Једноструки портални кран

 

Портални кран са једном гредом је врста опреме за дизање која се користи у разним индустријским и спољашњим применама за руковање тешким теретима. Поседује једну хоризонталну греду (носач) која се ослања на две ноге и иде на шине или точкове. Дизалица се обично користи на градилиштима, складиштима, бродоградилиштима и фабрикама за задатке као што су утовар, истовар и транспорт тешких материјала.

Портални кран са једном гредом опремљен је једним носачем, што га чини лакшим и исплативијим у поређењу са порталним дизалицама са двоструком гредом. Идеалан за задатке подизања средњег оптерећења. Конструисан је од челика високе чврстоће, пружајући робусну подршку за тешка оптерећења. дизајниран је да издржи оштра спољашња окружења и интензивну употребу.

Портални кран са једном гредом може се прилагодити да задовољи специфичне захтеве носивости и распона. Погодан је за различите примене као што су руковање материјалом у спољашњим окружењима, утовар/истовар контејнера и транспорт тешке опреме.

Укратко, портални кран са једном гредом је неопходан део опреме за индустрије које захтевају капацитет дизања средњег оптерећења у спољашњим или полузатвореним окружењима. Његова комбинација исплативости, поузданости и оперативне флексибилности чини га популарним избором за широк спектар примена.

Основне компоненте: мењач, мотор, зупчаник, пумпа

Место порекла: Хенан, Кина

Гаранција: 1 година

Тежина (КГ): 86000 кг

Видео излазна-инспекција: обезбеђено

Извештај о испитивању машина: Достављено

Боја: Захтев

Радна обавеза: А 5/А 6/ А 7

Напајање: Цустомеризед

Карактеристике дизалице: Висока ефикасност

Начин управљања: Кабина

Механизам за подизање: електрична колица

Брзина: ВВВФ ВФД (претварач фреквенције)

Тип колосека: 43 кг/м

 

1.Маин беам

1) Главна греда кутијастог типа је заварена од челичних плоча, има високу крутост и носивост и често се користи у дизалицама са већим распонима. И-греда главна греда користи И-греду као главни материјал, има једноставну структуру и ниску цену и погодна је за мање распоне и лаке задатке подизања.

2) Главна греда је једноструко тело које обухвата ноге са обе стране. Опрема за дизање као што су електричне дизалице пролази испод или са стране главне греде кроз шине, што је погодно за мале и средње операције дизања. Стаза за ходање је обезбеђена испод или са стране главне греде за хоризонтално кретање електричне дизалице или колица. Равност и отпорност на хабање стазе су од кључне важности за радну стабилност опреме. Главна греда је дизајнирана са разумном механиком како би се обезбедила уједначена дистрибуција напрезања током подизања, смањила деформација и подручја концентрације напона, и продужио век трајања.

3) Главна греда је обично направљена од челика високе чврстоће како би се осигурала његова носивост и отпорност на савијање. Често коришћени челични модели укључују К235Б или К345Б, а специфичан избор зависи од захтева за носивост и радног окружења дизалице. Пројектна носивост главне греде одређује називни капацитет дизања дизалице, који се обично пројектује и верификује у складу са захтевима употребе. Крутост главне греде одређује степен деформације дизалице приликом подизања тешких предмета, обезбеђујући несметан рад под оптерећењем.

 

Систем за подизање

Систем за подизање порталне дизалице са једном гредом је дизајниран да ефикасно обавља задатке подизања, истовремено осигуравајући сигурност, стабилност и лакоћу кретања. Различите компоненте раде заједно за подизање, померање и спуштање терета различитих капацитета у индустријским окружењима као што су градилишта, складишта или бродоградилишта.

Мотор: Мотор система за подизање порталне дизалице са једном гредом је критична компонента одговорна за подизање и спуштање терета. Овај мотор је обично повезан са системом добоша или зупчаника, који заузврат покреће механизам за подизање.

Редуктор: Редуктор (или мењач) у систему за подизање порталне дизалице са једном гредом игра кључну улогу у преносу и контроли снаге од мотора до механизма за подизање дизалице. Подешава брзину и обртни момент како би обезбедио ефикасно подизање и кретање терета.

Бубањ: Бубањ система за подизање у порталној дизалици са једном гредом је кључна компонента одговорна за намотавање и одмотавање ужета или кабла за подизање, који се користи за подизање и спуштање терета. Ради у комбинацији са механизмом за подизање како би обезбедио неопходан покрет за подизање тешких предмета.

Жичано уже: Жичано уже у систему за подизање порталне дизалице са једном гредом игра кључну улогу у раду и сигурности дизалице. Жичано уже је одговорно за подизање и спуштање терета. Повезује механизам за подизање (кука или додатак за подизање) са бубњем или витлом. Мора да има високу затезну чврстоћу да издржи тешка оптерећења без претераног ломљења или истезања.

Блок ременице: Блок ременице у систему за подизање порталне дизалице са једном гредом је критична компонента која се користи за вођење и подупирање ужади или каблова за подизање. Ове ременице помажу у управљању оптерећењем, смањују хабање каблова и обезбеђују несметан рад механизма за подизање дизалице.

Уређај за подизање: Уређај за подизање порталне дизалице са једном гредом (често се назива „дизалица“ или „механизам за подизање“) је критична компонента одговорна за стварно подизање, спуштање и транспорт терета. Уређај за подизање порталне дизалице са једном гредом је комбинација различитих међусобно повезаних компоненти које заједно раде на подизању и премештању терета безбедно и ефикасно. Правилно одржавање и редовна контрола ових делова су од суштинског значаја за обезбеђивање безбедног рада и спречавање кварова.

 

3.Ендкочија

1) „Крајњи носач“ порталне дизалице са једном гредом односи се на део дизалице који подупире греду и омогућава јој да се креће дуж крана. То је кључна компонента у систему порталне дизалице, јер садржи точкове или ваљке који омогућавају крану да се креће хоризонтално преко одређене пруге или система шина, обично на тлу или на врху конструкције.

2) Точкови или ваљци су монтирани на крајњим колицима и олакшавају кретање дизалице дуж шине. Точкови могу бити моторизовани или ручно контролисани. Погонски механизам (нпр. електрични мотор, мењач и спојница) помаже у померању крајњег носача дуж стазе. Он контролише хоризонтално кретање дизалице. Крајњи носач је типично робусна, заварена челична конструкција дизајнирана да подржи греду и оптерећења којима је кран намењен. Ова структура обезбеђује стабилност дизалице током рада. Крајњи носач се често интегрише са целокупним системом управљања дизалице, који може укључивати даљински управљач, кабину оператера или аутоматизоване механизме управљања. операција.

 

 

4. Механизам за кретање дизалице

1) Принцип рада

Покретање мотора: Оператер покреће мотор преко контролног система и мотор почиње да ради.

Рад редуктора: Мотор смањује брзину кроз редуктор и повећава излазни обртни момент.

Ротација точка: Снага се преноси на точак преко уређаја за пренос, а точак се котрља дуж стазе да би се постигло бочно кретање дизалице.

Контрола путовања: Оператер може да подеси брзину и правац дизалице ручно или преко електронског система управљања како би испунио различите радне захтеве.

2) Функционалне карактеристике

Кретање и мобилност: Хоризонтално кретање: Механизам за кретање дизалице обезбеђује хоризонтално кретање целе дизалице дуж дефинисане путање, обично дуж шина или колосека положених на тлу или на повишеним конструкцијама.

Погонски систем: електрични мотор: Покрет се углавном покреће електромоторима, који могу бити АЦ или ДЦ мотори, у зависности од дизајна и захтева крана.

Расподела оптерећења: Точкови су распоређени на начин који обезбеђује равномерну расподелу оптерећења дуж шина како би се избегло преоптерећење или прекомерно хабање одређених делова.

Поравнање и стабилност колосека: Гусеница или шина: Механизам за кретање дизалице је подржан шинама или шинама које су постављене на тлу или дуж конструкције. Ове гусенице воде кран у правој линији и обезбеђују правилно поравнање.

 

5. Механизам за кретање колица

Принцип рада

Погонски механизам: Покрет колица покреће електрични мотор повезан са зупчастим механизмом. Мотор преноси снагу на точкове или ваљке на колицима, узрокујући да се ротирају и померају колица дуж греде. Вођено кретање: Колица се воде дуж греде помоћу шина или точкова на шинама, обезбеђујући да кретање остане право и контролисано. Склопови точкова обично укључују комбинацију погонских точкова и празних точкова (без погона). Контрола правца и брзине: Електромотор се обично контролише преко фреквентног погона (ВФД) или система алтернатора, који омогућава оператеру да подеси брзина и правац колица. Смер кретања се контролише мењањем поларитета мотора, а брзина се може подесити преко ВФД-а или пребацивањем брзина, у зависности од конфигурација дизалице. Руковање теретом: Колица су обично причвршћена за механизам за подизање (дизалица), који се помера вертикално. Како се колица крећу дуж греде, кука или терет који носи могу се поставити тачно изнад жељене локације.

Функција

Хоризонтално кретање колица: Примарна функција механизма за кретање колица је да помера колица дуж дужине греде дизалице (хоризонтално кретање). Ово омогућава крану да прецизно позиционира терет на различитим местима дуж распона греде.

Подизање терета и позиционирање: Док се колица крећу дуж греде, она носе механизам за подизање (као што је кука или уређај за подизање) за подизање, спуштање и постављање терета на различитим тачкама. Ово кретање омогућава прецизно постављање терета на различитим тачкама на шинском систему дизалице.

Подршка за руковање теретом: Колица осигуравају да се терет транспортује на контролисан и уравнотежен начин. Ово помаже у спречавању љуљања или нестабилних покрета који могу изазвати несреће или оштећење дизалице и терета.

Контролисана брзина и несметан рад: Механизам за кретање пружа могућност контроле брзине и глаткоће кретања колица. Ово је неопходно за безбедно и ефикасно руковање теретом, посебно када се ради о тешким или деликатним теретима.

 

6. Точак крана

Точак крана порталне дизалице са једном гредом је критична компонента која помаже у подршци и вођењу кретања дизалице дуж његове стазе. Обично се састоји од сета точкова причвршћених за рам дизалице, омогућавајући читавој конструкцији портала да се креће хоризонтално преко радног подручја.

Точкови су често направљени од висококвалитетног челика или кованог челика да издрже тешка оптерећења и обезбеде издржљивост. Точкови обично имају прирубнички дизајн како би кран држао на свом колосеку, обезбеђујући глатко и контролисано кретање дуж греде. Точкови морају бити пројектовани да издрже целокупну тежину порталне дизалице, укључујући рам крана, дизалицу и терет који се подиже.

Точкови крана су опремљени лежајевима за смањење трења и побољшање ефикасности кретања. У зависности од дизајна, могу имати ваљкасте лежајеве, сферне лежајеве или конусне ваљкасте лежајеве. Величина и димензије точкова одређују се према укупној тежини дизалице и њеној носивости. Већи точкови се обично користе за теже дизалице. Точкови морају бити компатибилни са типом шине или шинског система који се користи за дизалицу, било да се ради о стандардној шини или шини по мери.

Функција:

Кретање: Точкови крана омогућавају крану да путује хоризонтално дуж греде, померајући дизалицу на различите локације.

Расподела оптерећења: Точкови распоређују терет дизалице и подигнути терет по систему шина, помажући да се избегне превелико оптерећење на било ком делу.

Код порталне дизалице са једном гредом, точкови се обично крећу дуж једне хоризонталне греде, која је део веће порталне конструкције, а дизалица може да пређе подручје како би ефикасно подизала и померала тешке предмете.

7.Цране Хоок

Кука дизалице једног портала са једним снопом је критична компонента која се користи за подизање и доњи терет. Кука дизалице једног портрета са једном снопом од виталног је значаја за способност дизалице да се сигурно и ефикасно подигне оптерећења. Осигуравање да је то прави тип и правилно је одржаван је од суштинског значаја за операције сигурне кран.

Функција куке за кран:

Подизање терета: Кука дизалице је део који директно ступа у интеракцију са теретом. Користи се за подизање и спуштање тешких предмета причвршћивањем на ремене, ланце или другу опрему за причвршћивање.

Безбедност: Потребно је да има безбедну тачку за причвршћивање различитих додатака за подизање, обезбеђујући да терет остане безбедан током транспорта.

Карактеристике дизајна:

Облик: Кука обично има закривљени дизајн у облику слова Ц са великим отвором за качење на привезнице за подизање или друге уређаје за причвршћивање. Може имати браву или сигурносни механизам за спречавање случајног ослобађања терета.

Материјал: Куке за дизалице су углавном направљене од челика високе чврстоће како би се осигурало да могу издржати тешка оптерећења и напрезања укључена у операције дизања.

Величина: Величина куке зависи од носивости порталне дизалице. Теже дизалице ће користити веће и робусније куке.

Врсте кукица:

Обична кука: Ово је најједноставнији дизајн, само закривљена челична кука без икаквих додатних функција.

Сигурносна кука: Садржи механизам за закључавање или резу како би се спречило да кука неочекивано отпусти терет.

Окретна кука: Омогућава мало ротационог покрета како би се помогло при позиционирању и поравнању терета.

Двострука кука: Користи се за већа оптерећења, састоји се од две куке постављене да равномерно балансирају терет.

Редовна провера на пукотине, хабање и деформације је важна за одржавање безбедности. Ако кука показује знаке значајног хабања, можда ће морати да се замени. Понекад је потребно подмазивање да би се обезбедио несметан рад, посебно код окретних или ротирајућих типова кука. Носивост куке мора одговарати или премашити називни капацитет дизања дизалице. Удица се обично оцењује на основу величине, материјала и дизајна за руковање одређеним распонима тежине.

Мотор

Мотор порталне дизалице са једном гредом игра кључну улогу у покретању механизама за подизање, кретање и понекад закретање дизалице.

Тип мотора

1. Мотор за подизање

Функција: Покреће механизам за подизање (дизалица) за подизање и спуштање терета.

Тип: Обично се за ову функцију користи електрични мотор. Уобичајени избори укључују АЦ моторе (асинхрони мотори) или ДЦ моторе, у зависности од потребе за прецизном контролом брзине.

Називна снага: Зависи од носивости и брзине дизања дизалице. Генерално, мотори за дизање су дизајнирани за велики обртни момент.

Контрола: Често се упарује са ВФД (Вариабле Фрекуенци Дриве) за глатку регулацију брзине и енергетску ефикасност.

2. Путни мотор

Функција: Покреће кран дуж порталне шине (хоризонтално кретање).

Тип: Обично индукциони мотори на наизменичну струју, али за прецизнију контролу или веће перформансе могу се користити ДЦ мотор или серво мотор.

Оцена снаге: Зависно од оптерећења и брзине потребне за путовање. Код већих дизалица, покретни мотор може имати већу снагу за померање тешких терета већим брзинама.

Контрола: Често је интегрисана са ВФД или меким стартером за подешавање брзина и заштиту мотора од преоптерећења.

3. Окретни мотор (опционо за кранове са ротацијом)

Функција: Омогућава ротацију механизма за подизање или целе конструкције дизалице ако је дизалица пројектована за ротацију.

Тип: Типично, серво мотор или АЦ мотор са зупчаником.

Контрола: Слично путујућим моторима, обртни мотори могу укључивати ВФД који нуди фину контролу брзине и обртног момента.

Заштита мотора и карактеристике

Заштита од преоптерећења: неопходна за спречавање сагоревања мотора у случају превеликог оптерећења.

Термичка заштита: Спречава прегревање мотора.

.

Звучни и светлосни алармни систем и гранични прекидач

1) Звучни и светлосни алармни систем

Звучни аларм: Типично, гласна сирена или зујалица се користе за стварање јасног звука који привлачи пажњу. Уобичајени звуци укључују непрекидне или повремене бипове, или сирену. Активира се када кран почне или престане да се креће, или када дође до безбедносне грешке је детектован.

Светлосни аларм:

Трепћуће светло, које се често поставља на дизалицу, користи се да сигнализира промене у статусу дизалице. Светло може бити црвено, жуто или зелено, са различитим бојама које указују на различите статусе.

Црвено светло може указивати на критичан проблем или да је дизалица у покрету.

Жуто/жуто светло може сигнализирати опрез или да се дизалица приближава позицији у којој би требало да се заустави.

Зелено светло може указивати на безбедан рад или да је кран у стању мировања.

2) Крајњи прекидач

Функција крајњих прекидача:

Превенција прекорачења: Крајњи прекидачи заустављају кретање дизалице када достигне максималну или минималну границу кретања. На пример, када колица дођу до краја греде или дизалица достигне највиши или најнижи положај, гранични прекидач обезбеђује да се даље кретање заустави. Тип: Горњи гранични прекидач се користи да ограничи рад дизалице када је подигнут на максималну висину како би се спречило да се делови за подизање сударају са плафоном или другим препрекама. Доњи гранични прекидач се користи да ограничи рад дизалице када се спусти у најнижи положај како би се избегло оштећење опреме или пад материјала. Бочни гранични прекидач се користи за ограничавање бочног кретања колица како би се осигурао стабилан рад дизалице на стази.

Врсте граничних прекидача:

Механички гранични прекидачи: Ово су најчешћи, користећи механички актуатор за отварање или затварање електричних контаката када покретни део физички додирне прекидач.

Прекидачи за ограничење близине: Ови користе магнетно или индуктивно детектовање за детекцију положаја циљаног објекта без физичког контакта, обезбеђујући дужи животни век и мање захтева за одржавањем.

Ротациони гранични прекидачи: Користе се за праћење ротације делова као што су колица дизалице или бубањ дизалице.

10.Сигурносни уређаји

1. Уређај за заштиту од преоптерећења

Намена: Спречава дизалицу да подиже терет који премашује њен називни капацитет.

2. Крајњи прекидачи

Сврха: Спречава да се дизалица помери изван предвиђених граница кретања.

3. Заустављање у случају нужде (Е-Стоп)

Намена: Пружа брз начин за заустављање свих операција дизалице у случају нужде.

4. Систем против љуљања

Намена: Смањује љуљање терета током подизања и путовања, побољшавајући безбедност и прецизност.

5. Кочиони систем

Намена: Обезбеђује контролисано и безбедно заустављање дизалице и спречава ненамерно кретање.

6. Светла упозорења и аларми

Сврха: Упозорава раднике у близини и краниста на потенцијалне опасности.

7. Индикатор оптерећења дизалице

Сврха: Приказује тренутни терет који се подиже како би се осигурало да је у сигурним границама.

8. Ограничавачи ротације

Сврха: Спречава да се дизалица превише окреће или окреће, што може узроковати оштећење или нестабилност.

9. Систем за праћење брзине ветра

Сврха: Обезбеђује обустављање рада дизалице у небезбедним временским условима.

10. Напајање у хитним случајевима

Сврха: Обезбеђује напајање у случају нестанка главног напајања како би се омогућило безбедно гашење или померање у безбедну позицију.

11. Електрични сигурносни прекиди

Намена: Спречава електричне опасности, као што су кратки спојеви или кварови.

12. Кабина за безбедност руковаоца

Намена: Штити руковаоца дизалице од потенцијалних опасности током рада.

13. Мониторинг структуре

Сврха: Надгледа структурно здравље дизалице и идентификује потенцијалне проблеме.

14. Индикатори инспекције и одржавања

Сврха: Упозорава руковаоца када је потребно рутинско одржавање или инспекције.

15. Уређаји за заштиту стопала/рука

Намена: Обезбедити безбедност руковаоца и радника при раду на или у близини дизалице.

11.Цонтрол Моде

1. Ручна контрола (контрола кабине)

Станица руковаоца: Краном се управља ручно из контролне кабине која се налази на дизалици или са даљинског панела.

Функције: Оператер контролише кретање портала, дизалице, колица и других функција користећи џојстике, дугмад или полуге.

2. Радио даљински управљач

Бежична контрола: Оператер користи ручни даљински управљач за управљање краном са удаљености.

Функције: Даљински управљач обично има дугмад или џојстике за контролу покрета као што су подизање, спуштање и кретање дизалице дуж шина.

3. Аутоматско управљање (потпуно аутоматизовани системи)

Аутоматизоване операције: У овом режиму, дизалица може аутоматски да обавља операције, као што је померање терета са једне тачке на другу без ручне интервенције.

Функције: Покретима дизалице управља унапред програмирани логички систем, који често користи сензоре, камере и друге алате за праћење како би се осигурала тачност и сигурност.

4. Полуаутоматско управљање

Помоћ оператеру: Дизалица може бити делимично аутоматизована, што значи да оператер може да води дизалицу, али одређене радње (као што је подизање или позиционирање терета) су аутоматизоване.

Функције: Овај режим често укључује унапред подешене рутине или аутоматизоване безбедносне функције, али се од оператера и даље може захтевати да изврши одређена подешавања током рада.

5. Контрола привесака

Жичано управљање: Привезак (често причвршћен за кабл) се користи за контролу дизалице. Привезак омогућава руковаоцу да стоји у близини дизалице, дајући му бољи преглед и контролу.

Функције: Слично ручној контроли, али са додатном предношћу оператера што се може слободно кретати унутар одређеног опсега да би управљао краном.

6. Контрола љуљања терета / контрола љуљања

Стабилизација терета: Неке напредне дизалице имају интегрисане системе контроле љуљања терета, који помажу у смањењу љуљања терета током рада.

Функције: Аутоматским подешавањем кретања дизалице, контролни систем помаже у спречавању претераног љуљања терета, побољшавајући безбедност и прецизност.

7. Контрола моста и колица

Независна или комбинована контрола: Оператер може да контролише кретање моста (хоризонтални правац) и колица (вертикални смер) одвојено или комбиновано у зависности од дизајна дизалице.

Функције: Ово омогућава фину контролу над позиционирањем дизалице и руковањем теретом, осигуравајући да може несметано да ради у уским просторима или са специфичним захтевима за оптерећење.

8. Контрола џојстика

Прецизна контрола: Џојстици или друге прецизне контроле (попут дугмади или тачпеда) се често користе у напреднијим системима за финије, глаткије покрете.

Функције: Омогућава оператеру да фино подеси кретање дизалице у реалном времену, обично се користи у конфигурацијама кабине или даљинског управљања.

Погодност: Најбоље за задатке високе прецизности где кретање дизалице мора бити веома специфично.

9. Интеграција ПЛЦ-а (програмабилног логичког контролера).

Напредна контрола: Многе модерне порталне дизалице користе ПЛЦ систем за контролу свих аспеката рада дизалице, обезбеђујући високо аутоматизовано и прецизно управљање задацима.

Функције: ПЛЦ системи омогућавају аутоматизоване процесе, праћење у реалном времену и интеграцију са ширим логистичким или индустријским контролним системима.

Скица

 

 

Главни технички

 

 

1. Исплативост

Ниже почетно улагање: У поређењу са порталним дизалицама са двоструком гредом, дизалице са једном гредом захтевају мање материјала и рада, што их чини приступачнијим.

Смањени трошкови одржавања: Једноставнији дизајн резултира мањим бројем компоненти, што значи ниже трошкове одржавања и поправке.

2. Једноставнији дизајн

Лагана конструкција: Лакша конструкција смањује оптерећење носеће конструкције, омогућавајући уградњу у областима са ограниченим капацитетом носивости.

Лакоћа уградње: Једноставан дизајн дизалице чини га бржим и лакшим за склапање и растављање.

3. Флексибилност и прилагодљивост

Ефикасност у простору: порталне дизалице са једном гредом су идеалне за окружења са ограниченим простором, јер заузимају мање простора за главу и под.

Широк опсег примене: Погодно за унутрашњу и спољашњу употребу, руковање теретима у радионицама, складиштима, градилиштима и бродоградилиштима.

4. Једноставност рада

Контроле прилагођене кориснику: Оператерима је често лакше користити порталне дизалице са једном гредом због њихове једноставности и мање сложених механизама.

Глатко руковање: Дизајниране за умерена оптерећења, ове дизалице обезбеђују ефикасно и прецизно руковање материјалом.

5. Свестраност

Прилагодљиве опције: Могу се прилагодити специфичним захтевима, као што су капацитет дизања, дужина распона и висина подизања.

Мобилност: Одређене порталне дизалице са једном гредом долазе са точковима или гусјеницама, што омогућава лако премештање унутар радног места.

6. Енергетска ефикасност

Мања потрошња енергије: Мањи мотор и лагани дизајн резултирају смањеном потрошњом енергије у поређењу са већим, сложенијим крановима.

7. Безбедност

Побољшана стабилност за лака до средња оптерећења: Дизајниран за безбедно руковање умереним оптерећењима, смањујући ризике повезане са преоптерећењем.

 

 

1. Производне и монтажне радионице

Користи се за подизање и померање тешких компоненти током процеса производње и монтаже.

Уобичајено у индустријама као што су аутомобилска индустрија, производња машина и опреме.

2. Складиштење и логистика

Погодно за утовар и истовар робе у складиштима, посебно тамо где је простор ограничен или није погодан за трајне мостне дизалице.

Помаже у организовању и ефикасном транспорту робе.

3. Градилишта

Користи се за руковање грађевинским материјалима као што су челичне греде, бетонски блокови и друге тешке компоненте.

Његова преносивост чини га одличним избором за привремену употребу на грађевинским пројектима.

4. Бродоградилишта и луке

Идеалан за подизање и померање делова брода, контејнера и тешких терета у бродоградилиштима и докоградилиштима.

Често се користи у областима одржавања и монтаже у којима су прецизност и покретљивост критични.

5. Одржавање и поправка

Савршено за радионице које захтевају повремено подизање, као што је поправка мотора или одржавање опреме.

Често је опремљен дизалицом за прецизно кретање и позиционирање.

6. Руковање материјалом на отвореном

Обично се користи у складиштима за материјале као што су челик, дрво или цеви.

Модели отпорни на временске услове могу ефикасно да се носе са спољним условима.

7. Лака и средња индустријска радња

Често се користи у индустријама које захтевају лагане до средње капацитете дизања, као што су текстил, прерада хране и монтажа електронике.

 

 

1. Дизајн и планирање

Анализа захтева: Идентификујте захтеве клијената, као што су капацитет дизања, распон, висина и радно окружење. Концептуални дизајн: Креирајте концептуални изглед дизалице, укључујући главни носач, ноге, дизалицу, колица и крајње колице. Детаљно инжењерство: Употреба ЦАД софтвер за развој детаљних техничких цртежа и спецификација. Избор материјала: Одаберите материјале као што су висококвалитетни конструкцијски челик и друге компоненте на основу чврстоће, трајност и услови животне средине. Одобрење и документација: финализирати дизајн и доставити га на одобрење клијента и усклађеност са прописима.

2. Набавка сировина

Изворне челичне плоче, Х-греде, електричне компоненте, мотори и дизалице од сертификованих добављача. Прегледајте усклађеност сировина са стандардима квалитета.

3. Фабрицатион

Резање: Користите ЦНЦ машине, плазма секаче или машине за ласерско сечење да бисте обликовали челичне компоненте. Заваривање: Заварите компоненте као што су главни носач, ноге и ослонци користећи аутоматске или ручне методе заваривања. Обезбедите заваривање високог квалитета у складу са ИСО или АСМЕ стандардима. Машинска обрада: Машински критичне компоненте, као што су шине или везе, за прецизне толеранције. Претходно састављање: Привремено саставите компоненте да бисте проверили поравнање и обезбедити правилно пристајање.

4. Инспекција квалитета (фаза производње)

Спровести испитивање без разарања (НДТ) на завареним спојевима, као што су ултразвучни или рендгенски прегледи. Димензиона инспекција да би се потврдиле спецификације дизајна. Тестови тврдоће материјала и затезне чврстоће, ако је потребно.

5. Површинска обрада

Пескарење: Очистите челичне површине да бисте уклонили рђу и побољшали адхезију боје. Прајмер и фарбање: Нанесите антикорозивни прајмер и завршне слојеве боје. Користите премазе отпорне на временске услове за спољне дизалице.

6. Електрична и машинска монтажа

Инсталирајте електричне системе, као што су мотори, ожичење и контролне табле. Причврстите дизалице, колица и друге механичке компоненте на главну структуру. Поставите и осигурајте крајње колице и точкове.

7. Завршна скупштина

Саставите све главне компоненте, укључујући главну греду, потпорне ноге, дизалице и крајње камионе. Инсталирајте и поравнајте шине портала за несметан рад.

8. Тестирање и калибрација

Спроведите тестове оптерећења да бисте верификовали капацитет дизања и осигурали безбедност. Извршите оперативне тестове, укључујући кретање дизалице и колица, кочионе системе и контролу брзине. Калибрирајте електронске системе за тачност и усклађеност са безбедношћу.

9. Паковање и достава

Раставите велике компоненте ради лакшег транспорта ако је потребно. Пакујте компоненте безбедно да спречите оштећење током транспорта. Обезбедите детаљан приручник за инсталацију и листу резервних делова.

10. Инсталација и пуштање у рад

Инсталирајте кран на локацији клијента, обезбеђујући правилно поравнање и безбедно учвршћивање. Спроведите тестове на лицу места, укључујући тестове коначног оптерећења и безбедности. Обезбедите оперативну обуку за особље клијента.

11. Сервис након продаје

Понудите услуге рутинског одржавања и пружите техничку подршку. Обезбедите резервне делове и надоградње на основу захтева клијената.

Поглед на радионицу:

Компанија је инсталирала интелигентну платформу за управљање опремом и инсталирала 310 комплета (сетова) робота за руковање и заваривање. Након завршетка плана, биће више од 500 комплета (комплета), а стопа умрежавања опреме ће достићи 95%. Пуштене су у употребу 32 линије заваривања, планирана је уградња 50, а степен аутоматизације целе линије производа достигао је 85%.