Двоструки мост

 

1. Мост са двоструким носачима је тип моста који користи две паралелне греде или носаче да издржи тежину платформе моста и било који саобраћај који пролази преко њега. Овај дизајн се обично користи за мостове средњег распона, обично у распону од 50 до 150 метара у дужину, а посебно је ефикасан за ношење тешких терета. 2. Најизразитија карактеристика моста са двоструким носачима је његова употреба два примарна носива греде, које иду паралелно једна са другом дуж дужине моста. Ови носачи могу бити израђени од челика, бетона или комбинације оба материјала.

Макс. Висина подизања: 7,5 м, 10 м, 15 м

Гаранција: 1 година

Тежина (КГ): 11800 кг

Називни момент подизања: различит

Макс. Носивост подизања: 400 тона

Распон:10.5-31.5м

Режим управљања краном: Подна контрола / Даљинско управљање / Кабина

Комплетан кран

Комплетна дизалица моста са двоструким носачима обично се односи на комплетан систем или склоп који укључује све неопходне компоненте за подизање и померање тешких предмета, као што су греде или други структурни елементи, током изградње или одржавања моста са двоструким носачима. Овај тип дизалице је посебно дизајниран да се носи са величином, тежином и конфигурацијом двоструких носача који се користе у конструкцији моста.

Кључне компоненте комплетне дизалице за мостове са двоструким носачима: Механизам за подизање: Ово укључује једну или више дизалица или витла која су у стању да подигну тешка оптерећења укључена у конструкцију моста. Механизам за подизање је кључан за безбедно подизање и спуштање носача на своје место.

Опрема за трчање: Ова компонента омогућава крану да се креће дуж распона моста или да му приђе из различитих углова. Може укључивати точкове, гусенице или другу врсту система мобилности у зависности од терена и захтева посла.

Грана: Грана је дуга рука дизалице која се протеже хоризонтално од базе дизалице. Обезбеђује домет неопходан за прецизно позиционирање носача на њиховим одређеним локацијама. И друге компоненте.

Главни носач

Главна греда мосне дизалице са двоструком гредом је кључна структурна компонента дизалице, која је углавном одговорна за ношење и преношење тежине са објекта за подизање на цео мост.

Квалитет дизајна и израде главне греде директно је повезан са перформансама и безбедношћу целе дизалице. Што се тиче структуре, главна греда мосне дизалице са двоструком гредом је обично кутијаста структура, која може пружити боље перформансе савијања и торзије. Унутрашњост главне греде кутије обично се састоји од горњих и доњих крилних плоча, мрежних плоча и ребара за ојачање, који су повезани заваривањем да формирају чврсту кутију.

3.У избору материјала, главна греда користи челик високе чврстоће како би се осигурало да може издржати веће оптерећење. Истовремено, како би се побољшала локална и укупна стабилност главне греде, унутар ње се постављају попречне и уздужне арматурне плоче. Ове мере јачања помажу у распршењу стреса и смањењу оштећења од деформација и замора узрокованих великим оптерећењима.

Процес производње главног снопа је такође веома критичан, посебно процес заваривања. Висококвалитетно заваривање не само да обезбеђује континуитет и конзистентност структуре, већ и спречава концентрацију напрезања на шаву. На пример, у процесу заваривања, степен лука главног снопа је одређен кривом квартичне функције, која може ефикасно контролисати деформацију након заваривања. Поред тога, квалитет заваривања је додатно побољшан употребом керамичке облоге за реализацију једностраног и двостраног заваривања.

4. Укратко, главна греда мосне дизалице са двоструком гредом треба узети у обзир у дизајну и производњи различитих фактора, од структурне форме до избора материјала, а затим до процеса производње, сваки корак мора бити строго контролисан како би се осигурало да коначни производ има довољну носивост, сигурност и век трајања.

3. Систем за подизање

1. Систем за подизање мостне дизалице са двоструком гредом се углавном састоји од два дела: механизма за подизање и преноса механизма за подизање, који је одговоран за вертикално подизање и падање тешких предмета

2. Следи детаљан увод у овај систем:

Принцип преноса механизма за подизање: Извор енергије и пренос: Снага система за подизање долази од мотора, а снага се преноси на крај вратила велике брзине редуктора преко зупчасте спојнице, компензационог вратила и спојнице кочионог точка. Овај процес је полазна тачка система за подизање и одређује ефикасност и глаткоћу рада читавог система.

Функција редуктора је да смањи велику брзину мотора на брзину коју захтева систем за подизање. У овом процесу, редуктор не само да треба да одговара брзини, већ такође треба да обезбеди довољно обртног момента за покретање механизма за подизање како би се осигурало да се тешки предмет може несметано подићи.

Бубањ и жичано уже: Снага након третмана редуктора, преко унутрашњег зубног прстена на бубњу до групе бубња, а затим кроз жичано уже и ременицу да би се постигло подизање куке. Ова веза је извршни део акције дизања, која је директно повезана са тачношћу и безбедношћу операције подизања.

Компоненте механизма за подизање

Мотор и кочница: мотор као извор енергије, његове перформансе директно утичу на капацитет дизања и ефикасност рада дизалице. У исто време, кочница делује као сигурносни заштитни уређај како би се осигурало да може брзо зауставити акцију подизања у хитним ситуацијама и избећи несреће.

Редуктор и спојница: редуктор се користи за прилагођавање брзине мотора брзини погодној за подизање, а спојница је одговорна за ефикасно преношење снаге са мотора на редуктор, а затим са редуктора на извршне делове, добра сарадња од два је кључ за несметан рад система за подизање.

Колут и жичано уже:колут је уређај за увлачење жичаног ужета, његов дизајн обезбеђује да се жичано уже може намотати и одвијати на уредан начин, док је жичано уже кључна компонента која директно носи велика оптерећења, а њен квалитет је директно повезан са сигурност операција дизања.И друге компоненте.

3.Поред тога, када ради на мосној дизалици са двоструком гредом за операције дизања, оператер треба да прође стручну обуку и савлада исправне методе рада и знања о безбедности. Особље за одржавање треба повремено да проверава и одржава систем за подизање, укључујући подмазивање, чишћење и замену истрошених делова, како би се обезбедио нормалан рад опреме. Приликом пројектовања система за подизање потребно је узети у обзир специфичне услове радног окружења, као што су температура, влажност, корозивни гасови и други фактори, и изабрати одговарајуће материјале и заштитне мере.

Све у свему, систем дизања мостне дизалице са две греде је кључни део целокупне дизалице, а сваки детаљ његовог дизајна, производње и употребе директно је повезан са ефикасношћу и безбедношћу операције дизања. Стога, било у фази пројектовања и избора опреме, било у фази рада и одржавања, потребно је придати велику важност квалитету и перформансама система за подизање.

 

4.Енд Царриагес

1.Крајњи сноп мостне дизалице са двоструком гредом је важан део дизалице, који је углавном одговоран за подупирање моста и постизање несметаног рада на стази.

2. Укратко, крајња греда мосне дизалице са двоструком гредом игра кључну улогу у носивости и стабилности. Дизајниран је да у потпуности узме у обзир потребе тешких операција, користећи напредне структурне и материјалне технологије за побољшање поузданости и сигурности опреме. Стриктно поштовање релевантних спецификација током пројектовања и рада може осигурати дуготрајан стабилан рад крајње греде као и целе дизалице.

.

 

5. Механизам за кретање дизалице

1. Механизам за покретање крана мостне дизалице са двоструким носачем је један од главних покретних делова дизалице, који је одговоран за хоризонтално кретање целе дизалице на стази. Дизајн, уградња и одржавање погонског механизма камиона су веома важни за стабилан рад дизалице.

2. Уопштено говорећи, механизам рада дизалице мостне дизалице са двоструком гредом је кључна компонента за постизање хоризонталног кретања дизалице. Његов дизајн, производња и употреба треба да се спроводе у строгом складу са спецификацијама како би се обезбедиле перформансе и безбедност опреме. Оператери и особље за одржавање треба да имају професионална знања и вештине како би осигурали ефикасан рад и дугорочну стабилност опреме.

6. Механизам за помицање колица

1. Механизам за кретање колица мостне дизалице са двоструким носачем је један од главних покретних делова дизалице, који је одговоран за хоризонтално кретање целе дизалице на стази. Дизајн, уградња и одржавање погонског механизма камиона су веома важни за стабилан рад дизалице.

2. Генерално, механизам рада колица мостне дизалице са двоструком гредом је кључна компонента за постизање хоризонталног кретања дизалице. Његов дизајн, производња и употреба треба да се спроводе у строгом складу са спецификацијама како би се обезбедиле перформансе и безбедност опреме. Оператери и особље за одржавање треба да имају професионална знања и вештине како би осигурали ефикасан рад и дугорочну стабилност опреме.

7. Точак крана

1Точкови мосне дизалице са двоструком гредом су кључни делови механизма за управљање дизалицом, који су углавном одговорни за вожњу на стази и подржавају тежину целе машине.

2 Укратко, точкови мосне дизалице са двоструком гредом не захтевају само високу структурну чврстоћу и издржљивост, већ такође морају да одржавају висок степен тачности у инсталацији и одржавању. Оператери и особље за одржавање треба да буду стручно обучени да овладају исправним методама рада и вештинама одржавања како би се обезбедио дуготрајан стабилан рад опреме.

 

8.Кранска кука

1.Кука мостног крана са двоструком гредом је важан део дизалице за хватање и подизање робе, а различите врсте кука се обично бирају према тежини подизања и потребама употребе.

2. Када мотор покреће механизам за подизање, кука је повезана са блоком ременице преко челичног кабла или ланца, како би се постигла функција подизања робе. Носивост куке креће се од неколико тона до стотина тона, што може задовољити потребе разних индустријских прилика. На пример, тежина главне куке КД100/20 тона са двоструком гредом је 100 тона, а тежина секундарне куке је 20 тона.

3. Када мотор покреће механизам за подизање, кука је повезана са блоком ременице преко челичног кабла или ланца, како би се постигла функција подизања робе. Носивост куке креће се од неколико тона до стотина тона, што може задовољити потребе разних индустријских прилика. На пример, тежина главне куке КД100/20 тона са двоструком гредом је 100 тона, а тежина секундарне куке је 20 тона.

 

 

 

9.Мотор

1.Мотор мосне дизалице са двоструком гредом је извор напајања дизалице, који је одговоран за обезбеђивање енергије различитим покретним механизмима дизалице. Покреће механизам за подизање, механизам за управљање камионом и механизам за управљање аутомобилом, итд., Да би се осигурало да дизалица може нормално да врши подизање и хоризонтално кретање материјала.

Електромотор обезбеђује потребну снагу за дизалицу претварањем електричне енергије у механичку енергију. Када мотор добије инструкцију од електронског управљачког система, он одмах реагује и покреће одговарајуће механичке делове. Мотор у модерној дизалици често усваја технологију регулације брзине конверзије фреквенције и прилагођава брзину мотора променом фреквенције напајања како би се постигла тачна контрола брзине подизања и трчања.

3. Укратко, мотор мостне дизалице са двоструком гредом не само да треба да има високе перформансе и високу поузданост, већ и да се пажљиво управља у раду и одржавању. Оператери и особље за одржавање треба да буду стручно обучени да овладају исправним методама рада и вештинама одржавања како би се обезбедио дуготрајан стабилан рад опреме.

.

 

Звучни и светлосни алармни систем& гранични прекидач

Звучни и визуелни алармни систем и гранични прекидач мосне дизалице са двоструком гредом су важни делови сигурносног система дизалице, који играју улогу упозорења и ограничавања распона кретања како би се осигурала сигурност рада.

Звучни и светлосни алармни систем

Звучни и визуелни алармни систем обично укључује алармно светло и електрично звоно или зујалицу. Ови уређаји емитују јаке звучне и светлосне сигнале током рада дизалице како би упозорили околно особље и оператере. Звучним и визуелним алармним системом управља контролна јединица, која прима сигнале од различитих сигурносних уређаја дизалице и контролише покретање и заустављање алармног уређаја.

3.гранични прекидач

Гранични прекидач је обично механички и активира се када се део дизалице помери у унапред постављени гранични положај. Када се гранични прекидач активира, он ће одмах прекинути напајање одговарајућег механизма за кретање, чиме ће зауставити његово кретање и избећи прекорачење безбедног опсега.

4. Укратко, како би се осигурао безбедан рад мостне дизалице са двоструком гредом, исправна инсталација и одржавање звучног и визуелног алармног система и граничног прекидача су кључни. Оператери и особље за одржавање треба да буду стручно обучени да савладају принципе рада и методе рада ових сигурносних уређаја како би се обезбедио ефикасан рад и дугорочна стабилност опреме.

Сигурносни уређаји

Сигурносни уређаји за мост са двоструким носачем:

Сигурносна опрема мосне дизалице са двоструким носачем је важан део за обезбеђење сигурности рада и спречавање незгода. Ови сигурносни уређаји имају своје јединствене функције и заједно чине свеобухватни сигурносни систем заштите дизалице.

Граничник тежине подизања се углавном користи за спречавање преоптерећења дизалице и избегавање структурних оштећења или превртања узрокованих преоптерећењем. Када оптерећење за подизање пређе номиналну границу, граничник ће аутоматски прекинути напајање механизма за подизање и зауставити даље подизање. Овај граничник је посебно важан у ситуацијама када је потребна строга контрола оптерећења, као што је руковање великим материјалом или прецизна опрема за подизање.

Одбојник се користи за апсорпцију кинетичке енергије колица за подизање током рада, успоравање удара и заштиту стазе и структуре каросерије. Постављање одбојника на крају кранске стазе или на важној конструкцији може да обезбеди први слој заштите у случају неочекиваног удара, ублажавајући последице удеса.

У модерним високоефикасним складиштима и фабрикама, више дизалица се често брзо креће на истој стази, што захтева уређаје против судара како би се спречило да ударе једна у другу. Уређаји против судара обично укључују сензоре и системе за кочење у случају нужде. Када се испред вас детектује препрека или друга дизалица, систем аутоматски успорава или се зауставља, обезбеђујући безбедну удаљеност.

Укратко, сигурносна опрема мосне дизалице са двоструком гредом покрива многе аспекте као што су механичка, електронска и софтверска контрола, формирајући свеобухватну сигурносну заштитну мрежу. У свакодневној употреби, оператери и особље за одржавање морају бити стручно обучени да савладају принципе рада и методе одржавања ове опреме како би се осигурао дуготрајан стабилан рад дизалице.

Контролни режим

1Режим управљања мостном дизалицом са двоструком гредом углавном је подељен у два типа: рад у кабини и даљинско управљање на земљи, а одговарајући режим рада се бира у складу са различитим радним окружењем и потребама.

2. рад моста: У кабини, оператер контролише различите покрете дизалице преко џојстика, дугмади или екрана на додир, као што су ходање колица, трчање аутомобила и подизање кука. Овај метод олакшава директно посматрање и контролу механичких дејстава.

Даљински управљач са земље: Операција даљинског управљања са земље обично користи даљински управљач или контролни сто, а оператер може контролисати различите акције дизалице путем бежичних сигнала на тлу. Ово смањује ризик да оператери раде на висини.

4. Укратко, режим управљања мостном дизалицом са двоструком гредом варира због различитих сценарија примене и оперативних захтева. Свака метода има своје јединствене предности и применљиве услове, оператер мора бити професионално обучен да савлада исправне методе рада и безбедносне процедуре како би се осигурао ефикасан рад и дугорочна стабилност дизалице.

 

Скица

 

 

 

 

 

1.једноставна инструкција

Мостна дизалица са двоструким носачем обично се састоји од оквира моста, механизма за управљање камионом, аутомобила, електричне опреме и тако даље. Његов дизајн структуре је разуман, једноставан за производњу и одржавање. Једноставна структура не само да смањује трошкове производње опреме, већ и олакшава проверу и поправку у случају квара.

2.Супериор перформанце

Мостна дизалица са двоструком гредом са дизајном саћасте греде има карактеристике мале тежине и великог оптерећења и може да поднесе велика радна оптерећења.

Јака отпорност на ветар: Због свог робусног дизајна и структуре, мостна дизалица са двоструком гредом има јаку отпорност на ветар и погодна је за рад на отвореном.

3.Видели усед

Разноврсно окружење примене: мостна дизалица са двоструком гредом може се широко користити у унутрашњим и отвореним индустријским и рударским предузећима, хемијској индустрији гвожђа и челика, железничком саобраћају, лучким терминалима и логистичком промету и другим местима.

Класификација нивоа рада: према различитој учесталости употребе дели се на А5, А6, А7 три нивоа рада, који се могу прилагодити различитом интензитету радног окружења.

4.Уштеда енергије и заштита животне средине

Дизајн за уштеду енергије: Мостна дизалица са двоструком гредом у процесу рада ниске потрошње енергије, коришћење напредног система напајања и преносног система, ефикасно смањује потрошњу енергије.

Низак ниво буке: Бука која се ствара током изградње и рада је ниска, што испуњава захтеве зелене градње и има мањи утицај на околину.

5.Лако одржавање

Лако одржавање: Број делова опреме је мали, резервне делове је лако набавити и потребно је само редовно проверавати и заменити осетљиве делове.

Дуготрајна издржљивост: челик високе чврстоће се користи као главни материјал, са јаком отпорношћу на хабање и отпорност на корозију, а радни век може да достигне више од 20 година.

6. Сигурност рада

Вишеструке мере заштите: Опремљен граничником преоптерећења, великим екраном и разним заштитним уређајима, додатно повећавају безбедност током употребе.

Спецификације сигурносне инспекције: Да би се осигурао безбедан рад, мостне дизалице са двоструком гредом морају проћи строге лимитаторе висине дизања, граничне прекидаче путовања и друге сигурносне рутинске инспекције.

 

 

1.Индустријска производња

Руковање производном линијом: Мостна дизалица са двоструком гредом се често користи за руковање теретом и допуну материјала на производној линији, која може да помера сировине, полупроизводе и готове производе са једне радне станице на другу, побољшавајући ефикасност производње и кохерентност процеса.

Монтажа опреме: У прерађивачкој индустрији потребно је уградити разне тешке машинске опреме, као што су алатне машине, машине за бризгање, пресе итд. За уклањање ових уређаја са транспортног возила може се користити мосна дизалица са двоструком гредом. и поставите их тачно тамо где треба да буду.

2.Логистичко складиштење

Слагање и управљање теретом: Складишни простори обично захтевају велику количину слагања и управљања теретом. Мостна дизалица са два носача може или истоварити терет са транспортне опреме и сложити га на одређено складиште, или узети терет из складишног простора и утоварити га на транспортну опрему.

Руковање контејнерима: У лукама и теретним станицама, мосне дизалице са двоструком гредом користе се за руковање и слагање контејнера, побољшавајући ефикасност и сигурност руковања теретом.

3.Одржавање и ремонт опреме

Помоћни склоп: Мостна дизалица са двоструком гредом обезбеђује неопходну подршку за вешање и позиционирање током процеса монтаже производа како би се осигурала тачност и стабилност производа током процеса монтаже.

Одржавање опреме: У редовном одржавању постројења и опреме, мосне дизалице са двоструком гредом користе се за подизање тешких делова и компоненти ради лакшег одржавања и замене од стране особља за одржавање.

Посебна примена окружења

Висока температура и опасно окружење: Мостне дизалице са двоструком гредом могу се користити у високотемпературним или опасним окружењима, као што су радња за производњу гвожђа у челичани или зона третмана у хемијској фабрици. Ове дизалице су дизајниране да издрже високе температуре, корозију и штетне гасове.

Рад на отвореном: Због своје јаке отпорности на ветар и робусног дизајна, мостна дизалица са двоструком гредом је такође погодна за радове на отвореном, као што су бродоградилишта, градилишта и рудници.

4.Безбедност и ефикасност

Вишеструке сигурносне мере: опремљен граничником преоптерећења, великим екраном и разним заштитним уређајима за повећање безбедности током употребе. Оператер може да управља помоћу даљинског управљача или конзоле, смањујући ризик од директног контакта.

5.Висока ефикасност:Дизајн мосне дизалице са двоструком гредом фокусира се на ефикасно руковање материјалом, који може да заврши велики број дизања и руковања за кратко време, чиме се побољшава укупна ефикасност производње.

 

 

1. Дизајн и избор материјала

Фаза пројектовања: У складу са потребама корисника и радним окружењем, пројектовати конструкцију дизалице која испуњава функционалне захтеве и окружење за коришћење. Ово укључује одабир одговарајућих структура главне и крајње греде и одређивање параметара перформанси важних компоненти као што су мотори, успоривачи и кочнице. Избор материјала: Челик високе чврстоће је одабран као главни конструкцијски материјал како би се осигурало да дизалица има довољну снагу и издржљивост . За специјална окружења (као што су висока температура или корозивна окружења), такође је неопходно одабрати одговарајући материјал отпоран на корозију.

2.Прерада и производња

Машинска обрада: Употреба напредне механичке опреме за обраду, као што су велике машине за подно глодање и бушење, машине за глодање зупчаника и вертикални стругови, који могу прецизно да обрађују различите делове како би осигурали тачност димензија и квалитет површине. Монтажа: Обрађени делови се склапају према пројектне цртеже, укључујући монтажу моста, монтажу механизма за управљање возилом, механизма за управљање аутомобилом и монтажу механизма за подизање. Свака компонента мора бити повезана и инсталирана у строгом складу са процесним стандардима.

3.Површинска обрада и заштита од корозије

Површинска обрада: Челична површина се третира, као што је пескарење, чишћење и фосфатирање, како би се уклонила оксидација, рђа и уље у припреми за следећи процес фарбања.

Антикорозивни премаз: прајмер и горња боја се прскају по површини дизалице како би се формирао заштитни филм који спречава да челик буде директно изложен околини, чиме се продужава век трајања опреме.

4.Тестирање и отклањање грешака

Испитивање оптерећења: Након завршетка свих монтажа, спроводе се тестови без оптерећења и оптерећења како би се проверило да ли индикатори перформанси дизалице испуњавају захтеве дизајна. Ово укључује капацитет дизања, радну брзину, перформансе кочења итд.

Безбедносно тестирање: Свеобухватна безбедносна инспекција дизалице, укључујући граничник преоптерећења, гранични прекидач путовања, рад сваког механизма преноса, итд., како би се осигурало да је опрема безбедна и поуздана у раду.

5.Паковање и транспорт

Демонтажа и паковање: Због велике величине дизалице, обично је потребно раставити на неколико делова за одвојено паковање, фокусирајући се на заштиту механичке површине и прецизних компоненти. одговарајући начин транспорта (као што је копнени транспорт, поморски или железнички транспорт), и предузети неопходне заштитне мере како би се осигурало да се дизалица не оштети током транспорта.

 

 

Компанија је инсталирала интелигентну платформу за управљање опремом и инсталирала 310 комплета (сетова) робота за руковање и заваривање. Након завршетка плана, биће више од 500 комплета (комплета), а стопа умрежавања опреме ће достићи 95%. Пуштене су у употребу 32 линије за заваривање, планирана је уградња 50, а достигнут је степен аутоматизације целе линије производа.

Popularne oznake: мост са двоструким носачем, произвођачи, добављачи, фабрика у Кини