Кина је постигла искорак у развоју међународних стандарда за дизалице на челу са Кином, што означава да је Кина постепено овладала највећом међународном моћи дискурса у стандардима дизалица.
Овај стандард води Пекиншки институт за пројектовање и истраживање машина за дизање и транспорт (у даљем тексту „Беики Иуан“) Националне групе машина, а предлог међународног стандарда се зове „Терминологија крана, део 4: дизалица са стрелом“. Пре неколико дана, након што је гласало 19 држава чланица П (пуноправних чланица), предлог је званично одобрила Међународна организација за стандардизацију ИСО/ТЦ96 „Цране Тецхницал Цоммиттее“, постигавши искорак у развоју међународних стандарда за дизалице на челу са Кином. .
Пре 2005. године, чланство Кине у ИСО/ТЦ96 „Технички комитет за дизалице“, ИСО/ТЦ101 „Технички комитет за индустријска возила“, ИСО/ТЦ110 „Технички комитет за машине за континуално руковање“ и ИСО/ТЦ111 „Челични прстенасти ланац, ланац, компоненте и прибор за технички Комитет“ и друге међународне организације за стандардизацију су сви О чланови (запажени А члан). Као јединица посвећености секретаријата пет националних техничких комитета за професионалну стандардизацију и домаћа колекција ИСО/ТЦ96, ИСО/ТЦ 101, ИСО/ТЦ110 и ИСО/ТЦ111, Беики институт је константно посвећен промовисању развоја Кинеске машине за подизање и транспорт стандардизују јавна предузећа током година. Као и кинеска индустрија машина за дизање и транспорт, међународни ниво стандардизације. Континуираним напорима и промоцијом Суда Нортх Ки, у протеклих 13 година, стопа одзива међународних стандарда је била 100%, 23 делегације су учествовале на међународним конференцијама, биле домаћини две међународне конференције, учествовале у ревизији бројних међународних стандарда као члан радне групе, и изнела 4 предлога међународних стандарда за дизалице и 1 предлог међународних стандарда за индустријска возила. И настојте да додате кинески као језик међународном стандарду за индустријска возила ИСО 5053-1:2015, непрестано освежавајући историјски напредак кинеског учешћа у међународној стандардизацији машина за дизање и транспорт.
После више од десет година напорног рада, Кина не само да је све своје чланство у горепоменутим међународним организацијама за стандардизацију претворила у П чланове (пуноправне чланице), већ је и успешно натерала Кину да преузме председавање и међународни секретаријат ИСО/ТЦ96, и кинеско председавање и секретаријат ИСО/ТЦ110/СЦ5. Зханг Ксијун, потпредседник Беики института, је председавајући ИСО/ТЦ96, а ЗхаоЦхунхуи је потпредседник ИСО/ТЦ110/СЦ5.
Успешан пројекат међународног предлога стандарда „Терминологија крана, део 4: кран кран“ остварио је искорак у развоју међународних стандарда за машине за дизање и транспорт предвођених Кином, што је такође још једно велико достигнуће учешћа Беики института у раду на међународној стандардизацији. , и дао је позитиван допринос промоцији статуса Кине у међународном раду на стандардизацији дизалица.
