Портални кран са једним носачем

Кључне карактеристике:

Једноструки носач:

Главна хоризонтална греда је конструисана као атрусс(оквир од троугластих јединица), обезбеђујући високу чврстоћу са смањеном тежином у поређењу са чврстим кутијастим носачем.

Пружа добру крутост и{0}}носивост уз минимизирање употребе материјала.

Структура портала:

Подржане са две ноге (било фиксне или подесиве висине) које се крећу на шинама или точковима.

Може битиполу{0}}портал(једна нога ослоњена на грађевинску конструкцију) илипун портал(обе ноге уземљене-подржане).

Механизам за подизање:

Обично укључује електричну дизалицу или ланчани блок који се креће дуж носача преко колица.

Може бити ручна, електрична или хидраулична у зависности од примене.

Опције мобилности:

Портал фиксне{0}}висине:За сталне висине дизања.

Подесива{0}}портала по висини:Омогућава флексибилност у различитим радним окружењима.

Постављено{0}}на шину:Креће се дуж фиксних стаза за прецизно позиционирање.

Постављен на{0}}точак (мобилни):Може се преместити по потреби.

 

Поређење са другим порталним дизалицама

Феатуре	Једноструки носач	Доубле Гирдер	Бок Гирдер
Капацитет оптерећења	средње (1-50Т)	Висока (5-500Т)	Средње{0}}Висока
Цост	Ниско	Високо	Умерено
Тежина	Светлост	Тешка	Тешка
Хеадроом Неедед	Ниско	Високо	Средње
Најбоље за	Радионице, Грађевинарство	Тешка индустрија	Прецизни лифтови-великог капацитета

 

Место порекла: Хенан, Кина

Гаранција: 2 године

Тежина (КГ): 60000 кг

Видео одлазна-инспекција: Достављено

Извештај о испитивању машина: Достављено

Примена: складишта, фабрика и друго место

Тип крана: портални кран типа сандука

Брзина путовања: 20м/мин

Механизам за подизање: електрична дизалица

Метод управљања: земаљска контрола + даљински управљач (прилагођено)

Радна дужност: А5

Радна температура:-20~+40 степени

Индустријски напон: 380В50ХЗ3Пхансе или други

Боја: по мери

Прилагођавање: Прихваћено

 

A портална дизалица са једним решеткастим носачемсастоји се од неколико кључних компоненти које раде заједно како би омогућиле подизање и померање тешких терета. Испод је детаљан преглед његових главних делова:

 

1. Главне компоненте порталног крана са једним носачем

А. Носач моста (попречна конструкција)

Тхепримарни хоризонтални снопод заварених челичних решетки (троугласти оквири).

Дизајниран зависок однос чврстоће-према-тежини, смањење мртве тежине уз одржавање носивости.

Може бититоп-трчање(дизалица се креће на врху носача) илииспод-обешеног(дизалица окачена испод).

Б. Ноге (потпорне стубове)

Два вертикална носача (фиксна или подесива) која држе носач.

Типови:

Ноге{0}}фиксне висине– За константну висину подизања.

Подесиве ноге– Дозволите варијације у висини (нпр. телескопски или завртњи).

Може укључитиоутриггерсза додатну стабилност.

Ц. Крајњи камиони (склопови точкова)

Налази се на дну сваке ноге, омогућавајући крану да се креће дуж шина или тла.

Компоненте:

Точкови/гуме(челик за шине, гума за покретне дизалице).

Погонски мотори(за покретно кретање).

Кочиони систем(механички или хидраулични).

Д. Дизалица и колица

Електрична или ручна дизалица– Механизам за подизање (ланчана дизалица, жичана дизалица).

Колица– Помера дизалицу дуж носача (ручно потискивање или моторизовано).

Хоок блоцк– Причвршћује се за терет.

Е. Шине за писту (за мостове монтиране на шину{1}})

Челичне гусенице постављене на тлу за глатко кретање.

Може укључитишинске стегеда закључате дизалицу на месту.

                                         

Ф. Електрични систем (за покретне дизалице)

Контролна табла(са висећим, даљинским или кабинским{0}}управљањем).

Напајање(кабловски колут или сабирница за шинске{0}}дизалице).

Крајњи прекидачи(да бисте спречили прекомерна-путовања).

Г. Учвршћивање и ојачања

Дијагонални елементи решетке за спречавање увртања.

Попречне греде за додатну стабилност у широким распонима.

2. Опционе компоненте

Систем против{0}}колизије(за више дизалица у истој области).

Анемометар и кочнице ветра(за спољашњу употребу у ветровитим условима).

Погони са променљивом фреквенцијом (ВФД)за лакше убрзање/кочење.

Ћелија за оптерећење и заштита од преоптерећења(сигурносна карактеристика).

Једноструки носач у односу на портални кран са сандуком

Феатуре	Једноструки носач	Бок Гирдер
Тежина	Упаљач (отворени дизајн)	Теже
Ригидност	Добро (троугласто учвршћење)	Одлично (затворена структура)
Цост	Доњи (мање материјала)	Више
Одржавање	Лакше (доступно)	Више затворено
Естетика	Индустријски изглед	Чистији изглед

.

4. Уобичајене апликације

Радионице и фабрике– Машине за кретање.

Градилишта– Подизање челичних греда.

Схиппинг Иардс– Утовар контејнера.

Одржавање железнице– Руковање гусеницама.

Скица

Главни технички

 

Портални кранови са једним носачем се широко користе због својих-ефикасност, лаган дизајн и свестраност. Ево њихових кључних предности:

1. Лагана, а снажна структура

Тхетрусс дизајн(троугласти челични оквир) пружа високу чврстоћу са мање материјала у поређењу са чврстим кутијастим носачима.

Смањујемртва тежина, што олакшава транспорт и инсталацију.

2. Исплативо-

Захтевамање челиканего кранови са дуплим{0}}има или кутијастим носачима, смањујући трошкове производње.

Нижи захтеви за темеље(због мање тежине), смањујући трошкове инсталације.

3. Висока носивост за своју тежину

Могу поднијети1 до 50+ тона(у зависности од дизајна), што га чини погодним за средње до тешко подизање.

Идеално зарадионице, складишта и градилишта.

4. Захтев за нижим простором

Пошто користи један носач, то захтевамање вертикалног просторанего кранови са{0}}двоструким носачима.

Погодно за објекте саограничења висине.

5. Лако се склапа и премешта

Модуларне решетке дозвољавајубрза монтажа/демонтажа.

Мобилне верзије (са гуменим точковима) могу битилако кретаона различите области рада.

6. Свестран за унутрашњу и спољашњу употребу

Може се користити ускладишта, бродоградилишта, градилишта и железничка градилишта.

Може се уградити сапремази{0}}отпорни на временске условеза спољашњу примену.

7. Ниско одржавање

Отворена решеткаста структура омогућавалака провера и одржавањекомпоненти.

Мање покретних делова од кранова са дуплим{0}}има, што смањује хабање и хабање.

 

Ове дизалице се користе у разним индустријама због својихфлексибилност и ефикасност. Уобичајене апликације укључују:

1. Производња и радионице

Подизањемашине, калупе и тешку опрему.

Рад на монтажној линији уфабрике за производњу аутомобила и челика.

2. Градилишта

Руковањечеличне греде, бетонске плоче и монтажне конструкције.

Премештање материјала упројекти изградње мостова и путева.

3. Складиштење и логистика

Утовар/истовартешке палете, контејнере и расуте материјале.

Користи се удистрибутивних центара и складишта.

4. Достава и луке

Кретањекомпоненте брода, контејнери и терету доковима.

Често се користи каопокретне порталне дизалицеза привремене потребе подизања.

5. Одржавање железнице и метроа

Подизањешине, локомотиве и обртна постољатоком поправке.

Користи се ужелезничких депоа и радионица за одржавање.

6. Електране и тешка индустрија

Руковањетурбине, генератори и велики индустријски делови.

Одржавањекотловима и тешким механичким системима.

7. Рударство и нафтна поља

Транспортингопрема за бушење и цеви.

Користи се уоперације стоваришта на мору и на копну.

 

Процедура производње покретне порталне дизалице са једном гредом укључује неколико кључних фаза, од пројектовања и набавке материјала до монтаже, тестирања и коначне испоруке. У наставку је приказан -по{2}} корак по корак типичног производног процеса:

1. Дизајн и инжењеринг
Анализа захтева купаца: Одредите капацитет дизања, распон, висину дизања, радни циклус и радно окружење.

Дизајн конструкције:

Дизајнирајте главни носач (једнострука кутија или конструкција И-греде).

Дизајнирати крајње вагоне (ноге/точкови) и греде писте.

Изаберите тип дизалице/колица (електрични или ручни).

Прорачун оптерећења и напона: Обезбедите усклађеност са стандардима (ИСО, ФЕМ, ДИН или АСМЕ).

Дизајн електричног и контролног система: Изаберите моторе, кочнице, крајње прекидаче и контролне табле.

2. Набавка материјала
Челичне плоче и профили: Висок-квалитетни челик К235Б/К345Б за главне носаче и носаче.

Механичке компоненте: Точкови, осовине, лежајеви, зупчаници и спојнице.

Електричне компоненте: Мотори, каблови, контролне табле и сигурносни уређаји.

3. Израда главних компоненти
А. Израда главних носача
Сечење: ЦНЦ плазма/окси{0}}сечење на гориво за прецизност.

Заваривање: Аутоматско заваривање под водом (САВ) за јаке шавове.

Исправљање и преглед: Обезбедите правилан нагиб (пре-савијање) и проверите да ли постоје дефекти (УТ/РТ тестирање).

Б. Крајњи вагони и ноге
Монтажа оквира: Заварена челична конструкција са ојачаним укрућењима.

Инсталација точкова и лежајева: Машински обрађени точкови за глатко кретање.

Ц. Дизалица и колица
Унапред{0}}састављена дизалица: електрична ланчана дизалица или дизалица са жичаним ужетом.

Оквир колица: Израђен за прилагођавање покрета дизалице.

4. Површинска обрада и фарбање
Пескарење: Уклања рђу и побољшава пријањање боје.

Прајмер и боја: Анти-премази против корозије (епоксид + полиуретан).

5. Скупштина
Спајање носача и крајњих носача: Причврстите или заварите главну греду за ноге.

Монтажа дизалице/колица: Монтира се на носач.

Електрично ожичење: Повежите моторе, контроле и сигурносне уређаје.

6. Тестирање и контрола квалитета
Провера димензија: Проверите распон, висину и поравнање.

Тестирање оптерећења:

Испитивање статичког оптерећења: 125% СВЛ (безбедно радно оптерећење).

Тест динамичког оптерећења: 110% СВЛ са оперативним проверама.

Функционални тестови: Верификација вожње, подизања, кочења и крајњег прекидача.

7. Растављање и паковање
За отпрему: Кран се може раставити на модуле (носач, ноге, дизалица).

Заштитно паковање: Водоотпорна амбалажа за поморски транспорт.

8. Инсталација и пуштање у рад (на-сајту)
Припрема писте: Осигурајте равне шине или ослонац на земљи.

Поновно састављање: Причврстите компоненте заједно.

Завршно тестирање: Оперативне провере под оптерећењем.

9. Документација и испорука
Приручник и сертификати: Укључују извештаје о испитивању оптерећења, ЦЕ/ИСО сертификате.

Обука: Упутство за руковаоца и одржавање.

Поглед на радионицу:

Компанија је инсталирала интелигентну платформу за управљање опремом и инсталирала 310 комплета (сетова) робота за руковање и заваривање. Након завршетка плана биће више од 500 комплета (комплета), а стопа умрежавања опреме достиже 95%. 32 Линије за заваривање су пуштене у употребу, планирано је да се инсталира 50, а стопа аутоматизације целе линије производа достигла је 85%.