Кастинг двоструког грудног крана

Кастинг двоструки носач загрљаје је специјализована дизалица дизајнирана за руковање растопљеним металом и тешким операцијама ливења у челичним млиновима и ливницама. Када је отпоран на пламен, то значи да је дизалица дизајнирана за употребу у опасним окружењима у којима постоји ризик од експлозије због запаљивих гасова, испарења или прашине.

Кључне карактеристике отпорно на плочице од пламена
Структура двоструког носача - пружа велику чврстоћу и стабилност за подизање великих оптерећења.
Потрошња пламена - мотори, контролни панели и ожичење су отпорни на експлозију, спречавајући паљење у опасним окружењима.
Висока отпорност на топлоту - компоненте дизајниране су да изложене високе температуре од растопљеног метала.
Дужни дизалица и колица - опремљен специјализованим механизмима за подизање погодних за руковање лијенима растопљеног метала.
Прецизни систем управљања - Променљива фреквенцијски погони (ВФД) или контрола засновану на ПЛЦ за несметано деловање.

Основне компоненте: Лежај, мотор

Место порекла: Хенан, Кина (копно)

Гаранција: 1,5 година

Тежина (кг): 25010 кг

Видео Одлазно-инспекција: Обезбеђено

Извештај о тестирању машина: Обезбеђено

Модел управљања: даљински управљач или контролна дизалица за контролу кабине

Механизам за подизање: Дизалица за изолацију

Радна дужност: А 5- А6 ИСО & ФЕМ 2М ~ 3М Изолациона дизалица

Тип дизалице: Доубле Гардер Цране

Главни електрични делови: Сцхнеидер бренд

Капацитет: 10 тоне изолационе дизалице ЕОТ Цране

Извор напајања: 220В, 380В, 400В, 415В, 440В 50 \/ 60Хз 3ПХАСЕ

Функција дизалице: Изолација дизалица

1.Маин сноп

Главни сноп кастинга двоструког грудног дизалице је критична структурна компонента која је дизајнирана да подржи и дистрибуира оптерећење током операција.
1. Структура и дизајн
Конфигурација двоструког носача: Два паралелна носачи пружају побољшани капацитет оптерећења и стабилност.
Дизајн у кутији или заварени: Обично произведено од челика са високом чврстоћом са ојачаним заварама да издрже екстремне оптерећења и високе температуре.
Интегрисани железнички систем: опремљен шинама или нумерама за колица и дизалица да се глатко крећу.
2 Материјал и снага
Челик са ниским легуром високе чврстоће (ХСЛА): Осигурава трајност, високи капацитет и отпорност на умор и деформацију.
Некретнине отпорна на топлоту: суштинско за челичне млинове, ливе и друге окружења високог температура.
3. носивост и распон
Дизајниран за апликације за подизање тешких дужности, обично руковање оптерећењима од 50 до 500 тона или више.
Ран је прилагођен на основу структуре радионице, обично у распону од 10м до 50м.
4. Посебне карактеристике
Ојачани додатним учвршћивачима: да се спречи отклон и побољшање ригидности.
Подршка прилагођеном механизму за подизање: Радови са високим температурама отпорне на куке или специјализоване уређаје за подизање растопљеног метала.
Интегрисани сигурносни системи: Укључује заштиту преоптерећења, функције заустављања у хитним случајевима и надзор температуре.

2. Систем за лифт

Систем подизања двоструког кракова двоструког носача је критична компонента која је дизајнирана за руковање великим оптерећењима у челичним млиновима, ливним филмовима и другим индустријским окружењима на високом температуру. Ево прегледа својих кључних елемената:
1. Механизам за подизање
Систем подизања састоји се од:
Главна дизалица: Примарни механизам за дизање, обично опремљен витлом или дизањем високог капацитета.
Помоћни дизалицом (ако је применљиво): користи се за лакше оптерећење или прецизно позиционирање материјала.
2 Компоненте за подизање
Колица за подизање: монтирана на двоструким носачу, покреће се водоравно и носи дизалицу.
Жичани коноп или ланац: тешки материјал отпоран на топлоту који се користи за подизање.
Куке или хватање: Специјализоване куке (попут тундисх кука) или хватају дизајниране за руковање растопљеним металним контејнерима.
3. Погонски систем
Електрични мотори: Наведите снагу потребну за подизање и спуштање.
Мењач и кочиони систем: Осигурава несметано управљање, контролу брзине и хитно кочење.
4. Сигурносне карактеристике
Заштита преоптерећења: Спречава да се дизалица подигне изван њеног називног капацитета.
Лимит прекидачи: Зауставља се подизање када достигне максималну висину.
Термичка заштита: Слида електричне компоненте из екстремне топлоте.
5. Контролни систем
Контрола кабине: Оператор седи у кабини за оклопљене топлоте са прецизним контролама.
Даљински управљач (опционо): бежична контрола за бољу флексибилност и сигурност.

3.редкочија

Крајњи носач кастинг двоструког грудног дизалице је пресудна структурна компонента која подржава и помера кран дуж његове одређене стазе. Ево прегледа:
1. Дефиниција и функција
Крајњи носач, који се назива и крајњи камион, састоји се од челичног оквира који се налази точкови и систем погона, омогућавајући дизалици да се крене дуж зрака писте. Налази се на оба краја двоструког моста.
2 Кључне карактеристике
Дизајн тешких дужности: посебно изграђен за окружење високих температура у челичним млиновима и ливницама.
Прецизни масовни точкови: направљен од кованог челичног или дуктилног гвожђа до издржавања високих оптерећења и континуираног рада.
Механизам погона: опремљен моторима, мењачима и кочницама за глатко убрзање и успоравање.
Отпорност на високу температуру: укључује топлотне штитнике или изолацију да се заштите од екстремних температура од растопљеног метала.
Анти-упаљени систем: Помаже у смањењу љуљања оптерећења, осигуравајући прецизно позиционирање.
3. Техничке спецификације
Носивост: Обично се креће од 5 тона на преко 500 тона, у зависности од дизајна дизалице.
Конфигурација точкова: 4, 8 или више точкова, у зависности од дистрибуције оптерећења.
Контрола брзине: Користи погоне са променљивим фреквенцијама (ВФДС) за глатко и енергетски ефикасно кретање.
Материјал: челик високе чврстоће са ојачано заваривање.
4. Радни механизам
Крајња колица покрећу мотори који покрећу точкове за путовања дуж греда писте.
Покрет је синхронизован са механизмом за подизање за транспорт тешког растопљеног метала или одливача.

4.крени механизам за путовање

Подаци о путујући механизам двоструког грудног дизалице за двоструког носача је критична компонента која омогућава да се целокупна структура дизалице креће дуж зрака писте. Састоји се од неколико кључних елемената дизајнираних за подршку и покретање дизалице на стабилан и прецизан начин.
Принцип рада:
Дизалица је покретана електричним набавкама кроз проводне шине или фестонске каблове.
Електрични мотори воде точкове преко мењача, померајући дизалицу дуж писте.
Кочиони систем се укључује када се заустави да би се осигурала сигурност.
Контрола брзине може бити једно-брзина, две брзине или променљива фреквенција фреквенције (ВФД) за прецизност.
Кључне карактеристике путничког механизма у дизалици за ливење:
Тешки дизајн за руковање високим температурама и растопљеним металним оптерећењима.
Глатко убрзање и успоравање да се спречи љуљања оптерећења.
Високо прецизно позиционирање за руковање лопатицом у челичним млиновима.
Компоненте отпорне на топлоте за издржавање оштрих радних окружења.

5.ТРОЛЛЕИ ПУТОВНИ МЕХАНИЗАМ

Тролеи Травелинг Мецханизам бацања двоструког грудног дизалице је пресудна компонента која омогућава кретање дизалица и других механизама за подизање дуж главних носача дизалице. Испод су кључни аспекти овог механизма:
1. На принцип
Када се напаја напаја, мотор покреће мењач, који преноси обртни момент на точкове.
Колица се креће дуж шина на двоструком грудном дизалицу.
Кочиони систем осигурава контролисано убрзање и успоравање.
Ограничите прекидаче спречавају претерано излагање и осигурати сигурност.
2 Карактеристике кастинг кантиони за кран механизам кран
Изградња тешких дежурства: Дизајнирана за високе температуре и растопљени метално руковање.
Прецизна контрола: Глатко кретање за тачно позиционирање.
Компоненте отпорне на топлоте: штити од екстремних услова у челичним биљкама.
Двоструки систем (опционо): За капацитет и вишак високог оптерећења.
Безбедносни механизми: Укључује пуфере, заштиту од преоптерећења и система за заустављање у хитним случајевима.

6.крачки точак

Котач дизалица од двоструког дрвета двоструког носача је пресудна компонента која подржава и помера дизалицу дуж шина за писте. Ови точкови се обично праве од челика са легуром велике чврстоће и подвргавају топлотно лечење за издржљивост и отпорност на хабање.
1.Куика карактеристика точкова дизалице за двоструке краневе Гардера:
Материјал: обично направљен од 42ЦРМО, 65МН или других легура високог снагу челиком за врхунски носиво оптерећење.
2.Производни поступак:
Кастинг: Погодно за тешке апликације, пружајући добру отпорност на ударце.
Ковање: Издржљивији и отпорнији на умор и хабање.
Тврдоћа: газиште на точковима и прирубница су топлоте за појачавање тврдоће (ХРЦ 40-50) за дужи радни век.
3.Типи:
Погонски точкови: Повезани на мотор за покрет.
Паићи точкови: Бесплатни точкови за подршку.

7.крадена кука

Кука дизалица за кастинг двоструки носач Гардера Диадера Цране је пресудна компонента подизања намењена за тешке апликације, посебно у челичним млиновима и ливним филмовима. Ове куке морају издржати високе температуре, тешке оптерећења и оштре услове рада.
1Кеијед костију двоструког кука од двоструког носача:
Материјал: обично израђен од челичног челичног челика са високих чврстоће да би се осигурала трајност и отпорност на хабање.
Носивост: Дизајниран за тешка оптерећења, често у распону од 5 тона на преко 500 тона.
Отпорност на топлоту: Специјални топлотни материјали за рад у окружењу високих температура, као што су ливнице.

8.мотор

Мотор кастинг двоструког горњег краног дизалице је пресудна компонента која је дизајнирана да поднесе ручни дизање у челичним млиновима и ливницама. Ево шта треба да знате:
1. Врсте коришћених мотора
Мотор за подизање:
Високо обртни момент, тешки мотор
Обично користи трофазни асинхрони мотори
Често се серије ИЗР \/ ИЗП ране ротор мотори (дизајниран за металургију)
Фреквенцијски контролисан за глатко подизање
ТРОЛЛЕИ ТРАВЕЛ МОТОР:
Користи се за померање колица дуж моста
Обично мотори кавеза за веверице или мотори ротора ране
Променљиви фреквенцијски погон (ВФД) за прецизну контролу брзине
Крански путним мотором:
Вози целу дизалицу дуж писте
Често се серија ИЗР-а серије клизни мотори за рад тешке дужности
Опремљен термичким заштитом и системима за хлађење

9.Светни и лагани алармни систем и гранични прекидач

Звучни и лагани алармни систем и гранични прекидач су основне безбедносне компоненте у калирању двострукој плочици. Ево како функционишу:
1. Звучни и лагани алармни систем
Овај систем се користи за упозоравање радника у то подручје када је дизалица у раду, спречавање несрећа. Обично укључује:
Звучни аларм (Буззер \/ сирена) - емитује гласан звук за покретање сигнала или ванредне ситуације.
Визуелни аларм (трепери светионик \/ светло) - светли, трепери светло за покретање дизалица, посебно у бучним окружењима.
Аутоматска активација - Аларм се аутоматски активира када дизалица покрене, подизање или спуштање оптерећења.
2 Ограничите прекидач
Лимит прекидачи су инсталирани за контролу кретања дизалице и спречити несреће. Главне врсте укључују:
Прекидач за путовање - зауставља дизалицу да се крене изван свог постављеног пута како би се спречило судари.
Укључивање граничног прекидача - спречава куку од превисања или прекомерног смањења, избегавање оштећења жичане конопце или пад оптерећења.
Прекидач за хитне случајеве - делује као неуспех за смањивање снаге у случају квара.
Ове компоненте побољшавају сигурност, поузданост и ефикасност у управљању двоструким дизачима двоструког носача, која се обично користи у челичним млиновима, ливним и тешким индустријским окружењима.

10.Сатељи уређаја

1.Сефицијенти уређаји за ливење двоструког крадова Гардеријске дизалице су од суштинског значаја за обезбеђивање сигурности опреме, оператора и радног окружења. Ево неких уобичајених сигурносних уређаја који се користе у овим кранима:
2. Ограничени граница: Овај уређај спречава дизалицу подизања оптерећења која прелазе саницијани капацитет. Ако оптерећење прелази максималну сигурну границу, систем ће активирати упозорење или искључити дизалицу како би се спречила оштећење или несреће.

3. Откривени прекидачи: Ови прекидачи контролирају кретање дизалице и спречавају је да прекорачи њен сигуран радни распон. Обично ограничавају прекидачи за Троллеиево путовање и вертикално кретање дизала.
4. Дугме за заустављање: Лако доступно дугме за хитне случајеве омогућава оператерима да зауставе дизалицу у случају нужде. Овај уређај осигурава да се дизалица може брзо зауставити ако постоји непосредна претња безбедности.
5.Велинг лампице и аларми: Визуелни или звучни сигнали користе се за упозорење оператора и у близини радника о опасним условима, као што су преоптерећење или неисправна опрема.
6. Столице за заштиту и гардела: Они су инсталирани око корака дизалице, платформи и других доступних подручја за спречавање случајних падова.

11.Цонтрол режим

Начин управљања двоструким крадљивим дизалицама може се сврстати у неколико врста, са сваким понудом различитог нивоа аутоматизације и контроле корисника. Ево најчешћих модова контроле:
Привезак контрола (ожичена контрола):
Ово је најчешћи и традиционални режим.
Оператор дизалице користи ручни привезак контролер који је повезан са дизалицом путем кабла.
Привезак обично укључује дугмад за подизање, спуштање, померање дизалице лево \/ десно и контролише колица.
Радио даљински управљач:
Овај режим користи бежичну контролу, где оператор користи ручни уређај са тастерима или џојстицима за контролу покрета дизалице.
Нуди више мобилности у поређењу са контролом привеска јер оператор не мора бити у близини фиксне позиције дизалице.
Контрола кабине (кабина оператера):
Дизалица има кабину причвршћену на дизалицу, обично на носачу или на колица.
Оператор може да контролише дизалицу унутар кабине, користећи џојстике или друге тастере за управљање покретима подизања, путовања и колица.
Овај режим је уобичајен за веће дизалице, пружајући побољшану видљивост и контролу.
Аутоматска контрола (аутоматизована операција):
У овом режиму, дизалица ради аутономно без ручне контроле.
Сензори, програмабилни логички контролери (ПЛЦ) и рачунарски системи користе се за аутоматизацију покрета дизалице заснованог на унапред постављеним програмима или сензују оптерећења.
Обично се користи у високо аутоматизованим складиштима или за понављајуће задатке.

12.Скица

Главни технички

• Повећани капацитет оптерећења: Двоструке дизалице дизајниране су за управљање већим оптерећењима у поређењу са једним кранама. Кастинг пружа више структурне снаге, чинећи га идеалним за тешке пријаве у индустријама као што су производња, изградња и отпрема.

  Побољшана стабилност: Двоструки дизајн носача осигурава бољи баланс и стабилност, смањујући ризик од нестабилности дизалице током рада. Због тога је сигурније за подизање тешких и гломазних оптерећења.

  Висока висина подизања: Двоструке дизалице могу да прими више висине подизања због снажне структуре, дајући више одобрења да се дивљач слободно креће.

  Појачана издржљивост: Процес ливења осигурава висок ниво прецизности и трајности у компоненти дизалица, посебно носачима. То се у то време током времена преводи у дужи оперативни живот и ниже трошкове одржавања.

  Ефикасан рад: Са двоструким дизајном носача, дизалица путује дуж пуне дужине дизалице, нудећи већу покривеност и смањује потребу за више дизалица у великим областима, што може оптимизирати оперативну ефикасност.

• Челични млинови и проналасци:

  У челичним млиновима и лиљима, ови кранови се користе за померање тешких челичних гредица, растопљеног метала или великих одливака.

  Могу да се подигну и превозе растопљене металне младе, калупе и производе за ливење са великом прецизношћу.

  Тешке производне биљке:

  Ове дизалице су идеалне за руковање великим машинама, компонентима и опремом која се користи у тешким производњи индустрија.

  Могу да носе велике оптерећења попут великих мотора, турбине или других великих механичких делова у процесу производње.

  Бродоградња и доцкирдс:

  Користи се у бродоградњи за подизање тешких секција бродова, мотора и других компоненти бродова.

  Велики капацитет и прецизност омогућавају ефикасно руковање великим материјалима.

  Грађевинске локације:

  У грађевинарству се ови кранови користе за померање великих бетонских елемената, челичних греда или структурних компоненти.

  Они могу да поднесу тешке задатке за подизање током изградње мостова, високограђених зграда или индустријских структура.

  Складишта и дистрибутивни центри:

  Ове дизалице се наносе у складиштима за подизање и транспорт тешке робе, посебно оне који су гломазни и захтевају прецизно кретање.

  Њихов робусни дизајн омогућава им да се баве великим складишним материјалима, као што су металне завојнице, велике палете или контејнери.

1. Дизајн и планирање

Спецификације дизајна:Ово укључује одређивање потребног капацитета за дизање, распон, висину лифта и оперативног окружења дизалице.

Избор материјала:Материјали за дизалицу, укључујући челик за носаче, греде, и механизми за подизање, изабрани су на основу захтева за снагом и трајности.

Израда дизајна:Коначни дизајн дизалице припрема се спецификацијама за носаче, механизме за подизање, колица, електричне системе и друге компоненте.

2. Припрема материјала

Челично сечење и припрема:Челичне плоче и греде се припремају исећи их у потребне облике и величине.

Материјал за ливење:За ливење одређених компоненти (као што су крајњи камиони или делови колица), специјализовани обрађени процеси метала користе се за стварање јаких, трајних компоненти.

3. Ливење

Стварање калупа:За делове који захтевају лијевање, калупи се креирају на основу одређених димензија потребних за дијелове попут камиона или точкова ЦРАНЕ.

Топљење и сипање:Челик или друге легуре метала растопљени су у пећи, а затим је сипане у припремљене калупе да би се формирала потребне компоненте дизалице. Овај корак се мора пажљиво контролисати да спречи оштећење попут ваздушних мехурића или неравне дистрибуције.

Хлађење и инспекција:Једном када се делови одликују, дозвољено им је да се охладе. Пост-хлађење, они су прегледани за квалитет, а све недостатке у ливењу исправљају се.

4. Заваривање и израда

Скупштина носача:Израђени носачи (главне хоризонталне греде дизалице) су заварени заједно користећи прецизне технике заваривања.

Скупштина структурне компоненте:Остале конструкцијске компоненте попут моста, колица и механизама дизала су састављени. Ово укључује заваривање или превртање делова заједно.

ЕНД ТРУЦКС & ТОЛЛЕИ СИСТЕМС:Ови делови, који су често направљени од ливених компоненти, састављени су са точковима, моторима и другим потребним механизмима.

5. Обрада и завршна обрада

Машинска обрада:Компоненте дизалице, посебно оне које укључују прецизне покрете (као што су точкови или железнички системи), обрађени су за несметано деловање.

Површински третман:Делови пролазе површинске третмане попут сликања, поцинчавања или премаза како би се спречило корозију и повећати издржљивост.

Инспекције:Континуирани контролни чекови за контролу квалитета обављају се како би се осигурало да сви делови испуњавају спецификације дизајна и стандардима квалитета.

6. Скупштина и интеграција

Завршна скупштина:Све компоненте се састављају за коначну скупштину дизалице. Ово укључује монтажу носача, причвршћивање механизама за подизање и постављање система управљања.

Електрична интеграција:Електрични системи, укључујући моторе, контроле и сензоре, интегрисани су и тестирани.

Видинг радионице:

Компанија је инсталирала интелигентну платформу за управљање опремом и инсталирала је 310 сетова (сетове) руковања и робота за заваривање. Након завршетка плана, биће више од 500 сетова (сетова), а брзина умрежавања опреме достићи ће 95%. 32 Вожња заваривања је постављена у употребу, 50 планира се да се инсталира, а стопа аутоматизације целокупне линије производа достигла је 85%.

Popularne oznake: Кастинг двоструког грудног крана, Кина Кастинг Доубле Гардент Гирдер Облачни кран Произвођачи кран, Добављачи, Фабрика