35т портални кран Цена контејнерског брода кран за истовар

Портални кран за истовар контејнера Увод

A портална дизалица за истовар контејнера, који се често назива акеј дизалицаилипортална дизалица-до-обала (СТС)., је велика{0}}лучка дизалица специјално дизајнирана заутовар и истовар контејнераса контејнерских бродова. Ове дизалице су критични део савремених лучких терминала, обезбеђујућибрзо, безбедно и ефикасно руковање контејнеримаизмеђу бродова и обале.

Они су изграђени сашинске{0}}порталне конструкцијекоји омогућавају хоризонтално и вертикално кретање контејнера, опремљених асистем колица и расипачакоји се могу закључати на стандардне контејнере. Са својом високом висином и великим дометом, ови кранови могу сервисиратиултра-велики контејнерски бродови (УЛЦВ)носећи хиљаде контејнера.

Кључне карактеристике

Висок капацитет дизања: обично 40–80 тона (једноструко или двоструко подизање).

Велики домет: до 65 м или више за распон широких контејнерских бродова.

Постављен на шину{0}}за стабилност и{0}}тешки рад.

Опције аутоматизацијеза краће време циклуса и смањене трошкове рада.

Издржљив дизајнда издрже морска окружења и 24/7 рад лука.

Преглед цена

Цена апортална дизалица за истовар контејнеразависи од величине, капацитета, домета, нивоа аутоматизације и произвођача.

Мање кеј дизалице: около5 – 8 милиона доларасваки.

Дизалице{0}}средње величине: типично8 – 12 милиона долара.

Ултра{0}}велике аутоматизоване дизалице: може премашити12 – 15 милиона долара.

Додатни трошкови могу укључивати инсталацију, пуштање у рад, резервне делове и надоградњу лучке инфраструктуре.

Апликације

Контејнерски терминали уморске лукеиречне луке.

Међународна трговинска чвориштаруковање великим контејнерским саобраћајем.

Логистички и интермодални транспортни центри.

Називна носивост: 5 тона, 10 тона, 100 тона, прилагођено, 16/3,2 тона, 20/5 тона, 32/5 тона, 50/10 тона

Макс. Висина подизања: 40м, прилагођено

Распон: 35м или захтеви клијената

Гаранција: 1 година

Тежина (КГ): 20000 кг

Основне компоненте: ПЛЦ, мотор, лежај, мењач, мотор, посуда под притиском, зупчаник, пумпа

Начин управљања: кабина, бежични даљински управљач или прилагођени

1. Структура портала (оквир портала)

Масивни челични оквир који се протеже кроз шине на доку.

Пружа подршку за све механизме дизалице и омогућава крану да се креће дуж кеја.

.

Троллеи Систем

Постављен на шине дуж носача.

Помера се хоризонтално за преношење контејнера између брода и пристаништа.

Механизам за подизање

Опремљен савитла, ужад и ременице.

Прецизно подиже и спушта контејнере.

3.Ендкочија

1. Крајњи носач индустријске порталне дизалице је критична компонента која повезује кран са гредом писте или шином по којој се креће.

2. Ево кључних карактеристика и функција крајњег носача:

Структура и функционалност

Ваљци или точкови: Крајњи носач обично има неколико ваљака или точкова који се крећу дуж врха греде или шине писте. Они су дизајнирани да минимизирају трење и омогуће глатко кретање дизалице.

Лежајеви и осовине: Да би подржали тежину и кретање, ваљци или точкови су постављени на осовине са лежајевима који обезбеђују да се могу слободно ротирати без прекомерног хабања.

Механизам за закључавање: Неки крајњи носачи могу да садрже механизме за закључавање који могу да осигурају кран у фиксном положају када се не користи или током одржавања.

Механизми за подешавање: Можда постоје механизми за подешавање за фино-подешавање поравнања и обезбеђивање да се дизалица креће право дуж греде писте без одступања.

3. Крајњи носач је од виталног значаја за стабилан и поуздан рад порталне дизалице. Осигурава да се дизалица може глатко и ефикасно кретати дуж греде писте, обављајући своје функције подизања и транспорта са прецизношћу. Правилно одржавање и инспекција крајњег носача су кључни за спречавање проблема који могу утицати на перформансе дизалице или довести до опасности по безбедност.

4. Механизам путовања (Гантри Дриве)

Велики точкови радекеј шинепомерити цео кран уз вез.

Омогућава сервисирање више одељења за бродове.

5. Механизам за кретање колица

1. Механизам за кретање колица индустријске порталне дизалице је одговоран за хоризонтално померање дизалице или механизма за подизање дуж главне греде или портала дизалице. Ово омогућава крану да позиционира терет тачно у попречном правцу.

2. Механизам за кретање колица састоји се од неколико кључних компоненти:

Компоненте механизма за кретање колица

Погонска јединица: Типично електрични мотор, погонска јединица обезбеђује снагу за померање колица. Величина и капацитет мотора зависе од носивости дизалице и потребне брзине колица.

Мењач: Мењач смањује велику брзину излаза мотора на нижу брзину погодну за вожњу колица. Такође повећава обртни момент, који је неопходан за померање механизма за подизање и било каквог причвршћеног терета.

Точкови или ваљци: Колица се возе на точковима или ваљцима који су постављени на осовине. Ови точкови или ваљци путују дуж прирубница или шина на главној греди, омогућавајући колицима да се крећу напред-назад.

Кочиони систем: Кочиони систем је интегрисан у колица да контролише његово кретање и да га држи у положају када је то потребно. Ово може бити механичка кочница, електромеханичка кочница или динамички кочиони систем.

3. Механизам за кретање колица је кључан за прецизно позиционирање терета у попречном правцу. Омогућава крану да тачно постави терет на различитим тачкама дуж дужине портала. Правилно одржавање и редовне инспекције су неопходни да би се осигурало да механизам колица ради несметано и безбедно. Било који проблем са овим механизмом може значајно утицати на оперативну ефикасност и безбедност дизалице, због чега је од виталног значаја да се проблеми одмах отклоне.

6. Точак крана

1. Точак крана индустријске порталне дизалице је критична компонента која омогућава крану да се креће дуж греда писте или шина. Ови точкови су дизајнирани да издрже тежину дизалице, њено оптерећење и све додатне динамичке силе настале током рада.

2. Ево кључних карактеристика и функција кранских точкова:

Карактеристике кранских точкова

Материјал: Точкови дизалица се обично праве од-материјала високе чврстоће као што су челик или ливено гвожђе како би се осигурало да могу да издрже тешка оптерећења и напоне укључене у операције подизања.

Величина и конфигурација: Величина точкова варира у зависности од капацитета и дизајна дизалице. Они могу бити већи за теже дизалице да би равномерније распоредили терет. Број точкова по осовини и број осовина по крану такође могу да варирају у зависности од захтева дизајна.

3. Точкови крана играју виталну улогу у мобилности и стабилности индустријских порталних дизалица. Они су одговорни за преношење тежине дизалице и њеног оптерећења на греде или шине писте, истовремено омогућавајући несметано кретање. Трајност и ефикасност кретања дизалице у великој мери зависе од квалитета и стања ових точкова.

4. Правилно одржавање точкова крана, укључујући редовне прегледе и благовремену замену истрошених компоненти, кључно је за сигуран и поуздан рад дизалице. Занемаривање одржавања точкова може довести до повећаног времена застоја, смањене ефикасности и потенцијалних опасности по безбедност.

7.Цране Хоок

1.Кранска кука индустријске порталне дизалице је критична компонента која омогућава дизалици да подиже и помера различита терета. Кука је тачка контакта између механизма за подизање дизалице и терета, што је чини кључним интерфејсом за безбедне и ефикасне операције.

2. Ево кључних карактеристика и функција кука за кран:

Карактеристике кранских кука

Материјал: Куке за кран се обично праве од челика високе{0}}кости или легираног челика како би се осигурало да могу да издрже тешка оптерећења укључена у операције дизања. Материјал је изабран због своје издржљивости и отпорности на хабање

Дизајн: Дизајн куке укључује отвор на врху где се причвршћује за уже за дизалицу, ланац или други уређај за подизање. Доњи део куке има закривљен облик који јој омогућава да се безбедно закачи са тачкама подизања на терету.

Сигурносна брава: Многе куке су опремљене сигурносном бравом или механизмом за закључавање како би се спречило да терет случајно склизне. Ова брава се мора ручно отворити да би се ослободио терет на жељеној локацији.

Оцене носивости: Свака кука је оцењена за специфична максимална оптерећења и неопходно је користити куке које су оцењене за предвиђена оптерећења како би се осигурала безбедност и усклађеност са прописима.

Мотор

Мотор индустријске порталне дизалице је критична компонента која обезбеђује снагу неопходну за подизање и померање терета. Мотори у порталним дизалицама су обично електрични и могу се категорисати у два главна типа на основу њихове функције: мотор за подизање и мотор за кретање (или помицање).

Мотор за подизање је одговоран за подизање и спуштање куке или хватаљке која је у контакту са теретом. Примарна функција овог мотора је да контролише вертикално кретање механизма за утовар дизалице.

Мотори за дизалице су мотор индустријских порталних дизалица, који обезбеђују енергију потребну за операције подизања и кретања. Перформансе, поузданост и безбедност дизалице у великој мери зависе од ефикасности и издржљивости мотора. Одговарајући избор, одржавање и редовне инспекције ових мотора су од кључне важности за обезбеђивање неометаног и безбедног рада дизалице. Било који проблем са моторима може довести до оперативне неефикасности, повећаног времена застоја и потенцијалних безбедносних ризика, због чега је неопходна брза пажња на проблеме мотора.

.

Звучни и светлосни алармни систем и гранични прекидач

1. Индустријске порталне дизалице су опремљене звучним и светлосним алармним системом и граничним прекидачима за побољшање безбедности и оперативне ефикасности. Ове компоненте играју кључну улогу у спречавању незгода и обезбеђивању да дизалица ради у оквиру својих одређених параметара.

2. Звучни и светлосни алармни систем

Звучни и светлосни алармни систем је дизајниран да упозори особље у близини дизалице о његовом оперативном статусу. Овај систем је посебно важан у окружењима где дизалица ради у непосредној близини радника или где је видљивост ограничена.

3.Градни прекидачи

Крајњи прекидачи су електронски уређаји који служе као критичне сигурносне карактеристике на индустријским порталним дизалицама. Они откривају положај дизалице или његових компоненти и искључују струју када дизалица достигне своје радне границе, спречавајући потенцијалне незгоде и оштећења.

4. И звучни и светлосни алармни систем и крајњи прекидачи су саставни део безбедног рада индустријских порталних дизалица. Алармни систем осигурава да је особље свесно кретања и оперативног статуса дизалице, смањујући ризик од судара или других опасности. Гранични прекидачи, с друге стране, аутоматизују безбедност тако што физички спречавају да дизалица ради ван својих пројектованих граница. Заједно, ови системи доприносе безбеднијем радном месту и штите како опрему за кран тако и особље које ради око ње. Правилно одржавање и редовно тестирање ових система су од суштинског значаја да би се осигурало да они функционишу поуздано и ефикасно.

10.Сигурносни уређаји

Уређаји за заштиту од преоптерећења

Уређаји за заштиту од преоптерећења су дизајнирани да спрече кран да ради изван граница безбедног радног оптерећења. Ови уређаји надгледају терет који се подиже и или ће послати упозорење или ће искључити кран ако оптерећење премаши наведено ограничење. Ово је кључно за спречавање структурних оштећења дизалице и избегавање незгода које могу настати услед преоптерећења.

Лимит Свитцхес

Као што је раније поменуто, крајњи прекидачи аутоматски заустављају кран када се приближи крају свог опсега путовања или када било која од његових компоненти достигне своје радне границе. Ови прекидачи су неопходни за спречавање крана да прекорачи своје физичке границе, што може довести до оштећења структуре или судара са препрекама.

Анти{0}}уређаји против судара

Уређаји за{0}}уклањање судара су посебно важни у окружењима где више дизалица ради у непосредној близини или где постоји значајан саобраћај на земљи. Ови уређаји користе сензоре, камере или друге технологије како би открили присуство других објеката на путу дизалице и или упозорили оператера или аутоматски зауставили кретање дизалице како би спречили судар.

Дугмад за хитно заустављање

Дугмад за заустављање у нужди су ручне контроле које омогућавају оператеру дизалице или било ком овлашћеном особљу да одмах зауставе све операције дизалице у случају нужде. Ова дугмад су стратешки постављена на дохват руке оператера и често су црвена и веома видљива.

Браке Системс

Кочиони системи на индустријским порталним дизалицама су дизајнирани да безбедно држе терет на месту када нису у покрету и да обезбеде контролисано заустављање током рада. Ове кочнице могу бити механичке, електричне или комбинација оба, и критичне су за спречавање неочекиваних покрета терета који могу довести до несрећа.

Индикатори нивоа

Индикатори нивоа се користе како би се осигурало да је дизалица равна током рада, посебно када се диже прецизни или деликатни терети. Неравномерно подизање може проузроковати померање терета, што потенцијално доводи до губитка контроле и незгода. Ови индикатори помажу оператерима да одрже равнотежу и стабилност дизалице.

Индикатори безбедног радног оптерећења

Индикатори безбедног радног оптерећења јасно означавају максималну безбедну носивост дизалице. Ове информације су од виталног значаја за оператере како би осигурали да дизалица није преоптерећена и да ради у складу са својим пројектним спецификацијама.

11.Цонтрол Моде

1.Мануал Цонтрол

Директна интервенција: Оператер дизалице директно контролише подизање и кретање дизалице користећи ручне точкове, полуге или дугмад. Овај режим захтева веште оператере који могу ручно да синхронизују покрете како би постигли жељено позиционирање терета.

Једноставни механизми: Системи ручне контроле су генерално једноставнији у дизајну и могу бити мање склони сложеним кваровима.

Ограничена прецизност: Прецизност кретања дизалице ограничена је на вештину и искуство оператера.

2.Полу{1}}аутоматска контрола

Потпомогнуто руковање: Оператер дизалице користи контролне уређаје као што су џојстици или прекидачи за управљање краном, али систем укључује аутоматизоване функције које помажу у контроли брзине и синхронизације.

Побољшана безбедност: Полу-{0}}полуаутоматски системи често садрже безбедносне функције као што су аутоматска заустављања на ограничењима оптерећења или границама путовања.

Побољшана ефикасност: Ови системи могу побољшати оперативну ефикасност смањењем потребе за високо квалификованим оператерима.

3. Потпуно аутоматска контрола

Програмабилни логички контролер (ПЛЦ): Операцијама дизалице управља ПЛЦ, који се може програмирати да аутоматски изводи одређене секвенце операција.

Прецизна контрола: Потпуно аутоматски системи нуде прецизну контролу кретања дизалице, омогућавајући доследно извођење сложених маневара.

Смањена људска грешка: Аутоматизовани системи смањују потенцијал за људске грешке, повећавајући безбедност и поузданост.

Даљински рад: У неким случајевима, потпуно аутоматским дизалицама се може управљати на даљину, уклањајући оператера из потенцијално опасних окружења.

4.Радио Цонтрол

Бежични рад: Оператер дизалице користи радио предајнике за контролу дизалице са удаљености, што може бити посебно корисно у окружењима где је визуелни контакт са дизалицом ограничен.

Повећана флексибилност: Радио контрола омогућава оператерима да се слободно крећу по радном подручју уз задржавање контроле над дизалицом.

Безбедносна разматрања: Морају бити постављене одговарајуће мере за управљање фреквенцијом и безбедносне мере да би се спречило ометање или неовлашћени рад дизалице.

5.Цомпутер Цонтрол

Напредни системи: Неки портални кранови могу да користе компјутерске системе који интегришу напредне функције као што су машински вид, вештачка интелигенција и анализа података ради оптимизације операција.

Прикупљање података: Компјутерски{0}}контролисани кранови могу да прикупљају оперативне податке, који се могу користити за планирање одржавања и оптимизацију рада.

Опције интерфејса: Оператери могу да комуницирају са дизалицом преко екрана осетљивих на додир или других напредних интерфејса, пружајући детаљне повратне информације и опције контроле.

12.Скетцх

Предности порталног крана за истовар контејнера

Висока ефикасност и продуктивност

Способан за руковање30–40 померања контејнера на сат по крану, значајно побољшавајући пропусност порта.

Подржаваоперације двоструког-подизања и тандем{1}}подизањаза руковање са два или више контејнера одједном.

Могућност руковања ултра-великим контејнерским пловилима (УЛЦВ)

Дизајниран садуги процват(до 65 м или више) да допрете до најширих бродова.

Омогућава портове за смештај најновије генерације мега{0}}бродова.

Прецизност и безбедност

Напредноконтрола колица, системи против-љуљања и технологија позиционирањаомогућавају прецизно руковање контејнерима.

Уграђен{0}}сигурносни системи(избегавање судара, заштита од преоптерећења, ЦЦТВ) смањују ризике током рада.

Аутоматизација и интеграција паметне технологије

Може бити опремљен саполу{0}}полуаутоматски или потпуно аутоматизовани контролни системи, смањење радне зависности.

Подржава интеграцију сатерминалски оперативни системи (ТОС)за{0}}управљање логистиком у реалном времену.

Трајност и дуг радни век

За тешке{0}}челичне конструкције и поморске{1}}компоненте су дизајниране24/7 континуирани раду тешким лучким окружењима.

Ниске стопе кварова и робустан дизајн минимизирају застоје.

Енергетска ефикасност

Савремени кранови користерегенеративни погони и системи за опоравак енергиједа се смањи потрошња енергије.

Електрични системи{0}}на копну минимизирају емисије у поређењу са дизел алтернативама.

Флексибилност у руковању контејнерима

Могу поднијети20фт, 40фт, 45фт контејнерии два контејнера од 20 стопа.

Погодно за широк спектар величина бродова, од напојних пловила до ултра{0}}великих носача.

Апликације за порталне дизалице за истовар контејнера

Контејнерски терминали у морским лукама

Примарна употреба умеђународне бродске лукеза истовар и утовар контејнера између пловила и обале.

Основна опрема за руковање великим количинама контејнерског терета у глобалним трговинским чвориштима.

Речне луке и унутрашњи контејнерски терминали

Распоређено наунутрашње пловне путеве и речне лукеза повезивање фидерских пловила са регионалним логистичким мрежама.

Подржава интермодални транспорт повезивањем бродских, железничких и камионских система.

Претоварна чворишта

Користи се углавне претоварне лукегде се контејнери пребацују између великих матичних пловила и мањих бродова за напајање.

Омогућава ефикасну прерасподелу терета преко трговачких путева.

Зоне слободне трговине и логистички центри

Инсталиран нанаменске зоне за руковање контејнеримаза које је потребан-брзини{1}}превоз контејнера-на обалу.

Подржава велике{0}}складишне и дистрибутивне активности.

Специјализовано руковање теретом

Осим стандардних ИСО контејнера, неки модели могу да поднесупревелики контејнери, тешки пројектни терет или специјални контејнериса модификованим посипачима.

1. Пројектовање и инжењеринг

Детаљни инжењеринг: Развијте детаљне инжењерске цртеже и спецификације, укључујући главну греду, дизалицу, колица, крајње колице и друге компоненте.

Симулација и моделирање: Користите компјутерски{0}}помогнуто пројектовање (ЦАД) и алате за симулацију да бисте моделирали перформансе дизалице и оптимизовали његов дизајн.

2. Избор материјала

Спецификације материјала: Изаберите високо{0}}квалитетне материјале који испуњавају захтеве за чврстоћу, издржљивост и отпорност на топлоту. Уобичајени материјали укључују челик високе{2}}чврстоће, легуре и специјализоване премазе.

Набавка: Изворни материјали од одобрених добављача, обезбеђујући да испуњавају неопходне стандарде квалитета и сертификације.

3. Израда компоненти

Сечење и обликовање: Изрежите и обликујте сировине у потребне компоненте, као што су греде, стубови и носачи. Ово може укључивати процесе као што су сечење плазмом, ласерско сечење и обрада. Заваривање и монтажа: Заварите компоненте заједно да бисте формирали структурне елементе дизалице. Ово укључује заваривање главне греде, крајњих носача и других делова који носе{3}}о оптерећење.

4. Скупштина

Под-Склоп: Саставите појединачне компоненте, као што су систем за подизање, колица и крајња колица, у под-склопове. Ово укључује спајање делова и обезбеђивање правилног поравнања. Главни склоп: Комбинујте под-склопове да бисте направили комплетну конструкцију дизалице. Ово укључује монтажу дизалице и колица на главну греду, причвршћивање крајњих колица и инсталирање контролних система.

5. Интеграција система

Електрични системи: Инсталирајте електричне компоненте, укључујући моторе, контролне табле, ожичење и сензоре. Уверите се да су електрични системи дизалице правилно интегрисани и тестирани.

Контролни системи: Имплементирајте и конфигуришите контролне системе, као што су програмабилни логички контролери (ПЛЦ), даљински управљачи и сигурносни уређаји. Проверите да ли контролни системи исправно функционишу и да су калибрисани.

6. Испитивање и осигурање квалитета

Претходно{0}}Оперативно тестирање: Спроведите пре-оперативне тестове да бисте проверили функционалност дизалице, укључујући тестирање оптерећења, оперативно тестирање механизама за подизање и кретање и провере контролног система.

Безбедносно тестирање: Проверите да ли безбедносне функције, као што су крајњи прекидачи, аларми и заустављања у случају нужде, функционишу исправно и испуњавају безбедносне стандарде.

Инспекција: Извршите детаљну инспекцију структуре и компоненти дизалице како бисте осигурали усклађеност са спецификацијама дизајна и стандардима квалитета.

7. Коначна подешавања и калибрација

Фино-Подешавање: Направите сва неопходна подешавања да бисте оптимизовали перформансе дизалице и обезбедили несметан рад. Ово може да обухвата калибрацију сензора, подешавање контрола и фино-подешавање система за подизање.

Документација: Припремите и прегледајте документацију, укључујући упутства за употребу, упутства за одржавање и безбедносна упутства.

8. Испорука и монтажа

Транспорт: Организујте транспорт дизалице до места уградње, обезбеђујући да се њиме безбедно рукује и отпреми како би се спречила оштећења.

Инсталација: Надгледајте инсталацију дизалице у објекту купца, укључујући монтажу, поравнање и повезивање са изворима напајања и контролним системима.

Обука: Обезбедите обуку за оператере и особље за одржавање како бисте били сигурни да су упознати са радом и безбедносним процедурама дизалице.

9. Пуштање у рад и примопредаја

Пуштање у рад: Спроведите завршне тестове за пуштање у рад да бисте потврдили да кран исправно ради у стварним-светским условима и да испуњава спецификације перформанси.

Примопредаја: Званично предати дизалицу купцу, обезбеђујући сву неопходну документацију, укључујући сертификате о усклађености, информације о гаранцији и распореде одржавања.

Инспекција материјала

Инспекција квалитета: Строга провера квалитета врши се на купљеним сировинама како би се осигурало да испуњавају захтеве дизајна и националне стандарде.

Складиштење материјала: Квалификовани материјали се складиште у складу са класификацијом како би се спречила корозија или оштећење.

Сечење и обликовање

Резање челика: Користите плазма сечење, ласерско сечење или сечење пламеном и друге технологије за резање челика према величини цртежа.

Обрада обликовања: Формирајте челичну плочу савијањем, ваљањем, заваривањем и другим процесима за производњу главне греде, крајње греде и других структурних делова.

Заваривање

Заваривање компоненти: Исечени и обликовани челични делови су заварени у главне структуре као што су главна греда, крајња греда и колица. Процес заваривања треба строго контролисати како би се осигурала чврстоћа конструкције и квалитет заваривања.

Инспекција завара: Користите технологију тестирања без{0}}разарања (као што је ултразвучно испитивање, радиографско испитивање) да бисте прегледали заварене спојеве како бисте били сигурни да нема пукотина или других дефеката.

Машинска обрада

Прецизна обрада: Прецизна обрада се изводи на кључним компонентама дизалице, као што су сет точкова, лежишта лежаја, ременице, итд., како би се осигурала тачност њихових димензија и квалитет површине.

Монтажа целе машине

Генерална монтажа: На основу пред-монтаже врши се целокупна монтажа дизалице, укључујући завршну монтажу главне греде, крајње греде, механизма за подизање, механизма за ходање итд.

Пуштање у рад и испитивање

У динамичким условима тестирају се радне перформансе дизалице, укључујући испитивање дизања, ходања, управљања и других функција. Укупна величина склопљене мосне дизалице се проверава да би се осигурало да све димензије испуњавају захтеве дизајна.

Прскање и -третман против корозије

Површинска обрада Уклањање рђе: Уклањање рђе на површини дизалице, уобичајене методе укључују пескарење, кисељење итд. Прскање прајмера: Прскајте антикорозијски прајмер на третирану површину да бисте спречили оксидацију и корозију метала. Прскање завршног премаза Прскање у боји: Попрскајте завршни премаз према захтевима купаца или индустријским стандардима како бисте дизалици дали заштитни и декоративни ефекат. Означавање: Након прскања, означите идентификационе податке дизалице у складу са спецификацијама, као што су модел, називно оптерећење итд.

Фабрика и монтажа

Паковање и транспорт

Заштита паковања: Заштитно упакујте кључне компоненте дизалице како бисте спречили оштећење током транспорта. Аранжман транспорта: У зависности од величине опреме и услова транспорта, изаберите одговарајући начин транспорта за транспорт дизалице до локације купца.

Пријем и испорука

Прихватање купаца

{0}}Прихватање на лицу места: Клијент обавља-прихват крана на лицу места у складу са захтевима уговора и техничким спецификацијама како би проверио перформансе и квалитет опреме.

Отклањање проблема: Ако се пронађу било какви проблеми, произвођач их мора отклонити на време како би осигурао да опрема у потпуности испуњава захтеве купца. Испорука и употреба Обука за рад: Произвођач обично обучава оператере корисника како би се уверио да могу правилно и безбедно да рукују краном.

Popularne oznake: 35т портални кран цена контејнерска дизалица за истовар, Кина 35т портални кран цена произвођачи, добављачи, фабрика дизалица за истовар контејнера