Електрична дизалица на земљи са функцијом даљинског управљања заснована је на оригиналном раду батеријске лампе, а додат је и уређај за даљинско управљање. Решава проблем ограниченог опсега оператера (као што је прецизно подизање на близину, итд.). Побољшајте радну ефикасност. Даљински управљач се не контролише линијом ручке батеријске лампе. Оператер може да носи даљински управљач са собом и да њиме управља у било ком тренутку на ефективној удаљености од даљинског управљача; руковалац може да изабере положај за руковање и контролу електричне дизалице, чиме се избегава да руковалац ради на позицији са лошом видљивошћу и озбиљним загађењем, и истовремено избегавајући да руковалац буде оштећен штетним гасовима.
Како свакодневно одржавати електричну дизалицу на даљинско управљање на земљи? Техничари су то решили на следећи начин:
1. Ново инсталирану електричну дизалицу или електричну дизалицу инсталирану након демонтаже и прегледа треба прво тестирати неколико пута са празним аутомобилом. Али пре него што се инсталација заврши, забрањено је тестирати је са укљученим напајањем.
2. Пре нормалне употребе, потребно је извршити испитивање статичког оптерећења са номиналним оптерећењем од 125%, подизање око 100 мм од тла и 10 минута да се провери да ли је нормално.
3. Тест динамичког оптерећења је да се тестира номинална тежина оптерећења, више пута се подиже и помера лево и десно и да се провери да ли су део механичког преноса, електрични део и део за повезивање нормални и поуздани након теста.
4. Током употребе, забрањено је користити га у недозвољеном окружењу и када се прекораче називно оптерећење и називно време затварања на сат (120 пута).
5. Приликом уградње, пуштања у рад и одржавања потребно је стриктно проверити да ли је гранични уређај флексибилан и поуздан. Када се кука подигне у гранични положај, растојање од шкољке куке до шкољке бубња мора бити веће од 50 мм (10т, 16т, 20т мора бити веће од 120 мм). Када се кука спусти на доњу граничну позицију, сигурносни круг жичаног ужета на бубњу треба да буде загарантован, а ефективни сигурносни круг мора бити више од 2 круга.
6. Није дозвољено истовремено притиснути два дугмета прекидача батеријске лампе због којих се електрична дизалица креће у супротним смеровима.
7. Након што је посао завршен, главни прекидач напајања мора се отворити како би се прекинуло напајање.
8. Електричном дизалицом треба да управља посебна особа, а руковалац треба да у потпуности овлада безбедносним оперативним процедурама. Строго је забрањено повлачење или подизање укосо.
9. Током употребе електричну дизалицу мора редовно прегледати посвећена особа, а када се пронађе квар морају се предузети благовремене мере, а квар мора бити пажљиво евидентиран.
10. Приликом подешавања кочионог клизања електричне дизалице, клизање кочења С треба да буде гарантовано мањим или једнаким В/100 под номиналним оптерећењем (В је растојање стабилног подизања унутар једног минута под оптерећењем).
11. Стандард за отпатке жичане ужади: Стандарди за инспекцију и отпатке жичаних ужади ће се применити у складу са ЦБ/Т5972-1986 „Практичним спецификацијама за инспекцију и отпад жичаних ужади за машине за подизање“.
12. Током употребе електричне дизалице мора се одржавати довољно уља за подмазивање, а уље за подмазивање мора бити чисто и не би требало да садржи нечистоће и прљавштину.
13. Приликом подмазивања жичаног ужета треба користити тврду четку или мали комад дрвета. Строго је забрањено подмазивање радног ужета директно ручно.
14. Када електрична дизалица не ради, није дозвољено суспендовати тешке предмете у ваздуху како би се спречила трајна деформација делова.
15. Током употребе, ако се пронађе квар, главно напајање треба одмах прекинути.
16. Обратите посебну пажњу на стање хабајућих делова током употребе.
17. Након дугог периода непрекидног рада, дизалица од 10 ~ 20 тона може се аутоматски искључити. Ово је функција заштите мотора од прегревања. У овом тренутку, може се спустити и наставити са радом након одређеног временског периода када се мотор охлади.
