 |
 |
Као важна опрема за дизање, нормалан рад кранске електричне дизалице је кључан за индустријску производњу и логистичко складиштење. Међутим, у стварној употреби, електрична дизалица можда неће моћи да ради, што не само да утиче на ефикасност рада, већ може да донесе и безбедносне опасности. У наставку ће бити анализирани разлози због којих електрична дизалица не ради и предложена одговарајућа решења:
Проблем са напајањем
Осигурач је прегорео: почетни обртни момент електричне дизалице је нула, због чега се мотор не покреће. Решење је да се замени довољно осигурача.
Напон мреже је пренизак: динамички обртни момент опреме је пропорционалан квадрату напона. Ако је напон пренизак, момент убрзања неће моћи да превазиђе обртни момент оптерећења и радна брзина неће бити достигнута. Мрежни напон опреме треба повећати.
Нема напајања: Да ли систем напајања напаја напајање електричном дизалицом, генерално се тестира тест оловком. Ако нема напајања, сачекајте да се напајање испоручи пре него што почнете да радите.
2. Квар струјног кола
Намотај статора је кратко спојен, уземљен или отворен: То значи да се жица за уземљење намотаја електричне дизалице појављује на плочи за уземљење, а разводну кутију треба отворити ради прегледа. Мотор се не може проверити када дође до кратког споја, а ожичење контролног уређаја мора да се провери да ли је исправно.
Лош контакт контактора наизменичне струје: Ако се коло не може спојити, контактне ознаке контактора треба изгладити брусним папиром, а гвоздено језгро треба проверити да ли се привуче и одвоји и да ли има заглављивања. Ако је потребно, замените га.
3. Механички квар
Превелико оптерећење: Електрична дизалица не може подићи тешке предмете и не може се преоптеретити, што резултира немогућношћу ротације. Решење је прво истоварити терет. Ако мотор који се проверава може нормално да се покрене, то значи да механизам преноса, као што је редукторска кутија, има грешку. Проверите вучени механизам и отклоните квар.
Квар редуктора: Ако редукторској кутији или лежају недостаје уље за подмазивање, зупчаник је истрошен или оштећен, лежај је оштећен итд., Машину треба зауставити ради прегледа и редовно мењати уље за подмазивање.
4. Квар мотора
Једнофазни рад: Мотор емитује ненормалан шум, који може бити једнофазни рад, или оштећење лежаја, неусклађеност осовине спојнице и грешке „пометања“. Према различитим звуковима, пронађите кварове и извршите поправке један по један.
Квар кочнице: Зауставни клизни пут током кочења премашује прописане захтеве, што може бити последица прекомерног хабања кочионог прстена или мрља од уља на површини кочнице. Поново подесите кочиону матицу или очистите површину кочнице.
5. Фактори животне средине
Зимска конструкција: Кочиони прстен се смрзава и мотор не може да се покрене. Решење је да отворите поклопац мотора и одвојите мотор полугом тако да може слободно да се окреће.
Укратко, постоји много разлога због којих електрична дизалица не може да ради, укључујући проблеме са напајањем, кварове кола, механичке кварове, кварове мотора и факторе околине. Приликом суочавања са овим проблемима треба предузети одговарајућа решења, као што су замена осигурача, повећање напона у мрежи, ремонт кола, подешавање кочница, итд. Истовремено, редовно одржавање и брига о електричним дизалицама, као и унапређење вештина и свести о безбедности оператера, такође су важна средства за спречавање кварова. Овим мерама може се ефикасно побољшати поузданост и безбедност кранских електричних дизалица како би се обезбедио нормалан напредак производње и рада.
