Мостна дизалица, често позната као мосна дизалица, је кључни индустријски систем за подизање за руковање тешким-товарима у објектима као што су фабрике, луке и складишта. Доступан за једноносну мостну дизалицу (за лакша оптерећења, 1-32 тоне) или двоносну мостну дизалицу (за теже задатке, 5-500 тона) или КБК лаку флексибилну дизалицу (за прерадне линије, мање од 5 тона). Користи надземну структуру да уштеди простор и избегне загушење тла.
Затим, овај чланак ће се удубити у дефиницију, слику, примену, структуру и техничке спецификације мостне дизалице како би вам помогао да стекнете свеобухватно разумевање тога.
Шта је мостна дизалица?
Мостна дизалица је тежак{0}}уређај за дизање који се поставља изнад радних подручја (нпр. фабрике, складишта) на фиксним надземним шинама. За разлику од покретних дизалица, он ради дуж фиксне путање, штедећи простор на земљи. Његове основне компоненте укључују главне носаче (носива-конструкција), крајње камионе (за уздужно кретање), колица за подизање (за бочно кретање) и механизам за подизање (за вертикално подизање) и контролни систем (за лак и прецизан рад).
Основна структура мостне дизалице укључује главни носач моста{0}}који обухвата радни простор. Главни носач је ослоњен крајњим камионима који возе на надземним шинама. Покретна колица за подизање на носачу омогућавају вертикално подизање (преко механизма за подизање) и хоризонтално кретање терета. Контролисан преко кабине, даљинског управљача или привеска, повећава ефикасност и безбедност. Дизајниран за прецизност и безбедност, широко се користи у индустријским окружењима за померање гломазних, тешких предмета којима ручни рад или мали алати не могу да управљају, обезбеђујући ефикасно руковање материјалом.
За шта се користи мостна дизалица?
Мостне дизалице имају критичну улогу у три кључне индустрије, од којих свака користи свој носивост и ефикасност простора:
Мануфацтуринг: У аутомобилским радионицама или фабрикама машина, они рукују тешким компонентама, као што су подизање блокова мотора за склапање аутомобила или померање великих машина. Они обезбеђују прецизно постављање, смањују ризик од повреда радника и убрзавају монтажне линије замењујући већину ручних операција.
Складиштење и логистика: У дистрибутивним центрима или бродоградилиштима утоварују/истоварују тешке палете, контејнере или расуту робу (нпр. жито, хемикалије) из камиона/возова. Коришћењем надземног простора, они максимизирају простор за складиштење и избегавају загушење тла, поједностављујући пренос робе између складиштења и транспорта.
Тешка индустрија: У фабрикама папира или челичанима, они управљају тешким, тешким-задацима у околини, нпр. померањем лонца од растопљеног челика, подизањем челичних котура (50-200 тона) или позиционирањем сегмената трупа брода. Њихова висока издржљивост и носивост чине их неопходним за безбедан, континуиран рад у окружењима високог интензитета.
Структура мостних дизалица
Функционалност мостне дизалице се ослања на пет основних компоненти: главни носач, крајњи камион, колица за подизање, механизам за подизање и контролни систем. Ови делови раде заједно да би постигли подизање и руковање теретом. Ово је детаљан опис функције сваке компоненте:
Маин Гирдерс: Хоризонтална структура{0}}слична мосту која обухвата радни простор. Подноси укупно оптерећење (колица + подигнути предмети); Једноструки-дизајни носачи одговарају лакшим оптерећењима (мање или једнако 20 тона), док дизајни са двоструким-носачима (два паралелна носача) носе теже задатке (веће или једнаке 20 тона) са већом стабилношћу.
Енд Труцкс: Монтирани на сваком крају главних носача, имају точкове који се крећу дуж надземних шина. Они покрећу уздужно кретање дизалице (напред-и-назад) по радном простору.
Хоист Троллеи: Покретна јединица која се креће дуж главних носача (попречно, бочно-на-померање). Носи механизам за подизање, омогућавајући прецизно бочно позиционирање терета.
Механизам за подизање: „Језгро за подизање“-укључује мотор, жичано уже/бубањ и куку. Покреће вертикално подизање/спуштање терета, са брзином и капацитетом тежине прилагођеним дизајну дизалице.
Контролни систем: Управља се преко кабине (за велике дизалице), даљинског или ручног привеска. Регулише све покрете (подизање, колица, крај вожње камиона) како би осигурао безбедан, прецизан рад, често са сигурносним функцијама као што је заштита од преоптерећења.
Спецификација надземне дизалице
Спецификација надземне дизалице са једним носачем
| Главни режим | ХД/ЛКС/ЛБ |
| Капацитет подизања | 1-32 тоне |
| Спан | 3-31.5 m |
| Висина подизања | 6-30 m |
| Брзина подизања | 0,8/5м/мин, 0,66/4м/мин |
| Брзина кретања дизалице | 20-60 м/мин |
| Радна температура | -25 степени -+40 степени |
| Повер Суппли | 3-фазни АЦ 380В 50Хз |
| Контролни режим | Даљински управљач/висина контрола/управљање кабином (прилагођено) |
| Радна дужност | A3-A5 |
Напомена: Ставке су наведене само за референцу. Доступна су прилагодљива решења.
Спецификација надземне дизалице са двоструким носачем
| Главни режим | КД/КБ/КЗ/КЦ/КИ |
| Капацитет подизања | 5-500 тона |
| Спан | 10.5-31.5 m |
| Висина подизања | 6-32 m |
| Брзина подизања | 2-45,7 м/мин |
| Брзина кретања дизалице | 5-116 м/мин |
| Брзина кретања колица | 3-50 м/мин |
| Радна температура | -25 степени -+40 степени |
| Повер Суппли | 3-фазни АЦ 380В 50Хз |
| Контролни режим | Даљински управљач/висина контрола/управљање кабином (прилагођено) |
| Радна дужност | A4-A7 |
Напомена: Ставке су наведене само за референцу. Доступна су прилагодљива решења.
Произвођач мостних дизалица
Минецране, професионални произвођач и добављач мостних дизалица у Кини, увек се фокусира на инжењерску безбедност и технолошке иновације у вожњи. Увек смо посвећени пружању наших купаца практичним и ефикасним решењима.
Не нудимо само мостне дизалице, већ такође пружамо разноврсна решења за руковање материјалом и дизање по мери, укључујући порталне дизалице, кранове и друге делове дизалица према потребама купаца.
Ако имате било какве посебне захтеве или вам је потребна додатна помоћ, слободно контактирајте наш тим стручњака. Минецране ће вам пружити задовољавајућа решења и стручну подршку.
