију и загађење буке.

 

А 1200- тон бродска дизалица је масиван комад опреме дизајниран посебно за подизање, транспорт, покретање и прикључивање великих пловила као што су јахте, бродови или чамци. Ево кључних апликација и користе сценарије за тако тешку дизалицу:

🚢 Апликације А а 1200- тон бродске дизалице
1. бродоградилишта и производња брода
Подизање и померање трупа или испуњених судова између различитих фаза производње.

Претварање великих секција чамца за инспекцију или заваривање.

Идеално за модуларну бродограду у којој се велики одељци граде одвојено, а затим састављени.

2 Марине и јахтари
Подизање јахти, катамарана и других великих бродица унутра и ван воде.

Превоз пловила за сушење пристаништа за одржавање или складиштење.

Корисно за комерцијалне и приватне марине за руковање суператима.

3. Поморске и обалне заштитне базе
Руковање патролним бродицама, занати за слетање или подморнице.

Распоређивање или преузимање пловила за поправке или сезонско складиштење.

4. Јарболи за поправак брода и одржавање
Превоз пловила из воде до радионица за сликарство, чишћење трупа, рад мотора итд.

Омогућавање стабилног подизања за непоштовање потпорне потпорне.

5. Портови и логистичке чворишта
Управљање великим пловидбом као теретом, посебно у специјалним сценаријима транспорта.

Учитавање и истовар тешког или превеликих морских терета.

 

 

 

 

🔧 1200- Тон Подизање бродова Подигните кран: Производни процес
1. Дизајн и инжењеринг
Анализа захтева: Одредите капацитет за дизање (1200 тона), димензије бродица, оперативно окружење (слане воде, влажност).

3Д моделирање и структурални дизајн: Користите ЦАД софтвер (СолидВоркс, АутоЦАД) да бисте дизајнирали структуру - укључујући главне греде, дивље точке, међуосовинско растојање, систем управљача.

Анализа коначних елемената (ФЕА): Симулирајте стресне тачке, дистрибуцију оптерећења и фактора безбедности.

2 Набавка материјала
Челик високе чврстоће: Главни структурни делови израђени су од К345Б, К690Д или еквивалент.

Хидраулички системи: клипови, цилиндри, вентили од сертификованих добављача.

Електричне компоненте: ПЛЦ, сензори, моторни погони (често Сиеменс, Сцхнеидер).

Точкови и гуме: Специјализоване гумене гуме за путовање.

3. челична израда
Сечење: ЦНЦ плазма \/ ласерско сечење за прецизне челичне делове.

Заваривање: МИГ \/ МАГ заваривање; Роботске руке се користе за велике или понављане секције.

Инспекција НДТ-а: Ултразвучни или радиографски тестови осигуравају квалитет заваривања.

4. Скупштина
Склоп главне снопове: Уздужне греде (обично шупље правокутне) и цроссбеамс састављени и усклађени.

Интеграција хидрауличког система: инсталирани цилиндри за подизање, резервоари за уље и инсталирани хидраулични мотори.

Систем котача и управљања: Инсталирајте више точкова за покрет Омни-смер (90 степени, управљачки ракет, итд.).

5. Обрада сликарства и површине
Снимљено минирање: Очистите челичне површине до СА 2.5 стандарда.

Пример и премаз: Анти-корозијска боја (епоксидни пример богат цинком + полиуретански топ облоге).

Коначна боја: према спецификацији купца (често морска плава, безбедносна наранџаста итд.).

6 Инсталација електричне и управљачке системе
Контролне панеле: Инсталиран систем заснован на ПЛЦ-у.

Каблирање: водоотпоран, каблови са морском разредом.

Ремоте и ручне команде: бежичне даљинске преписе и резервне жичне конзоле.

7. Тестирање и пуштање у рад
Тест оптерећења: Обично 125% називног капацитета (1500 тона у овом случају).

Тест функције: Подизање, спуштање, управљање, путовање, хитно заустављање.

Безбедносне провере: Ограничите прекидачи, аларми, уређаји за негу.

8 Паковање и достава
Демонтажа (ако је потребно): за превоз преко контејнера или скупног носача.

Означавање и заштита: Сви делови означени; Заштићено од соли и влаге.

Достава: испоручује се до џемпе или директно на бродоградилиште купца.

9. Уређење и пуштање на лицу места
Поновно састављање: На месту клијента од стране техничког тима.

Обука: оператори се обучавају у безбедносним, одржавању и свакодневним операцијама.

Коначно прихватање: Провера перформанси и одјава клијента.

Видинг радионице:

Компанија је инсталирала интелигентну платформу за управљање опремом и инсталирала је 310 сетова (сетове) руковања и робота за заваривање. Након завршетка плана, биће више од 500 сетова (сетова), а брзина умрежавања опреме достићи ће 95%. 32 Вожња заваривања је постављена у употребу, 50 планира се да се инсталира, а стопа аутоматизације целокупне линије производа достигла је 85%.