Шема конструкције за одржавање електричног једноструког висећег крана
Прво, преглед опреме за електричну једноструку висећу дизалицу
Тежина подизања машине К=3 тона, распон Л=13,5 метара, висина дизања Х=9 метара, брзина камиона 20 метара/мин.
Друго, припрема пре опреме
(1) Избор опреме на лицу места
Локација опреме треба да има довољно простора да задовољи потребе окретања и подизања опреме, а локација треба да има напајање за повезивање апарата за заваривање и других електричних ствари.
(2) Припрема опреме и ствари
У периоду изградње потребне су 2 апарата за заваривање, 2 комплета кисеоника ацетилена, 2 комплета ручне дизалице, дрвене мердевине, уређај за подизање и дизалица, које обезбеђује Партија А.
(3) Припрема материјала
Челичне шине, ваљак, улошци, вијци, плоче за израду зупчаника, материјали за клизну жицу и шипке за заваривање коришћени у овом пројекту биће довољни у складу са практичним захтевима.
(4) Кадровски распоред
Особље укључено у овај пројекат: 2 електричара, 2 монтера, 2 заваривача, 2 радника за дизалице и 1 службеник за безбедност.
Треће, основни безбедносни захтев у процесу уређаја
Грађевинско особље укључено у овај пројекат ће се стриктно придржавати сигурносних правила за сваку врсту радова и неће радити супротно прописима.
Четврто, процес опреме
(1) Опрема колосека: Пре свега, локација се сортира, а погонски цемент се прихвата на дну шинске греде. Нивелисање и полагање. Инспекција и равнање шина, горњи колосек, спој шинских спојева, појачање за поравнање, контрола мерења, нивелисање, равнање. Опрема за прављење зупчаника, стандард опреме стазе треба да буде у складу са правилима и стандардима ТЈ231-78 „Стандард прихватања инжењерске конструкције за машинску опрему и опрему“, разлика између највише тачке и најниже тачке пуног хода је не већи од 10 мм, помак леве, десне и горње три стране споја није већи од 1 мм, размак споја није већи од 2 мм, грешка распона не би требало да буде већа од 5 мм, релативна разлика у висина између два паралелна колосека истог распона не би требало да буде већа од 10 мм на стубу, а не би требало да буде већа од 15 мм на другим местима.
(2) Опрема за клизне жице
Контактна површина клизне линије треба да буде равна, равна, без рђе, одличне проводљивости, одговарајућа опрема, а при преласку дилатације зграде треба поставити компензациону опрему. Нанесите црвену боју на непроводну контактну површину клизне жице за напајање и поставите сигурносни знак опреме или индикаторско светло које указује на електрификацију у одговарајућој оријентацији. Ако опрема безбедно клизи жицу, она треба да буде равна и одлично проводљива. Ако се меки кабл користи за напајање, број линије треба да задовољи захтев и треба подесити вучно уже.
(3) Монтажа моста дизалице је спремна за подизање
Пре опреме, опрему треба распаковати заједно са представницима поверене јединице опреме и производне јединице. Према насумичном паковању проверите и проверите да ли је испоручена роба у складу са бројем делова наведених на листи за паковање и да ли су насумични документи комплетни. Након провере треба сачинити записнике и потписати их представници трију страна на лицу места. Приликом монтаже и подизања моста, сво грађевинско особље укључено у изградњу стриктно се придржава сигурносних правила за сваку врсту радова и забрањено је радити супротно прописима.
Приликом монтаже дизалице, мост треба поставити на јастук према радној оријентацији, након фиксирања чврсте, а затим саставити крајњу греду, дијагонална разлика не би требала бити већа од 5 мм, распон не би требао бити већи од 3 мм, и након потпуног испуњавања правила, електрична дизалица треба да се састави, размак у вожњи аутомобила не би требало да буде већи од 5 мм, а коначна контролна соба за монтажу.
(4) Електрична опрема
Пре него што опрема треба посебно да разуме електрични шематски дијаграм, дијаграм дистрибуције, електрични општи цртеж и релевантне техничке податке, разуме принцип рада и ефекат сваке компоненте. У циљу прецизног опремања и агилне обраде опреме у процесу питања. Проверите релативни отпор сваке електричне компоненте и мотора не би требало да буде мањи од {{0}}.8 мегома. У влажном окружењу не би требало да буде мањи од 0,4 мегома, проверите да ли су линије тачне и утврдите да нема стопе грешке у биту пре покретања теста снаге. Током пробног рада, проверите да ли је правац рада уобичајен, да ли прекидач хода задовољава тражени смер и да ли су горња и доња граница искључења безбедне и поуздане. Сва сигурносна опрема мора бити безбедна, безбедна и квалификована пре подизања. У процесу подизања, стриктно се придржавајте сигурносних правила рада и забраните рад на црно.
Пето, напуњена шкољка крана, жичана цев итд., треба да буду чврсто уземљена, кранска стаза и отпор уземљења било које тачке на дизалици не смеју бити већи од 4 ома. Поновљени отпор уземљења није већи од 10 ома. Отпор изолације главног кола и контролног кола према земљи није мањи од 0,8 мегома.
6. Након што је дизалица квалификована за пробни рад, потребно је спровести експеримент без оптерећења, експеримент статичког оптерећења и експеримент динамичког оптерећења. Након што прођете самоинспекцију, пажљиво попуните изјаву о завршетку, реците Страни А, организујте релевантна одељења да прихвате и испоручите их на употребу након проласка инспекције.
Приликом постављања дизалице са једном гредом треба обратити пажњу на неколико тачака и исправне методе
1, јарбол је постављен у средини главне греде дизалице и мало близу бочне стране тежег главног снопа, тако да се дизалица за подизање не нагиње, а електрична дизалица је чврсто везана за главну греду на исто време.
2, подизање треба одржавати стабилним успоном, не може се слободно љуљати, како би се омогућило људима да контролишу, може се везати на два краја ужета дизалице.
3, користећи дизалицу и јарбол, конопац у рупу за подизање за подизање.
4. Подигните кран на одговарајућу висину, причврстите контролну собу вијцима на спојни оквир и спојно седиште, а затим заварите спојно седиште на главну греду и греду према насумичним цртежима.
5, подигните кран да премашите стазу, повуците конопац да уврнете дизалицу и постепено падате тако да жлеб точка крана поравнат са стазом полако пада.
Горе наведено је једнокреветна монтажа дизалице треба обратити пажњу на тачке и исправан метод, надам се да се већина корисника може поставити у складу са овом методом када се користи, како би се побољшала сигурност рада дизалице.
