Портални кран са дуплим носачима са мобилним колицима

 

ТхеПортални кран са дуплим носачимаје систем за подизање{0}}за тешке услове дизајниран за ефикасно руковање материјалом у окружењима где су потребни велики капацитет оптерећења, широк распон и прецизно позиционирање терета. Састоји се оддва паралелна главна носачаослоњен на ноге које се крећу по шинама на земљи, и аколица{0}}дизалицакоји се протеже дуж врха носача.

Овај кран је идеалан заспољне или полу{0}}спољне апликацијегде мосне дизалице нису изводљиве, као што су градилишта, челичане, логистички терминали и бродоградилишта.

---

🔍 Кључне карактеристике:

Конфигурација:Двострука гредна конструкција са колицима и механизмом за подизање

Капацитет дизања:Обично се креће од5 тона до 300+ тона

Распон распона:До40 метараили прилагођено

Висина подизања:До30 метараили на основу потреба пројекта

Класа дужности:А5–А7 (средње до тешке-употребе)

---

🚧 Карактеристике дизајна:

Двоструки носачи:Нуде већу чврстоћу, бољу расподелу оптерећења и веће распоне у поређењу са типовима са једним носачем.

Механизам за подизање колица:Креће се дуж шина на врху носача, омогућавајући прецизно бочно и вертикално позиционирање терета.

Порталне ноге:Подржите структуру и повежите се са крајњим колицима{0}}монтираним на шину за кретање дизалице.

Систем погона:Независни моторизовани погони за подизање, колица и кретање дизалица са опционом контролом конверзије фреквенције.

---

📦 Типичне примене:

Тешки производни погони

Жељезаре и фабрика

Фабрике готових бетона

Железничке станице и контејнерски терминали

Бродоградња и лучки манипулативни послови

Производња електричне енергије и велики{0}}објекти за монтажу

---

🎮 Опције контроле:

Контрола кабине

Пендант Цонтрол

Бежични даљински управљач

Основне компоненте: мотор, лежај, мењач, мотор, зупчаник

Место порекла: Хенан, Кина

Гаранција: 2 године

Тежина (КГ): 50000 кг

Видео одлазна-инспекција: Достављено

Извештај о испитивању машина: Достављено

Примена: на отвореном

Кључне речи: портални кран

Називна носивост: 50 тона

Попречна брзина кретања: 44,6 м/мин

Дуга брзина путовања: 47,1 м/мин

Начин управљања: кабина

Напајање: Кабловски колут

Челична стаза: КУ80

Снага: 3-фазни АЦ 50ХЗ 380В

 

 

1. Главни носачи (двоструки носачи)

Структура:Заварене челичне греде типа -или трусс{1}}

Функција:Служи као примарни ослонац за колица и равномерно распоређује терет

Карактеристике:Опремљен са шинама на врху за путовање колицима; дизајниран за дуге распоне и велику чврстоћу

Функције

Подршка за механизам за подизање: У њему се налазе колица и дизалица који обављају задатке подизања.

Стабилност: Осигурава стабилност дизалице равномерном дистрибуцијом оптерећења.

Ефикасност: Дизајниран да оптимизује кретање терета кроз радну област.

Разматрање дизајна

Захтеви за оптерећење: Израчунати на основу максималног оптерећења и динамичких сила на које ће кран наићи.

Распон и висина: Диктирају величина радног простора и потребна висина подизања.

Безбедносни фактори: Укључује карактеристике као што су границе угиба, отпорност на замор и усклађеност са индустријским стандардима (нпр. ФЕМ, ЦМАА).

 

Порталне ноге (ослонци)

Дизајн:-Оквир или У-оквир у зависности од висине и потреба за размаком

Материјал:Челични заварени сандук-тип или цевасти профили

Функција:Пренесите оптерећење са носача на шине за тло преко крајњих колица

 

2. Колица са механизмом за подизање

Оквир колица:Компактна челична конструкција која се креће дуж врха оба носача

Механизам за подизање:Укључује:

Мотор & Мењач

Бубањ са жицом

Блок куке или греда за подизање

Кочиони систем

Функција:Омогућава вертикално подизање и бочно кретање за прецизно руковање теретом

 

 

3. Крајњи вагони (крајње греде)

Структура:Повезује главне носаче са ногама крана

Функција:Кућиште точкова и погонских механизама за кретање дизалица

Типови точкова:Погоњени и празни точкови; са двоструким{0}}прирубницом за праћење шина

4. Механизам за кретање дизалице

Систем погона:Мотор + мењач + точкови

Функција:Помера целу порталну дизалицу дуж шина за тло

Карактеристике:Укључујекочионе јединице, бафер уређаји, исистеми против -кошењаза несметан, усклађен рад

5. Механизам за кретање колица

1) Структурни састав

Оквир колица: Оквир је обично направљен од челика високе{0}}чврстоће како би издржао оптерећење и издржао напрезања током рада.

Комплет точкова: Колица су опремљена точковима који се крећу по шинама главног носача. Ови точкови су често направљени од каљеног челика или ливеног челика како би се осигурала издржљивост и отпорност на хабање.

Погонски уређај: Електромотори се обично користе да обезбеде неопходну снагу за кретање колица. Мењач се користи за контролу брзине и обртног момента кретања колица. Спојнице повезују мотор са мењачем и обезбеђују несметан пренос снаге на точкове.

.

2) Функција погонског механизма колица

Хоризонтално кретање: Примарна функција механизма за кретање колица је да помера колица хоризонтално по дужини главних носача. Ово кретање омогућава дизалици да постави дизалицу изнад жељене локације терета.

Руковање теретом: Кретањем дуж главних носача, колица помажу у прецизном позиционирању система дизалице изнад терета, што је неопходно за ефикасно подизање и преношење робе.

Пренос снаге: Механизам за кретање обично користи електричне моторе и системе зупчаника да би обезбедио неопходан обртни момент и брзину за кретање колица. Мотори могу бити АЦ или ДЦ, у зависности од дизајна и захтева дизалице.

Шине и точкови: Колица се крећу по шинама које су постављене на главне носаче. Точкови на колицима су дизајнирани да путују дуж ових шина, обезбеђујући глатко и стабилно кретање. Точкови могу бити опремљени прирубницама за спречавање бочног померања и одржавање поравнања.

Сигурносни механизми: Механизам за кретање је опремљен сигурносним функцијама као што су крајњи прекидачи, кочиони системи и сензори преоптерећења како би се спречиле незгоде и обезбедио безбедан рад дизалице.

6. Точак крана

1) Функција точкова

Носивост: У порталној дизалици са двоструким главним носачем, сваки точак подржава значајан део терета дизалице. Точкови морају бити пројектовани да издрже и статичка и динамичка оптерећења наметнута током операција подизања.

Руковање материјалом и безбедност: Дизајн кранских точкова мора да обезбеди безбедан рад, посебно при руковању тешким или превеликим теретима. Точкови треба да буду пројектовани тако да минимизирају буку и вибрације током рада.

Компатибилност са шинама: Точкови крана су дизајнирани да раде на одређеним типовима шина (нпр. равни или закривљени колосеци). Величина и облик прирубнице точка морају одговарати профилу шине како би се осигурало правилно пристајање и несметан рад.

2) Захтеви за пројектовање

Материјал и дизајн: Точкови кранова су обично направљени од челика високе{0}}кости или ливеног гвожђа да би издржали тешка оптерећења и напрезања повезана са подизањем и транспортом материјала. Дизајн често укључује прирубницу како би се осигурало правилно поравнање и спречило да точкови излете са шина.

7.Цране Хоок

Кука за кран порталне дизалице са двоструким главним носачем је неопходна компонента која се користи за подизање и транспорт тешких терета.

Дизајн и структура

Материјал: Обично је направљен од челика високе{0}}врсте како би издржао велика оптерећења и обезбедио издржљивост.

Облик: Кука често има Ц-облик или шиљаст крај за безбедно држање привезница или ланаца за подизање.

Величина и капацитет: Дизајниран је да одговара капацитету дизања дизалице, који може да се креће од неколико тона до неколико стотина тона за велике индустријске дизалице.

Врсте кука

Једнострука кука: Уобичајена у стандардним апликацијама, користи се за подизање терета са једне тачке.

Двострука кука: Користи се када је потребно уравнотеженије оптерећење, често у дизајну двоструких главних носача за веће капацитете дизања.

Кука за краб: У порталним дизалицама, кука се може монтирати на колица или рак који се протеже дуж носача.

Мотор

Мотор порталне дизалице са двоструким главним носачем је суштинска компонента која обезбеђује снагу неопходну за подизање, кретање, а понекад и ротацију дизалице или система колица. Снага мотора мора одговарати капацитету дизалице и терету који треба да подигне. Типично, ови мотори се крећу од неколико киловата до стотина киловата, у зависности од захтева за подизање и кретање.

Мотори могу бити опремљени погонима променљиве фреквенције (ВФД) за глатко подешавање брзине и уштеду енергије. Сигурносни и контролни системи као што су заштита од преоптерећења, системи кочења и заустављања у нужди су уграђени за безбедан рад.

Мотор треба да буде компатибилан са електричним напајањем доступним на месту рада, које може да варира (нпр. 380В/50Хз, 480В/60Хз). Мотор у порталној дизалици са двоструким главним носачем користи се за операције као што су подизање тешких терета, померање дизалице дуж шина (уздужно кретање), а понекад и бочно кретање (попречно кретање).

.

Звучни и светлосни алармни систем и гранични прекидач

1) Звучни и светлосни алармни систем

Портална дизалица са двоструким главним носачем, која се обично користи у тешким-операцијама, често укључује сигурносне механизме као што су звучни и светлосни алармни системи да би се обезбедио безбедан рад.

Звучни аларм (сирена/зујалица): Ово су обично гласни, звучни уређаји који емитују карактеристичан звук како би упозорили људе у радној зони и око ње. Ниво звука је дизајниран да буде довољно висок да се чује преко радне буке.

Светлосни аларм (трепћућа светла/светионици): Визуелни сигнали, као што су трепћућа светла или ротирајући светионици, помажу да се визуелно упозори особље, посебно у бучним окружењима где звучни аларми могу бити недовољни.

2) Крајњи прекидач

Гранични прекидач на порталном крану са двоструким главним носачима је сигурносни уређај који се користи да спречи да се дизалица помери изван одређеног домета. Ово обезбеђује заштиту и дизалице и околине, као и свих терета који се подижу.

Кључне функције крајњих прекидача:

Контрола положаја: Гранични прекидач помаже у надгледању и контроли положаја колица, дизалице и портала дизалице како би се спречило пре-путовање и судари.

Безбедносно искључивање: Ако се дизалица помери преко дозвољених граница, гранични прекидач сигнализира контролном систему да заустави мотор и спречи оштећење или опасне ситуације.

Заустављање у случају нужде: Може деловати као хитно искључење да искључи дизалицу када се приближи границама своје пруге или шине, спречавајући је да искочи из шина или изазове несреће.

Типови коришћених граничних прекидача:

Механички гранични прекидачи: Активирају се физичким контактом, често помоћу полуге или гребена који покреће прекидач када се помера кретањем дизалице.

Електронски гранични прекидачи: Користите сензоре (нпр. индуктивне, капацитивне или оптичке сензоре) за без-детекцију без контакта, обезбеђујући већу издржљивост и смањујући хабање.

Ротациони гранични прекидачи: Обично се користе у апликацијама где је потребно надгледати ротационо кретање, као што су дизалице.

Линеарни гранични прекидачи: Користе се за апликације где се надгледа линеарно кретање, које се обично налази у кретању колица.

10.Сигурносни уређаји

1) 1. Уређај за заштиту од преоптерећења

Функција: Спречава дизалицу да подигне терет који премашује његов називни капацитет.

2. Крајњи прекидачи

Функција: Спречава да се дизалица помери изван подешеног опсега током рада.

3. Дугме за хитно заустављање

Функција: Омогућава оператерима да брзо искључе кран у случају нужде.

4. Уређај против-колизије

Функција: Спречава сударе између дизалице и других структура или опреме.

5. Контрола љуљања оптерећења

Функција: Смањује љуљање терета током рада, што може бити опасно ако се не контролише.

6. Кочиони системи

Функција: Обезбеђује да кран остане у непокретном положају када није у покрету.

7. Сигурносне блокаде

Функција: Спречава рад дизалице ако нису испуњени одређени безбедносни услови.

8. Аларми упозорења и сигнална светла

Функција: Упозорава особље у близини кретања дизалице.

9. Уређај против-окретања

Функција: Штити од превртања крана услед неравномерне расподеле оптерећења или превеликог оптерећења.

10. Систем за хлађење мотора

Функција: Спречава прегревање мотора током дуже употребе.

11. Системи даљинског управљања

Функција: Омогућава оператерима да контролишу кран са безбедне удаљености.

12. Системи за надзор дизалица

Функција: Обезбеђује{0}}надгледање у реалном времену оперативних параметара као што су тежина терета, брзина и положај.

13. Помагала за осветљење и видљивост

Функција: Обезбеђује да оператер има јасну видљивост, посебно у условима слабог-светла.

11.Цонтрол Моде

1)1. Пендант Цонтрол

Опис: Оператер дизалице користи жичани контролни привезак за управљање кретањем дизалице и дизалице.

Предности: Једноставан за коришћење, исплатив-и пружа директну контролу са безбедне удаљености.

Употреба: Обично се користи у стационарним или полу{0}}стационарним операцијама где оператер може да буде близу дизалице.

2. Радио даљински управљач

Опис: Оператери користе бежичну контролну јединицу, која комуницира са дизалицом путем радио сигнала.

Предности: Нуди већу флексибилност јер оператер може да контролише кран са веће удаљености и приступи тешко--доступним деловима.

Употреба: Идеално за сложеније операције и окружења где је мобилност оператера неопходна.

3. Контрола кабине

Опис: Оператер седи у кабини на самој дизалици и контролише је помоћу комбинације џојстика, дугмади или других контрола.

Предности: Омогућава бољи преглед радног простора и већу прецизност у управљању дизалицом.

Употреба: Погодно за тешке{0}}операције или када је потребан виши ниво контроле за позиционирање и маневрисање.

4. Аутоматско управљање (полу-аутоматско и потпуно аутоматизовано)

Опис: Краном се може управљати програмираним командама или интегрисати са аутоматизованим системима за аутономни рад.

Предности: Смањује људску интервенцију, побољшава прецизност и повећава безбедност за задатке који се понављају.

Употреба: Често се користи у великим{0}}операцијама где су неопходна висока ефикасност и непрекидан рад.

5. Хибридна контрола

Опис: Комбинује ручни рад (помоћу привеске, даљинске или кабинске контроле) са аутоматизованим функцијама које се могу укључити по потреби.

Предности: Нуди свестраност за оператере који морају да прелазе између ручног и аутоматизованог режима за специфичне задатке.

Употреба: Уобичајено у системима дизајнираним да буду прилагодљиви различитим оперативним захтевима.

12.Скетцх

 

Главни технички

 

 

 

1. Висока носивост

Дизајн двоструких носача омогућававећи капацитет дизања, обично у распону од10 тона до 300+ тона.

Колица се крећу на шинама постављеним на врх носача, што му омогућава да се носитежа и уравнотеженија оптерећења.

---

🏗️ 2. Дуги распон и високо подизање

Може подржатидужи распони(до 40 метара или више) ивеће висине дизања, што га чини погодним завелика отворена дворишта или широке радионице.

Обезбеђује одличноподручје покривеностиза руковање превеликим предметима.

---

⚙️ 3. Врхунска структурна чврстоћа и стабилност

Двоструки носачи нуде побољшанекрутост конструкције, смањујући угиб под оптерећењем и побољшавајућииздржљивост дизалице.

Боља отпорност на торзиона и бочна оптерећења у поређењу са једноносним дизалицама.

---

🎯 4. Прецизан и несметан рад

Опремљен са аколица{0}}дизалица, омогућавањетачно бочно и вертикално позиционирањетешких терета.

Опционоинвертерски погони (ВФД)обезбедитиглатко убрзање/успоравањеи смањити механичко напрезање.

---

🔁 5. Разноврсне апликације

Погодно заунутрашњу и спољашњу употребуи прилагодљив различитим индустријама укључујући:

Челичане

Грађевинска дворишта

бродоградилишта

Производња и логистика

Електричне станице

---

🛠️ 6. Лако одржавање и приступачност

Компоненте као што су дизалица, мотори и контролни системи су лако доступнипреглед и сервисирање.

Модуларни дизајн омогућавабрза замена и надоградња делова.

---

🔋 7. Вишеструке опције напајања и контроле

Може се напајати помоћукабловски колут, фестонски систем или проводничка шина (сабирница).

Понудедаљински управљач, привезак или управљање кабиномна основу оперативних потреба и захтева безбедности.

---

🛡️ 8. Побољшане безбедносне функције

Долази са уграђеним-инзаштита од преоптерећења, крајњи прекидачи, функције заустављања у нужди, ипротив-система против судара.

Опционо{0}}отпорно анкерисање и шинске стеге запримене на отвореном.

---

💰 9. Исплативо-исплативо за дизање тешких терета

Елиминише потребу за сложеним грађевинским структурама попут надземних писта.

Економичније од изградње писте за надземне дизалице у великим отвореним двориштима.

 

 

1. Индустрија челика

Пријаве:

Руковање челичним котуровима, гредицама, плочама и гредама

Утовар/истовар сировина и готових производа

Окружење:Жељезаре, фабрика, складишта

---

🧱 2. Префабриковани бетон и градилишта

Пријаве:

Подизање и транспорт префабрикованих греда, плоча и сегмената моста

Монтажа и позиционирање тешких конструкцијских компоненти

Окружење:Монтажна дворишта, пројекти мостова на аутопуту, инфраструктурне локације

---

⚙️ 3. Производња тешке опреме и машина

Пријаве:

Премјештање великих машинских дијелова, калупа, калупа и склопова између радних станица

Коначна монтажа вангабаритне опреме или машина

Окружење:Постројења за производњу опреме, монтажне радионице

---

🚢 4. Бродоградња и бродоградилишта

Пријаве:

Превоз делова трупа брода, мотора и челичних панела

Руковање тешким блоковима током модуларне монтаже брода

Окружење:Докоградилишта, радње за производњу бродова, луке

---

🚛 5. Логистика и контејнерска дворишта

Пријаве:

Подизање и слагање тешког терета или контејнера

Превоз вангабаритног терета из вагона или камиона

Окружење:Интермодални терминали, теретни депои, отворена дворишта

---

⚡ 6. Електране и енергетски пројекти

Пријаве:

Руковање турбинама, трансформаторима, генераторима и цевоводима

Подизање тешке опреме током изградње и одржавања постројења

Окружење:Хидроелектране, ветроелектране, термоелектране

---

🏭 7. Складишта и индустријска складишта

Пријаве:

Слагање великих артикала инвентара на широким, отвореним просторима

Утовар/истовар камиона и вагона

Окружење:Складишта за расути терет, индустријска складишта

---

🛠️ 8. Рударство и металургија

Пријаве:

Превоз рударске опреме, контејнера за руду и дробилица

Подршка за одржавање великих{0}}машина за обраду

Окружење:Отворени{0}}рудници, топионице, руднике

 

 

1. Пројектовање и инжењеринг

Нацрт и конструкцијски дизајн: Инжењерски тимови дизајнирају дизалицу на основу спецификација, узимајући у обзир тежину, распон, капацитет дизања и радно окружење.

Спецификације компоненти: Припремљене су детаљне спецификације за компоненте као што су главни носачи, крајње греде, систем дизалице, колица и електричне компоненте.

2. Избор материјала и набавка

Избор челичног материјала: За главне носаче, стубове и друге критичне делове бирају се челични материјали високе{0}}врсте.

Набавка: Материјали, као што су челичне плоче, профили, завртњи и електричне компоненте, добијају се и проверавају се на квалитет.

3. Сечење и пред{1}}израда

Сечење и обликовање: Челичне компоненте се секу, обликују и заварују у прелиминарне форме према спецификацијама дизајна.

Пре{0}}Склапање: Компоненте као што су греде и носачи су унапред-састављене да би се проверило да ли се правилно уклапају.

4. Заваривање и монтажа конструкција

Заваривање: Главни носачи, стубови и друге структурне компоненте су заварене да би се створио чврст оквир. Користе се специјализоване технике заваривања да би се обезбедила чврстоћа и издржљивост.

Монтажа конструкције: Главни носачи и крајње греде су састављени, обезбеђујући прецизно поравнање за уравнотежену расподелу оптерећења.

Контрола квалитета: Заварени шавови и спојеви се прегледају коришћењем-тестирања без разарања (нпр. ултразвучно или Кс-тестирање) за било какве структурне дефекте.

5. Машинска обрада и дорада

Машинска обрада делова: Критични делови као што су точкови, компоненте колица и дизалице се подвргавају машинској обради за правилно постављање и несметан рад.

Површинска обрада: Челични делови се чисте и подвргавају површинским третманима као што су пескарење и премазивање како би се спречила рђа и повећала издржљивост.

Фарбање и премазивање: Заштитни премази се наносе за отпорност на временске услове, са прајмером, а затим завршним премазима.

6. Монтажа компоненти дизалице

Склоп главног носача: Два главна носача су монтирана и поравната.

Монтажа крајњих греда: Крајње греде су причвршћене за главне носаче, чинећи оквир дизалице.

Монтажа дизалице и колица: Механизам дизалице и колица су монтирани на главне шине носача и тестирани на поравнање и глаткоћу рада.

7. Инсталација електричних и управљачких система

Ожичење и каблирање: Електрично ожичење је инсталирано за напајање, контролна кола и сигурносне системе.

Контролна табла и безбедносне карактеристике: Контролна табла је монтирана, са интегрисаним и тестираним безбедносним функцијама као што су крајњи прекидачи, заустављања у случају нужде и заштита од преоптерећења.

Програмирање управљачког система: Контролни систем дизалице је програмиран и тестиран за исправан рад.

8. Испитивање и осигурање квалитета

Испитивање оптерећења: дизалица је подвргнута тестовима оптерећења како би се осигурало да може без проблема да поднесе свој називни капацитет.

Тестирање рада: Функционални тестови се изводе да би се проверили покрети, одзив, кочиони системи и електрични рад.

Инспекција и сертификација: Дизалица пролази завршну инспекцију како би се потврдила усклађеност са сигурносним прописима и стандардима. Потврду могу издати надлежни органи.

9. Завршна подешавања и припрема за испоруку

Коначна подешавања: Сва мања подешавања се врше како би се обезбедио несметан рад.

Документација: Приручници за употребу, упутства за одржавање и сертификациони документи су припремљени за испоруку.

Паковање и отпрема: Дизалица је безбедно упакована за отпрему, обезбеђујући да су сви делови заштићени током транзита.

10. Инсталација и пуштање у рад (на локацији)

Монтажа-на лицу места: По потреби се кран монтира на локацији купца.

Поглед на радионицу:

Компанија је инсталирала интелигентну платформу за управљање опремом и инсталирала 310 комплета (сетова) робота за руковање и заваривање. Након завршетка плана биће више од 500 комплета (комплета), а стопа умрежавања опреме достиже 95%. 32 Линије за заваривање су пуштене у употребу, планирано је да се инсталира 50, а стопа аутоматизације целе линије производа достигла је 85%.