Предузећа су принуђена на честе промене. Они који не могу да се прилагоде обично не опстају дуго у пословном свету. Понекад те промене укључују производни или производни процес и то може захтевати промене у систему дизалица компаније. Једна од многих предности система мостних дизалица је флексибилност која долази са могућношћу надоградње компоненти без потпуне замене целог система.
Минецранес има искуство и стручност да вам помогне да утврдите да ли је могућа надоградња капацитета ваше опреме за кран. Контактирајте нас ако имате било каквих питања или желите да урадимо студију изводљивости.
Ево неких фактора који утичу на одлуке о промени капацитета ваше надземне дизалице:
Промене у процесу производње
Подизање новог материјала: Да ли ваше предузеће ради са другим материјалом за који је потребан уређај испод--куке? Како то мења тежину терета?
Подизање тежег материјала:Ваш посао сада диже материјал који је тежи од онога што је дизао.
Чешћа дизања:Додали сте нове производне смене и сада ваша дизалица подиже много више него некада. Ове промене могу довести до већег хабања вашег система дизалице. Понекад захтеви нове производње могу премашити радни циклус или класификацију услуга дизалица за коју је дизалица првобитно дизајнирана. То може довести до прераног квара компоненти дизалице, а трошкови везани за сталне позиве у сервис могу на крају премашити трошкове надоградње капацитета.
Које врсте мостних дизалица се могу надоградити?
Дизалице које су најбољи кандидати за надоградњу капацитета су мостне и порталне дизалице. Дизалице за радне станице и дизалице са стрелом често се морају заменити када дође до значајних промена у производном процесу. Дизалице за радне станице често имају специјализоване компоненте које су пројектоване да раде заједно на основу капацитета, врсте материјала и фреквенције подизања. Промене ових система су много сложеније и можда неће бити исплативе. Предузећа могу променити дизалицу или додати стазу, али друге промене су често прескупе. Кранови кранови су дизајнирани за одређене капацитете и обично се замењују када се капацитет значајно промени.
Које компоненте крана треба надоградити?
Инжењер компаније Минецранес може да изврши процену механичких, електричних и структурних компоненти ваше дизалице како би утврдио шта би требало да се уради да би се одговорило на нове производне захтеве. У наставку су наведене компоненте које се најчешће надограђују када се промене капацитети ваше дизалице.
Хоист
Ако ваша дизалица има уграђену-дизалицу, многи унутрашњи делови се могу променити без потпуног уклањања и замене постојеће дизалице и колица. Унутрашњи делови су првобитно били специфицирани да задовоље-специфичне захтеве апликације, тако да ако надоградите капацитет крана, унутрашње компоненте укључујући сетове зупчаника и мотор ће морати да се замене са значајнијим деловима.
Електричне или пнеуматске дизалице нижег оптерећења{0}} обично долазе као комплетан систем и требало би да буду замењене и замењене тежим-пакетима за подизање терета и поново-инсталиране.
Крајњи камиони и точкови
Један од најчешћих проблема са мостним дизалицама је прекомерно хабање крајњих точкова камиона. Точкови ће се природно истрошити услед нормалне употребе и могу захтевати чешће одржавање, замену и подешавање од осталих компоненти. Међутим, дизалица која није поравната или помера терет изван капацитета и класа услуга за које је пројектована, ствараће додатни стрес на крајњем камиону и точковима док се креће низ писту.
Предузећа могу да пређу на точкове направљене од тврђег материјала који је погоднији за примену и за тврдоћу саме шине. Точак који је тврђи од тврдоће шине ће почети да изазива прекомерно хабање саме шине или греде, тако да је важно да се уверите да су точкови направљени посебно за шину на којој се крећу, али да могу да издрже и додатно оптерећење.
Мост, писте, структура
Инжењер може одредити која врста ојачања може бити потребна за јачање постојећег моста и носача писте како би се издржала нова оптерећења на точковима. Саме греде ће можда морати да буду ојачане додавањем канала за поклопац или ћете можда морати да имате посебно-пројектовану оплату дизајнирану и инсталирану да омогућите постојећим гредама моста и писте да издрже нова оптерећења. Инжењер такође може предложити промене које би требало да се изврше на мотору моста, мењачу моста и кочионим системима моста.
Такође би требало да се изврши испитивање темеља зграде како би се уверило да може да издржи нове захтеве дизалице.
Контроле
Ако се изврше промене на сетовима зупчаника или мотору, то ће захтевати промене у погонском систему и командама крана. Додавање модерног контролног система, као што је фреквентни драјвер, може да обезбеди глаткију контролу убрзања и успоравања-што елиминише нагла стартовања и заустављања и помаже у спречавању померања оптерећења. Опрема која ради глатко са мањим замахом терета помоћи ће у спречавању свакодневног хабања опреме за кран.
Електрификација
Када повећате капацитет мостне дизалице, такође повећавате укупну потребну амперажу. Величина ожичења ће можда морати да се надогради у систему електрификације дизалице како би се прилагодио повећању ампераже. Може се инсталирати фестон већег капацитета или се систем проводних шипки може уклонити и заменити системом веће ампераже.
Према ОСХА, ако нови захтеви за амперажу премашују постојеће захтеве, тада ће бити потребно ново искључење опремљено да се носи са већом амперажом да би се безбедно искључило напајање из опреме дизалице у случају нужде.
Браке Системс
Када пређете на већа оптерећења, кочиони систем ће вероватно морати да се промени. Ако одлучите да надоградите кочиони систем вашег крана у исто време када додате контроле за погон променљиве фреквенције, можете знатно смањити хабање и одржавање вашег кочионог система. Имати микропроцесор који контролише мотор и успорава кретање дизалице уместо да увек користите кочнице за успоравање дизалице, може продужити животни век кочионог система дизалице.
