Граб Цхинет Цране

 

 

ЦРАНЕ ЦРАНЕТ ЦОУЦТ је специјализована машина за подизање опремљена кантом за хватањем за руковање расутим материјалима попут песка, угља, шљунка, житарица и отпадака. Ове дизалице се широко користе у лукама, складиштима, електранама и индустријским веб локацијама како би се олакшало ефикасно оптерећење и истовар.

Кључне карактеристике
✅ Висока ефикасност - дизајнирана за брзо и континуирано руковање материјалом.
✅ Издржљиви кашици за хватање - изграђено са челиком велике чврстоће за дуг радни век.
✅ Аутоматизована контрола - доступна са опцијама даљинског управљача и аутоматизације.
✅ Прилагодљиви дизајн - разни типови хватања (механичка, хидраулична или електро-хидраулична) да одговарају различитим материјалима.
✅ Безбедност и поузданост - опремљени системима заштите и сигурности преоптерећења.

 

Гаранција: 2 године

Тежина (кг): 5000 кг

Функција: Бридге Цране

Стање: Ново

Распон: 10,5 ~ 31.5м

Тролеи Травелинг: 40-50 М \/ мин

Висина подизања: 12м 16м 30м

Радни систем: А 7- А8

Извор напајања: 3 фаза 380В 50Хз

 

 

1.Маин сноп

Грст дизалице је главна хоризонтална структурна компонента која подржава механизам за подизање и канту за хватање. Игра виталну улогу у осигуравању стабилности, снаге и носивости дизалице дизалице.
Грст дизалице је обично направљен од челика са високим чврстоћом за издржавање тешких терета. То може бити брбљавица у кутији или носач типа за жвакање, у зависности од апликације.
Грствица дистрибуира тежину канте за хватање и подигнути материјал преко структуре дизалице. Дизајниран је за руковање динамичким оптерећењима, јер се операција канте уграби укључе учестале покрете отварања и затварања.

Систем за подизање

Систем дизалице ЦРАНЕ ЦРАНЕ дизајниран је да контролише кретање канте за хватање, омогућавајући је да се отвори, затвара, диже и нижи материјал ефикасно. Обично се састоји од следећих кључних компоненти:
1. механизам за подизање
Мотор дизала омогућава снагу за подизање и спуштање канте за хватање.
Бубањ или витло се користи за ветар жичане конопце који подржавају канту за хватање.
Систем за подизање обично има два сета жичаних конопа:
Укључење конопа: Подигните и спустите канту за хватање.
Завршни конопци: Контролишите отварање и затварање канте за хватање.
2 Систем жичане конопце
Жичани конопци су одговорни за кретање кашике.
Уже за подизање ужета и држи канту на месту.
Затварање конопца повлачи чељусти канте заједно да прими материјал.
3. Узми канту
Механичка или хидраулична канта за хватање је причвршћена на систем подизања.
Састоји се од две или више чељусти који су отворени и у близини грабира материјала.
Врсте кашика за хватање:
Механички хватање: оперира жичане конопце система за подизање.
Хидраулички хватање: користи хидрауличне цилиндре за отварање и затварање.
4. Систем релеја
Систем укључује низ ременица (Схреевес) за вођење жичаних конопа.
Смањује труд који је потребан за подизање и контролу кашике Граб.
5. Електрични или хидраулички систем управљања
Контролише моторни дизалица, жичане конопце и хватају кретање кашике.
Модерне дизалице користе ПЛЦ (програмибилне логичке контролере) за прецизан рад.
6 Структура дизалице и колица
Систем за подизање монтиран је на мостовој дизалици, портријској дизалици или Јиб Цране.

3.редкочија

Крајњи носач дизалице ЦРАНЕ је критична компонента која подржава и помера целу структуру дизалице дуж шина за писте. Одговорна је за стабилност, мобилност и поравнање система дизалице. Ево квара његових кључних аспеката:
1. Функција и значаја
Подржава поклопац моста и омогућава дизалицу да се крене дуж шина за писте.
Куце Скупштина точка, која се састоји од погонских точкова и точкова идлера за покрет.
Осигурава глатко и прецизно кретање, смањујући структурни стрес и побољшање ефикасности.
2 Главне компоненте
Склопци на точковима: Укључује погонске точкове (повезане са моторима) и точковима идлера (слободно ротирајуће).
Мотори и мењачи: Пружа покретачку снагу за покрет.
Лежајеви и осовине: Помаже у смањењу трења и хабања.
Одбојници и пуфери: Спречава претерани утицај током кретања.
Структура оквира: Обично израђена од челика велике чврстоће за издржљивост.
3. врсте крајњих колица
Крајњи носач са једним погоном: једна страна има мотор, друга страна има точкове у празном ходу.
Крајњи носач двоструког погона: Обје стране су погоњене мотором за побољшану стабилност и носивост.

 

 

4.крени механизам за путовање

1) Механизам за руковање дизајнира се углавном састоји од погонске јединице, преноса, точкове и кочиони систем. Ове компоненте раде заједно како би омогућиле дизалицу да се глатко креће бочно на положеном путу, чиме се проширује оперативни асортиман и побољшање ефикасности и флексибилности материјала.

2) Погон јединице обично користи мотор са редукторим да преноси снагу до точкова кроз преносну осовину да бисте покренули целу дизалицу да се креће стазом. Овај дизајн не само да осигурава довољно покретачке снаге, већ и контролише брзину кретања дизалице подешавањем брзине мотора.

3) Дизајн механизма за руковање дизалицом фокусира се на високу ефикасност и стабилност, што може да обезбеди сигурност рада, истовремено осигуравање брзих кретања. На пример, употреба напредне техно технолошке технологије три у једном погону, односно интегрисани дизајн погонске јединице, преносног уређаја и кочног система, не само поједностављује структуру, већ и побољшава брзину и поузданост реакције.

4) Модерни механизми за покретање дизалица опремљени су интелигентним управљачким системима, као што су ПЛЦ и фреквентни претварачи, који могу тачно да контролишу почетак, рад и заустављање дизалице и аутоматски се прилагођавају када је потребно да се прилагоди различитим условима рада и заштити животне средине.

 

5.ТРОЛЛЕИ ПУТОВНИ МЕХАНИЗАМ

Главне компоненте
Тролеи Фраме - крута структура која се налази на путовањима и механизми за подизање.
Путовања точкова - монтирана на колица за колица и крећу се шинама уграђеним на мостом мост.
Мотори и редуктори зупчаника - Омогућите напајање да покрене кретање колица.
Кочнице - осигурајте да се контролисани заустављање и спречавају нежељено кретање.
Слани за спојнице и погон - преношење снаге са мотора до точкова.
Раил трацк - Водич са кретањем колица дуж моста.
Огранични прекидачи и пуфери - спречавају прекомерно путовање и осигурати сигуран рад.

Принцип рада
Дизалица добија електричну енергију кроз проводник или систем кабловског кочија. Када се оператер ангажује, електрични мотор покреће систем редукцијских система. Искретање управљачких дисковима (ВФД-у), кочиони систем је контролиран преко панела за употребу. Кад се кочиони систем нађе, кочиони систем се контролише, кочиони систем је контролисано преко панела за употребу. Када се путник мотора нађе, кочиони систем се контролише кроз кочиони систем. Када се ручка кочионицу у шини крене престаје. Крајеви.

 

6.крачки точак

Колар дизалице Цране Цране је пресудна компонента која омогућава дизалицу да крене дуж његове одређене стазе, обично на шине. Ови точкови су дизајнирани да подрже тешке оптерећења и осигуравају несметано деловање, чак и под тешким радним условима.
Кључне карактеристике точкова дизалице у кранови у граду
Материјал: направљен од фалсификованог или ливеног челика високе чврстоће, као што је 42ЦРМО или 65МН, да издрже велики стрес и хабање.
Топлотни третман: индукциона-очврснута за побољшану издржљивост и отпорност на хабање.
Носивост: Пројектовани за руковање тешким динамичким и статичким оптерећењима које је наметнуо рад Граф Буцкет-а.
Компатибилност шине: прецизно обрађено да одговара димензијама шина и смањи отпорност на котрљање.
Дизајн прирубника: Неки точкови имају појединачне или двоструке прирубнице како би се одржали поравнање на стази, спречавајући да се избацивање.

7.кратна кука -Цране са хватањем

1) Структура куке: Кука је обично израђена од челика са високим чврстоћом и дизајнирана је да издржи тешка оптерећења док има одређени степен еластичности и жилавости да се спречи ломљење када је преоптерећен.

2) Моторни погон: Мотор дизалице вози бубањ кроз редуктор, а рана жичане конопце на бубњу је повезана са куком. Старт и заустављање мотора контролише подизање и спуштање удике.

3) Узмите канту за канту: Кука је повезана са кашиком за хватање, а канта за хватање отвара и затвара се под контролом мотора под вођством удице. Када кашика за хватање стезни материјали, подизање и спуштање куке могу подићи канту за хватање на потребну висину.

4) Контролни систем: Контролни систем опремљен дизалицом (обично даљински управљач или контролна контрола) може тачно да контролише кретање куке како би се осигурала сигурност и ефикасност хватања и ослобађања материјала.

Безбедносни уређај: Да се ​​спречи случајно падање, кука је обично опремљена сигурносном бравом како би се осигурало да кашика за хватање не може случајно пасти током рада.

Мотор

1) Тип: трофазни асинхрони мотори се обично користе због своје једноставне структуре, високе поузданости и подобности за дугорочно деловање.

2) Избор напајања: Снага мотора се одређује у складу са оптерећењем дизајна и учесталости употребе дизалице како би се осигурало несметано деловање под пуним оптерећењем.

3) Режим погона: Мотор је повезан са бубњем кроз редуктор, који претвара ротацију мотора у мале брзине, ротацију високог обртног момента како би се подигла кука и зграби.

4) Контролни систем: Модер мотори дизалице обично су опремљени фреквентним претварачима, што омогућавају прецизну контролу брзине мотора, постизање глатког подизања и спуштања и смањење удара и смањење удара.

5) Расипање и заштита топлоте: Мотор је обично опремљен уређајима за дисипацију топлоте и заштите од преоптерећења да се спречи оштећења настала прегревањем и преоптерећењем.

Одржавање: Редовно проверавајте изолацију, подмазивање нафте и систем хлађења мотора да бисте осигурали да делује у оптималним условима.

.

Звучни и лагани систем аларма и гранични прекидач

1) звучни и лагани алармни систем
Сврха:Појачава сигурност пружањем звучних и визуелних упозорења оператерима и радницима у околини.
Функције:
Обавештава раднике када дизалица ради у функцији.
Сигнали када се канта за хватање отвара или затвара.
Упозорава у случају преоптерећења, грешака или ванредних ситуација.
Помаже у спречавању судара и несрећа у прометним индустријским окружењима.

2) Ограничите прекидач

Врсте граничних прекидача:
Прекидач за подизање: Зауставља дизање када кашика хвата достигне своју највишу или најнижу тачку.
Гранични прекидач за колица: Спрјечава колица да пређе своје путне границе на греду.
Прекидач моста: Зауставља се дизалицом да се крене изван постављених граница на писти.
ГРАЂЕВО ГРАНЦТ ОТВОРЕНИ \/ БИТИ ГРАНИРАНИ ГРАСЦИ: Осигурава канту за хватање не прелази његову механичку границу приликом отварања или затварања.
Предности:
Спречава механичку штету због прекомерног путовања.
Појачава сигурност избегавањем неочекиваних покрета.
Осигурава прецизност контрола над кантом за хватање.

10.Сатељи уређаја

1. Заштита преоптерећења
Ограничења оптерећења су инсталирана како би се спречило да се дизалица подигне више од њеног капацитета, што може проузроковати структурну штету или неуспех.
Учитајте ћелијске системе који непрекидно прате тежину да се подигне и може покренути аларме или зауставити дизалицу ако је откривено преоптерећење.
2 Дугме за заустављање у случају нужде
Дугме за хитно заустављање обично се поставља на више локација на дизалици за брзо искључивање у случају нужде.
3. систем против судара
Овај систем осигурава да се дизалица не судара са другим објектима или структурама током рада. Може да укључује сензоре, камере или радарски системи који прате околно подручје.
4. Заштита преносите и претеране каријере
Превелика заштита осигурава да механизам дизалице дизалица не прелази максималну висину подизања, спречавајући оштећење дизалице или оптерећења.
Овертравел Заштита спречава да се дизалица пређе преко својих граница путовања, било хоризонтално или вертикално.
5. Снабдевање хитне снаге
Неке дизалице су опремљене хитним системом за хитне случајеве, што омогућава дизалицу да функционише на кратак период чак и ако главни извор напајања не успе, пружање времена да се сигурно спусти оптерећење.
6 Грариверс брзине дизалице
Ови уређаји ограничавају брзину покрета дизалице до сигурних нивоа, спречавање наглог покрета који би могли довести до незгода.

11.Цонтрол режим

1. режим ручног управљања
У овом режиму, оператер контролише дизалицу помоћу традиционалне контроле џојстика или притиска. Руковалац ручно наређује кретање ручке, витлара и канте за хватање, обично преко контролне табле или даљинског управљача.
2 полуаутоматски режим
У овом режиму дизалица ради са неким нивоом аутоматизације, али оператор још увек треба да надгледа и интервенише када је то потребно. На пример, оператор може да контролише одређене покрете дизалице док систем аутоматски прилагођава остале (попут хватања или ослобађања материјала). Овај режим може повећати ефикасност, али ипак дозвољава надзор људског надзора.
3. Аутоматски режим управљања
Дизалица је у потпуности аутоматизована у овом режиму. Користећи напредне сензоре, камере или унапред постављене програмирање, дизалица може обављати задатке као што су хватање, подизање и одлагање без директног уноса оператора. Дизалица обично делује на основу унапред програмиране логике или команди, омогућавајући га аутономно довршеним понављајућим задацима са минималном људском интервенцијом.
4. Режим даљинског управљача
Неке модерне дизалице нуде даљински управљач путем бежичне комуникације, омогућавајући оператору да контролише дизалицу из даљине. Ово може бити посебно корисно у опасним или тешко доступним областима, побољшавајући сигурност и флексибилност.
5. Дистрибуирани режим управљачког система (ДЦС)
Овај режим укључује напреднији систем управљања у којем се међусобно комуницирају различите компоненте дизалице (мотори, сензори итд.) Комуницирају једни са другима преко централне контролне јединице. Систем може оптимизирати крене за кран за бољу ефикасност и глаткији рад.
6. Учитавање или адаптивни режим
Неке дизалице садрже системе за сенсавање оптерећења који прилагођавају покрете дизалице засноване на тежини или врсти који се рукује материјалом. Овај режим омогућава прецизнији и ефикаснији контролу приликом руковања различитим врстама терета, попут расутих материјала или контејнера.

12. кран са хватањем

Главна техничка дизалица са хватањем

 

 

• Ефикасно руковање материјалом: Кашика за хватање је посебно дизајнирана за руковање о лабавим, расутим материјалима. Може ефикасно да покупи материјале за превоз и истовар, смањујући потребу за ручном радном или другом опремом.
• Високи капацитет: Зградни кранови кашике могу поднијети тешке и велике количине материјала у једној операцији. То их чини идеалним за индустрије као што су отпрема, грађевинарство и рударство.
• Свестраност: Они су веома свестрани, способни да раде са широким спектром материјала, укључујући суву масу, отпад, песак и шљунак. Канта се може лако прилагодити различитим врстама терета.
• Економично: Коришћење дизалице ЦРАНЕ ЦРАНЕ може смањити оперативне трошкове у поређењу с другим методама управљања материјалима, јер захтева мање радне снаге и брже је од традиционалних метода утовара \/ истовара.
• Издржљивост: Ове дизалице су изграђене да издрже оштре услове рада. Обично су направљени од материјала за високу чврстоћу за руковање великим оптерећењима и грубим окружењима у којима послују.
• Смањено просипање: Дизајн канте за хватање минимизира губитак материјала током оптерећења и истовара, што је посебно важно када се бавимо драгоценим или опасним материјалима.
• Флексибилан рад: Зградни кранови кашике могу се користити у разним подешавањима, укључујући портове, градилишта, складишта и фабрике, нудећи широк спектар апликација.
• Безбедност: Ове дизалице су опремљене безбедносним функцијама као што су заштита од преоптерећења, што помаже у спречавању несрећа и осигурати сигурно руковање материјалима.

 

 

• Порт операције: Зградни кранови кашике често се користе у доковима и лукама да се оптерећују и истоварају расути материјали из бродова. Они могу да поднесу разне врсте терета, попут угља, гвожђе руде, зрна или контејнери лабавих материјала.
• Изградња и рушење: На градилиштима се могу користити за подизање и покретне материјале попут песка, шљунка и крхотина. Такође могу помоћи у чишћењу рушевина током пројеката рушења.
• Рударство: Зградни кранови кашике користе се у рударским операцијама како би се померали велике количине минираних руда или отпадних материјала. Они помажу у оптерећењу и истоваривању из рударског камиона и складишних простора.
• Управљање отпадом: У рециклажњој или операцијама руковања отпадом, дизалице кашике користе се за кретање тешких и расутих отпадних материја, попут метала за отпад, отпадну пластику или друге материјале који се могу рециклирати.
• Постројења: За руковање материјалима попут угља или пепела у електранама, дизалице кашике могу се користити за померање горива или отпадних материјала и из простора за складиштење и одлагање.
• Челичне млинове и отпадне дворишта: Зградни дизалице се такође користе у челичним млинима или отпаднијим двориштима за учитавање и истовар отпада, отпадни челик или инготи.

 

 

1. Дизајн и инжењеринг
Почетни дизајн: Инжењери развијају детаљне техничке цртеже на основу потреба купаца, укључујући капацитет, тип канте за хватање (нпр. Хидраулични, електрични) и специфичне карактеристике дизалица.
Избор материјала: Челик високе чврстоће често се користи за главне структурне компоненте, као што су процват, галант и кула. Сама канта за хватање може се направити од очврсног челика да издржи хабање и суза.
2 Израда главних компоненти
Главна конструкција оквира: Главни оквир дизалице је измишљен резањем, заваривањем и монтажним челичним плочама. Структура мора бити и снажна и лагана да би подржала велика оптерећења током обезбеђивања ефикасног рада.
Израда бум: бум (рука која се протеже од дизалице за хватање и померање материјала) је измишљена и тестирана на снагу. Обично укључује заваривање великих греда челика и причвршћивање хидрауличних цилиндара за висину и кретање шипки.
Израда од портала: Ово укључује Скупштину портала (оквир који подржава операцију дизалице на железничком систему) и укључује уградњу точкова или шина за хоризонтално кретање.
3. Узми производњу канта
Оквир за канте: Оквир канте за хватање је направљен од челика, заварен у структуру дизајнирану за руковање великим оптерећењима.
Механизам за шкољке: Кашика за хватање обично користи механизам за шкољке, који захтева пажљив дизајн да би се осигурао да отвори и затварање канте поузда. Ово укључује хидрауличне цилиндре или електричне моторе у зависности од врсте дизалице.
Тестирање кашике: Кашике у графикону пролазе тестове контроле квалитета како би се осигурало да могу да издрже тражење и оптерећење захтевима без квара.
4. САСТАВНИ СИСТЕМ ЦРАНЕ
Скупштина бум и ганташтва: Бум, портри и друге структурне компоненте састављени су на радионици. Овај процес укључује заваривање, причвршћивање и обезбеђивање поравнања покретних делова.
Уградња механизма за подизање и погонско: систем подизања (укључујући жичане конопце, бубњеве и дизалице) је инсталиран заједно са механизмима погона. Систем напајања може бити хидрауличан или електричан.
Електрични и хидраулични системи: Ожичење за контролне системе, напајање и сигурносни уређаји су интегрисани. Хидрауличке линије повезане су на канту за хватање за отварање \/ затварање операција.
5. Тестирање и калибрација
Тестирање оптерећења: дизалица је тестирана на носивости оптерећења, осигуравајући да може да поднесе максималну тежину материјала.
Хидраулично и електрично тестирање: Хидраулични и електрични системи тестирани су како би се осигурало да правилно функционишу, укључујући кретање кашике и завршне покрете.
Испитивање управљачког система: систем управљања (контрола оператера, хитно заустављање итд.) Тестиран је на тачност и одзивност.
6 Коначна инспекција и контрола квалитета
Инспекција: Дизалица пролази темељну инспекцију за безбедност и структурни интегритет. Сва заваривања, спојеви и компоненте се провере да би се осигурало да испуњавају безбедносне стандарде.
Провера сигурносне функције: Ово укључује тестирање сигурносних система као што су заштита од преоптерећења, гранични прекидачи и механизми за хитне случајеве.
7. Сликарство и премазивање
Припрема површине: Након склапања дизалица, дизалица се чисти и по површини који се третирају како би се спречило корозију.
Сликарство: Заштитни премаз (обично епоксид или полиуретан) се примењује како би се спречило хрђање, посебно за дизалице које ће се користити у оштрим окружењима попут лука или индустријских места.
8. Достава и уградња
Демонтажа за отпрему: Ако је потребно, делови дизалице се растављају за лакши превоз.
Испорука и скупштина на сајту: Дизалица се испоручује на место купца, где су завршена коначна скупштина и уградња. Ово може укључивати постављање дизалице на шине или одређени темељ.

 

 

 

 

 

 

 

Инспекција материјала

Инспекција квалитета: Стриктна инспекција квалитета врши се на купљеним сировинама како би се осигурало да испуне захтеве за дизајн и националне стандарде.

Складиште материјала: Квалификовани материјали се чувају према класификацији како би се спречила корозија или оштећења.

Сечење и формирање

Челично сечење: Користите сечење плазме, ласерско сечење или резање пламена и друге технологије да исече челик у складу са величином цртежа дизајна.

Формирање обраде: формирајте челичну плочу кроз савијање, котрљање, заваривање и друге процесе за производњу главног снопа, крајњег снопа и других структурних делова.

Заваривање

Компонентни заваривање: Пресечени и формирани челични делови су заварени у главне структуре као што су главни сноп, крајњи сноп и колица. Процес заваривања мора бити строго контролисан како би се осигурала структурна снага и квалитет заваривања.

Инспекција заваривања: Користите неразорну технологију тестирања (као што је ултразвучно тестирање, радиографско тестирање) да бисте прегледали заваре како би се осигурало да нема пукотина или других оштећења.

Обрада

Прецизна обрада: Прецизна обрада се врши на кључним компонентама дизалице, као што су сетови на точковима, лежајућим седиштима, ремењима итд., Како би се осигурала њихова димензионална тачност и квалитет површине.

Скупштина целе машине

Генерална скупштина: На основу преницијала се врши укупна скупштина дизалице, укључујући коначну инсталацију главног снопа, крајњег снопа, механизам за подизање, механизам за ходање итд.

Пуштање у рад и тестирање

У динамичким условима тестирано је оперативна перформансна дизала дизалице, укључујући тестирање подизања, ходања, управљања и других функција. Укупна величина састављеног мостове кран се проверава да осигура да све димензије испуне захтеве за дизајн.

Прскање и лечење против корозије

Уклањање површинског третмана: уклањање рђе на површини дизалице, уобичајене методе укључују пескање, кисело прскање, прскање прајмера: прскање анти-корозијом на третираној површини да бисте спречили оксидацију и корозију од металне оксидације и корозије. Топцоат распршивање у боји: распршите топцоат према захтевима купца или индустријским стандардима како би дизали дизали заштитни и декоративни ефекат. Обележавање: Након прскања, означите идентификационе податке дизалице у складу са спецификацијама, као што су модел, оцењено оптерећење итд.

Фабрика и уградња

Паковање и транспорт

Заштита амбалаже: заштитно паковање кључних компоненти дизалице за спречавање оштећења током транспорта. Аранжман транспорта: Према величини опреме и транспортних услова, изаберите одговарајући начин превоза за превоз дизалице до места купца.

Прихватање и достава

Прихватање купца

Прихватање на лицу места: Купац спроводи примање дизалице на лицу места према захтевима уговора и техничким спецификацијама за проверу перформанси и квалитета опреме.

Проблемско исправљање: Ако се пронађу неки проблеми, произвођач их треба да исправи на време да осигура да опрема у потпуности испуни потребе купца. Обука за рад и употребу и коришћење: Произвођач обично тренира операторе купца како би се осигурало да могу исправно и сигурно управљати дизалом.

Popularne oznake: Граб Цхинет Цране, Кина Граб Кашика произвођачи кран, добављачи, фабрика