Електрични систем дизалице представља сложенији аспект када је у питању одржавање функционалности надземне дизалице. Електричне компоненте су подложне ударима, вибрацијама и осцилацијама током рада и склоне су кваровима, посебно у тешким окружењима са високом температуром, прашином и влагом. У таквим тешким условима повећава се могућност електричног квара, стварајући сигурносне опасности. Приликом одржавања електричног система мостне дизалице, пажња се мора посветити свим аспектима како би се осигурала поузданост и сигурност опреме.
Узроци и поправке квара на електричном систему крана
Феномен квара 1: Укључите прекидач за напајање и притисните дугме. Контактор се не затвара и дизалица не може да се покрене.
|
Разлог за неуспех: |
Методе одржавања: |
|
1. Напајање Недоследна или неадекватна снага може да омета правилно функционисање контактора. |
1. Уверите се да је напајање дизалице стабилно иу наведеном опсегу напона. |
|
2.Контролни круг Прекид преноса сигнала ожичења |
2. Прегледајте контролно коло да ли постоје лабаве или оштећене везе. Уверите се да је ожичење нетакнуто и безбедно повезано како бисте спречили прекиде у преносу сигнала. |
|
3.Квар контактора Било који лабав или оштећен спој у контролном колу. |
3. Уверите се да је ожичење нетакнуто и безбедно повезано како бисте спречили прекиде у преносу сигнала. |
|
4.Провера контролних сигнала Неисправни прекидачи или проблеми са ожичењем у контролном колу могу довести до недостатка преноса сигнала. |
4. Уверите се да контролни сигнали са дугмета и прекидача за напајање долазе до контактора. |
|
5. Сигурносне блокаде Неисправне блокаде или сензори могу ометати покретање рада дизалице. |
5. Проверите да ли постоје сигурносне блокаде које могу спречити затварање контактора. |
|
6. Температура и влажност Процените услове околине, посебно у високотемпературном, прашњавом или влажном окружењу. Ови услови могу утицати на електричне компоненте. |
6. Спровести мере као што су изолација или контрола животне средине за ублажавање штетних ефеката. |
|
Процедуре одржавања обухватају проверу нормалног функционисања различитих електричних компоненти (као што су цам контролери, главни контролери, контролери везе и контактори) како би се обезбедио правилан контакт, нормалан проток струје и исправан повратак положаја ручке. |
|
Феномен квара 2: Након укључивања прекидача за напајање и притиска на дугме, контактор ће се затворити, али ће прекострујни релеј деловати.
|
Разлог за неуспех: |
Методе одржавања: |
|
Гребни контролер има квар на уземљење |
Проверите један по један контролер брегастом помоћу мултиметра и мегера да бисте пронашли и елиминисали кварове на земљи. |
|
Мере одржавања: Проверите да ли су контакти на контролору гребена опрљани. Ако је потребно, морају се полирати металографским брусним папиром или чак заменити пре употребе. |
|
Феномен квара 3: Повежите напајање и управљајте контактором да бисте апсорбовали грешку, али након што контролер брегаста достигне нулту позицију, мотор се не ротира.
|
Разлог за неуспех: |
Методе одржавања: |
|
1. Покретни и статични контакти цам контролера нису у контакту или имају слаб контакт. |
1. Подесите контакт цам контролера или замените цам контролер. |
|
2. Оштећен отпорник за регулацију брзине или намотај ротора мотора |
2. Поправите или замените отпорник или мотор регулатора брзине. |
|
3. Четкица и жица за брушење нису у контакту, или постоји само лош контакт. |
3. Подесите статус контакта између четке и клизне контакт жице да бисте га вратили у нормално стање. |
|
Мере одржавања: Проверите да ли има загорених длака на контактима сваког електричног уређаја (контрола брегаста, контрола главне команде, контрола везе, контактор, итд.). Ако је потребно, морају се одмах избрусити металним брусним папиром, а контакти се такође морају заменити након употребе. |
|
Феномен квара 4: Четка мотора производи варнице које прелазе наведену вредност или је клизни прстен прегорео.
|
Разлог за неуспех: |
Методе одржавања: |
|
1. Лош контакт или мрље од уља на четкици |
1. Поправите четке да бисте осигурали добар контакт. |
|
2. Контакт четке је превише крут или превише лабав |
2. Подесите опругу четке тако да контактни притисак четке буде нормалан. |
|
3. Нетачно је мењати спецификације четкице током одржавања. |
3. Замените четке |
|
Мере предострожности за одржавање: Редовно проверавајте клизни прстен, држач карбонских четкица, дуготрајна употреба ће изазвати ненормално хабање прстена или четке за колектор, вибрације четкице ће изазвати варнице и друге сметње. |
|
Симптом квара 5: Јака варница и озбиљне опекотине између покретних и статичких контаката временског гребена
|
Разлог за неуспех: |
Методе одржавања: |
|
Недовољан контактни притисак или избочине између покретних и непокретних контаката гребеног прекидача. |
Контактни притисак или гребен између покретних и фиксних контаката прекидача камере је недовољан. |
|
Мере предострожности при одржавању: Проверите да ли има загорених длака на контактима сваког електричног уређаја (контролор гребена, главни контролни контролер, контролер везе, контактор, итд.). Ако је потребно, треба их одмах избрусити металним брусним папиром и заменити контакте након употребе. |
|
Феномен грешке 6: Недовољна снага мотора, мала брзина
|
Разлог за неуспех: |
Методе одржавања: |
|
1. Електромагнетни вентил кочнице није потпуно отпуштен |
1.Инспекција и подешавање електромагнетног вентила кочнице |
|
2.смањити напон напајања |
2. Подесите оптерећење или елиминишите узрок ниског напона |
|
3. Постоји механички ефекат стагнације |
3. Поправите механичке проблеме |
|
Мере одржавања: Редовно проверавајте погонски мотор сваког механизма да ли се прегрева и стално посматрајте рад мотора и проверавајте да ли има било каквих абнормалности. |
|
Феномен квара 7: Арматура се не ресетује након што је соленоид без напона
|
Разлог за неуспех: |
Методе одржавања: |
|
1.Мотор се заглавио |
1.Обновите механизам |
|
2. На површини гвозденог језгра се лепи уље |
2.Уклоните мрље од уља на површини гвозденог језгра |
|
3. Лубрикант се замрзава зими |
3. Третирајте или замените уље за подмазивање |
|
Мере одржавања: Очистите унутрашње делове, проверите истрошеност делова мотора (као што су држачи четкица, клизни прстенови) и проверите да ли током рада нема ненормалних звукова. Прегледајте и поправите контроле и подесите контакте по потреби. |
|
Феномен квара 8: Лифт не може да се заустави док ради, не вибрира када је заустављен, итд.
|
Разлог квара: Оштећење кочнице |
Методе одржавања: пауза за промену |
|
Мере одржавања: Проверите радно стање кочнице и замените је ако постоји било какав проблем. |
|
Горе наведене препоруке треба да се заснивају на специфичном моделу мостне дизалице и препорукама произвођача. Приликом одржавања, молимо Вас да радите у складу са релевантним сигурносним прописима и стандардним оперативним процедурама. Имамо професионалне електроинжењере који раде, тако да ако имате било каквих питања можете нас питати за помоћ.
